CN212605063U - 一种密封性能好的汽车真空筒总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种密封性能好的汽车真空筒总成，包括第一筒体和第二筒体，第一筒体和第二筒体相向的一端固定连接，第一筒体和第二筒体的形状为长方体结构，第一筒体和第二筒体的左侧壁固定连接有同一个第一支架，第一筒体和第二筒体的右侧壁固定连接有同一个第二支架，第一筒体的右侧壁固定连通有进气接管，第一筒体的左侧壁固定连接有出气接管，第一筒体左右两侧的侧壁均固定连接有罩设在出气接管和进气接管外的固定管，进气接管和出气接管的两侧均设有气管，固定管的内壁对称开设有两个限位槽。本实用新型能够在不需要使用工具的情况下便捷快速的拆装外接气管或者真空筒，提高了操作人员的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种密封性能好的汽车真空筒总成。
背景技术
汽车真空筒总成是汽车整车的重要组成部分，其主要的功能是辅助发动机真空泵，储存真空，增加真空泵流量，为刹车制动提供真空助力。
在专利授权公告号 CN 204915655 U的专利提出的一种汽车真空筒总成，其特征在于，包括支架和四方体状的筒体，所述筒体包括第一筒体和第二筒体，所述第一筒体和所述第二筒体对接固定，形成所述筒体；所述支架固定在所述筒体上，所述筒体的外侧壁上固定设置有筒体加强筋，所述支架上固定设置有支架加强筋。该专利通过将筒体设置成四方体状，方便了汽车真空筒总成的运输和存储，节约了占用空间，通过在支架上设置加强筋提高了支架的强度，避免了汽车真空筒总成安装在整车上之后支架发生断裂失效等现象，该专利中通过设置的第一接口和第二接口与外接气管相连接来保证真空筒内的气体压力，第一接口和第二接口基本上都是通过螺纹螺母或者螺栓法兰盘与外接气管固定连接，当需要更换外接气管或者维修真空筒时，都需要使用工具拆装螺纹螺母或者螺栓，由于汽车内部安装真空筒的位置较为狭小，使用工具极为不便，影响维修人员的工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中第一接口和第二接口基本上都是通过螺纹螺母或者螺栓法兰盘与外接气管固定连接，当需要更换外接气管或者维修真空筒时，都需要使用工具拆装螺纹螺母或者螺栓，由于汽车内部安装真空筒的位置较为狭小，使用工具极为不便，影响维修人员工作效率的问题，而提出的一种密封性能好的汽车真空筒总成。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种密封性能好的汽车真空筒总成，包括第一筒体和第二筒体，所述第一筒体和第二筒体相向的一端固定连接，所述第一筒体和第二筒体的形状为长方体结构，所述第一筒体和第二筒体的左侧壁固定连接有同一个第一支架，所述第一筒体和第二筒体的右侧壁固定连接有同一个第二支架，所述第一筒体的右侧壁固定连通有进气接管，所述第一筒体的左侧壁固定连接有出气接管，所述第一筒体左右两侧的侧壁均固定连接有罩设在出气接管和进气接管外的固定管，所述进气接管和出气接管的两侧均设有气管，所述固定管的内壁对称开设有两个限位槽，两个所述限位槽内均插接有限位板，所述限位板的侧壁固定连接有限位齿，所述气管的外壁固定连接有与限位齿相匹配的齿环，所述限位槽的侧壁开设有插孔，所述插孔内插接有插杆，所述插杆位于限位槽内的一端与限位板的侧壁固定连接，所述插杆远离限位板的一端穿过插孔且固定连接有拉板，所述拉板和固定管之间的侧壁固定连接有同一根套设在插杆外的弹簧。
优选的，所述第一筒体和第二筒体相互远离一侧的侧壁均设有加强筋。
优选的，所述拉板的侧壁固定连接有拉环。
优选的，所述气管靠近进气接管和出气接管的一端固定连接有两个导向块和密封圈，所述进气接管和出气接管靠近气管的一端开设有与导向块相匹配的导向槽和与密封圈相匹配的密封槽。
优选的，所述在气管的管壁固定套设有防护套。
优选的，所述第二筒体的侧壁固定连接有真空报警器。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种密封性能好的汽车真空筒总成，具备以下有益效果：
该密封性能好的汽车真空筒总成，通过设置的第一筒体、第二筒体、进气接管、出气接管、固定管、气管、限位槽、限位板、限位齿、齿环、插孔、插杆、拉板和弹簧，能够在不需要使用工具的情况下便捷快速的拆装外接气管或者真空筒，提高了操作人员的工作效率。
而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够在不需要使用工具的情况下便捷快速的拆装外接气管或者真空筒，提高了操作人员的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种密封性能好的汽车真空筒总成的结构示意图；
图2为图1中A部分的放大示意图；
图3为图2中B部分的放大示意图。
图中：1第一筒体、2第二筒体、3第一支架、4第二支架、5进气接管、6出气接管、7固定管、8气管、9限位槽、10限位板、11限位齿、12齿环、13插孔、14插杆、15拉板、16弹簧、17加强筋、18拉环、19导向块、20密封圈、21导向槽、22密封槽、23防护套、24真空报警器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种密封性能好的汽车真空筒总成，包括第一筒体1和第二筒体2，第一筒体1和第二筒体2相向的一端固定连接，第一筒体1和第二筒体2的形状为长方体结构，第一筒体1和第二筒体2的左侧壁固定连接有同一个第一支架3，第一筒体1和第二筒体2的右侧壁固定连接有同一个第二支架4，第一筒体1的右侧壁固定连通有进气接管5，第一筒体1的左侧壁固定连接有出气接管6，第一筒体1左右两侧的侧壁均固定连接有罩设在出气接管6和进气接管5外的固定管7，进气接管5和出气接管6的两侧均设有气管8，固定管7的内壁对称开设有两个限位槽9，两个限位槽9内均插接有限位板10，限位板10的侧壁固定连接有限位齿11，气管8的外壁固定连接有与限位齿11相匹配的齿环12，限位槽9的侧壁开设有插孔13，插孔13内插接有插杆14，插杆14位于限位槽9内的一端与限位板10的侧壁固定连接，插杆14远离限位板10的一端穿过插孔13且固定连接有拉板15，拉板15和固定管7之间的侧壁固定连接有同一根套设在插杆14外的弹簧16。
第一筒体1和第二筒体2相互远离一侧的侧壁均设有加强筋17，增加了该装置整体的防护性。
拉板15的侧壁固定连接有拉环18，便于拉动拉板15。
气管8靠近进气接管5和出气接管6的一端固定连接有两个导向块19和密封圈20，进气接管5和出气接管6靠近气管8的一端开设有与导向块19相匹配的导向槽21和与密封圈20相匹配的密封槽22，通过导向块19和导向槽21的相互配合，避免出气接管6、进气接管5和气管8出现旋转，通过密封槽22和密封圈20的相互配合，增加了密封性。
在气管8的管壁固定套设有防护套23，避免气管8被外界尖锐物体划破。
第二筒体2的侧壁固定连接有真空报警器24，能够保证该装置处于一个正常的负压值。
本实用新型中，使用时，对准导向块19和导向槽21，将气管8插入固定管7内，通过限位齿11和齿环12的相互配合，将气管8固定在固定管7内，当需要拆卸时，向远离固定管7的方向提拉拉环18，拉环18带动拉板15移动，拉板15通过插杆14带动限位板10和限位齿11向远离气管8的方向移动到合适的位置，使限位齿11和齿环12相分离，即可取出气管8，该装置能够在不需要使用工具的情况下便捷快速的拆装外接气管或者真空筒，提高了操作人员的工作效率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种密封性能好的汽车真空筒总成，包括第一筒体（1）和第二筒体（2），其特征在于，所述第一筒体（1）和第二筒体（2）相向的一端固定连接，所述第一筒体（1）和第二筒体（2）的形状为长方体结构，所述第一筒体（1）和第二筒体（2）的左侧壁固定连接有同一个第一支架（3），所述第一筒体（1）和第二筒体（2）的右侧壁固定连接有同一个第二支架（4），所述第一筒体（1）的右侧壁固定连通有进气接管（5），所述第一筒体（1）的左侧壁固定连接有出气接管（6），所述第一筒体（1）左右两侧的侧壁均固定连接有罩设在出气接管（6）和进气接管（5）外的固定管（7），所述进气接管（5）和出气接管（6）的两侧均设有气管（8），所述固定管（7）的内壁对称开设有两个限位槽（9），两个所述限位槽（9）内均插接有限位板（10），所述限位板（10）的侧壁固定连接有限位齿（11），所述气管（8）的外壁固定连接有与限位齿（11）相匹配的齿环（12），所述限位槽（9）的侧壁开设有插孔（13），所述插孔（13）内插接有插杆（14），所述插杆（14）位于限位槽（9）内的一端与限位板（10）的侧壁固定连接，所述插杆（14）远离限位板（10）的一端穿过插孔（13）且固定连接有拉板（15），所述拉板（15）和固定管（7）之间的侧壁固定连接有同一根套设在插杆（14）外的弹簧（16）。
2.根据权利要求1所述的一种密封性能好的汽车真空筒总成，其特征在于，所述第一筒体（1）和第二筒体（2）相互远离一侧的侧壁均设有加强筋（17）。
3.根据权利要求1所述的一种密封性能好的汽车真空筒总成，其特征在于，所述拉板（15）的侧壁固定连接有拉环（18）。
4.根据权利要求1所述的一种密封性能好的汽车真空筒总成，其特征在于，所述气管（8）靠近进气接管（5）和出气接管（6）的一端固定连接有两个导向块（19）和密封圈（20），所述进气接管（5）和出气接管（6）靠近气管（8）的一端开设有与导向块（19）相匹配的导向槽（21）和与密封圈（20）相匹配的密封槽（22）。
5.根据权利要求1所述的一种密封性能好的汽车真空筒总成，其特征在于，所述在气管（8）的管壁固定套设有防护套（23）。
6.根据权利要求1所述的一种密封性能好的汽车真空筒总成，其特征在于，所述第二筒体（2）的侧壁固定连接有真空报警器（24）。
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