CN212615660U - 一种液压泵站用油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种液压泵站用油箱，包括油箱、液位计和出油口，所述的油箱上端面固定有电机和液压阀，其特征在于所述的油箱下端固定有制冷装置，所述的制冷装置包括压缩机、电动风扇、冷凝器、干燥过滤器和冷却管和安装支架，所述的用来吸气、排气和加压所使用的压缩机固定于安装支架内的一侧，通过在液压油箱的下端连接有冷却装置，同时可根据油箱上面的温度控制器来调节冷却装置的制冷温度范围，当温度过高，冷却装置中的制冷设备启动运行，从而将油箱中液压油的温度下降，以达到设备平稳运行，从而使液压泵站达到更好的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油箱技术领域，具体涉及一种液压泵站用油箱。
背景技术
液压泵站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。
液压泵站在工作状态时，液压循环中所使用的液压油处于反复循环使用中，因此油温会逐渐升高，而液压油温度是液压生产线正常运行的保障，油温过高导致液压油氧化变质，同时损伤阀体及其他液压元件，因此需要对液压泵站的油箱进行冷却，使液压泵站达到更好的工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液压泵站用油箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压泵站用油箱包括油箱、液位计和出油口，所述的油箱上端面固定有电机和液压阀，其特征在于所述的油箱下端固定有制冷装置，所述的制冷装置包括压缩机、电动风扇、冷凝器、干燥过滤器和冷却管和安装支架，所述的用来吸气、排气和加压所使用的压缩机固定于安装支架内的一侧，所述的用来液化和散热的冷凝器固定于安装支架内的另一侧，所述的电动风扇和干燥过滤器依次固定于压缩机和冷凝器之间，且电动风扇位于靠近压缩机的一侧，所述的压缩机下端与冷凝器经第一连接管固定连接，所述的冷凝器上端经第三连接管与干燥过滤器的输入端固定连接，所述的干燥过滤器输出端连接有用来节流和降压的细管，所述的细管另一端与冷却管的输入端相连接，所述的压缩机另一端经第二连接管与冷却管的输出端相连接，所述的冷却管固定于油箱上。
优选的，所述的油箱由外箱体、内箱体和绝热层组成，所述的绝热层固定于外箱体和内箱体之间。
优选的，所述的冷却管的材质为铜，呈蛇形缠绕于内箱体周围，且位于绝热层内。
优选的，所述的电动风扇扇叶朝向压缩机方向。
优选的，所述的安装支架由方管和钢板焊接而成。
优选的，所述的外箱体和内箱体为金属材料。
优选的，所述的油箱上固定有温度控制器。
优选的，所述的绝热层材质为聚氨酯泡面塑料。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在液压油箱的下端连接有冷却装置，同时可根据油箱上面的温度控制器来调节冷却装置的制冷温度范围，当温度过高，冷却装置中的制冷设备启动运行，从而将油箱中液压油的温度下降，以达到设备平稳运行，从而使液压泵站达到更好的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型液压泵站用油箱主视图；
图2为本实用新型液压泵站用油箱左视图；
图3为本实用新型油箱主视图；
图4为本实用新型油箱左视图。
图中：1、油箱，2、制冷装置、3、液位计，4、温度控制器，5、电机，6、液压阀，7、出油口，101、外箱体，102、内箱体，103、绝热层，201、压缩机，202、电动风扇，203、冷凝器，204、干燥过滤器，205、细管，206、第一连接管，207、第二连接管，208、冷却管，209、安装支架，210、第三连接管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
请参阅图1和图2，本实用新型液压泵站用油箱包括油箱1，制冷装置2，制冷装置2位于油箱1下端，请参阅图3和图4油箱1由外箱体101、内箱体102和绝热层103组成，其中绝热层为聚氨酯泡沫塑料材质位于外箱体101和内箱体102之间，对油箱1的保温作用，所述的制冷装置2由压缩机201、电动风扇202、冷凝器203、干燥过滤器204和安装支架209组成，其中压缩机201和冷凝器203位于安装支架209内的两侧，电动风扇202和干燥过滤器204位于压缩机和冷凝器之间，电动风扇202靠近压缩机201且吹风的方向朝向压缩机以实现压缩机吸收电动风扇吹来的冷气和制冷剂，压缩机201经第二连接管207与冷凝器203相连接，以实现压缩机可将压缩后的制冷剂通过第二连接管207进入到冷凝器中，冷凝器203的另一端经第三连接管210连接有干燥过滤器204和细管205，制冷剂经冷凝器的散热和液化后通过干燥过滤器进入到细管205中，细管205另一端与冷却管的输入端相连接，以实现制冷剂通过细管的节流和降压作用进入到冷却管208内进行对油箱冷却，冷却管208呈蛇形均匀缠绕在内箱体102上，且由绝热层103包裹，以实现对油箱的整体冷却，冷却管的输出端经第一连接管206与压缩机相连接，以实现气化后的制冷剂再次被吸入到压缩机中，从而达到循环使用。
油箱的正面安装有温度控制器4以实现对油温的调节作用，当温度过高，制冷系统启动；制冷装置2的安装支架209由方管和钢板焊接而成，以实现支架的稳定性，支架的四周有防护板包裹，以防止设备损坏；油箱1的外箱体101和内箱体102均为金属材料焊接而成，以实现更好的导热性能和稳定性。
还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义，此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
请参阅图1，本实用新型的工作原理：启动液压泵站进行使用，当油温超过温度控制器4所设定的温度后，压缩机201和电动风扇202启动，将制冷剂压缩通过第二连接管207进入到冷凝器203中，冷凝器203通过对压缩后的制冷剂的进行散热和液化，使制冷剂凝变成低温低压液态，液态的制冷剂通过过滤后进入到细管205中，经过细管205的节流减压最后进入到冷却管208中进行对油箱1的冷却，当油箱1的温度冷却到设定的范围内，压缩机201停止工作，此冷却工作和液压泵站的工作同时进行，相互不影响，从而提高液压泵站的工作效率。
Claims (8)
1.一种液压泵站用油箱，包括油箱(1)、液位计(3)和出油口(7)，所述的油箱上端面固定有电机(5)和液压阀(6)，其特征在于所述的油箱(1)下端固定有制冷装置(2)，所述的制冷装置(2)包括压缩机(201)、电动风扇(202)、冷凝器(203)、干燥过滤器(204)和冷却管(208)和安装支架(209)，所述的压缩机(201)固定于安装支架(209)内的一侧，所述的冷凝器(203)固定于安装支架(209)内的另一侧，所述的电动风扇(202)和干燥过滤器(204)依次固定于压缩机(201)和冷凝器(203)之间，且电动风扇(202)位于靠近压缩机(201)的一侧，所述的压缩机(201)下端与冷凝器(203)经第一连接管(206)固定连接，所述的冷凝器(203)上端经第三连接管(210)与干燥过滤器(204)的输入端固定连接，所述的干燥过滤器(204)输出端连接有用来节流和降压的细管(205)，所述的细管(205)另一端与冷却管(208)的输入端相连接，所述的压缩机(201)另一端经第二连接管(207)与冷却管(208)的输出端相连接，所述的冷却管(208)固定于油箱(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种液压泵站用油箱，其特征在于所述的油箱(1)由外箱体(101)、内箱体(102)和绝热层(103)组成，所述的绝热层(103)固定于外箱体(101)和内箱体(102)之间。
3.根据权利要求1所述的一种液压泵站用油箱，其特征在于所述的冷却管(208)的材质为铜，呈蛇形缠绕于内箱体(102)周围，且位于绝热层(103)内。
4.根据权利要求1所述的一种液压泵站用油箱，其特征在于所述的电动风扇(202)扇叶朝向压缩机(201)方向。
5.根据权利要求1所述的一种液压泵站用油箱，其特征在于所述的安装支架(209)由方管和钢板焊接而成。
6.根据权利要求2所述的一种液压泵站用油箱，其特征在于所述的外箱体(101) 和内箱体(102)为金属材料。
7.根据权利要求1所述的一种液压泵站用油箱，其特征在于所述的油箱(1)上固定有温度控制器(4)。
8.根据权利要求3所述的一种液压泵站用油箱，其特征在于所述的绝热层(103)材质为聚氨酯泡面塑料。
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