CN212637475U - 一种带电容触控的透明屏显示车窗系统 - Google Patents
一种带电容触控的透明屏显示车窗系统 Download PDFInfo
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Abstract
一种带电容触控的透明屏显示车窗系统,包括车用门窗玻璃板、透明电容触控屏设备组件、透明显示屏设备组件以及核心控制模块,所述透明电容触控设备组件与所述车用门窗玻璃板通过光学胶水组装贴合,所述透明显示屏设备组件与所述车用门窗玻璃板通过光学胶水组装贴合,同时所述透明电容触控设备组件在所述车用门窗玻璃板和所述透明显示屏设备组件中间;所述核心控制模块与所述透明电容触控屏设备组件、所述透明显示屏设备组件连接;本方案设计的一种带电容触控的透明屏显示车窗系统,利用透明触控膜和透明显示屏无画面和黑画面为透明显示效果,厚度薄,可以使用电容触控屏做人机交互界面,将车用门窗集人机交互和透明玻璃的特性为一体。
Description
技术领域
本实用新型属于显示屏模组技术领域,具体涉及一种带电容触控的透明屏显示车窗系统。
背景技术
随着科技水平的逐步发展,带有触控功能的显示模组应用逐渐广泛,实现人机交互;由于显示屏模组的局限性,将人机交互应用至汽车、轨道交通以及航空器等交通工具门窗上的这一技术带来很大的困难,具体限制因素有车门窗无法做无遮挡显示、显示设备厚度结构因发光源无法做薄、传统显示器因非透明结构只能单面显示以及人机交互界面需要搭配输入和显示输出,传统方案无法在透明玻璃上实现此应用等。
因此,有必要设计一种带电容触控的透明屏显示车窗系统来解决上述问题。
发明内容
为克服上述现有技术中的不足,本实用新型目的在于提供一种带电容触控的透明屏显示车窗系统。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供的技术方案是:一种带电容触控的透明屏显示车窗系统,包括车用门窗玻璃板、透明电容触控屏设备组件、透明显示屏设备组件以及核心控制模块,所述透明电容触控设备组件与所述车用门窗玻璃板通过光学胶水组装贴合,所述透明显示屏设备组件与所述车用门窗玻璃板通过光学胶水组装贴合,同时所述透明电容触控设备组件在所述车用门窗玻璃板和所述透明显示屏设备组件中间;所述核心控制模块与所述透明电容触控屏设备组件、所述透明显示屏设备组件连接。
优选的,所述核心控制模块包括微型控制主机以及主电源,所述主电源与所述微型控制主机、所述透明电容触控设备组件以及所述透明显示屏设备组件电连接,所述微型控制主机与所述透明电容触控设备组件以及所述透明显示屏设备组件通讯连接。
优选的,所述透明显示屏设备组件具体为OLED自发光透明显示屏。
优选的,所述透明电容触控设备组件具体为透明触控膜。
由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有的优点如下:
本技术方案利用透明触控膜和透明显示屏无画面和黑画面为透明显示效果,厚度薄,可以使用电容触控屏做人机交互界面,使用透明OLED屏做为显示器件,通过微控制主机做到系统层的控制联动和周边设备通讯等,从而将人机交互显示触摸功能巧妙地运用至车门窗上。
附图说明
图1为本实用新型控制结构示意图。
以上附图中,微型控制主机1、主电源2、透明触控膜3、OLED自发光透明显示屏4。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1。须知,本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。
实施例:如图1所示,一种带电容触控的透明屏显示车窗系统,包括车用门窗玻璃板、透明电容触控屏设备组件、透明显示屏设备组件以及核心控制模块;透明电容触控屏设备组件选用轻薄的透明触控膜3,透明显示屏设备组件选用OLED自发光透明显示屏4,取消背光源做到厚度薄重量轻;透明触控膜3与车用门窗玻璃板通过光学胶水组装贴合,然后OLED自发光透明显示屏4与车用门窗玻璃板通过光学胶水组装贴合,透明触控膜3在车用门窗玻璃板和OLED自发光透明显示屏4中间;核心控制模块包括微型控制主机1以及主电源2,主电源2与微型控制主机1、透明触控膜3以及OLED自发光透明显示屏4电连接,给它们提供电力,微型控制主机1控制透明触控膜3和OLED自发光透明显示屏4。
本技术方案利用透明OLED显示屏和电容式触控与微控制模块搭载车门窗玻璃构成车上新的人机交互场景,可以为从小汽车到轨道交通以及航空器上提供更多人机交互,提高车内乘客舒适度和增加车内交互空间。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (4)
1.一种带电容触控的透明屏显示车窗系统,其特征在于:包括车用门窗玻璃板、透明电容触控屏设备组件、透明显示屏设备组件以及核心控制模块,所述透明电容触控设备组件与所述车用门窗玻璃板通过光学胶水组装贴合,所述透明显示屏设备组件与所述车用门窗玻璃板通过光学胶水组装贴合,同时所述透明电容触控设备组件在所述车用门窗玻璃板和所述透明显示屏设备组件中间;所述核心控制模块与所述透明电容触控屏设备组件、所述透明显示屏设备组件连接。
2.根据权利要求1所述的一种带电容触控的透明屏显示车窗系统,其特征在于:所述核心控制模块包括微型控制主机以及主电源,所述主电源与所述微型控制主机、所述透明电容触控设备组件以及所述透明显示屏设备组件电连接,所述微型控制主机与所述透明电容触控设备组件以及所述透明显示屏设备组件通讯连接。
3.根据权利要求1所述的一种带电容触控的透明屏显示车窗系统,其特征在于:所述透明显示屏设备组件具体为OLED自发光透明显示屏。
4.根据权利要求1所述的一种带电容触控的透明屏显示车窗系统,其特征在于:所述透明电容触控设备组件具体为透明触控膜。
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Publications (1)
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