CN212615273U - 多工况及变工况压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及压缩机工况技术领域，具体是多工况及变工况压缩机，用于解决现有技术中当压缩机不满足当下工况时，需要对压缩机改造，且改造时间长，成本高的问题。本实用新型包括通过管道依次串联的多级气缸，每级所述气缸前段和后段的管道上均设有气口，每级所述气缸前段和后段的管道上均安装有管阀，靠近每个所述气口的管道通过平衡管连通，所述平衡管上和管道上安装有与气口对应的控阀。本实用新型通过合理设置平衡管、管阀和控阀，能够满足用户多工况或变工况条件，而不改变原有的机型和管路，从而有助于用户遇到原工况条件时可以直接利用，不用再改造回去或新购一台产品，从而可以减少相应的成本和时间。

Description

多工况及变工况压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机工况技术领域，更具体的是涉及多工况及变工况压缩机。

背景技术

目前在化工、石油行业中，压缩机产品是常用的机械产品，由于用户新上产品都是量身定制，满足工况较为单一或就常用的几种压力范围，进出气量影响不太明显，但石油天然气是不可再生资源，用一点就少一点，用上一段时间后，气量、进排压力波动就会太大了，这样原来的压缩机可能就不能满足此工况了，在此种情况下，考虑到节能减排，降低负荷，就需要对压缩机进行重新计算，把原来的大机型改成小机型，有的零件能利旧，有的零件须新制。

这样对压缩机的改造时间周期较长、改造成本增加。为了解决上述技术问题，我们需要一种改造时间更短、改造成本更低的压缩机。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型的目的在于提供多工况及变工况压缩机，用于解决现有技术中当压缩机不满足当下工况时，需要对压缩机改造，且改造时间长，成本高的问题。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

多工况及变工况压缩机，包括通过管道依次串联的多级气缸，每级所述气缸前段和后段的管道上均设有气口，每级所述气缸前段和后段的管道上均安装有管阀，靠近每个所述气口的管道通过平衡管连通，所述平衡管上和管道上安装有与气口对应的控阀。

作为一种优选的方式，每级所述气缸前段的管道上均安装有进气容器。

具体的以四级气缸为例：多级所述气缸包括通过管道依次串联的一级气缸、二级气缸、三级气缸和四级气缸，所述一级气缸前段和后段的管道上设有第一气口和第二气口，所述二级气缸后段的管道上设有第三气口，所述三级气缸后段的管道上设有第四气口，所述四级气缸后段的管道上设有第五气口；所述第一气口与一级气缸间的管道上依次安装有第一管阀和一级进气容器，所述一级气缸与第二气口间的管道上依次安装有二级进气容器、第二管阀和第二控阀，所述第二控阀与二级气缸的管道上安装有第三管阀，所述二级气缸与第三气口间的管道上依次安装有三级进气容器、第四管阀和第一控阀，所述第一控阀与三级气缸间的管道上安装有第五管阀，所述三级气缸与第四气口的管道上依次安装有四级进气容器、第六管阀和第五控阀，所述第五控阀与四级气缸的管道上安装有第七管阀，所述四级气缸与第五气口的管道上依次安装有四级排气容器和第八管阀；所述第一控阀与第四管阀间的管道、一级进气容器与一级气缸间的管道、第二管阀与第二气口间的管道、第六管阀与第五控阀间的管道、第八管阀与第四排气容器间的管道通过平衡管连通，所述第一控阀与一级进气容器间的平衡管上安装有第三控阀，所述第五控阀与第八管阀间的平衡管上安装有第六控阀，所述第二管阀与第六管阀间的平衡管上依次安装有第七控阀和第四控阀。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过在每级气缸前段和后段的管道上均设有气口，以及合理设置平衡管、管阀和控阀，能够满足用户多工况或变工况条件，而不改变原有的机型和管路，从而有助于用户遇到原工况条件时可以直接利用，不用再改造回去或新购一台产品，从而可以减少相应的成本和时间。

附图说明

图1为本实用新型的框图简图；

附图标记：1第一气口，2第一管阀，3一级进气容器，4第三控阀，5第四管阀，6一级气缸，7二级进气容器，8二级气缸，9第二管阀，10第三管阀，11第二控阀，12第二气口，13第七控阀，14四级进气容器，15第四控阀，16第四气口，17第五控阀，18第七管阀，19第六控阀，20第六管阀，21三级气缸，22四级气缸，23四级排气容器，24第八管阀，25第五气口，26第五管阀，27第一控阀，28第三气口，29管道，30平衡管，31三级进气容器。

具体实施方式

为了本技术领域的人员更好的理解本实用新型，下面结合附图和以下实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1：

如图1所示，多工况及变工况压缩机，包括通过管道29依次串联的多级气缸，每级气缸前段和后段的管道29上均设有气口，每级气缸前段和后段的管道29上均安装有管阀，靠近每个气口的管道29通过平衡管30连通，平衡管30上和管道29上安装有与气口对应的控阀。

工作原理：通过在每级气缸前段和后段的管道29上均设有气口，以及合理设置平衡管30、管阀和控阀，当需要改变工况时，合理的选择气缸、管阀和控阀搭配工作，以便能满足用户多工况或变工况的条件，而不改变原有的机型和管路，从而有助于用户遇到原工况条件时可以直接利用，不用再改造回去或新购一台产品，从而可以减少相应的成本和时间。

优选的，在每级气缸前段的管道29上均安装有进气容器，通过进气容器对气体进行缓冲，以及除去空气中的水分后再通过气缸进行压缩气体，这样有助于气缸对气体的处理。

实施例2：

如图1所示，具体的，以四个气缸为例进一步进行描述：多级气缸包括通过管道29依次串联的一级气缸6、二级气缸8、三级气缸21和四级气缸22，一级气缸6前段和后段的管道29上设有第一气口1和第二气口12，二级气缸8后段的管道29上设有第三气口28，三级气缸21后段的管道29上设有第四气口16，四级气缸22后段的管道29上设有第五气口25；第一气口1与一级气缸6间的管道29上依次安装有第一管阀2和一级进气容器3，一级气缸6与第二气口12间的管道29上依次安装有二级进气容器7、第二管阀9和第二控阀11，第二控阀11与二级气缸8的管道29上安装有第三管阀10，二级气缸8与第三气口28间的管道29上依次安装有三级进气容器31、第四管阀5和第一控阀27，第一控阀27与三级气缸21间的管道29上安装有第五管阀26，三级气缸21与第四气口16的管道29上依次安装有四级进气容器14、第六管阀20和第五控阀17，第五控阀17与四级气缸22的管道29上安装有第七管阀18，四级气缸22与第五气口25的管道29上依次安装有四级排气容器23和第八管阀24；第一控阀27与第四管阀5间的管道29、一级进气容器3与一级气缸6间的管道29、第二管阀9与第二气口12间的管道29、第六管阀20与第五控阀17间的管道29、第八管阀24与第四排气容器间的管道29通过平衡管30连通，第一控阀27与一级进气容器3间的平衡管30上安装有第三控阀4，第五控阀17与第八管阀24间的平衡管30上安装有第六控阀19，第二管阀9与第六管阀20间的平衡管30上依次安装有第七控阀13和第四控阀15。

上述一级气缸6、二级气缸8、三级气缸21和四级气缸22对空气的压缩值是已知的，主要有以下情况的控制流程：

控制流程1：按用户正常压力及气量需求条件，需要一级气缸6、二级气缸8、三级气缸21和四级气缸22同时参与压缩空气时，打开所有的管阀，关闭所有的控阀，同时每级缸体装好气阀参与工作，气体从第一气口1进气，第五气口25排气，这种属于正常工控。

控制流程2：根据用户气源条件及压力只需要一级气缸6参与工作时，打开所有的管阀，关闭所有的控阀，同时拆掉二级气缸8、三级气缸21和四级气缸22的气阀，参与一排压力平衡段工作，从第一气口1进气，第二气口12排气，这种属于变工况。

控制流程3：根据用户气源条件及压力只需要一级气缸6、二级气缸8参与工作时，打开所有的管阀，关闭所有的控阀，同时拆掉三级气缸21和四级气缸22的气阀，参与二排压力平衡段工作，从第一气口1进气，第三气口28排气，这种属于变工况。

控制流程4：根据用户气源条件及压力只需要一级气缸6、二级气缸8、三级气缸21参与工作时，打开所有的管阀，关闭所有的控阀，同时拆掉四级气缸22的气阀，参与三排压力平衡段工作，从第一气口1进气，第四气口16排气，这种属于变工况。

控制流程5：根据用户气源条件及压力只需要二级缸参与工作时，优选的打开第三管阀10、第四管阀5、第六管阀20、第七管阀18、第一控阀27、第二控阀11、第三控阀4和第四控阀15，关闭第一管阀2、第二管阀9、第五管阀26、第八管阀24、第五控阀17和第七控阀13，并取消一级气缸6、三级气缸21和四级气缸22的气阀，参与二级排气平衡段工作，从第二气口12进气，第三气口28排气，这种属于变工况。

控制流程6：根据用户气源条件及压力只需要二级气缸8、三级气缸21参与工作时，优选的打开第三管阀10、第四管阀5、第五管阀26、第六管阀20、第二控阀11、第四控阀15、第五控阀17、第六控阀19，关闭第一管阀2、第二管阀9、第七管阀18、第八管阀24、第一控阀27、第三控阀4、第七控阀13，并取消一级气缸6和四级气缸22的气阀，参与三级进气平衡段工作，从第二气口12进气，第四气口16排气，这种属于变工况。

控制流程7：根据用户气源条件及压力只需要二级气缸8、三级气缸21和四级气缸22参与工作时，优选的打开第三管阀10、第四管阀5、第五管阀26、第六管阀20、第七管阀18、第八管阀24、第六控阀19，关闭第一管阀2、第二管阀9、第一控阀27、第二控阀11、第三控阀4、第四控阀15、第五控阀17、第七控阀13，并取消一级气缸6的气阀，参与四级进气平衡段工作，第二气口12进气，第五气口25排气，这种属于变工况。

控制流程8：根据用户气源条件及压力只需要三级气缸21参与工作时，优选的打开第二管阀9、第三管阀10、第五管阀26、第六管阀20、第一控阀27、第四控阀15、第五控阀17、第六控阀19，关闭第一管阀2、第四管阀5、第七管阀18、第八管阀24、第二控阀11、第三控阀4、第五控阀17、第七控阀13，并取消一级气缸6、二级气缸8、四级气缸22的气阀，参与三级排气平衡段工作，从第三气口28进气，第四气口16排气，这种属于变工况。

控制流程9：根据用户气源条件及压力只需要三级气缸21和四级气缸22参与工作时，优选的打开第二管阀9、第三管阀10、第五管阀26、第六管阀20、第七管阀18、第八管阀24、第一控阀27、第六控阀19，关闭第一管阀2、第四管阀5、第一控阀27、第二控阀11、第三控阀4、第四控阀15、第五控阀17、第七控阀13，并取消一级气缸6、二级气缸8的气阀，参与四级排气平衡段工作，从第三气口28进气，第五气口25排气，这种属于变工况。

控制流程10：根据用户气源条件及压力只需要四级气缸22参与工作时，优选的打开第七管阀18、第八管阀24、第二管阀9、第三管阀10、第四管阀5、第五管阀26、第五控阀17、第六控阀19，关闭第一管阀2、第六管阀20、第一控阀27、第二控阀11、第三控阀4、第四控阀15、第七控阀13，并取消一级气缸6、二级气缸8、三级气缸21的气阀，参与四级排气平衡段工作，从第四气口16进气，第五气口25排气，这种属于变工况。

通过上述不同的工况控制流程，在不改变原机型设计的情况下，分别在每级气缸的排气口加上出口管线，并带上相应的阀门，其中各级的排气出口管线可以是变工况的进口，也可以是变工况的出口，从而能够满足用户多工况或变工况的条件，而不改变原有的机型和管路，有助于用户遇到原工况条件时可以直接利用，不用再改造回去或新购一台产品，从而可以减少相应的成本和时间。

如上即为本实用新型的实施例。上述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述实用新型验证过程，并非用以限制本实用新型的专利保护范围，本实用新型的专利保护范围仍然以其权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.多工况及变工况压缩机，其特征在于：包括通过管道(29)依次串联的多级气缸，每级所述气缸前段和后段的管道(29)上均设有气口，每级所述气缸前段和后段的管道(29)上均安装有管阀，靠近每个所述气口的管道(29)通过平衡管(30)连通，所述平衡管(30)上和管道(29)上安装有与气口对应的控阀。

2.根据权利要求1所述的多工况及变工况压缩机，其特征在于：每级所述气缸前段的管道(29)上均安装有进气容器。

3.根据权利要求2所述的多工况及变工况压缩机，其特征在于：多级所述气缸包括通过管道(29)依次串联的一级气缸(6)、二级气缸(8)、三级气缸(21)和四级气缸(22)，所述一级气缸(6)前段和后段的管道(29)上设有第一气口(1)和第二气口(12)，所述二级气缸(8)后段的管道(29)上设有第三气口(28)，所述三级气缸(21)后段的管道(29)上设有第四气口(16)，所述四级气缸(22)后段的管道(29)上设有第五气口(25)；所述第一气口(1)与一级气缸(6)间的管道(29)上依次安装有第一管阀(2)和一级进气容器(3)，所述一级气缸(6)与第二气口(12)间的管道(29)上依次安装有二级进气容器(7)、第二管阀(9)和第二控阀(11)，所述第二控阀(11)与二级气缸(8)的管道(29)上安装有第三管阀(10)，所述二级气缸(8)与第三气口(28)间的管道(29)上依次安装有三级进气容器(31)、第四管阀(5)和第一控阀(27)，所述第一控阀(27)与三级气缸(21)间的管道(29)上安装有第五管阀(26)，所述三级气缸(21)与第四气口(16)的管道(29)上依次安装有四级进气容器(14)、第六管阀(20)和第五控阀(17)，所述第五控阀(17)与四级气缸(22)的管道(29)上安装有第七管阀(18)，所述四级气缸(22)与第五气口(25)的管道(29)上依次安装有四级排气容器(23)和第八管阀(24)；所述第一控阀(27)与第四管阀(5)间的管道(29)、一级进气容器(3)与一级气缸(6)间的管道(29)、第二管阀(9)与第二气口(12)间的管道(29)、第六管阀(20)与第五控阀(17)间的管道(29)、第八管阀(24)与第四排气容器间的管道(29)通过平衡管(30)连通，所述第一控阀(27)与一级进气容器(3)间的平衡管(30)上安装有第三控阀(4)，所述第五控阀(17)与第八管阀(24)间的平衡管(30)上安装有第六控阀(19)，所述第二管阀(9)与第六管阀(20)间的平衡管(30)上依次安装有第七控阀(13)和第四控阀(15)。

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