CN212569136U - 充电桩防撞报警电路 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其是一种充电桩防撞报警电路，包括震动传感模块、防撞传感模块、控制芯片、报警器、联网模块和第一摄像头，震动传感模块和防撞传感模块分别与控制芯片的输入端电连接，报警器和联网模块分别与控制芯片的输出端电连接，第一摄像头分别与控制芯片和联网模块通讯连接；控制芯片接收防撞传感模块的预警信号并触发报警器，控制芯片接收震动传感模块的报警信号并触发第一摄像头进行录像，通过联网模块上传报警信号和录像内容。本实用新型对充电桩设置预防碰撞机制和实时撞击通机制，有效减少倒车不当而撞向充电桩，当发生撞击时，能及时向管理平台反馈并保存证据，管理平台能快速处理并有效追责。

Description

充电桩防撞报警电路

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其是一种充电桩防撞报警电路。

背景技术

随着环境保护意识的提高，电动汽车占据越来越大的市场份额，而配套使用的充电桩也越来越多地出现在城市的各个角落。目前，充电桩的成本较为高昂，然而充电车主倒车撞坏充电桩或不法分子而已损坏充电桩的案件时有发生，对社会造成损失。针对以上情况，现有技术出现了多种充电桩保护措施，例如设置碰撞报警电路和设置碰撞缓冲机构等，然而这些手段都是事后触发手段，缺乏预防机制，无法阻止不必要的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有充电桩缺乏预防碰撞损毁机制的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型公开一种充电桩防撞报警电路，其包括震动传感模块、防撞传感模块、控制芯片、报警器、联网模块和第一摄像头，震动传感模块和防撞传感模块分别与控制芯片的输入端电连接，报警器和联网模块分别与控制芯片的输出端电连接，第一摄像头分别与控制芯片和联网模块通讯连接；其中，防撞传感模块检测到实际车辆防撞距离小于预设值而产生预警信号，控制芯片接收预警信号并触发报警器；震动传感模块检测到实际震动幅度大于预设值而产生报警信号，控制芯片接收报警信号并触发第一摄像头进行录像，通过联网模块上传报警信号和录像内容。

作为优选，震动传感模块包括震动传感器、第一运算放大器、第一电阻、第二电阻和第一电容，震动传感器的一端通过第一电容与第一运算放大器的其一输入端电连接，震动传感器的另一端通过第一电阻与第一运算放大器的另一输入端电连接，第二电阻与震动传感器并联。

进一步的，震动传感模块设有多个震动传感器，震动传感器相互并联。

作为优选，防撞传感模块包括识别单元和测距单元，测距单元的输出端与识别单元的输如端电连接，识别单元的输出端与控制芯片的输入端电连接。

进一步的，识别单元包括第二摄像头和图像处理器，测距单元包括超声波发生器和超声波接收器。

作为优选，还包括第一摄像头，第一摄像头分别与控制芯片和联网模块通讯连接，控制芯片接收报警信号并触发第一摄像头录像，第一摄像头联网模块上传录像内容。

本实用新型的有益效果：对充电桩设置预防碰撞机制和实时撞击通机制，有效减少倒车不当而撞向充电桩，当发生撞击时，能及时向管理平台反馈并保存证据，管理平台能快速处理并有效追责。

附图说明

图1：充电桩防撞报警电路的结构示意图。

图2：防撞传感模块的结构示意图。

图3：震动传感模块的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清晰，下面将结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的描述。

请参阅图1-3，本实施例提供一种充电桩防撞报警电路，其包括震动传感模块1、防撞传感模块2、控制芯片3、报警器4、联网模块5和第一摄像头6，其中，震动传感模块1和防撞传感模块2分别与控制芯片3的输入端电连接，报警器4和联网模块5分别与控制芯片3的输出端电连接，第一摄像头6分别与控制芯片3和联网模块5通讯连接。

在实际应用时，防撞传感模块2检测到实际车辆防撞距离小于预设值而产生预警信号，控制芯片3接收预警信号并触发报警器4，从而实现事前预警；震动传感模块1检测到实际震动幅度大于预设值而产生报警信号，控制芯片3接收报警信号并触发第一摄像头6进行录像，通过联网模块5上传报警信号和录像内容，在碰撞意外或故意损毁情况发生时，远程管理平台可以立刻掌握情况并进行应对。

如图3所示，在本实施例中，震动传感模块1包括震动传感器BP、第一运算放大器U1、第一电阻R1、第二电阻R2和第一电容C1，其中，震动传感器BP的一端通过第一电容C1与第一运算放大器U1的其一输入端电连接，震动传感器BP的另一端通过第一电阻R1与第一运算放大器U1的另一输入端电连接，第二电阻R2与震动传感器BP并联。震动传感器BP未被触发时呈断开状态，使第一运算放大器U1的输出端保持高电平输出，震动传感器BP被触发时呈导通状态，使第一运算放大器U1的输出端输出低电平，控制芯片3检测到第一运算放大器U1的输出端变为低电平后判断为充电桩被车辆撞击或被人故意损毁，通过联网模块5通知远程管理平台，同时会触发第一摄像头6，开始对现场环境进行拍摄或录像，拍摄或录像内容通过联网模块5发送至远程管理平台。震动传感器BP的数量有多个，分布于充电桩的各个方向，震动传感器BP相互并联，其中一个震动传感器BP被触发后，第一运算放大器U1的输出端输出低电平，全面检测震动发生源。

在本实施例中，防撞传感模块2包括识别单元21和测距单元22，测距单元22的输出端与识别单元21的输如端电连接，识别单元21的输出端与控制芯片3的输入端电连接。其中，识别单元21包括第二摄像头211和图像处理器212，第二摄像头211实时录制周围环境，图像处理器212识别第二摄像头211的录制信息中的车牌，从而判断是否有车辆靠近，测距单元22包括超声波发生器221和超声波接收器222，超声波发生器221向图像处理器212识别的车辆发出超声波，控制芯片3根据超声波接收器222的接收时间计算车辆与充电桩的距离，当距离小于预设值时，触发报警器4进行声光报警从而提醒车主。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细说明，对于本领域技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种充电桩防撞报警电路，其特征在于，包括震动传感模块、防撞传感模块、控制芯片、报警器、联网模块和第一摄像头，所述震动传感模块和防撞传感模块分别与控制芯片的输入端电连接，所述报警器和联网模块分别与控制芯片的输出端电连接，所述第一摄像头分别与控制芯片和联网模块通讯连接；

所述防撞传感模块检测到实际车辆防撞距离小于预设值而产生预警信号，所述控制芯片接收预警信号并触发报警器；所述震动传感模块检测到实际震动幅度大于预设值而产生报警信号，所述控制芯片接收报警信号并触发第一摄像头进行录像，通过联网模块上传报警信号和录像内容。

2.根据权利要求1所述的充电桩防撞报警电路，其特征在于，所示震动传感模块包括震动传感器、第一运算放大器、第一电阻、第二电阻和第一电容，所述震动传感器的一端通过第一电容与第一运算放大器的其一输入端电连接，所述震动传感器的另一端通过第一电阻与第一运算放大器的另一输入端电连接，所述第二电阻与震动传感器并联。

3.根据权利要求2所述的充电桩防撞报警电路，其特征在于，所述震动传感模块设有多个震动传感器，各所述震动传感器相互并联。

4.根据权利要求1所述的充电桩防撞报警电路，其特征在于，所示防撞传感模块包括识别单元和测距单元，所述测距单元的输出端与识别单元的输如端电连接，所述识别单元的输出端与控制芯片的输入端电连接。

5.根据权利要求4所述的充电桩防撞报警电路，其特征在于，所述识别单元包括第二摄像头和图像处理器，所述测距单元包括超声波发生器和超声波接收器。

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