CN212637166U - 基于双调速独立控制系统的运载平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于双调速独立控制系统的运载平台，具有发动机，发动机的动力输出端依次连有变速箱和分动箱，所述的变速箱上加装有变速箱取力器，变速箱取力器的输出端通过第一传动轴连有液压泵，所述的分动箱上加装有分动箱取力器，分动箱取力器的输出端通过第二传动轴连有轴带发电机；还包括设置在驾驶内可分别与所述变速箱取力器和分动箱取力器接通的取力器选择翘板开关以及可分别控制所述第一传动轴和第二传动轴转速的电子调速器。本实用新型可通过底盘传动系统带动两种设备分别满足各自所需转速的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运载平台，具体地说是涉及一种基于双调速独立控制系统的运载平台。
背景技术
目前，运载平台中的底盘发动机调速技术已逐渐应用在汽车改装领域，但基本都是实现一个恒定速度的控制。随着运载平台上装对动力需求的日益增加，将底盘发动机的机械能转换成上装所需能量的必要性也逐渐加大。现阶段运载平台上只能加装一种能量转换设备、并实现一个恒定速度的控制。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种基于双调速独立控制系统的运载平台，本实用新型可通过底盘传动系统带动两种设备分别满足各自所需转速的需求。
为解决上述技术问题，本实用新型的基于双调速独立控制系统的运载平台，包括汽车底盘，汽车底盘具有发动机，发动机的动力输出端依次连有变速箱和分动箱，所述的变速箱上加装有变速箱取力器，变速箱取力器的输出端通过第一传动轴连有液压泵，所述的分动箱上加装有分动箱取力器，分动箱取力器的输出端通过第二传动轴连有轴带发电机；还包括设置在驾驶室内可分别与所述变速箱取力器和分动箱取力器接通的取力器选择翘板开关以及可分别控制所述第一传动轴和第二传动轴转速的电子调速器。
采用上述结构的基于双调速独立控制系统的运载平台，通过电子调速器可分别设定并控制第一传动轴和第二传动轴的转速，通过取力器选择翘板开关可在变速箱取力器和分动箱取力器之间进行动力接通的切换，本实用新型可通过底盘传动系统带动液压泵和轴带发电机两种设备分别满足各自所需转速的需求。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步地详细说明。
图1是本实用新型基于双调速独立控制系统的运载平台的主视结构示意图。
图2是图1的A向视图。
图3是图1的B向视图。
具体实施方式
参见图1－图3，本实用新型的基于双调速独立控制系统的运载平台，包括汽车底盘1，汽车底盘1具有发动机2，发动机2的动力输出端依次连有变速箱3和分动箱4，所述的变速箱3上加装有变速箱取力器31，变速箱取力器31的输出端通过第一传动轴32连有液压泵33，所述的分动箱4上加装有分动箱取力器41，分动箱取力器41的输出端通过第二传动轴42连有轴带发电机43；还包括设置在驾驶室内可分别与所述变速箱取力器31和分动箱取力器41接通的取力器选择翘板开关5以及可分别控制所述第一传动轴32和第二传动轴42转速的电子调速器6。
本实用新型中为实现两种转速独立控制，在电子调速器内可预留两套回路，并分别预留开关。第一路开关控制第一传动轴的转速，接通后可实现发动机转速1200r/min的要求；第二路开关控制第二传动轴的转速，接通后可实现发动机转速1500r/min的要求，从而可实现底盘发动机的双转速独立控制。
Claims (1)
1.一种基于双调速独立控制系统的运载平台，包括汽车底盘（1），汽车底盘（1）具有发动机（2），发动机（2）的动力输出端依次连有变速箱（3）和分动箱（4），其特征在于：所述的变速箱（3）上加装有变速箱取力器（31），变速箱取力器（31）的输出端通过第一传动轴（32）连有液压泵（33），所述的分动箱（4）上加装有分动箱取力器（41），分动箱取力器（41）的输出端通过第二传动轴（42）连有轴带发电机（43）；还包括设置在驾驶室内可分别与所述变速箱取力器（31）和分动箱取力器（41）接通的取力器选择翘板开关（5）以及可分别控制所述第一传动轴（32）和第二传动轴（42）转速的电子调速器（6）。
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| CN202021546538.XU CN212637166U (zh) | 2020-07-30 | 2020-07-30 | 基于双调速独立控制系统的运载平台 |
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Publications (1)
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| CN212637166U true CN212637166U (zh) | 2021-03-02 |
Family
ID=74764911
Family Applications (1)
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| CN202021546538.XU Active CN212637166U (zh) | 2020-07-30 | 2020-07-30 | 基于双调速独立控制系统的运载平台 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN212637166U (zh) |
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2020
- 2020-07-30 CN CN202021546538.XU patent/CN212637166U/zh active Active
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| GR01 | Patent grant | ||
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