CN212616513U - 一种泄压指示型气门芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种泄压指示型气门芯，包括定位套，定位套内设置有第一芯体，第一芯体中心设有第一气孔，第一气孔内穿设有第一芯杆，第一芯杆与第一芯体之间设有复位弹簧，第一芯杆上设置有用于封堵第一气孔的堵头，定位套侧面设置有泄压通道，泄压通道内设置有第二芯体，第二芯体上设置有第二气孔，第二芯体内设置有活动芯，活动芯与第二芯体之间设置泄压弹簧，泄压弹簧推动活动芯将第二气孔封堵，泄压通道的出气口上设置有哨子。这种泄压指示型气门芯在打气时，如果胎压过高会推动活动芯移动，自动进行泄压，并且在泄压的过程中会使得哨子发出声音，提示打气者气压过高，从而防止打爆车胎。

Description

一种泄压指示型气门芯

技术领域

本实用新型属于气门芯技术领域，具体是一种泄压指示型气门芯。

背景技术

气门芯是安装在车胎上用于防止漏气的单向阀，现有的气门芯一般包括定位套，定位套内设置有芯体，芯体中心设有气孔，气孔内穿设有芯杆，芯杆与芯体之间设有复位弹簧，在复位弹簧的弹力作用下，芯杆端部将气孔堵住。这种气门芯仅能够用于防止胎内气体泄漏，为了防止在胎内气温升高时或者打气时胎压过高，需要在车胎上设置泄压阀，而现有的气门芯与泄压阀一般是分离的，因此安装不方便，而且在打气过程中，即使泄压阀已经在泄压，打气者也难以发现。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术不足，提供一种泄压指示型气门芯，该种气门芯集成有泄压阀，安装方便，在打气的过程中，如果胎压过高会自动进行泄压，并且会提示打气者气压过高，防止打爆车胎。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种泄压指示型气门芯，包括定位套，所述定位套内设置有第一芯体，第一芯体中心设有第一气孔，第一气孔内穿设有第一芯杆，第一芯杆与第一芯体之间设有复位弹簧，第一芯杆上设置有用于封堵所述第一气孔的堵头，所述定位套侧面设置有泄压通道，所述泄压通道内设置有第二芯体，第二芯体上设置有第二气孔，所述第二芯体内设置有活动芯，所述活动芯与所述第二芯体之间设置泄压弹簧，所述泄压弹簧推动所述活动芯将所述第二气孔封堵，所述泄压通道的出气口上设置有哨子。这种泄压指示型气门芯在打气时，如果胎压过高会推动活动芯移动，自动进行泄压，并且在泄压的过程中会使得哨子发出声音，提示打气者气压过高，从而防止打爆车胎。

上述技术方案中，优选的，所述哨子进气口处设置有弹性定位凸环，所述泄压通道的出气口内侧设置有环形槽，所述弹性定位凸环与所述环形槽过盈配合。采用该结构使得哨子与泄压通道能够方便的进行拆装。

上述技术方案中，优选的，所述堵头与所述第一芯杆螺纹配合，所述堵头与所述第一芯杆之间夹设有第一密封圈，所述第一密封圈正对所述第一气孔。采用该结构方便堵头与第一芯杆的组装，并且通过第一密封圈来提高堵头与第一气孔配合时的密封性。

上述技术方案中，优选的，所述定位套与所述第一芯体螺纹配合，所述定位套与所述第一芯体之间夹设有第二密封圈。采用该结构用于提升定位套与第一芯体之间的密封性。

上述技术方案中，优选的，所述定位套与所述第二芯体螺纹配合，所述定位套与所述第二芯体之间夹设有第三密封圈。采用该结构用于提升定位套与第二芯体之间的密封性。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：这种泄压指示型气门芯在打气时，如果胎压过高会推动活动芯移动，自动进行泄压，并且在泄压的过程中会使得哨子发出声音，提示打气者气压过高，从而防止打爆车胎。

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：参见图1，一种泄压指示型气门芯，包括定位套1，定位套1内螺纹配合设置有第一芯体2，第一芯体2中心设有第一气孔21，第一气孔21内穿设有第一芯杆3，第一芯杆3顶部设有定位帽，定位帽与第一芯体2之间设有复位弹簧4，第一芯杆3上设置有用于封堵第一气孔21的堵头31，在本实施例中，为了方便堵头31与第一芯杆3的组装，并且提高堵头31与第一气孔21配合的密封性，堵头31与第一芯杆3螺纹配合，堵头31与第一芯杆3之间夹设有第一密封圈32，第一密封圈32正对第一气孔21。

定位套1侧面设置有泄压通道5，泄压通道5内设置有第二芯体6，第二芯体6上设置有第二气孔61，第二芯体6内设置有活动芯7，活动芯7与第二芯体6之间设置泄压弹簧8，泄压弹簧8推动活动芯7将第二气孔61封堵，泄压通道5的出气口上设置有哨子9。这种泄压指示型气门芯在打气时，如果胎压过高会推动活动芯7移动，自动进行泄压，并且在泄压的过程中会使得哨子9发出声音，提示打气者气压过高，从而防止打爆车胎。

为了使得哨子9与泄压通道5能够方便的进行拆装。哨子9进气口处设置有弹性定位凸环91，泄压通道5的出气口内侧设置有环形槽51，弹性定位凸环91与环形槽51过盈配合。

在本实施例中，为了提高定位套1与第一芯体2之间间隙的密封性，定位套1与第一芯体2螺纹配合，定位套1与第一芯体2之间夹设有第二密封圈22。

在本实施例中，为了提高定位套1与第二芯体6之间间隙的密封性，定位套1与第二芯体6螺纹配合，定位套1与第二芯体6之间夹设有第三密封圈62。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种泄压指示型气门芯，包括定位套（1），所述定位套（1）内设置有第一芯体（2），第一芯体（2）中心设有第一气孔（21），第一气孔（21）内穿设有第一芯杆（3），第一芯杆（3）与第一芯体（2）之间设有复位弹簧（4），第一芯杆（3）上设置有用于封堵所述第一气孔（21）的堵头（31），其特征在于：所述定位套（1）侧面设置有泄压通道（5），所述泄压通道（5）内设置有第二芯体（6），第二芯体（6）上设置有第二气孔（61），所述第二芯体（6）内设置有活动芯（7），所述活动芯（7）与所述第二芯体（6）之间设置泄压弹簧（8），所述泄压弹簧（8）推动所述活动芯（7）将所述第二气孔（61）封堵，所述泄压通道（5）的出气口上设置有哨子（9）。

2.如权利要求1所述的一种泄压指示型气门芯，其特征在于：所述哨子（9）进气口处设置有弹性定位凸环（91），所述泄压通道（5）的出气口内侧设置有环形槽（51），所述弹性定位凸环（91）与所述环形槽（51）过盈配合。

3.如权利要求1所述的一种泄压指示型气门芯，其特征在于：所述堵头（31）与所述第一芯杆（3）螺纹配合，所述堵头（31）与所述第一芯杆（3）之间夹设有第一密封圈（32），所述第一密封圈（32）正对所述第一气孔（21）。

4.如权利要求1所述的一种泄压指示型气门芯，其特征在于：所述定位套（1）与所述第一芯体（2）螺纹配合，所述定位套（1）与所述第一芯体（2）之间夹设有第二密封圈（22）。

5.如权利要求1所述的一种泄压指示型气门芯，其特征在于：所述定位套（1）与所述第二芯体（6）螺纹配合，所述定位套（1）与所述第二芯体（6）之间夹设有第三密封圈（62）。

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