CN212632203U - 油雾净化机组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种油雾净化机组，用于净化车间内的废气，其包括：箱体，设置有依次连通的回风段、第一净化段、第二净化段、新风调节段以及送风段，车间内的废气能通过回风段进入箱体，新风调节段开设有与车间外连通的新风调节口，并能通过新风调节口进气或排气，送风段开设有与车间内连通的送风口；净化装置，包括设置于第一净化段内的静电除油器和设置于第二净化内的异味吸附器；隔热壳，隔热壳内形成有隔热空间，箱体容置于隔热空间内。本实用新型可对进入箱体的废气进行净化，将净化后的洁净空气混合部分室外新风送入车间内，或将净化后的洁净空气部分排出车间外。
Description
技术领域
本实用新型涉及空气净化技术领域，特别涉及一种油雾净化机组。
背景技术
随着科技的发展，机加工车间在大型机械生产加工中的应用越来越广泛。在现有的机加工车间中需要金属加工液对机器进行润滑、冷却或清洗，而在机加工过程中，金属加工液易蒸发产生油雾废气，操作员长期在含有油雾废气的空气环境下工作将严重危害身体健康，存在极大的安全隐患。现有的机加工油雾废气治理领域中，常规采用的废气处理方式是将油雾废气收集处理后直接排至车间外，同时将车间外的新风持续向车间内输入，通过不断换气来处理车间内的废气。但此种废气处理方式对有带有空调的机加工车间进行废气处理时，夏天时带走废气的同时也带走了车间的冷气，造成车间温度升高、使空调失效；冬天时带走废气的同时也带走了车间的热气，造成车间温度下降、热量的损失；因此此种废气处理方式将会造成大量的能量损失，增加了经济运行成本。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种油雾净化机组，旨在解决现有技术中机加工车间安全隐患大和能量损失大的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型提出的油雾净化机组用于净化车间内的废气，所述油雾净化机组包括：箱体，设置有依次连通的回风段、第一净化段、第二净化段、新风调节段以及送风段，所述车间内的废气能通过所述回风段进入所述箱体，所述新风调节段开设有与所述车间外连通的新风调节口，并能通过所述新风调节口进气或排气，所述送风段开设有与所述车间内连通的送风口；净化装置，包括设置于所述第一净化段内的静电除油器和设置于所述第二净化内的异味吸附器; 隔热壳，所述隔热壳内形成有隔热空间，所述箱体容置于所述隔热空间内。
优选地，所述箱体还包括检修段，所述检修段设置于所述第一净化段和所述第二净化段之间，所述检修段开设有检修口。
优选地，所述油雾净化机组还包括检修门，所述检修门铰接于所述检修段上对应检修口的位置，以打开或关闭所述检修口。
优选地，所述检修口开设于所述检修段上靠下的位置，且所述检修门朝外的一侧设置有把手。
优选地，所述新风调节段包括依次布置的排气段和进气段，所述排气段和所述进气段之间通过所述新风调节口连通，所述排气段开设有与所述车间外连通的排气口，所述进气段开设有与所述车间外连通的进气口。
优选地，所述排气段上对应所述排气口的位置设置有第一调节阀，所述进气段上对应所述进气口的位置设置有第二调节阀，所述新风调节口处设置有比例阀。
优选地，所述油雾净化机组还包括空气过滤段，所述空气过滤段设置于所述进气段和所述送风段之间，且所述空气过滤段内设置有过滤器。
优选地，所述油雾净化机组还包括回风风机，所述第二净化段和所述新风调节段之间设置有回风调节段，所述回风风机设置于所述回风调节段内。
优选地，所述油雾净化机组还包括送风风机，所述送风风机设置于所述送风段内，且所述送风风机的出风口和所述送风口相对设置。
本实用新型的技术方案中，油雾净化机组工作时，可将车间内产生的废气经过回风段进入箱体内，然后依次经过箱体的第一净化段和第二净化段，静电除油器可利用静电荷吸附原理将废气中的油雾分子吸附于电极上，利用重力原理流入排油槽内，由于经静电除油器处理后的废气还含更小分子的异味废气，剩余含异味废气进入异味吸附器，利用异味吸附器对废气中的异味进行，吸附净化成达标的洁净空气，可通过送风段的送风口将达标的洁净空气回流至车间内，从而避免因空气外排而造成的能量损失，实现了能量的回流。同时可根据车间的温度、湿度、含氧量以及含碳量调节新风调节口的开度，以通过新风调节段引入车间外新风或向车间外排气，使油雾净化机组能向车间内输送适宜温度、含氧量以及含碳量的洁净空气。本实用新型中的油雾净化机组可通过净化装置的静电除油器和异味吸附器对进入箱体的废气进行净化，将净化后的洁净空气混合部分室外新风送入车间内，或将净化后的洁净空气部分排出车间外，可消除车间废气内油雾、异味的同时还能在保持车间内舒适度的同时避免车间内的能量损失。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型一实施例油雾净化机组的正视示意图；
图2为本实用新型一实施例油雾净化机组的俯视示意图。
附图标号说明：
| 标号 | 名称 | 标号 | 名称 |
| 100 | 油雾净化机组 | 17 | 空气过滤段 |
| 1 | 箱体 | 18 | 回风调节段 |
| 11 | 回风段 | 2 | 净化装置 |
| 111 | 回风口 | 21 | 静电除油器 |
| 12 | 第一净化段 | 22 | 异味吸附器 |
| 13 | 第二净化段 | 3 | 检修门 |
| 14 | 新风调节段 | 31 | 把手 |
| 141 | 排气段 | 4 | 第一调节阀 |
| 1411 | 排气口 | 5 | 第二调节阀 |
| 142 | 进气段 | 6 | 比例阀 |
| 1421 | 进气口 | 7 | 过滤器 |
| 143 | 新风调节口 | 8 | 回风风机 |
| 15 | 送风段 | 9 | 送风风机 |
| 151 | 送风口 | 10 | 隔热壳 |
| 16 | 检修段 | 101 | 隔热空间 |
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……），则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
本实用新型中对“上”、“下”、“左”、“右”等方位的描述以图1中所示的方位为基准，仅用于解释在图1所示姿态下各部件之间的相对位置关系，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
本实用新型提出一种油雾净化机组。
如图1和图2所示，在本实用新型一实施例中，用于净化车间(图未示)内的废气，油雾净化机组100包括箱体1、净化装置2以及隔热壳10；箱体1设置有依次连通的回风段11、第一净化段12、第二净化段13、新风调节段14以及送风段15，车间内的废气能通过回风段11进入箱体1，新风调节段14开设有与车间外连通的新风调节口143，并能通过新风调节口143进气或排气，送风段15开设有与车间内连通的送风口151；净化装置2包括设置于第一净化段12内的静电除油器21和设置于第二净化内的异味吸附器22；隔热壳10内形成有隔热空间101，箱体1容置于隔热空间101内。隔热壳10可避免箱本体内空气的热量或冷量通过箱体1向外散失，可减少能量损失，从而达到节能作用。
本实施例中的油雾净化机组100主要用于机加工车间，且油雾净化机组100可安装于机加工车间内或机加工车间外，本实施例中的回风段11、第一净化段12、第二净化段13、新风调节段14以及送风段15沿左右方向依次连通形成箱体1；且本实施例中的异味吸附器22可采用现有技术中的活性炭填充制成。回风段11通过回风口111与车间内连通，为方便新风调节口143的控制，在回风口111处设置温度传感器、湿度传感器、氧传感器以及二氧化碳传感器，可根据温度传感器、湿度传感器、氧传感器以及二氧化碳传感器发送的信号调节新风调节口143的送风方向以及开度。
本实施例的油雾净化机组100工作时，可将车间内产生的废气经过回风段11均流后进入箱体1内，然后依次经过箱体1的第一净化段12和第二净化段13，静电除油器21可利用静电荷吸附原理将废气中的油雾分子吸附于电极上，利用重力原理流入排油槽内，由于经静电除油器21处理后的废气还含更小分子的异味废气，剩余含异味废气进入异味吸附器22，利用异味吸附器22对废气中的异味进行，吸附净化成达标的洁净空气，可通过送风段15的送风口151将达标的洁净空气重新回流至车间内，从而避免因空气外排而造成的能量损失，实现了能量的回流。同时可根据车间的温度、湿度、含氧量以及含碳量调节新风调节口143的开度，以通过新风调节段14引入车间外新风或向车间外排气，使油雾净化机组100能向车间内输送适宜温度、含氧量以及含碳量的洁净空气。本实施例中的油雾净化机组100可通过净化装置2的静电除油器21和异味吸附器22对进入箱体1的废气进行净化，将净化后的洁净空气混合部分室外新风送入车间内，或将净化后的洁净空气部分排出车间外，可消除车间废气内油雾、异味的同时还能在保持车间内舒适度的同时避免车间内的能量损失。
具体地，箱体1还包括检修段16，检修段16设置于第一净化段12和第二净化段13之间，检修段16开设有检修口（图未示），能通过检修口对静电除油器21和异味吸附器22进行检修。车间内产生的废气经过回风段11均流后可先进入第一净化段12内的静电除油器21，接着通过检修段16对废气进行均流后进入第二净化段13内的异味吸附器22。本实施例中可通过检修段16的检修口对静电除油器21和异味吸附器22进行检修，并且为方便检测，本实施例中的油雾净化机组100还包括检修门3，检修门3铰接于检修段16上对应检修口的位置，以打开或关闭检修口，检修口开设于检修段16上靠下的位置，且检修门3朝外的一侧设置有把手31。在另一实施例中，回风段11、新风调节段14以及送风段15上均开设有检修口，各检修口处于同一高度，且各检修口处均铰接有检修门3。
如图1所示，新风调节段14包括依次布置的排气段141和进气段142，排气段141和进气段142之间通过新风调节口143连通，排气段141开设有与车间外连通的排气口1411，进气段142开设有与车间外连通的进气口1421。通过进气口1421向箱体1内补充外界新风，可调节进气口1421的开度来控制进入箱体1内的新风量，通过排气口1411向外界排风，调节排气口1411的开度来控制排出箱体1的排风量，还能通过调节新风调节口143的开度来调节箱体1内空气和外界新风的混合。在一实施例中，排气段141上对应排气口1411的位置设置有第一调节阀4，进气段142上对应进气口1421的位置设置有第二调节阀5，新风调节口143处设置有比例阀6。本实施例中的第一调节阀4和第二调节阀5均可采用现有技术中的电动风阀，本实施例中可通过第一调节阀4、第二调节阀5以及比例阀6的调节达到合理比的新风、排风以及送风量。
在一实施例中，油雾净化机组100还包括空气过滤段17，空气过滤段17设置于进气段142和送风段15之间，且空气过滤段17内设置有过滤器7。从车间外进入或经过异味吸附器22的空气可进入进气段142，并通过空气过滤段17内的过滤器7过滤，最后通过送风段15送入车间内，从而保证车间内空气的洁净度。
本实施例中，油雾净化机组100还包括回风风机8，第二净化段13和新风调节段14之间设置有回风调节段18，回风风机8设置于回风调节段18内。本实施例中的回风风机8可现有技术中的变频回风机，通过调节回风风机8的风速可控制油雾净化机组100净化空气的速度，以适应机加工车间的不同工作状态，当车间内多个机器同时进行机加工时，可加快回风风机8的风速，当车间内无机器进行机加工时，可将回风风机8关闭。本实施例中，油雾净化机组100还包括送风风机9，送风风机9设置于送风段15内，且送风风机9的出风口和送风口151相对设置。通过送风风机9和送风口151相对设置加快空气对流，以加快油雾净化机组100向车间内输送洁净空气的速度，从而提高油雾净化机组100的空气净化效率。
以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (9)
1.一种油雾净化机组，其特征在于，用于净化车间内的废气，所述油雾净化机组包括：
箱体，设置有依次连通的回风段、第一净化段、第二净化段、新风调节段以及送风段，所述车间内的废气能通过所述回风段进入所述箱体，所述新风调节段开设有与所述车间外连通的新风调节口，并能通过所述新风调节口进气或排气，所述送风段开设有与所述车间内连通的送风口；
净化装置，包括设置于所述第一净化段内的静电除油器和设置于所述第二净化内的异味吸附器；
隔热壳，所述隔热壳内形成有隔热空间，所述箱体容置于所述隔热空间内。
2.如权利要求1所述的油雾净化机组，其特征在于，所述箱体还包括检修段，所述检修段设置于所述第一净化段和所述第二净化段之间，所述检修段开设有检修口。
3.如权利要求2所述的油雾净化机组，其特征在于，所述油雾净化机组还包括检修门，所述检修门铰接于所述检修段上对应检修口的位置，以打开或关闭所述检修口。
4.如权利要求3所述的油雾净化机组，其特征在于，所述检修口开设于所述检修段上靠下的位置，且所述检修门朝外的一侧设置有把手。
5.如权利要求1至4中任一项所述的油雾净化机组，其特征在于，所述新风调节段包括依次布置的排气段和进气段，所述排气段和所述进气段之间通过所述新风调节口连通，所述排气段开设有与所述车间外连通的排气口，所述进气段开设有与所述车间外连通的进气口。
6.如权利要求5所述的油雾净化机组，其特征在于，所述排气段上对应所述排气口的位置设置有第一调节阀，所述进气段上对应所述进气口的位置设置有第二调节阀，所述新风调节口处设置有比例阀。
7.如权利要求5所述的油雾净化机组，其特征在于，所述油雾净化机组还包括空气过滤段，所述空气过滤段设置于所述进气段和所述送风段之间，且所述空气过滤段内设置有过滤器。
8.如权利要求1至4中任一项所述的油雾净化机组，其特征在于，所述油雾净化机组还包括回风风机，所述第二净化段和所述新风调节段之间设置有回风调节段，所述回风风机设置于所述回风调节段内。
9.如权利要求1至4中任一项所述的油雾净化机组，其特征在于，所述油雾净化机组还包括送风风机，所述送风风机设置于所述送风段内，且所述送风风机的出风口和所述送风口相对设置。
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Denomination of utility model: Oil mist purification unit Granted publication date: 20210302 Pledgee: China Construction Bank Co.,Ltd. Changsha Xiangjiang Branch Pledgor: WELLDONE ENVIRONMENTAL PROTECTION EQUIPMENT (CHANGSHA) CO.,LTD. Registration number: Y2024980006022 |