CN212639164U - 自吸臂 - Google Patents

Abstract

一种自吸臂，包括入料弯头、出料弯头，所述出料弯头安装于固定座上，所述入料弯头与出料弯头之间通过无缝管、连接弯头连接，具体包括依次连接的第一无缝管、第一连接弯头、第二无缝管、第二连接弯头。其有益效果是：通过折叠在车辆行驶时收起自吸臂，保证运输车辆行驶安全，并在输送物料时展开，实现其基础功能。

Description

自吸臂

技术领域

本实用新型涉及物料输送领域，特别是一种自吸臂。

背景技术

现有的自吸臂一般为固定结构，即各无缝管之间通过固定的弯头连接，无法转动，在固定的罐体之间连接可以起到基本的流体输送作用，但是如果安装在运输车上，无法满足机动车道路行驶的相关安全标准。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种自吸臂。具体设计方案为：

一种自吸臂，包括入料弯头、出料弯头，所述出料弯头安装于固定座上，所述固定座用于与料车连接，即将固定座安装在料车上，以保证将自吸臂整体安装在料车上，所述入料弯头与出料弯头之间通过无缝管、连接弯头连接，具体包括依次连接的第一无缝管、第一连接弯头、第二无缝管、第二连接弯头，在装配时，所述第一无缝管与所述出料弯头法兰连接，所述第二无缝管与所述入料弯头法兰连接，而在生产过程中，所述第一无缝管与第一连接弯头之间、所述第二无缝管与第二连接弯头之间无缝焊接，其特征在于，所述第一连接弯头、第二连接弯头之间、所述出料弯头与固定座之间均通过转向头转动连接，所述转向头用来调整入料弯头的位置，使其可以准确与储料罐对接，所述转向头的两端安装有固定架、旋转架，所述固定架与旋转架之间还连接有液压缸，所述固定架与所述液压缸的缸体固定连接，所述旋转架与所述液压缸的缸轴连接，通过液压缸实现对所述旋转架的驱动。

所述固定座与所述出料弯头的连接中，所述固定座为矩形结构的金属箱体，规整的结构方便其与输送车辆连接，还可以在所述固定座上安装三角架以更好的实现安装和加固，所述固定座的侧壁设有与所述金属箱体内部连通的入料口、出料口，所述入料口与所述转向头的一侧、固定架的首端法兰连接，所述出料口与运输车上的螺杆泵连接，通过螺杆泵提供动力将物料输送到运输车的料箱中，所述旋转架的两侧分别于所述转向头的另一侧、出料弯头固定连接，其中所述转向头与所述旋转架法兰连接，为了节省生产成本、提高装配效率，所述出料弯头可以与所述旋转架在生产时直接焊接连接或者一次铸造、锻造成型，所述液压缸的缸体、缸轴分别与所述固定架的末端、旋转架转动连接，具体可以在所述固定架、旋转架上冲孔，并在液压缸上安装鱼眼接头，然后轴销连接。

在所述第一连接弯头与第二连接弯头的连接中，所述转向头的一端与所述旋转架、第一连接弯头连接，所述转向头的另一端与所述固定架的首端、第二连接弯头连接，同理所述第一连接弯头与所述旋转架之间、所述第二连接弯头与固定架的首端之间可以在生产时直接焊接，而所述固定架、旋转架在装配时再与转向头法兰连接，所述液压缸的缸体、缸轴分别与所述固定架的末端、旋转架转动连接，同样可以在所述固定架、旋转架上冲孔，并在液压缸上安装鱼眼接头，然后轴销连接，在固定座与出料弯头的连接中，由强度较大的固定座承受转向驱动过程中的应力，无需对固定座进行加强，但在所述第一连接弯头与第二连接弯头的连接过程中，由中空结构的第一连接弯头和第一无缝管承受负荷，需要增加其强度，所以所述固定架的末端与第一无缝管之前连接有衬梁，使第一无缝管、衬梁、固定座整体形成三角形结构，增加其强度，而加强筋、加强板可以根据物料情况选择生产和安装。

在转动过程中，除了为第二连接弯头、出料弯头提供动力外，还需要为其提供导向，具体结构为，所述固定架的首端上连接有安装架，所述安装架可以与所述固定架采用一块筋板，通过弯折锻造整体形成“J”形结构，将转向头、旋转架置于所述“J”形结构中，所述安装架的末端安装有角钢，所述出料弯头、第二连接弯头均嵌入其对应的所述角钢的两端中，所述角钢与所述安装架转动连接，可以通过金属轴与所述角钢焊接连接，再通过轴承连接所述金属轴与安装架，这样可以采用带有不同功能的轴承进一步对所述第二连接弯头、出料弯头的转动进行约束。

除了驱动和导向外，还需要为所述第二连接弯头、出料弯头提供限位，以确定其复位的具体位置，该功能可以通过铰链实现，具体结构为，所述固定架上安装有限位器，所述限位器位于所述固定架与旋转架之前，所述限位器的本体、行程器型号包括ZCKM1、ZCKD32。

所述物料弯头的末端安装有保尔接头，所述保尔接头套在焊接接头中，所述焊接接头与Z型钢焊接连接，所述Z型钢安装在运输车辆上，在不使用自吸臂的时候，通过上述结构将自吸臂固定，防止其由于车辆运输中颠簸而甩动造成危险。

为了实现自吸臂的基本功能，还需要一些实现其常规功能的结构，具体为：所述入料弯头与第二无缝管的连接处设有功能阀，所述功能阀包括气动闸阀，所述第一无缝管、第二无缝管、入料弯头的管壁上均设有与其内部连通的管座，所述第一无缝管、第二无缝管上设有多个沿无缝管轴向方向阵列分布的管箍。

由于所述出料弯头转动过程中，需要承受出料弯头到入料弯头之间所有部件的重量，所以需要加强其强度，具体的，所述出料弯头的侧壁设有加强筋，所述旋转架与所述液压缸的连接处设有加强板，所述加强筋、加强板可以在生产时完成焊接。

通过本实用新型的上述技术方案得到的自吸臂，其有益效果是：

通过折叠在车辆行驶时收起自吸臂，保证运输车辆行驶安全，并在输送物料时展开，实现其基础功能。

附图说明

图1是本实用新型所述自吸臂的结构示意图；

图2是本实用新型所述固定座与出料弯头连接处的结构示意图；

图3是本实用新型所述第一连接弯头与第二连接弯头连接处的结构示意图；

图4是本实用新型所述入料弯头与焊接接头连接的结构示意图；图中，1、入料弯头；2、出料弯头；3、固定座；4、第一无缝管；5、第二无缝管；6、固定架；7、旋转架；8、转向头；9、液压缸；10、入料口；11、出料口；12、第一连接弯头；13、第二连接弯头；14、三角架；15、加强筋；16、加强板；17、衬梁；18、安装架；19、角钢；20、金属轴；21、轴承；22、限位器；23、功能阀；24、管座；25、管箍；26、保尔接头；27、焊接接头；28、Z型钢。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述。

一种自吸臂，包括入料弯头1、出料弯头2，所述出料弯头2安装于固定座3上，所述固定座3用于与料车连接，即将固定座3安装在料车上，以保证将自吸臂整体安装在料车上，所述入料弯头1与出料弯头2之间通过无缝管、连接弯头连接，具体包括依次连接的第一无缝管4、第一连接弯头12、第二无缝管5、第二连接弯头13，在装配时，所述第一无缝管4与所述出料弯头2法兰连接，所述第二无缝管5与所述入料弯头1法兰连接，而在生产过程中，所述第一无缝管4与第一连接弯头12之间、所述第二无缝管5与第二连接弯头13之间无缝焊接，其特征在于，所述第一连接弯头12、第二连接弯头13之间、所述出料弯头2与固定座3之间均通过转向头8转动连接，所述转向头用来调整入料弯头1的位置，使其可以准确与储料罐对接，所述转向头8的两端安装有固定架6、旋转架7，所述固定架6与旋转架7之间还连接有液压缸9，所述固定架6与所述液压缸9的缸体固定连接，所述旋转架7与所述液压缸9的缸轴连接，通过液压缸9实现对所述旋转架7的驱动。

所述固定座3与所述出料弯头2的连接中，所述固定座3为矩形结构的金属箱体，规整的结构方便其与输送车辆连接，还可以在所述固定座3上安装三角架14以更好的实现安装和加固，所述固定座3的侧壁设有与所述金属箱体内部连通的入料口10、出料口11，所述入料口10与所述转向头8的一侧、固定架6的首端法兰连接，所述出料口11与运输车上的螺杆泵连接，通过螺杆泵提供动力将物料输送到运输车的料箱中，所述旋转架7的两侧分别于所述转向头8的另一侧、出料弯头2固定连接，其中所述转向头8与所述旋转架7法兰连接，为了节省生产成本、提高装配效率，所述出料弯头2可以与所述旋转架7在生产时直接焊接连接或者一次铸造、锻造成型，所述液压缸9的缸体、缸轴分别与所述固定架6的末端、旋转架7转动连接，具体可以在所述固定架6、旋转架7上冲孔，并在液压缸9上安装鱼眼接头，然后轴销连接。

在所述第一连接弯头12与第二连接弯头13的连接中，所述转向头8的一端与所述旋转架7、第一连接弯头12连接，所述转向头8的另一端与所述固定架6的首端、第二连接弯头13连接，同理所述第一连接弯头12与所述旋转架7之间、所述第二连接弯头13与固定架6的首端之间可以在生产时直接焊接，而所述固定架6、旋转架7在装配时再与转向头8法兰连接，所述液压缸9的缸体、缸轴分别与所述固定架6的末端、旋转架7转动连接，同样可以在所述固定架6、旋转架7上冲孔，并在液压缸9上安装鱼眼接头，然后轴销连接，在固定座3与出料弯头2的连接中，由强度较大的固定座3承受转向驱动过程中的应力，无需对固定座3进行加强，但在所述第一连接弯头12与第二连接弯头13的连接过程中，由中空结构的第一连接弯头12和第一无缝管4承受负荷，需要增加其强度，所以所述固定架6的末端与第一无缝管4之前连接有衬梁17，使第一无缝管4、衬梁17、固定座3整体形成三角形结构，增加其强度，而加强筋15、加强板16可以根据物料情况选择生产和安装。

在转动过程中，除了为第二连接弯头13、出料弯头2提供动力外，还需要为其提供导向，具体结构为，所述固定架6的首端上连接有安装架18，所述安装架18可以与所述固定架6采用一块筋板，通过弯折锻造整体形成“J”形结构，将转向头8、旋转架7置于所述“J”形结构中，所述安装架18的末端安装有角钢19，所述出料弯头2、第二连接弯头13均嵌入其对应的所述角钢19的两端中，所述角钢19与所述安装架18转动连接，可以通过金属轴20与所述角钢19焊接连接，再通过轴承21连接所述金属轴20与安装架18，这样可以采用带有不同功能的轴承21进一步对所述第二连接弯头13、出料弯头2的转动进行约束。

除了驱动和导向外，还需要为所述第二连接弯头13、出料弯头2提供限位，以确定其复位的具体位置，该功能可以通过铰链实现，具体结构为，所述固定架6上安装有限位器22，所述限位器22位于所述固定架6与旋转架7之前，所述限位器的本体、行程器型号包括ZCKM1、ZCKD32。

所述物料弯头1的末端安装有保尔接头26，所述保尔接头26套在焊接接头27中，所述焊接接头27与Z型钢28焊接连接，所述Z型钢安装在运输车辆上，在不使用自吸臂的时候，通过上述结构将自吸臂固定，防止其由于车辆运输中颠簸而甩动造成危险。

为了实现自吸臂的基本功能，还需要一些实现其常规功能的结构，具体为：所述入料弯头1与第二无缝管5的连接处设有功能阀23，所述功能阀23包括气动闸阀，所述第一无缝管4、第二无缝管5、入料弯头1的管壁上均设有与其内部连通的管座24，所述第一无缝管4、第二无缝管5上设有多个沿无缝管轴向方向阵列分布的管箍25。

由于所述出料弯头2转动过程中，需要承受出料弯头2到入料弯头1之间所有部件的重量，所以需要加强其强度，具体的，所述出料弯头2的侧壁设有加强筋15，所述旋转架7与所述液压缸9的连接处设有加强板16，所述加强筋15、加强板16可以在生产时完成焊接。

安装时，通过所述固定座3将整体自吸臂固定在罐车上，并将出料口11与罐车上的螺杆泵连接，为物料的输送提供动力，同时通过管路连接所述液压缸与罐车上的液压系统，连接的管路可以通过管箍固定，为液压缸9提供动力。

对接时，启动液压缸9，当液压缸9的缸轴伸出时，通过旋转架7带动所述第一无缝管4、第二无缝管5摆动，从而调整所述保尔接头26的位置，使其可以与存放物料的罐箱对接，当对接完成后，启动罐车上的螺杆泵，将物料输送到罐车上的料罐中。

完成物料的输送后，所述液压缸9的缸轴复位，带动所述第一无缝管4、第二无缝管5复位，复位过程中，所述限位器22通过接触式的传感确定复位是否完成，复位完成后，将保尔接头26插入到所述焊接接头27中，防止罐车在形式过程中，由于转弯或颠簸造成第二无缝管5摆动。

所述金属轴20与转向头8的轴心位于同一直线上，在对接和复位的过程中，保证所述出料弯头2、第二连接弯头13的转动稳定。

所述管座24可以作为观察口，增加物料输送过程中的观察国内功能，在管座24上安装透明的管帽即可。

上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种自吸臂，包括入料弯头(1)、出料弯头(2)，所述出料弯头(2)安装于固定座(3)上，所述入料弯头(1)与出料弯头(2)之间通过无缝管、连接弯头连接，具体包括依次连接的第一无缝管(4)、第一连接弯头(12)、第二无缝管(5)、第二连接弯头(13)，其特征在于，所述第一连接弯头(12)、第二连接弯头(13)之间、所述出料弯头(2)与固定座(3)之间均通过转向头(8)转动连接，所述转向头(8)的两端安装有固定架(6)、旋转架(7)，所述固定架(6)与旋转架(7)之间还连接有液压缸(9)。

2.根据权利要求1中所述的自吸臂，其特征在于，所述固定座(3)的侧壁设有入料口(10)、出料口(11)，所述入料口(10)与所述转向头(8)的一侧、固定架(6)法兰连接，所述旋转架(7)的两侧分别于所述转向头(8)的另一侧、出料弯头(2)固定连接，所述液压缸(9)的缸体、缸轴分别与所述固定架(6)、旋转架(7)转动连接。

3.根据权利要求1中所述的自吸臂，其特征在于，所述转向头(8)的一端与所述旋转架(7)、第一连接弯头(12)连接，所述转向头(8)的另一端与所述固定架(6)、第二连接弯头(13)连接，所述液压缸(9)的缸体、缸轴分别与所述固定架(6)、旋转架(7)转动连接，所述固定架(6)与第一无缝管(4)之前连接有衬梁(17)。

4.根据权利要求1中所述的自吸臂，其特征在于，所述固定架(6)上连接有安装架(18)，所述安装架(18)的末端安装有角钢(19)，所述出料弯头(2)、第二连接弯头(13)嵌入所述角钢(19)的两端中，所述角钢(19)与所述安装架(18)转动连接。

5.根据权利要求1中所述的自吸臂，其特征在于，所述固定架(6)上安装有限位器(22)，所述限位器(22)位于所述固定架(6)与旋转架(7)之前。

6.根据权利要求1中所述的自吸臂，其特征在于，所述入料弯头(1)的末端安装有保尔接头(26)，所述保尔接头(26)套在焊接接头(27)中，所述焊接接头(27)与Z型钢(28)焊接连接。

7.根据权利要求1中所述的自吸臂，其特征在于，所述入料弯头(1)与第二无缝管(5)的连接处设有功能阀(23)，所述第一无缝管(4)、第二无缝管(5)、入料弯头(1)的管壁上均设有管座(24)，所述第一无缝管(4)、第二无缝管(5)上设有多个管箍(25)。

8.根据权利要求2中所述的自吸臂，其特征在于，所述出料弯头(2)的侧壁设有加强筋(15)，所述旋转架(7)与所述液压缸(9)的连接处设有加强板(16)。

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