CN212614269U - 一种门窗滑轮组件及门窗 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种一种门窗滑轮组件，并公开了具有一种门窗滑轮组件的门窗，其中一种门窗滑轮组件包括：外壳，所述外壳的两侧均设有限位凸起，所述外壳安装于门窗的安装槽时，所述限位凸起与所述安装槽的侧壁抵接。这种滑轮组件能够在保障滑轮组件安装精度的前提下，简化滑轮组件的安装过程。

Description

一种门窗滑轮组件及门窗

技术领域

本实用新型涉及装修器械技术领域，特别涉及一种门窗滑轮组件及门窗。

背景技术

目前，门窗的滑轮组件通常与门窗可拆卸连接，以方便门窗的安装，常规的一些门窗滑轮组件在安装过程，首先将滑轮组件置于安装槽中，滑轮组件的外壳和安装槽侧壁之间存在间隙，以方便滑轮组件的位置调整，然后需要在间隙中填充垫片，用螺栓从门窗外侧打紧垫片，使滑轮组件的角度和位置得到精确的固定，最后用螺栓从上往下打紧滑轮组件，使滑轮组件固定在安装槽内，由此可见，为保障安装精度，其安装过程较为繁琐。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种门窗滑轮组件，能够在保障滑轮组件安装精度的前提下，简化滑轮组件的安装过程。

本实用新型还提出一种具有上述一种门窗滑轮组件的门窗。

根据本实用新型的第一方面实施例的一种门窗滑轮组件，包括：外壳，所述外壳的两侧均设有限位凸起，所述外壳安装于门窗的安装槽时，所述限位凸起与所述安装槽的侧壁抵接。

根据本实用新型实施例的一种门窗滑轮组件，至少具有如下有益效果：通过设置限位凸起，一方面可减小滑轮组件与门窗的接触面积，避免外壳的侧壁与安装槽的侧壁大面积刮擦、磨损；另一方面，安装滑轮组件时无需在外壳和安装槽侧壁形成的间隙额外装配垫片，通过限位凸起即可提高滑轮组件的装配精度，防止滑轮组件歪斜，由此可在保障安装精度的前提下，简化滑轮组件的安装。

根据本实用新型的一些实施例，所述外壳设有第一容置槽，所述第一容置槽的侧壁设有第一倾斜导槽；还包括：内壳，所述内壳设于所述第一容置槽，所述内壳设有第二容置槽，所述第一容置槽的侧壁设有贯穿所述内壳的第二倾斜导槽，所述第二倾斜导槽与所述第一倾斜导槽的倾斜方向相反；滑轮本体，所述滑轮本体设有同时与所述第一倾斜导槽和所述第二倾斜导槽滑动配合的第一滑块,所述内壳的侧壁和所述第一容置槽侧壁二者其一设有水平导槽，另一设有与水平导槽滑动配合的第二滑块；驱动件，所述驱动件能够带动所述内壳滑动。

根据本实用新型的一些实施例，所述驱动件为调节螺栓，所述调节螺栓的杆部与所述内壳螺纹连接，所述调节螺栓与所述外壳转动连接。通过转动调节螺栓，带动内壳沿左右方向位移，进而带动滑轮本体沿第二倾斜导槽的方向位移，达到调节滑轮本体高度的效果，结构简单，动作可靠，提高了门窗的安装效率。

根据本实用新型的一些实施例，所述内壳设有方形螺母以及与所述方形螺母插设配合的第一插槽，方便了方形螺母的装配和拆卸，提高滑轮组件的组装效率，所述调节螺栓与所述方形螺母螺纹连接，实现了调节螺栓与内壳螺纹配合的效果。

根据本实用新型的一些实施例，所述调节螺栓的侧壁设有限位卡片和限位槽两者中的其一，所述外壳设有另一，所述限位卡片与所述限位槽卡接相连。通过限位卡片对调节螺栓的限位，使调节螺栓无法左右位移，而只能与外壳相对转动，进而实现通过转动调节螺栓来驱动内壳左右位移的效果。

根据本实用新型的一些实施例，所述外壳的两侧均设有限位凸起，所述外壳安装于门窗的安装槽时，所述限位凸起与所述安装槽的侧壁抵接。通过设置限位凸起，一方面可减小滑轮组件与门窗的接触面积，避免外壳的侧壁与安装槽的侧壁大面积刮擦、磨损，另一方面，安装滑轮组件时无需在外壳和安装槽侧壁形成的间隙额外装配垫片，通过限位凸起即可提高滑轮组件的装配精度，防止滑轮组件歪斜。

根据本实用新型的一些实施例，所述外壳的顶部设有固定孔，固定孔用于供固定螺栓通过，固定螺栓的杆端与门窗安装槽的底面螺纹连接，固定螺栓的头部与外壳的顶部接触，形成夹持限位，固定孔设在外壳的顶部能够增加固定螺栓对外壳的夹持距离，进而提高滑轮组件的装配稳固性和精确性。

根据本实用新型的一些实施例，所述外壳的底部设有与所述第一容置槽连通的下开口。通过设置下开口，减少外壳的制造用材，降低滑轮组件的生产成本；另外，减少外壳重量，方便滑轮组件的运输和安装。

根据本实用新型的一些实施例，所述滑轮本体包括轮体和两个间隔设置的夹持板，两个所述夹持板之间形成夹持空间，所述轮体设于所述夹持空间且与所述夹持板转动连接，方便滑轮本体的组装。

根据本实用新型的一些实施例，两个所述夹持板上均设有定位孔，所述定位孔上设有销钉，所述销钉的两端延伸出所述夹持板的两侧形成所述第一滑块。通过对准定位孔、第一倾斜导槽和第二倾斜导槽来插设销钉，即可完成滑轮组件中外壳、内壳和滑轮本体的装配，提高装配效率。

根据本实用新型的第二方面实施例的一种门窗，包括根据本实用新型上述第一方面实施例的一种门窗滑轮组件

根据本实用新型实施例的一种门窗，至少具有如下有益效果：通过设置限位凸起，一方面可减小滑轮组件与门窗的接触面积，避免外壳的侧壁与安装槽的侧壁大面积刮擦、磨损；另一方面，安装滑轮组件时无需在外壳和安装槽侧壁形成的间隙额外装配垫片，通过限位凸起即可提高滑轮组件的装配精度，防止滑轮组件歪斜，由此可在保障安装精度的前提下，简化滑轮组件的安装。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型实施例的一种门窗滑轮组件的示意图；

图2是图1示出的一种门窗滑轮组件的爆炸示意图；

图3是图1示出的一种门窗滑轮组件的滑轮本体的爆炸示意图。

附图标记：

外壳100、第一容置槽110、第一倾斜导槽120、水平导槽130、限位凸起140、固定孔150、第二插槽160、限位卡片170；

内壳200、第二容置槽210、第二倾斜导槽220、第二滑块230、第一插槽240、方形螺母250；

滑轮本体300、销钉310、第一滑块311、定位孔320、轮体330、夹持板340；驱动件400、限位槽410。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

如图1与图2所示，根据本实用新型的第一方面实施例的一种门窗滑轮组件，包括：外壳100，外壳100的两侧均设有限位凸起140，外壳100安装于门窗的安装槽时，限位凸起140与安装槽的侧壁抵接。

具体地，通过设置限位凸起140，一方面可减小滑轮组件与门窗的接触面积，避免外壳100的侧壁与安装槽的侧壁大面积刮擦、磨损；另一方面，安装滑轮组件时无需在外壳100和安装槽侧壁形成的间隙额外装配垫片，通过限位凸起140即可提高滑轮组件的装配精度，防止滑轮组件歪斜，由此可在保障安装精度的前提下，简化滑轮组件的安装。

图1和图2中，外壳100上同一侧的限位凸起140设置有两个，且间隔分布，安装时，外壳100同一侧与安装槽侧壁的接触点为两点，两点连成直线，以进一步提高滑轮组件的安装精确度；当然，在一些实施例中，外壳100上同一侧的限位凸起140也可设置为一个、三个、四个等，限位凸起的设置数量和分布情况可根据实际应用而做相应设置，在此不做限定。

在本实用新型的一些实施例中，如图1和图2所示，外壳100设有第一容置槽110，第一容置槽110的侧壁设有第一倾斜导槽120；还包括：内壳200，内壳200设于第一容置槽110，内壳200设有第二容置槽210，第一容置槽110的侧壁设有贯穿内壳200的第二倾斜导槽220，第二倾斜导槽220与第一倾斜导槽120的倾斜方向相反；滑轮本体300，滑轮本体300设有同时与第一倾斜导槽120和第二倾斜导槽220滑动配合的第一滑块311,内壳200的侧壁和第一容置槽110侧壁二者其一设有水平导槽130，另一设有与水平导槽130滑动配合的第二滑块230；驱动件400，驱动件400能够带动内壳200滑动。

具体地，驱动件400带动内壳200沿左右方向滑动，内壳200上设置的第二倾斜导槽220与滑轮本体300的第一滑块311配合，使滑轮本体300沿第二倾斜导槽220的方向滑动，从而调节滑轮本体300的高度，第一倾斜导槽120与第一滑块311配合且与第二倾斜导槽220的倾斜方向相反，从而，滑轮本体300沿第二倾斜导槽220方向滑动时，第一倾斜导槽120能够对第一滑块311进行方向相反的限位，使滑轮本体300的滑动紧致而平稳，不易松动和晃动，提高门窗安装时调节滑轮高度的准确度。其中，如图2所示，第一倾斜导槽120向右倾斜，第二倾斜导槽220向左倾斜，当然，在一些实施例中，第一倾斜导槽120也可向左倾斜，而第二倾斜导槽220向右倾斜。

在本实用新型的一些实施例中，如图1和图2所示，驱动件400为调节螺栓，调节螺栓的杆部与内壳200螺纹连接，调节螺栓与外壳100转动连接，通过转动调节螺栓，带动内壳200沿左右方向位移，进而带动滑轮本体300沿第二倾斜导槽220的方向位移，达到调节滑轮本体300高度的效果，结构简单，动作可靠，提高了门窗的安装效率。

在本实用新型的一些实施例中，如图1和图2所示，内壳200设有方形螺母250以及与方形螺母250插设配合的第一插槽240，方便了方形螺母250的装配和拆卸，提高滑轮组件的组装效率，调节螺栓与方形螺母250螺纹连接，实现了调节螺栓与内壳200螺纹配合的效果。

在本实用新型的一些实施例中，如图1和图2所示，调节螺栓的侧壁设有和限位槽410，外壳100设有限位卡片170，外壳100还设有与限位卡片170插设配合的第二插槽160，且限位卡片170与限位槽410卡接相连。由此可通过限位卡片170对调节螺栓的限位，使调节螺栓无法左右位移，而只能与外壳100相对转动，进而实现通过转动调节螺栓来驱动内壳200左右位移的效果；另外，限位卡片170与外壳100可拆卸连接，方便了限位卡片170的装配。可以理解的是，在本实用新型的一些实施例中，上述限位卡片170和限位槽410的位置可互换，比如，限位卡片170固定在调节螺栓上，限位槽410设在外壳100内，同样可通过限位卡片170和限位槽410的配合，来限制调节螺栓的左右位移，进而实现调节螺栓通过自身旋转来调节滑轮本体300高度的效果。

可以想到的是，在本实用新型的一些实施例中，驱动件(400)也可以是电动推杆、气动推杆或液压推杆等伸缩件，伸缩件的一端与外壳100连接，其另一端与内壳200连接，进而由自身的伸缩实现带动内壳200滑动。

在本实用新型的一些实施例中，如图1和图2所示，外壳100的顶部设有固定孔150，固定孔150用于供固定螺栓通过，固定螺栓的杆端与门窗安装槽的底面螺纹连接，固定螺栓的头部与外壳100的顶部接触，形成夹持限位，固定孔150设在外壳100的顶部能够增加固定螺栓对外壳100的夹持距离，进而提高滑轮组件的装配稳固性和精确性。

在本实用新型的一些实施例中，外壳100的底部设有与第一容置槽110连通的下开口。通过设置下开口，减少外壳100的制造用材，降低滑轮组件的生产成本；另外，减少外壳100重量，方便滑轮组件的运输和安装。具体地，如图2所示，外壳100可以由钣金件通过折弯形成，其顶部固定有能够加强外壳100整体结构强度的连接板，固定孔150设在连接板上，实现固定螺栓对外壳100的装配和固定。

在本实用新型的一些实施例中，如图3所示，滑轮本体300包括轮体330和两个间隔设置的夹持板340，两个夹持板340之间形成夹持空间，轮体330设于夹持空间且与夹持板340转动连接，方便滑轮本体300的组装。

在本实用新型的一些实施例中，两个夹持板340上均设有定位孔320，定位孔320上设有销钉310，销钉310的两端延伸出夹持板340的两侧形成第一滑块311。通过对准定位孔320、第一倾斜导槽120和第二倾斜导槽220来插设销钉310，即可完成滑轮组件中外壳100、内壳200和滑轮本体300的装配，提高装配效率。具体地，如图3所示，销钉310的一端设有第一凸环，其另一端设有插孔，销钉310的另一端通过一个T形件与插孔插设配合，T形件上设有第二凸环，由此，销钉310的另一端穿过定位孔320、第一倾斜导槽120和第二倾斜导槽220，并与T形件配合，第一凸环和第二凸环对外壳100夹持，防止销钉310松动而脱离外壳100。

根据本实用新型的第二方面实施例的一种门窗，包括根据本实用新型上述第一方面实施例的一种门窗滑轮组件，具体地，通过设置限位凸起140，一方面可减小滑轮组件与门窗的接触面积，避免外壳100的侧壁与安装槽的侧壁大面积刮擦、磨损；另一方面，安装滑轮组件时无需在外壳100和安装槽侧壁形成的间隙额外装配垫片，通过限位凸起140即可提高滑轮组件的装配精度，防止滑轮组件歪斜，由此可在保障安装精度的前提下，简化滑轮组件的安装。

上面结合附图对本实施例作了详细说明，但是本不限于上述实施例，在技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.一种门窗滑轮组件，其特征在于，包括：

外壳(100)，所述外壳(100)的两侧均设有限位凸起(140)，所述外壳(100)安装于门窗的安装槽时，所述限位凸起(140)与所述安装槽的侧壁抵接。

2.根据权利要求1所述的一种门窗滑轮组件，其特征在于，所述外壳(100)设有第一容置槽(110)，所述第一容置槽(110)的侧壁设有第一倾斜导槽(120)；还包括：

内壳(200)，所述内壳(200)设于所述第一容置槽(110)，所述内壳(200)设有第二容置槽(210)，所述第一容置槽(110)的侧壁设有贯穿所述内壳(200)的第二倾斜导槽(220)，所述第二倾斜导槽(220)与所述第一倾斜导槽(120)的倾斜方向相反；

滑轮本体(300)，所述滑轮本体(300)设有同时与所述第一倾斜导槽(120)和所述第二倾斜导槽(220)滑动配合的第一滑块(311),所述内壳(200)的侧壁和所述第一容置槽(110)侧壁二者其一设有水平导槽(130)，另一设有与水平导槽(130)滑动配合的第二滑块(230)；

驱动件(400)，所述驱动件(400)能够带动所述内壳(200)滑动。

3.根据权利要求2所述的一种门窗滑轮组件，其特征在于，

所述驱动件(400)为调节螺栓，所述调节螺栓的杆部与所述内壳(200)螺纹连接，所述调节螺栓与所述外壳(100)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种门窗滑轮组件，其特征在于，

所述内壳(200)设有方形螺母(250)以及与所述方形螺母(250)插设配合的第一插槽(240)，所述调节螺栓与所述方形螺母(250)螺纹连接。

5.根据权利要求3或4所述的一种门窗滑轮组件，其特征在于，

所述调节螺栓的侧壁设有限位卡片(170)和限位槽(410)两者中的其一，所述外壳(100)设有另一，所述限位卡片(170)与所述限位槽(410)卡接相连。

6.根据权利要求2所述的一种门窗滑轮组件，其特征在于，

所述外壳(100)的顶部设有固定孔(150)。

7.根据权利要求2或6所述的一种门窗滑轮组件，其特征在于，

所述外壳(100)的底部设有与所述第一容置槽(110)连通的下开口。

8.根据权利要求2所述的一种门窗滑轮组件，其特征在于，

所述滑轮本体(300)包括轮体(330)和两个间隔设置的夹持板(340)，两个所述夹持板(340)之间形成夹持空间，所述轮体(330)设于所述夹持空间且与所述夹持板(340)转动连接。

9.根据权利要求8所述的一种门窗滑轮组件，其特征在于，

两个所述夹持板(340)上均设有定位孔(320)，所述定位孔(320)上设有销钉(310)，所述销钉(310)的两端延伸出所述夹持板(340)的两侧形成所述第一滑块(311)。

10.一种门窗，其特征在于，包括：

权利要求1至9任一项所述的一种门窗滑轮组件。

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