CN212611998U - 一种市政桥梁施工用支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种市政桥梁施工用支撑装置，涉及桥梁施工技术领域，包括：固定杆一、连接头、连接孔一、固定槽、固定杆二、连接柱、连接环、固定块、固定螺栓、固定板、连接块、连接杆一、连接板、连接凸起、液压缸、升降杆、受力杆、凸起一、加长杆、凹槽一、凸起二、支撑杆、凹槽二、支撑板、加固结构、加固槽、固定孔、贯穿槽、加固孔、加固杆、连接杆二和限位杆。本实用通过设置固定杆一、连接头、连接孔一、固定槽、固定杆二、连接柱、连接环、固定块、固定螺栓、固定板，使该市政桥梁施工用支撑装置在进行固定时，可以多角度进行固定，使该装置的实用性增强。

Description

一种市政桥梁施工用支撑装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体来说，涉及一种市政桥梁施工用支撑装置。

背景技术

在桥梁施工时，由于下方为架空状态，所以需要在下方安装支撑装置来承受桥梁受到的压力，以免桥梁负载过大出现断裂，目前使用的支撑装置多为框架结构，但是随着施工技术的不断提高，支撑装置也有了很大的改进；

在现有技术中，桥梁施工支撑装置仍然存在不足，当桥梁局部支撑不足时，重新架设支撑结构费时费力，影响施工进度，因此，急需一种市政桥梁施工用支撑装置。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决背景技术中提出的问题，从而提供一种市政桥梁施工用支撑装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政桥梁施工用支撑装置，包括：固定杆一、连接头、连接孔一、固定槽、固定杆二、连接柱、连接环、固定块、固定螺栓、固定板、连接块、连接杆一、连接板、连接凸起、液压缸、升降杆、受力杆、凸起一、加长杆、凹槽一、凸起二、支撑杆、凹槽二、支撑板、加固结构、加固槽、固定孔、贯穿槽、加固孔、加固杆、连接杆二和限位杆，所述固定杆一上表面中间固定连接设有两个连接头，两个所述连接头顶端均固定连接设有连接孔一，所述连接杆一两端内部均固定连接设有固定槽，所述固定槽内部均活动连接设有固定杆二，两个所述固定杆二一端均固定连接设有连接柱，两个所述连接柱一端外壁均活动连接设有连接环，两个所述连接环一端均固定连接设有固定块，两个所述固定块一侧均活动连接设有两个固定螺栓，两个所述固定螺栓一端活动连接设有固定板；

两个所述连接头顶端中间活动连接设有连接块，所述连接块底端两侧外壁均固定连接设有连接杆一，且连接杆一与连接孔一活动连接，所述连接块顶端固定连接设有连接板，所述连接板上表面两侧中间均固定连接设有连接凸起；

所述连接板上表面中间固定连接设有液压缸，所述液压缸顶端固定连接设有升降杆，所述升降杆顶端活动连接设有受力杆，所述受力杆顶端固定连接设有凸起一，所述受力杆顶端活动连接设有加长杆，所述加长杆底端中间固定连接设有凹槽一，且凹槽一与凸起一活动连接，所述加长杆顶端中间固定连接设有凸起二，所述加长杆顶端活动连接设有支撑杆，所述支撑杆底端固定连接设有凹槽二，且凹槽二与凸起二活动连接，所述支撑杆顶端固定连接设有支撑板，且凹槽一与凸起一之间和凹槽二与凸起二之间均活动连接设有限位杆；

所述支撑杆外壁活动连接设有加固结构，所述加固结构两侧外壁均固定连接设有加固槽，两个所述加固槽内壁两侧均固定连接设有固定孔，所述加固结构中间固定连接设有加固孔，且加固孔与支撑杆外壁活动连接，所述加固孔内壁两侧均固定连接设有贯穿槽，所述连接凸起与加固槽之间活动连接设有加固杆，所述加固杆两端均固定连接设有连接杆二，且连接杆二与固定孔活动连接。

优选的，所述固定杆二横截面呈H字型结构，且固定杆二一端与固定槽套接。

优选的，所述连接柱与连接环呈卡接设置。

优选的，两个所述贯穿槽之间的宽度大于限位杆长度。

优选的，所述加长杆设有若干个。

优选的，所述受力杆、加长杆和支撑杆横截面大小相同。

优选的，所述支撑杆横截面大小等于加固孔横截面大小。

本实用新型提供了一种市政桥梁施工用支撑装置，具有以下有益效果：

1、该市政桥梁施工用支撑装置通过设置固定杆一、连接头、连接孔一、固定槽、固定杆二、连接柱、连接环、固定块、固定螺栓、固定板，使该市政桥梁施工用支撑装置在进行固定时，可以多角度进行固定，使该装置的实用性增强。

2、该市政桥梁施工用支撑装置通过设置限位杆，使市政桥梁施工用支撑装置在进行支撑时，可以有效防止受力杆、加长杆和支撑杆之间发生侧滑。

附图说明

图1是本实用新型的整体侧视图。

图2是本实用新型的整体剖视图。

图3是本实用新型的加固结构俯视图。

在图1至图3，部件名称或线条与附图编号的对应关系为：

固定杆一-1，连接头-101，连接孔一-102，固定槽-103，固定杆二-2，连接柱-201，连接环-3，固定块-4，固定螺栓-401，固定板-402，连接块-5，连接杆一-501，连接板-502，连接凸起-503，液压缸-6，升降杆-7，受力杆-8，凸起一-801，加长杆-9，凹槽一-901，凸起二 -902，支撑杆-10，凹槽二-1001，支撑板-11，加固结构-12，加固槽 -1201，固定孔-1202，贯穿槽-1203，加固孔-1204，加固杆-13，连接杆二-1301，限位杆-14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型一种市政桥梁施工用支撑装置，包括：固定杆一1、连接头101、连接孔一102、固定槽103、固定杆二2、连接柱201、连接环3、固定块4、固定螺栓401、固定板402、连接块5、连接杆一501、连接板502、连接凸起503、液压缸6、升降杆7、受力杆8、凸起一801、加长杆9、凹槽一901、凸起二902、支撑杆10、凹槽二1001、支撑板11、加固结构12、加固槽1201、固定孔1202、贯穿槽1203、加固孔1204、加固杆13、连接杆二1301和限位杆14，固定杆一1上表面中间固定连接设有两个连接头101，两个连接头101顶端均固定连接设有连接孔一102，连接杆一501两端内部均固定连接设有固定槽103，固定槽103内部均活动连接设有固定杆二2，两个固定杆二2 一端均固定连接设有连接柱201，两个连接柱201一端外壁均活动连接设有连接环3，两个连接环3一端均固定连接设有固定块4，两个固定块4一侧均活动连接设有两个固定螺栓401，两个固定螺栓401一端活动连接设有固定板402；

两个连接头101顶端中间活动连接设有连接块5，连接块5底端两侧外壁均固定连接设有连接杆一501，且连接杆一501与连接孔一102 活动连接，连接块5顶端固定连接设有连接板502，连接板502上表面两侧中间均固定连接设有连接凸起503；

连接板502上表面中间固定连接设有液压缸6，液压缸6顶端固定连接设有升降杆7，升降杆顶端活动连接设有受力杆8，受力杆8顶端固定连接设有凸起一801，受力杆8顶端活动连接设有加长杆9，加长杆9底端中间固定连接设有凹槽一901，且凹槽一901与凸起一801活动连接，加长杆9顶端中间固定连接设有凸起二902，加长杆9顶端活动连接设有支撑杆10，支撑杆10底端固定连接设有凹槽二1001，且凹槽二1001与凸起二902活动连接，支撑杆10顶端固定连接设有支撑板11，且凹槽一901与凸起一801之间和凹槽二1001与凸起二902之间均活动连接设有限位杆14；

支撑杆10外壁活动连接设有加固结构12，加固结构12两侧外壁均固定连接设有加固槽1201，两个加固槽1201内壁两侧均固定连接设有固定孔1202，加固结构12中间固定连接设有加固孔1204，且加固孔 1204与支撑杆10外壁活动连接，加固孔1204内壁两侧均固定连接设有贯穿槽1203，连接凸起503与加固槽1201之间活动连接设有加固杆13，加固杆13两端均固定连接设有连接杆二1301，且连接杆二1301与固定孔1202活动连接。

本实施例中，固定杆二2横截面呈H字型结构，且固定杆二2一端与固定槽103套接，且固定杆一1两端两侧均设有螺栓，使固定杆二2 可以在固定槽103内部左右拉动，调节实际固定长度，在通过螺栓将固定杆二2固定在固定槽103内部。

本实施例中，连接柱201与连接环3呈卡接设置，使固定块4和固定板402进行固定时，可以使连接环3绕连接柱201外壁转动，使固定块4和固定板402在进行固定时可以进行多角度固定，使该装置在进行安装时，适用性更强。

本实施例中，两个贯穿槽1203之间的宽度大于限位杆14长度，当液压杆6推动升降杆7升降时，当限位杆14对受力杆8、加长杆9和支撑杆10进行限位固定时，使限位杆14不会影响到受力杆8、加长杆9和支撑杆10往上运动。

本实施例中，加长杆9设有若干个，使该装置在进行支撑时，可以根据实际施工情况对支撑高度进行调节。

本实施例中，受力杆8、加长杆9和支撑杆10横截面大小相同，使受力杆8、加长杆9和支撑杆10之间的受力更加均匀。

本实施例中，支撑杆10横截面大小等于加固孔1204横截面大小，使支撑杆10可以在加固孔1204内部上下运动，且加固结构12可以对支撑杆10起到支撑作用。

工作原理：

当对桥梁局部进行支撑时；将固定杆二2从固定槽103内部拉出，将固定块4余固定板402将该装置固定在桥梁施工架设好的支撑装置外壁，通过固定螺栓401进行固定；

再将支撑板11支撑到需要支撑的桥梁局部，当进行支撑时，根据实际施工需求将若干加长杆9安装到受力杆8和支撑杆10之间，通过限位杆14进行二次固定，防止受力杆8、加长杆9和支撑杆10之间发生侧滑；

再通过液压缸6推动升降杆7，使受力杆8、加长杆9和支撑杆10 往上升，使受力杆8、加长杆9和支撑杆10对支撑板11进行支撑，使该装置对桥梁局部进行有效支撑。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (7)

1.一种市政桥梁施工用支撑装置，包括：固定杆一(1)、连接头(101)、连接孔一(102)、固定槽(103)、固定杆二(2)、连接柱(201)、连接环(3)、固定块(4)、固定螺栓(401)、固定板(402)、连接块(5)、连接杆一(501)、连接板(502)、连接凸起(503)、液压缸(6)、升降杆(7)、受力杆(8)、凸起一(801)、加长杆(9)、凹槽一(901)、凸起二(902)、支撑杆(10)、凹槽二(1001)、支撑板(11)、加固结构(12)、加固槽(1201)、固定孔(1202)、贯穿槽(1203)、加固孔(1204)、加固杆(13)、连接杆二(1301)和限位杆(14)，其特征在于：所述固定杆一(1)上表面中间固定连接设有两个连接头(101)，两个所述连接头(101)顶端均固定连接设有连接孔一(102)，所述连接杆一(501)两端内部均固定连接设有固定槽(103)，所述固定槽(103)内部均活动连接设有固定杆二(2)，两个所述固定杆二(2)一端均固定连接设有连接柱(201)，两个所述连接柱(201)一端外壁均活动连接设有连接环(3)，两个所述连接环(3)一端均固定连接设有固定块(4)，两个所述固定块(4)一侧均活动连接设有两个固定螺栓(401)，两个所述固定螺栓(401)一端活动连接设有固定板(402)；

两个所述连接头(101)顶端中间活动连接设有连接块(5)，所述连接块(5)底端两侧外壁均固定连接设有连接杆一(501)，且连接杆一(501)与连接孔一(102)活动连接，所述连接块(5)顶端固定连接设有连接板(502)，所述连接板(502)上表面两侧中间均固定连接设有连接凸起(503)；

所述连接板(502)上表面中间固定连接设有液压缸(6)，所述液压缸(6)顶端固定连接设有升降杆(7)，所述升降杆()顶端活动连接设有受力杆(8)，所述受力杆(8)顶端固定连接设有凸起一(801)，所述受力杆(8)顶端活动连接设有加长杆(9)，所述加长杆(9)底端中间固定连接设有凹槽一(901)，且凹槽一(901)与凸起一(801)活动连接，所述加长杆(9)顶端中间固定连接设有凸起二(902)，所述加长杆(9)顶端活动连接设有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)底端固定连接设有凹槽二(1001)，且凹槽二(1001)与凸起二(902)活动连接，所述支撑杆(10)顶端固定连接设有支撑板(11)，且凹槽一(901)与凸起一(801)之间和凹槽二(1001)与凸起二(902)之间均活动连接设有限位杆(14)；

所述支撑杆(10)外壁活动连接设有加固结构(12)，所述加固结构(12)两侧外壁均固定连接设有加固槽(1201)，两个所述加固槽(1201)内壁两侧均固定连接设有固定孔(1202)，所述加固结构(12)中间固定连接设有加固孔(1204)，且加固孔(1204)与支撑杆(10)外壁活动连接，所述加固孔(1204)内壁两侧均固定连接设有贯穿槽(1203)，所述连接凸起(503)与加固槽(1201)之间活动连接设有加固杆(13)，所述加固杆(13)两端均固定连接设有连接杆二(1301)，且连接杆二(1301)与固定孔(1202)活动连接。

2.根据权利要求1所述的市政桥梁施工用支撑装置，其特征在于：所述固定杆二(2)横截面呈H字型结构，且固定杆二(2)一端与固定槽(103)套接。

3.根据权利要求1所述的市政桥梁施工用支撑装置，其特征在于：所述连接柱(201)与连接环(3)呈卡接设置。

4.根据权利要求1所述的市政桥梁施工用支撑装置，其特征在于：两个所述贯穿槽(1203)之间的宽度大于限位杆(14)长度。

5.根据权利要求1所述的市政桥梁施工用支撑装置，其特征在于：所述加长杆(9)设有若干个。

6.根据权利要求1所述的市政桥梁施工用支撑装置，其特征在于：所述受力杆(8)、加长杆(9)和支撑杆(10)横截面大小相同。

7.根据权利要求1所述的市政桥梁施工用支撑装置，其特征在于：所述支撑杆(10)横截面大小等于加固孔(1204)横截面大小。

Images