CN212626387U - 一种包括插线箱的重联线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种包括插线箱的重联线，包括相互连接插线箱和至少一重联线，插线箱背离地面的一侧开设进入口，插线箱内形成容纳空间，容纳空间用于容纳从进入口进入容纳空间内的重联连接器；插线箱设置至少一信号插座和至少一电源插座，各信号插座和各电源插座均用于电连接重联连接器；各重联线的两端均设置接头，各重联线一端的接头分别可拆卸连接一信号插座。本实用新型提出技术方案中插线箱将重载连接器容纳于容纳空间内，并使重载连接器分别电连接信号插座和电源插座，重联线通过接头和信号插座可拆卸连接，使用户通过抽插的分式操控重联线和信号插座连接或断开，改变了重联线的固定方式，使重联线的摘取和固定更加的方便快捷。

Description

一种包括插线箱的重联线

技术领域

本实用新型涉及线缆技术领域，特别涉及一种包括插线箱的重联线。

背景技术

重联即随着铁路运输的不断发展，在铁路干线电力牵引运行中，一台机车牵引有时往往满足不了运输的要求，就需要多机牵引。采用多机牵引可以使线路的通过能力大大增加，提高铁路运输的经济指标。重联线便是连通每节车厢的线缆，通过重联线机车操控人员实现多台机车的同时控制。

现有的重联线一般为信号线缆的外部密封包裹波纹管，再使重联线的一端连接一机车内的重载连接器，另一端连接相邻的另一机车内的重载连接器，以实现信号的连通。重载连接器和重联线的连接处通过对应的固定配件通过螺栓固定，由于重载连接器位于机车的底部，使得重联线的维护过程中拆卸不便，需要停车后才能拆卸，同时螺钉还容易出现失效的情况，给检修工作带来一定的不便。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种包括插线箱的重联线，旨在解决重载连接器和重联线拆卸不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的技术方案是：

一种包括插线箱的重联线，包括相互连接插线箱和至少一重联线，所述插线箱背离地面的一侧开设进入口，所述插线箱内形成容纳空间，所述容纳空间用于容纳从所述进入口进入所述容纳空间内的重联连接器；所述插线箱设置至少一信号插座和至少一电源插座，各所述信号插座和各所述电源插座均用于电连接所述重联连接器；各所述重联线的两端均设置接头，各所述重联线一端的所述接头分别可拆卸连接一所述信号插座。

优选的，各所述信号插座和各所述电源插座均设置可拆卸的密封盖。

优选的，所述信号插座的一侧设置第一连接座，所述密封盖的边缘凸出一连接端和所述第一连接座铰接，所述密封盖沿所述第一连接座转动，以使所述密封盖开启或关闭所述信号插座。

优选的，所述电源插座的一侧设置第二连接座，所述密封盖的边缘凸出一连接端和所述第二连接座铰接，所述密封盖沿所述第二连接座转动，以使所述密封盖开启或关闭所述电源插座。

优选的，所述插线箱外表面设置若干连接块，各所述连接块均开设通孔，以使各连接块通过螺栓和机车固定连接。

优选的，所述重联线包括线缆护套和设置于所述线缆护套内的若干绝缘线，各所述绝缘线的长度方向均平行于所述重联线的长度方向，且各绝缘线沿所述线缆护套的内周面依次设置，各所述绝缘线背离所述线缆护套的一侧形成走线空间，所述走线空间内设置若干信号线。

优选的，所述走线空间内还设置阻燃填充物。

优选的，各所述信号插座的数量和各所述重联线的数量相等。

优选的，各所述信号插座和各所述电源插座分别设置固定件，所述固定件用于将所述信号插座和对应的一所述重联线固定连接，以及所述电源插座和电源线固定连接。

与现有技术相比，本实用新型至少具备以下有益效果：

插线箱将重载连接器容纳于容纳空间内，并使重载连接器分别电连接信号插座和电源插座，重联线通过接头和信号插座可拆卸连接，使用户通过抽插的分式操控重联线和信号插座连接或断开，改变了重联线的固定方式，使重联线的摘取和固定更加的方便快捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一种包括插线箱的重联线一实施例的结构示意图；

图2为插线箱的结构示意图；

图3为重联线横截面的结构示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				1	插线箱	11	进入口
12	容纳空间	13	信号插座
				14	电源插座	15	连接块
2	密封盖	3	重联线
				31	线缆护套	32	绝缘线
33	走线空间	34	接头

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出一种包括插线箱的重联线。

如图1至图3所示一种包括插线箱1的重联线3，包括相互连接插线箱1和至少一重联线3，插线箱1背离地面的一侧开设进入口11，插线箱1内形成容纳空间12，容纳空间12用于容纳从进入口11进入容纳空间12内的重联连接器；插线箱1设置至少一信号插座13和至少一电源插座14，各信号插座13和各电源插座14均用于电连接重联连接器；各重联线3的两端均设置接头34，各重联线3一端的接头34分别可拆卸连接一信号插座13。

插线箱1将重载连接器容纳于容纳空间12内，并使重载连接器分别电连接信号插座13和电源插座14，重联线3通过接头34和信号插座13可拆卸连接，使用户通过抽插的分式操控重联线3和信号插座13连接或断开，改变了重联线3的固定方式，使重联线3的摘取和固定更加的方便快捷。

参见图1和图2，各信号插座13和各电源插座14均设置可拆卸的密封盖2。密封盖2的设置可以密封没有工作的信号插座13和电源插座14，避免外部雨水进入信号插座13和电源插座14。

信号插座13的一侧设置第一连接座，密封盖2的边缘凸出一连接端和第一连接座铰接，密封盖2沿第一连接座转动，以使密封盖2开启或关闭信号插座13。第一连接座和密封盖2的铰接设置，可以避免密封盖2遗失。

电源插座14的一侧设置第二连接座，密封盖2的边缘凸出一连接端和第二连接座铰接，密封盖2沿第二连接座转动，以使密封盖2开启或关闭电源插座14。第二连接座和密封盖2的铰接设置，可以避免密封盖2遗失。

具体的，密封盖2设置拨片，拨片用于方便用户开闭密封盖2。

插线箱1外表面设置若干连接块15，各连接块15均开设通孔，以使各连接块15通过螺栓和机车固定连接。连接块15用于使插线箱1和机车固定连接，具体的，连接块15均包括相互垂直连接的第一连接板和第二连接板，第二连接板开设通孔；各第一连接板和插线箱1的外壁面固定连接，各第二连接板通过螺栓和机车固定连接。

参见图1和图3，重联线3包括线缆护套31和设置于线缆护套31内的若干绝缘线32，各绝缘线32的长度方向均平行于重联线3的长度方向，且各绝缘线32沿线缆护套的内周面依次设置，各绝缘线32背离线缆护套31的一侧形成走线空间33，走线空间33内设置若干信号线。线缆护套31的设置可以避免水进入到走线空间33，同时避免机车运行途中，各重联线3之间的磨损。

具体的，各信号线的外壁面设置护套，避免各信号线之间的信号干扰。

走线空间33内还设置阻燃填充物。阻燃填充物的设置可以满足线缆成束燃烧性能要求。

各信号插座13的数量和各重联线3的数量相等。

各信号插座13和各电源插座14分别设置固定件，固定件用于将信号插座13和对应的一重联线3固定连接，以及电源插座14和电源线固定连接。固定件的设置可以避免机车运行途中线缆和插座的分离。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种包括插线箱的重联线，其特征在于，包括相互连接插线箱和至少一重联线，所述插线箱背离地面的一侧开设进入口，所述插线箱内形成容纳空间，所述容纳空间用于容纳从所述进入口进入所述容纳空间内的重联连接器；所述插线箱设置至少一信号插座和至少一电源插座，各所述信号插座和各所述电源插座均用于电连接所述重联连接器；各所述重联线的两端均设置接头，各所述重联线一端的所述接头分别可拆卸连接一所述信号插座。

2.根据权利要求1所述的一种包括插线箱的重联线，其特征在于，各所述信号插座和各所述电源插座均设置可拆卸的密封盖。

3.根据权利要求2所述的一种包括插线箱的重联线，其特征在于，所述信号插座的一侧设置第一连接座，所述密封盖的边缘凸出一连接端和所述第一连接座铰接，所述密封盖沿所述第一连接座转动，以使所述密封盖开启或关闭所述信号插座。

4.根据权利要求2所述的一种包括插线箱的重联线，其特征在于，所述电源插座的一侧设置第二连接座，所述密封盖的边缘凸出一连接端和所述第二连接座铰接，所述密封盖沿所述第二连接座转动，以使所述密封盖开启或关闭所述电源插座。

5.根据权利要求1所述的一种包括插线箱的重联线，其特征在于，所述插线箱外表面设置若干连接块，各所述连接块均开设通孔，以使各连接块通过螺栓和机车固定连接。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种包括插线箱的重联线，其特征在于，所述重联线包括线缆护套和设置于所述线缆护套内的若干绝缘线，各所述绝缘线的长度方向均平行于所述重联线的长度方向，且各绝缘线沿所述线缆护套的内周面依次设置，各所述绝缘线背离所述线缆护套的一侧形成走线空间，所述走线空间内设置若干信号线。

7.根据权利要求6所述的一种包括插线箱的重联线，其特征在于，所述走线空间内还设置阻燃填充物。

8.根据权利要求1-5任一所述的一种包括插线箱的重联线，其特征在于，各所述信号插座的数量和各所述重联线的数量相等。

9.根据权利要求1-5任一所述的一种包括插线箱的重联线，其特征在于，各所述信号插座和各所述电源插座分别设置固定件，所述固定件用于将所述信号插座和对应的一所述重联线固定连接，以及所述电源插座和电源线固定连接。

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