CN207799277U - 窗户的显示结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种窗户的显示结构，其提供一种分离式设计结构，即为整体结构具有中空间隔设计，窗户的显示结构包含导光组件、显示组件与封装组件。其一种为导光组件与显示组件具有间隔设置，再透过封装组件进行密封，导光组件与显示组件分离式的设计，其避免贴合过程中的高温与高压工艺的影响。同时，也避免显示组件损坏而有液晶漏液的问题。另一种为导光组件与显示组件设置于载体件，并载体件作为支撑结构设置于窗户结构的中间位置，导光组件与显示组件的内、外侧皆具有间隔设置。此结构是用于小双曲率，可规避高温与高压。本实用新型窗户的显示结构提供窗户创新的结构与功能。

Description

窗户的显示结构

技术领域

本实用新型涉及一种窗户的显示结构，尤其涉及一种窗户集成显示及交互功能的结构。

背景技术

目前，汽车在现实生活中不仅作为一种交通工具改变着我们的生活，更是作为一种除了工作场所和生活场所之外的一种重要的“第三场所”。由于人们对汽车的依赖性逐步提高，其重要性不言而喻也在不断提高，因此对汽车的各项要求也就越来越高。譬如汽车天窗在传统的汽车部件中仅仅具有通风换气的等简单的基本功能，其功能和作用也就显得单一。

一般汽车上有配置安装的车载电视或多媒体显示器，通常设于前方中央控制仪表板上，车内显示器也多采用不透明的LCD显示器，所以一般都是通过外部安装或固定结构设计，实现车内显示。而安装位置考虑空间原因，只能选用小尺寸的显示器或智能显示终端，无法安装显示画面更大好视觉效果更好的显示器或智能显示终端，且由于整体结构小，所以温度会对于显示器产生很大的影响，如何进行散热、隔绝热源或是控制温度以避免显示组件的温度过高，其为大家所需要共同解决的问题。

本实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题为无法通过已知技术解决。习知技术的交通工具的窗户结构仅具有通风换气或是用于观赏外部景色的功能，交通工具的窗户结构作用性较为单一。另外，交通工具的窗户结构通常空间不大，所需要解决的问题除了零件体积大小与如何设置之外，也要一并考虑到散热问题。故，本实用新型提供一种窗户的显示结构以解决习知技术的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种窗户的显示结构，其包含导光组件、显示组件与封装组件。所述导光组件具有外侧玻璃、第一贴合件、导光板与发光件，所述第一贴合件设置于所述外侧玻璃内侧，所述导光板设置于所述第一贴合件内侧，所述发光件设置于所述导光板侧面；所述显示组件具有上偏光片、液晶显示件、第二贴合件与下偏光片，所述上偏光片位于所述导光板内侧，并所述导光板与所述上偏光片相隔间距，所述液晶显示件设置于所述上偏光片内侧，所述第二贴合件设置于所述液晶显示件内侧，所述下偏光片设置于所述第二贴合件内侧；以及所述封装组件具有内侧玻璃与封装件，所述内侧玻璃位于所述下偏光片内侧，所述封装件设置于所述外侧玻璃与所述内侧玻璃间，所述封装件围设于所述显示组件。

根据本实用新型的一实施方式，上述的所述液晶显示件更包含触控模块。

根据本实用新型的一实施方式，上述的所述封装组件更包含第三贴合件与触控面板，所述第三贴合件设置于所述下偏光片内侧，所述触控面板设置于所述第三贴合件与所述内侧玻璃间。

根据本实用新型的一实施方式，上述的所述导光板具有网点图案。

根据本实用新型的一实施方式，上述的所述导光板与所述外侧玻璃的曲率相同。

本实用新型提供一种窗户的显示结构，其包含导光组件、显示组件与封装组件。所述显示组件具有上偏光片、第一贴合件、液晶显示件与下偏光片，所述上偏光片设置于所述导光组件内侧，所述第一贴合件设置于所述上偏光片内侧，所述液晶显示件设置于所述第一贴合件内侧，所述下偏光片设置于所述液晶显示件内侧；以及所述封装组件包含第二贴合件、触控面板与内侧玻璃，所述第二贴合件位于所述下偏光片内侧，并所述第二贴合件与所述下偏光片相隔间距，所述触控面板设置于所述第二贴合件内侧，所述内侧玻璃设置于所述触控面板内侧。

根据本实用新型的一实施方式，上述的所述导光组件包含载体件与发光件，所述载体件设置于所述上偏光片外侧，所述发光件设置于所述载体件侧面。

根据本实用新型的一实施方式，上述的所述导光组件包含载体件、第三贴合件、导光板与发光件，所述载体件设置于所述上偏光片外侧，所述第三贴合件设置于所述载体件外侧，所述导光板设置于所述第三贴合件外侧，所述发光件设置于所述导光板侧面。

根据本实用新型的一实施方式，上述的更包含窗户结构与外侧玻璃，所述窗户结构具有窗孔，所述窗孔具有外窗口与内窗口，所述外侧玻璃设置于所述外窗口，所述内侧玻璃设置于所述内窗口，所述载体件设置于所述窗孔的内侧壁。

根据本实用新型的一实施方式，上述的所述导光结构与所述外侧玻璃相隔间距。

通过此种窗户的显示结构改良已知技术的缺点，本实用新型的窗户的显示结构为交通工具的窗户与显示结构结合使用，此种方式可适用于增加交通工具的窗户额外的使用功能，且内部的显示组件或其他组件可用于规避高温或高压，提升整体窗户的显示结构的使用寿命。也带给交通工具的窗户结构更多样化的使用方式。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1其为本实用新型窗户的显示结构的第一实施方式的示意图；

图2其为本实用新型窗户的显示结构的第二实施方式的示意图；

图3其为本实用新型窗户的显示结构的第三实施方式的示意图；

图4其为本实用新型窗户的显示结构的第四实施方式的示意图；以及

图5其为本实用新型窗户的显示结构的第五实施方式的示意图。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些已知惯用的机构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示的。

请参阅图1，其为本实用新型窗户的显示结构的第一实施方式的示意图。如图所示，本实施方式提供一种窗户的显示结构1，其是将显示结构搭配于交通工具的窗户的结构进行使用，使窗户结构能够作为显示屏幕进行使用。窗户的显示结构可以用于显示各种各样的图案，而图案包括符号、指示标识、标语、信息提醒、方向提醒与图片等等，上述图案可依据使用者需求作调整。于本实施方式提供窗户的显示结构1为中空式的设计结构，窗户的显示结构1包含导光组件11、显示组件13与封装组件15。

承上所述，导光组件11具有外侧玻璃111、第一贴合件113、导光板115与发光件117，第一贴合件113设置于外侧玻璃111内侧，导光板115设置于第一贴合件113内侧，发光件117设置于导光板115侧面。显示组件13具有上偏光片131、液晶显示件133、第二贴合件135与下偏光片137，上偏光片131位于导光板115内侧，并导光板115与上偏光片131相隔间距，液晶显示件133设置于上偏光片131内侧，第二贴合件135设置于液晶显示件133内侧，下偏光片137设置于第二贴合件135内侧。封装组件15具有内侧玻璃151与封装件153，内侧玻璃151位于下偏光片137内侧，封装件153设置于外侧玻璃111与内侧玻璃151间，封装件153围设于显示组件13,其中发光件117为发光二极体组件，且液晶显示件133具有播放和显示音视频的功能，也可以进一步选择性的增加触控模块，使其同时再具有触控功能。

于本实施方式中，窗户的显示结构1提出一种分离式设计结构，即导光组件11的导光板115与显示组件13的液晶显示件133互相间隔距离，如此窗户的显示结构1于组装贴合过程中，其可以避免高温或高压工艺影响到液晶显示件133。显示组件13被封装于导光组件11与封装组件15内的密封空间中，显示组件13的液晶显示件133受到外力冲击产生结构破损时，其可避免液晶显示件133损坏液晶漏液的问题。

于本实施方式中相关窗户的显示结构的贴合方式如下所述，导光组件11的外侧玻璃111与封装结构15的内侧玻璃151的玻璃片可为硅酸盐白玻玻璃、平板玻璃、钢化玻璃、吸热玻璃、热反射玻璃、压花玻璃等等玻璃，或是使用者需要减轻玻璃片的重量需求可改用树脂(PMMA)或聚碳酸酯(PC)等有机玻璃材料等等，上述玻璃片需要经过清洗，其为异丙醇或无水酒精等常规清洗工艺。再将外侧玻璃111经过切割、丝印油墨与磨边等步骤。于本实施方式中，外侧玻璃111厚度介于0.01～10mm之间。外侧玻璃111可为平板、单曲率或双曲率，上述曲率取决于窗户的设计曲率。

再者，于本实施方式中，导光板115为平面网点玻璃，其具有高透过率、低雾度、高亮度均匀性等特征。导光板115藉由第一贴合件117黏贴于外侧玻璃111，如此导光板115可维持与外侧玻璃111相同的曲率。再者，当车窗户的外侧玻璃111曲率过大时，可透过减少导光板115的厚度，以确保导光板115与外侧玻璃111的曲率一致。另外，外侧玻璃111与导光板115可选用相同的有机材料。第一贴合件113具有紫外线吸收能力，可防止紫外线对液晶显示件133的老化作用。其中第一贴合件113可为PVB、EVA、PU或TPU等材料。

请一并参阅图2，其为本实用新型窗户的显示结构的第二实施方式的示意图。如图所示，本实施方式相较于第一实施方式的差异在于封装组件15。于本实施方式中，封装组件15更包含第三贴合件155与触控面板157，第三贴合件155设置于下偏光片137内侧，触控面板157设置于第三贴合件155与内侧玻璃151间。

本实用新型针对于习知技术的缺点进行修改，于习知技术中，在传统的交通工具的窗户结构的功能仅为通风换气或是用于观赏的功能，交通工具的窗户结构功能性较为单一。故，本实用新型提供一种窗户的显示结构1，其包含导光组件11、显示组件13与封装组件15。导光组件11与显示组件13相隔间距，即上述透过空气隔绝导光组件11的导光板111与显示组件13的液晶显示件133两者间的直接热传导，如此可以降低温度对于液晶显示件133的影响。于本实方式将显示结构1与交通工具的窗户作结合，其可增加交通工具的窗户的额外使用功能，且内部显示组件13与导光组件11间的结构设计可用于规避高温或高压，提升整体窗户的显示结构1的使用寿命。也带给交通工具的窗户结构更多样化的使用方式。

请一并参阅图3，其为本实用新型窗户的显示结构的第三实施方式的示意图。如图所示，本实施方式相较于第一实施方式与第二实施方式的差异在于封装方式。本实施方式为提供的窗户的显示结构1为中间支撑式的设计结构。窗户的显示结构1包含导光组件11A、显示组件13A与封装组件15A。显示组件13A设置于导光组件11A上，封装组件15A相对于显示组件13A，并封装组件15A与显示组件13A相隔间隔。

承上所述，显示组件13A具有上偏光片131A、第一贴合件133A、液晶显示件135A与下偏光片137A，上偏光片131A设置于导光组件11A内侧，第一贴合件133A设置于上偏光片131A内侧，液晶显示件135A设置于第一贴合件133A内侧，下偏光片137A设置于液晶显示件135A内侧。封装组件15A包含第二贴合件151A、触控面板153A与内侧玻璃155A，第二贴合件151A位于下偏光片137A内侧，并第二贴合件151A与下偏光片137A相隔间距，触控面板153A设置于第二贴合件151A内侧，内侧玻璃155A设置于触控面板内侧153A。其中导光组件11A包含载体件111A与发光件113A，载体件111A设置于上偏光片131A外侧，发光件113A设置于载体件111A侧面，其中载体件111A为导光结构。

请一并参阅图4，其为本实用新型窗户的显示结构的第四实施方式的示意图。如图所示，本实施方式相较于第三实施方式差异在于导光结构11A。于本实施方式中，导光结构11A包含载体件111A、第三贴合件115A、导光板117A与发光件113A，载体件111A设置于上偏光片131A外侧，第三贴合件115A设置于载体件111A外侧，导光板117A设置于第三贴合件115A外侧，发光件113A设置于导光板117A侧面。

更进一步，请一并参阅图5，其为本实用新型窗户的显示结构的第五实施方式的示意图。如图所示，本实施方式为第四实施方式的结构应用于窗户结构2A,窗户结构2A与外侧玻璃21A，窗户结构2A具有窗孔23A，窗孔23A具有外窗口231A与内窗口233A，外侧玻璃21A设置于外窗口231A，内侧玻璃155A设置于内窗口233A，载体件111A设置于窗孔23A的内侧壁。

承上所述，由窗孔23A的内侧壁、外侧玻璃21A与内侧玻璃155A形成封闭的内部空间，将导光组件11A的载体件111A支撑于窗孔23A的内侧壁中间，显示组件13A设置于导光组件11A内侧，导光组件11A与外侧玻璃21A相隔间距，显示组件13A与内侧玻璃155A间隔间距。于本实施方式的窗户的显示结构适于双曲率的玻璃结构，此种结构可规避高温与高压等工艺。

综上所述，本实用新型提供一种窗户的显示结构，其主要包含中空设计与支撑件式设计。中空结构的设计为将显示组件设置于导光结构与封装结构内的密封结构。中空结构的设计可利用空气隔绝显示组件与导光组件间的热传导，其可避免显示组件因为高温受到影响。另外，支撑件式结构的设计为导光组件作为显示组件的支撑结构，而设置于密封的窗户结构内，此种作法使显示组件与导光组件的内、外侧皆具有间距，其可具有相同隔绝热传导的功效。本实用新型的窗户的显示结构为交通工具的窗户与显示结构结合使用，此种方式可适用于增加交通工具的窗户额外的使用功能，且内部的显示组件或其他组件可用于规避高温或高压，提升整体窗户的显示结构的使用寿命。也带给交通工具的窗户结构更多样化的使用方式。

上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施方式，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施方式的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述本实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种窗户的显示结构，其特征在于，其包含：

导光组件，其具有外侧玻璃、第一贴合件、导光板与发光件，所述第一贴合件设置于所述外侧玻璃内侧，所述导光板设置于所述第一贴合件内侧，所述发光件设置于所述导光板侧面；

显示组件，其具有上偏光片、液晶显示件、第二贴合件与下偏光片，所述上偏光片位于所述导光板内侧，并所述导光板与所述上偏光片相隔间距，所述液晶显示件设置于所述上偏光片内侧，所述第二贴合件设置于所述液晶显示件内侧，所述下偏光片设置于所述第二贴合件内侧；以及

封装组件，其具有内侧玻璃与封装件，所述内侧玻璃位于所述下偏光片内侧，所述封装件设置于所述外侧玻璃与所述内侧玻璃间，所述封装件围设于所述显示组件。

2.如权利要求1所述的窗户的显示结构，其特征在于，其中所述液晶显示件更包含触控模块。

3.如权利要求1所述的窗户的显示结构，其特征在于，其中所述封装组件更包含第三贴合件与触控面板，所述第三贴合件设置于所述下偏光片内侧，所述触控面板设置于所述第三贴合件与所述内侧玻璃间。

4.如权利要求1所述的窗户的显示结构，其特征在于，其中所述导光板具有网点图案。

5.如权利要求1所述的窗户的显示结构，其特征在于，其中所述导光板与所述外侧玻璃的曲率相同。

6.一种窗户的显示结构，其特征在于，其包含：

导光组件；

显示组件，其具有上偏光片、第一贴合件、液晶显示件与下偏光片，所述上偏光片设置于所述导光组件内侧，所述第一贴合件设置于所述上偏光片内侧，所述液晶显示件设置于所述第一贴合件内侧，所述下偏光片设置于所述液晶显示件内侧；以及

封装组件，其包含第二贴合件、触控面板与内侧玻璃，所述第二贴合件位于所述下偏光片内侧，并所述第二贴合件与所述下偏光片相隔间距，所述触控面板设置于所述第二贴合件内侧，所述内侧玻璃设置于所述触控面板内侧。

7.如权利要求6所述的窗户的显示结构，其特征在于，其中所述导光组件包含载体件与发光件，所述载体件设置于所述上偏光片外侧，所述发光件设置于所述载体件侧面。

8.如权利要求6所述的窗户的显示结构，其特征在于，其中所述导光组件包含载体件、第三贴合件、导光板与发光件，所述载体件设置于所述上偏光片外侧，所述第三贴合件设置于所述载体件外侧，所述导光板设置于所述第三贴合件外侧，所述发光件设置于所述导光板侧面。

9.如权利要求7或8所述的窗户的显示结构，其特征在于，更包含窗户结构与外侧玻璃，所述窗户结构具有窗孔，所述窗孔具有外窗口与内窗口，所述外侧玻璃设置于所述外窗口，所述内侧玻璃设置于所述内窗口，所述载体件设置于所述窗孔的内侧壁。

10.如权利要求9所述的窗户的显示结构，其特征在于，其中所述导光结构与所述外侧玻璃相隔间距。