CN212637859U

CN212637859U - 一种海上救援充气船

Info

Publication number: CN212637859U
Application number: CN202021035518.6U
Authority: CN
Inventors: 麦浩平
Original assignee: Guangzhou Fangao Inflatable Products Co ltd
Current assignee: Guangzhou Fangao Inflatable Products Co ltd
Priority date: 2020-06-08
Filing date: 2020-06-08
Publication date: 2021-03-02
Anticipated expiration: 2030-06-08

Abstract

本实用新型提供一种海上救援充气船，包括船体漂浮板，船体支撑板，稳定翼，侧边封板，加强杆，连接座，连接板，乘坐扶手，动力涵道和安装孔洞，其中：船体支撑板粘结在船体漂浮板的下方，且稳定翼粘结在船体支撑板的下方，该侧边封板安装在船体漂浮板的两侧；所述船体漂浮板的侧面设置有安装孔洞，且侧边封板的侧面设置有安装孔洞，该加强杆扦插在安装孔洞的内部；所述连接座的两侧焊接有连接板，且连接座通过连接板粘结在侧边封板的表面，该乘坐扶手通过转轴安装在连接座的内部；所述动力涵道安装在侧边封板的表面。本实用新型动力涵道，侧边封板和粘结胶条的设置，强度高，安装简单，不容易向内渗水。

Description

一种海上救援充气船

技术领域

本实用新型属于充气船技术领域，尤其涉及一种海上救援充气船。

背景技术

充气船已广泛地应用于旅游、漂流、运动竞赛、军事勘测探险、捕鱼、狩猎等场合，并可完成各种水上工程作业，防洪抢险以及海上救生等。用于水上运动或娱乐的充气船，例如充气钓鱼船、外舷机充气艇、充气漂流船或充气冲锋舟等，通常包括充气船管和充气船底以构成可容纳用户的船舱。充气船管和充气船底分别设有可充放气的气阀，当完成充气后，充气船管和充气船底的浮力使得充气船在水面上漂浮或航行。

传统充气船的船管与船底分别处于两个平面，使用时船底容易下沉，而船管上浮，划水时给使用者带来极大的不便且存在安全隐患。此外，现有产品中没有单独设置脚蹬，不能满足不同身高人群的使用需求。因此用聚脲做外覆层提高使用寿命是未来的发展趋势，但是现有的胶管依然存在着强度低，安装复杂，容易向内渗水的问题。

因此，发明一种海上救援充气船显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种海上救援充气船，以解决现有的胶管依然存在着强度低，安装复杂，容易向内渗水的问题。一种海上救援充气船，包括船体漂浮板，船体支撑板，稳定翼，侧边封板，加强杆，连接座，连接板，乘坐扶手，动力涵道和安装孔洞，其中：船体支撑板粘结在船体漂浮板的下方，且稳定翼粘结在船体支撑板的下方，该侧边封板安装在船体漂浮板的两侧；所述船体漂浮板的侧面设置有安装孔洞，且侧边封板的侧面设置有安装孔洞，该加强杆扦插在安装孔洞的内部；所述连接座的两侧焊接有连接板，且连接座通过连接板粘结在侧边封板的表面，该乘坐扶手通过转轴安装在连接座的内部；所述动力涵道安装在侧边封板的表面。

船体漂浮板包括主体支板，粘结胶条，安装座，坐板和靠背，且粘结胶条粘接在主体支板的侧表面，该坐板通过安装座安装在主体支板的表面；所述靠背粘结在坐板的后方；所述主体支板采用矩形空心塑料板，且主体支板的两端向上翘起；所述粘结胶条采用纳米双面胶，且粘结胶条的表面粘结有离型纸。

动力涵道包括外壳，磁吸块，支撑块，支撑臂，电机和桨叶，且外壳通过磁吸块吸附在侧边封板的表面，该支撑臂通过支撑块安装在外壳的内部；所述电机通过螺栓安装在支撑臂的中心，且桨叶通过螺纹安装在电机的一端，有利于大幅度的增加本实用新型的机动性，使前进的速度更加迅捷，且可以通过控制动力涵道实现快速转弯，大大提升救援工作的效率。

船体支撑板采用聚乙烯闭孔泡沫板，且呈矩形块形状设置，该船体支撑板的内部镶嵌有一块PVC塑料板。

侧边封板采用倒梯形橡胶充气垫，且侧边封板的表面粘结有一层较厚的橡胶垫，该侧边封板可通过船体漂浮板的粘结胶条进行连接和拆除，有利于可快速的拆除和安装，安装方便快捷，且可以为本实用新型提供一定的浮力，使本实用新型安全性。

粘结胶条采用纳米双面胶，且粘结胶条的表面粘结有离型纸，且粘结胶条在使用时可直接撕下离型纸进行粘结，该粘结胶条可在使用后通过清洗重新恢复黏力，有利于可快速侧边封板，且可将船体漂浮板和侧边封板之间的缝隙进行封堵，防止外接的水向内渗入。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型动力涵道的设置，有利于大幅度的增加本实用新型的机动性，使前进的速度更加迅捷，且可以通过控制动力涵道实现快速转弯，大大提升救援工作的效率。

2.本实用新型侧边封板的设置，有利于可快速的拆除和安装，安装方便快捷，且可以为本实用新型提供一定的浮力，使本实用新型安全性。

3.本实用新型粘结胶条的设置，有利于可快速侧边封板，且可将船体漂浮板和侧边封板之间的缝隙进行封堵，防止外接的水向内渗入。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧视结构示意图。

图3是本实用新型动力涵道的结构示意图。

图中：

1-船体漂浮板，1a-主体支板，1b-粘结胶条，1c-安装座，1d-坐板，1e-靠背，2-船体支撑板，3-稳定翼，4-侧边封板，5-加强杆，6-连接座，7-连接板，8-乘坐扶手，9-动力涵道，91-外壳，92-磁吸块，93-支撑块，94-支撑臂，95-电机，96-桨叶，10-安装孔洞。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

如附图1至附图3所示。

本实用新型提供的一种海上救援充气船，包括船体漂浮板1，船体支撑板2，稳定翼3，侧边封板4，加强杆5，连接座6，连接板7，乘坐扶手8，动力涵道9和安装孔洞10，其中：船体支撑板2粘结在船体漂浮板1的下方，且稳定翼3粘结在船体支撑板2的下方，该侧边封板4安装在船体漂浮板1的两侧；所述船体漂浮板1的侧面设置有安装孔洞10，且侧边封板4的侧面设置有安装孔洞10，该加强杆5扦插在安装孔洞10的内部；所述连接座6的两侧焊接有连接板7，且连接座6通过连接板7粘结在侧边封板4的表面，该乘坐扶手8通过转轴安装在连接座6的内部；所述动力涵道9安装在侧边封板4的表面。

船体漂浮板1包括主体支板1a，粘结胶条1b，安装座1c，坐板1d和靠背1e，且粘结胶条1b粘接在主体支板1a的侧表面，该坐板1d通过安装座1c安装在主体支板1a的表面；所述靠背1e粘结在坐板1d的后方；所述主体支板1a采用矩形空心塑料板，且主体支板1a的两端向上翘起；所述粘结胶条1b采用纳米双面胶，且粘结胶条1b的表面粘结有离型纸；船体支撑板2采用采用聚乙烯闭孔泡沫板，且呈矩形块形状设置，该船体支撑板2的内部镶嵌有一块PVC塑料板；稳定翼3可防止本实用新型的后尾发生横向漂移；侧边封板4采用倒梯形橡胶充气垫，且侧边封板4的表面粘结有一层较厚的橡胶垫，该侧边封板4可通过船体漂浮板1的粘结胶条1b进行连接和拆除，有利于可快速的拆除和安装，安装方便快捷，且可以为本实用新型提供一定的浮力，使本实用新型安全性，加强杆5有利于将船体漂浮板1和侧边封板4进行串接，二次加强本实用新型；连接座6用于固定乘坐扶手8。

乘坐扶手8采用C字形塑料制把手，有利于使本实用上方的乘坐人员能够稳定的乘坐；动力涵道9包括外壳91，磁吸块92，支撑块93，支撑臂94，电机95和桨叶96，且外壳91通过磁吸块92吸附在侧边封板4的表面，该支撑臂94通过支撑块93安装在外壳91的内部；所述电机95通过螺栓安装在支撑臂94的中心，且桨叶96通过螺纹安装在电机95的一端，有利于大幅度的增加本实用新型的机动性，使前进的速度更加迅捷，且可以通过控制动力涵道实现快速转弯，大大提升救援工作的效率。

利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种海上救援充气船，其特征在于：包括船体漂浮板（1），船体支撑板（2），稳定翼（3），侧边封板（4），加强杆（5），连接座（6），连接板（7），乘坐扶手（8），动力涵道（9）和安装孔洞（10），其中：船体支撑板（2）粘结在船体漂浮板（1）的下方，且稳定翼（3）粘结在船体支撑板（2）的下方，该侧边封板（4）安装在船体漂浮板（1）的两侧；所述船体漂浮板（1）的侧面设置有安装孔洞（10），且侧边封板（4）的侧面设置有安装孔洞（10），该加强杆（5）扦插在安装孔洞（10）的内部；所述连接座（6）的两侧焊接有连接板（7），且连接座（6）通过连接板（7）粘结在侧边封板（4）的表面，该乘坐扶手（8）通过转轴安装在连接座（6）的内部；所述动力涵道（9）安装在侧边封板（4）的表面。

2.如权利要求1所述的一种海上救援充气船，其特征在于：所述船体漂浮板（1）包括主体支板（1a），粘结胶条（1b），安装座（1c），坐板（1d）和靠背（1e），且粘结胶条（1b）粘接在主体支板（1a）的侧表面，该坐板（1d）通过安装座（1c）安装在主体支板（1a）的表面；所述靠背（1e）粘结在坐板（1d）的后方；所述主体支板（1a）采用矩形空心塑料板，且主体支板（1a）的两端向上翘起。

3.如权利要求1所述的一种海上救援充气船，其特征在于：所述动力涵道（9）包括外壳（91），磁吸块（92），支撑块（93），支撑臂（94），电机（95）和桨叶（96），且外壳（91）通过磁吸块（92）吸附在侧边封板（4）的表面，该支撑臂（94）通过支撑块（93）安装在外壳（91）的内部；所述电机（95）通过螺栓安装在支撑臂（94）的中心，且桨叶（96）通过螺纹安装在电机（95）的一端。

4.如权利要求1所述的一种海上救援充气船，其特征在于：所述船体支撑板（2）采用聚乙烯闭孔泡沫板，且呈矩形块形状设置，该船体支撑板（2）的内部镶嵌有一块PVC塑料板。

5.如权利要求1所述的一种海上救援充气船，其特征在于：所述侧边封板（4）采用倒梯形橡胶充气垫，且侧边封板（4）的表面粘结有一层较厚的橡胶垫，该侧边封板（4）可通过船体漂浮板（1）的粘结胶条（1b）进行连接和拆除。

6.如权利要求2所述的一种海上救援充气船，其特征在于：所述粘结胶条（1b）采用纳米双面胶，且粘结胶条（1b）的表面粘结有离型纸，且粘结胶条（1b）在使用时可直接撕下离型纸进行粘结，该粘结胶条（1b）可在使用后通过清洗重新恢复黏力。