CN212636491U - 一种汽车注塑件生产用控温冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车注塑件生产技术领域，具体涉及一种汽车注塑件生产用控温冷却装置，包括：储水箱；位于所述储水箱底部的出水管：与所述储水箱固定连接；位于所述储水箱上部的连接管：固定安装于所述储水箱上；冷却管：与所述连接管固定连接，所述冷却管的长宽比为三比一；进水管：与所述冷却管的上表面固定连接，所述进水管的流量为所述冷却管流量的五分之一；以及，制冷片：其制冷面与所述冷却管的下表面贴合。本实用新型中，进水管的流量为冷却管流量的五分之一，且冷却管的长宽比为三比一，从而使得进水管内的水流尽可能的与冷却管的下表面接触，从而增大了换热面积，冷却效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车注塑件生产技术领域，具体涉及一种汽车注塑件生产用控温冷却装置。
背景技术
汽车注塑件在生产时需要使用到冷却水对模具进行冷却，但是，现有的生产中，冷却水使用完毕即排放到下水道中，造成水资源的浪费。
半导体制冷片是一种性能很好的冷源，其不需要任何制冷剂，可连续工作，没有污染源没有旋转部件，不会产生回转效应，没有滑动部件是一种固体片件，工作时没有震动、噪音、寿命长，安装容易。
申请号为201921194279.6的中国专利揭示了一种注塑机冷却装置，涉及注塑机领域，包括冷水箱、冷却管和循环水泵，所述冷水箱顶部设进水口，所述进水口设注水管，所述冷水箱底部出水口与冷却管进水口通过冷水管道连通，所述循环水泵串接在冷水管道，所述冷却管套设在进料管外，所述冷却管与进料管同轴，所述冷却管与进料管相交处设密封圈，所述冷却管上内壁和下内壁均匀交叉设导向板，所述冷却管右端顶部出水口与回水管固定连接，所述回水管通向冷水箱的进水口，所述冷水箱内侧壁顶部设水位传感器，所述冷水箱侧壁上水平交错设置制冷板。本实用新型适合自动调节制冷功率，制冷效果好且不浪费能源，节省成本，自动控制，无需人工操作，省时省力，适应各种不同材料的制冷。
但是，申请号为201921194279.6的中国专利有效换热面积较小，从而不能高效的对冷却水进行散热，冷却效率低。
因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的汽车注塑件生产用控温冷却装置。
为达到本实用新型之目的，采用如下技术方案：
一种汽车注塑件生产用控温冷却装置，包括：储水箱；位于所述储水箱底部的出水管：与所述储水箱固定连接；位于所述储水箱上部的连接管：固定安装于所述储水箱上；冷却管：与所述连接管固定连接，所述冷却管的长宽比为三比一；进水管：与所述冷却管的上表面固定连接，所述进水管的流量为所述冷却管流量的五分之一；以及，制冷片：其制冷面与所述冷却管的下表面贴合。
所述冷却管内一体连接有竖直状的挡板，所述挡板的下端与所述冷却管内腔的底面之间的距离为2厘米。
所述冷却管的下方固定安装有散热槽，所述散热槽的一端固定安装有用于对所述制冷片散热的散热风扇。
所述储水箱的上端固定安装有用于向所述储水箱内添加冷却水的加水管。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.本实用新型汽车注塑件生产用控温冷却装置，进水管的流量为冷却管流量的五分之一，且冷却管的长宽比为三比一，从而使得进水管内的水流尽可能的与冷却管的下表面接触，从而增大了换热面积，冷却效率高。
2.本实用新型汽车注塑件生产用控温冷却装置，挡板的下端与冷却管内腔的底面之间的距离为2厘米，从而控制冷却管内部的冷却水的深度，从而使得制冷片对冷却管内的冷却水冷却的效果更好。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1为本实用新型汽车注塑件生产用控温冷却装置的结构示意图。
图2为本实用新型汽车注塑件生产用控温冷却装置的制冷片的安装示意图。
图3为本实用新型汽车注塑件生产用控温冷却装置的挡板的示意图。
图4为本实用新型汽车注塑件生产用控温冷却装置的散热槽与散热风扇的示意图。
图中：1为储水箱，2为出水管，3为连接管，4为冷却管，41为挡板，5为进水管，6为制冷片，7为散热槽，8为散热风扇，9为加水管。
具体实施方式
为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
如图1至图4所示，本实用新型汽车注塑件生产用控温冷却装置，包括：
储水箱1；位于所述储水箱1底部的出水管2：通过法兰与所述储水箱1固定连接，用于将所述储水箱1内部的冷却水送入注塑机的内部；位于所述储水箱1上部的连接管3：通过焊接固定安装于所述储水箱1上；冷却管4：与所述连接管3固定连接，其优选连接方式为焊接，所述冷却管4的长宽比为三比一；进水管5：通过法兰与所述冷却管4的上表面固定连接，其另一端与注塑机连通，所述进水管5的流量为所述冷却管4流量的五分之一；以及，制冷片6：其制冷面与所述冷却管4的下表面贴合，由于所述进水管5的流量为所述冷却管4流量的五分之一，且所述冷却管4的长宽比为三比一，从而使得所述进水管5内的水流尽可能的与所述冷却管4的下表面接触，从而增大了换热面积，更好的对所述冷却管4内的水流进行冷却。
所述冷却管4内一体连接有竖直状的挡板41，所述挡板41的下端与所述冷却管4内腔的底面之间的距离为2厘米，从而控制所述冷却管4内部的冷却水的深度，从而使得所述制冷片6对所述冷却管4内的冷却水冷却的效果更好。
所述冷却管4的下方通过焊接固定安装有散热槽7，所述散热槽7的一端通过螺栓固定安装有用于对所述制冷片6散热的散热风扇8，所述散热风扇8吹风，在所述散热槽7内形成气流，对所述制冷片6进行高效的散热，散热的效果好。
所述储水箱1的上端通过法兰固定安装有用于向所述储水箱1内添加冷却水的加水管9，冷却水在使用过程中，会由于蒸发等原因减小，故而需要适时向所述储水箱1内添加冷却水，保证冷却水充足。
使用时，首先向所述储水箱1内注入适量的冷却水，可以通过所述加水管9注入或其他方式注入，为现有技术，故不在此赘述，然后通过所述出水管2将所述储水箱1内部的冷却水送入注塑机的内部，可以选择在所述出水管2上安装加压泵，保证水可以顺利的进入到注塑机的内部，对注塑机内的注塑模具进行冷却，然后冷却水经过所述进水管5进入到所述冷却管4内，由于所述挡板41的设置，可以保证所述冷却管4内的水流深度适宜，由于所述进水管5的流量为所述冷却管4流量的五分之一，且所述冷却管4的长宽比为三比一，从而使得所述进水管5内的水流尽可能的与所述冷却管4的下表面接触，从而增大了换热面积，更好的对所述冷却管4内的水流进行冷却。最后可以适时的通过所述加水管9向所述储水箱1内补充冷却水，如一个工作班次补充一次。
本实用新型具有如下有益效果：
1.本实用新型汽车注塑件生产用控温冷却装置，进水管的流量为冷却管流量的五分之一，且冷却管的长宽比为三比一，从而使得进水管内的水流尽可能的与冷却管的下表面接触，从而增大了换热面积，冷却效率高。
2.本实用新型汽车注塑件生产用控温冷却装置，挡板的下端与冷却管内腔的底面之间的距离为2厘米，从而控制冷却管内部的冷却水的深度，从而使得制冷片对冷却管内的冷却水冷却的效果更好。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车注塑件生产用控温冷却装置，其特征在于：包括：
储水箱；
位于所述储水箱底部的出水管：与所述储水箱固定连接；
位于所述储水箱上部的连接管：固定安装于所述储水箱上；
冷却管：与所述连接管固定连接，所述冷却管的长宽比为三比一；
进水管：与所述冷却管的上表面固定连接，所述进水管的流量为所述冷却管流量的五分之一；
以及，制冷片：其制冷面与所述冷却管的下表面贴合。
2.如权利要求1所述的汽车注塑件生产用控温冷却装置，其特征在于：所述冷却管内一体连接有竖直状的挡板，所述挡板的下端与所述冷却管内腔的底面之间的距离为2厘米。
3.如权利要求2所述的汽车注塑件生产用控温冷却装置，其特征在于：所述冷却管的下方固定安装有散热槽，所述散热槽的一端固定安装有用于对所述制冷片散热的散热风扇。
4.如权利要求3所述的汽车注塑件生产用控温冷却装置，其特征在于：所述储水箱的上端固定安装有用于向所述储水箱内添加冷却水的加水管。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202021099077.6U CN212636491U (zh) | 2020-06-15 | 2020-06-15 | 一种汽车注塑件生产用控温冷却装置 |
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| CN202021099077.6U CN212636491U (zh) | 2020-06-15 | 2020-06-15 | 一种汽车注塑件生产用控温冷却装置 |
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| CN202021099077.6U Active CN212636491U (zh) | 2020-06-15 | 2020-06-15 | 一种汽车注塑件生产用控温冷却装置 |
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| CN (1) | CN212636491U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114201007A (zh) * | 2021-11-23 | 2022-03-18 | 秧艿物创数据科技(常州)有限公司 | 一种大数据互联网服务器的冷却装置 |
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2020
- 2020-06-15 CN CN202021099077.6U patent/CN212636491U/zh active Active
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