CN212637358U - 一种用于汽车行李箱的多功能内板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，且公开了一种用于汽车行李箱的多功能内板，包括固定板，所述固定板的右端活动连接有活动板，所述固定板的右端和活动板的左端均开设有连接槽，所述固定板和活动板的前后两个侧面均固定安装有固定杆，所述固定杆的表面固定安装有挡板。本实用新型通过在阻尼杆和弹簧一固定安装在两个连接块的中部，弹簧一的弹性会使固定板和活动板具有向固定板和活动板中心运动的趋势，通过顶板将卡块取出后，弹簧一的弹性会将固定板和活动板收缩，使活动板围绕固定板的右端旋转，将活动板打开，通过弹簧一的弹性代替人工进行操作，不需要花费较大的力气即可将活动板打开，操作简单，增加了装置的实用性。

Description

一种用于汽车行李箱的多功能内板

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种用于汽车行李箱的多功能内板。

背景技术

随着人们经济条件的提升，汽车逐渐成为一种大众消费品，是多数人日常出行的首选，随着私家车普及率的提高，人们不仅更加注重汽车的使用性能，还对汽车的安全性能有着更高的要求，其中汽车行李箱的内板是用来将汽车后备箱备胎区域和行李放置区域隔开的零件。

现有的汽车行李箱的内板大多直接安装在行李箱上，在使用时需要手动将内板抬起，但一般家用的汽车的后备箱大多会放置较重的物品，在抬起内板时需要较大的力气才能将内板抬起，操作费劲，降低了装置的实用性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车行李箱的多功能内板，具备操作简单，增加了装置的实用性的优点，解决了上述背景技术中所提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车行李箱的多功能内板，包括固定板，所述固定板的右端活动连接有活动板，所述固定板的右端和活动板的左端均开设有连接槽，所述固定板和活动板的前后两个侧面均固定安装有固定杆，所述固定杆的表面固定安装有挡板，所述固定杆的表面活动连接有连接块，所述连接块的中间固定安装有阻尼杆，所述阻尼杆的表面活动套接有弹簧一，所述连接槽的内腔活动连接有卡块，所述卡块的顶面固定安装有顶板，所述卡块的内腔活动连接有压杆，所述压杆的底面固定安装有弹簧二，所述卡块的左右两侧均活动连接有卡销，所述卡销的表面均固定安装有延伸板，所述延伸板远离压杆的一面固定安装有弹簧三。

精选的，所述固定板和活动板的顶面均开设有滑槽，所述滑槽的内腔活动连接有放置板，所述固定板和活动板顶面的中心均开设有通孔，通过在固定板和活动板的顶面开设通孔，使用者可以通过通孔看到固定板和活动板下方的物品放置的位置，在打开活动板后可以快速的找到所需的物品，增加了装置的实用性。

精选的，所述连接块的中间固定安装有滑套，所述弹簧一和阻尼杆均位于滑套的内腔中，将阻尼杆和弹簧一安装在滑套的内腔中，通过滑套可以避免弹簧一收缩时夹伤使用者，增加了装置的安全性。

精选的，所述压杆的左右两端均开设有让位槽，所述让位槽的截面形状为直角梯形，所述卡销位于让位槽的下方，提供卡销的伸缩位置，让位槽将卡销推出卡块的左右两侧，对压杆和卡销进行复位。

精选的，所述压杆的顶面与顶板的顶面处于同一水平面，所述卡销的顶面与顶板的固定板和活动板的底面接触，避免在使用时误触压杆，保证装置连接的稳定性。

精选的，所述放置板的宽度值比固定板的宽度值小十厘米，所述放置板在水平方向上位于顶板的中部，通过放置板活动连接在滑槽内，可以实现放置板可以通过滑槽在固定板和活动板的表面滑动，在放置物品时，将物品放置在放置板的上方，在将放置板向行李箱的内部推动，使物品位于行李箱的内部，取出物品时，将放置板向外移动，即可将物品送至行李箱的外部，使用简单便于收纳。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型通过在阻尼杆和弹簧一固定安装在两个连接块的中部，弹簧一的弹性会使固定板和活动板具有向固定板和活动板中心运动的趋势，通过顶板将卡块取出后，弹簧一的弹性会将固定板和活动板收缩，使活动板围绕固定板的右端旋转，将活动板打开，通过弹簧一的弹性代替人工进行操作，不需要花费较大的力气即可将活动板打开，操作简单，增加了装置的实用性。

2、本实用新型通过放置板活动连接在滑槽内，可以实现放置板可以通过滑槽在固定板和活动板的表面滑动，在放置物品时，将物品放置在放置板的上方，在将放置板向行李箱的内部推动，使物品位于行李箱的内部，取出物品时，将放置板向外移动，即可将物品送至行李箱的外部，使用简单便于收纳，同时将阻尼杆和弹簧一安装在滑套的内腔中，通过滑套可以避免弹簧一收缩时夹伤使用者，增加了装置的安全性，从而使装置具有多功能的特性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构固定板和活动板连接示意图；

图3为本实用新型结构卡块剖视示意图；

图4为本实用新型结构滑套剖视示意图；

图5为本实用新型结构A处放大示意图。

图中：1、固定板；2、活动板；3、连接槽；4、固定杆；5、挡板；6、连接块；7、滑套；8、阻尼杆；9、弹簧一；10、卡块；11、顶板；12、压杆；13、弹簧二；14、卡销；15、延伸板；16、弹簧三；17、让位槽；18、滑槽；19、放置板；20、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种用于汽车行李箱的多功能内板，包括固定板1，固定板1和活动板2的顶面均开设有滑槽18，滑槽18的内腔活动连接有放置板19，通过放置板19活动连接在滑槽18内，可以实现放置板19可以通过滑槽18在固定板1和活动板2的表面滑动，在放置物品时，将物品放置在放置板19的上方，在将放置板19向行李箱的内部推动，使物品位于行李箱的内部，取出物品时，将放置板19向外移动，即可将物品送至行李箱的外部，使用简单便于收纳，放置板19的宽度值比固定板1的宽度值小十厘米，放置板19在水平方向上位于顶板11的中部，固定板1和活动板2顶面的中心均开设有通孔20，通过在固定板1和活动板2的顶面开设通孔20，使用者可以通过通孔20看到固定板1和活动板2下方的物品放置的位置，在打开活动板2后可以快速的找到所需的物品，增加了装置的实用性，固定板1的右端活动连接有活动板2，固定板1的右端和活动板2的左端均开设有连接槽3，固定板1和活动板2的前后两个侧面均固定安装有固定杆4，固定杆4的表面固定安装有挡板5，固定杆4的表面活动连接有连接块6，连接块6的中间固定安装有滑套7，弹簧一9和阻尼杆8均位于滑套7的内腔中，将阻尼杆8和弹簧一9安装在滑套7的内腔中，通过滑套7可以避免弹簧一9收缩时夹伤使用者，增加了装置的安全性，连接块6的中间固定安装有阻尼杆8，活动板2在打开时，阻尼杆8为弹簧一9的收缩提供阻力，避免活动板2打开的速度过快，避免活动板2伤害到实用者，阻尼杆8的表面活动套接有弹簧一9，弹簧一9的弹性会使固定板1和活动板2具有向固定板1和活动板2中心运动的趋势，通过顶板11将卡块10取出后，弹簧一9的弹性会将固定板1和活动板2收缩，使活动板2围绕固定板1的右端旋转，将活动板2打开，连接槽3的内腔活动连接有卡块10，卡块10的顶面固定安装有顶板11，卡块10的内腔活动连接有压杆12，在取出顶板11时，将压杆12向下按动，使让位槽17下降至与卡销14处于同一水平面，此时弹簧三16的弹性通过延伸板15带动卡销14收缩在卡块10内，此时卡销14的右端位于让位槽17内，可以通过顶板11直接将卡块10抽出连接槽3的内腔，压杆12的左右两端均开设有让位槽17，让位槽17的截面形状为直角梯形，卡销14位于让位槽17的下方，压杆12的顶面与顶板11的顶面处于同一水平面，卡销14的顶面与顶板11的固定板1和活动板2的底面接触，卡块10插接在连接槽3的内腔中，顶板11的底面与固定板1和活动板2的底面贴合，卡销14的顶面与固定板1和活动板2的底面贴合，从而实现通过顶板11、卡块10和卡销14将固定板1和活动板2在水平方向上进行固定，压杆12的底面固定安装有弹簧二13，松开压杆12后，弹簧二13的弹性带动压杆12向上运动，使让位槽17将卡销14推出卡块10的左右两侧，对压杆12和卡销14进行复位，卡块10的左右两侧均活动连接有卡销14，卡销14的表面均固定安装有延伸板15，延伸板15远离压杆12的一面固定安装有弹簧三16。

工作原理：使用时，卡块10插接在连接槽3的内腔中，顶板11的底面与固定板1和活动板2的底面贴合，卡销14的顶面与固定板1和活动板2的底面贴合，从而实现通过顶板11、卡块10和卡销14将固定板1和活动板2在水平方向上进行固定；

在取出顶板11时，将压杆12向下按动，使让位槽17下降至与卡销14处于同一水平面，此时弹簧三16的弹性通过延伸板15带动卡销14收缩在卡块10内，此时卡销14的右端位于让位槽17内，可以通过顶板11直接将卡块10抽出连接槽3的内腔；

当卡块10抽出连接槽3的内腔后，通过在阻尼杆8和弹簧一9固定安装在两个连接块6的中部，弹簧一9的弹性会使固定板1和活动板2具有向固定板1和活动板2中心运动的趋势，通过顶板11将卡块10取出后，弹簧一9的弹性会将固定板1和活动板2收缩，使活动板2围绕固定板1的右端旋转，将活动板2打开，通过弹簧一9的弹性代替人工进行操作，不需要花费较大的力气即可将活动板2打开，操作简单，增加了装置的实用性；

活动板2在打开时，阻尼杆8为弹簧一9的收缩提供阻力，避免活动板2打开的速度过快，避免活动板2伤害到实用者，松开压杆12后，弹簧二13的弹性带动压杆12向上运动，使让位槽17将卡销14推出卡块10的左右两侧，对压杆12和卡销14进行复位；

通过在固定板1和活动板2的顶面开设通孔20，使用者可以通过通孔20看到固定板1和活动板2下方的物品放置的位置，在打开活动板2后可以快速的找到所需的物品，增加了装置的实用性，通过放置板19活动连接在滑槽18内，可以实现放置板19可以通过滑槽18在固定板1和活动板2的表面滑动，在放置物品时，将物品放置在放置板19的上方，在将放置板19向行李箱的内部推动，使物品位于行李箱的内部，取出物品时，将放置板19向外移动，即可将物品送至行李箱的外部，使用简单便于收纳，同时将阻尼杆8和弹簧一9安装在滑套7的内腔中，通过滑套7可以避免弹簧一9收缩时夹伤使用者，增加了装置的安全性，从而使装置具有多功能的特性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于汽车行李箱的多功能内板，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的右端活动连接有活动板(2)，所述固定板(1)的右端和活动板(2)的左端均开设有连接槽(3)，所述固定板(1)和活动板(2)的前后两个侧面均固定安装有固定杆(4)，所述固定杆(4)的表面固定安装有挡板(5)，所述固定杆(4)的表面活动连接有连接块(6)，所述连接块(6)的中间固定安装有阻尼杆(8)，所述阻尼杆(8)的表面活动套接有弹簧一(9)，所述连接槽(3)的内腔活动连接有卡块(10)，所述卡块(10)的顶面固定安装有顶板(11)，所述卡块(10)的内腔活动连接有压杆(12)，所述压杆(12)的底面固定安装有弹簧二(13)，所述卡块(10)的左右两侧均活动连接有卡销(14)，所述卡销(14)的表面均固定安装有延伸板(15)，所述延伸板(15)远离压杆(12)的一面固定安装有弹簧三(16)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车行李箱的多功能内板，其特征在于：所述固定板(1)和活动板(2)的顶面均开设有滑槽(18)，所述滑槽(18)的内腔活动连接有放置板(19)，所述固定板(1)和活动板(2)顶面的中心均开设有通孔(20)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车行李箱的多功能内板，其特征在于：所述连接块(6)的中间固定安装有滑套(7)，所述弹簧一(9)和阻尼杆(8)均位于滑套(7)的内腔中。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车行李箱的多功能内板，其特征在于：所述压杆(12)的左右两端均开设有让位槽(17)，所述让位槽(17)的截面形状为直角梯形，所述卡销(14)位于让位槽(17)的下方。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车行李箱的多功能内板，其特征在于：所述压杆(12)的顶面与顶板(11)的顶面处于同一水平面，所述卡销(14)的顶面与顶板(11)的固定板(1)和活动板(2)的底面接触。

6.根据权利要求2所述的一种用于汽车行李箱的多功能内板，其特征在于：所述放置板(19)的宽度值比固定板(1)的宽度值小十厘米，所述放置板(19)在水平方向上位于顶板(11)的中部。

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