CN212566425U - 一种箱体低温控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及生鲜箱技术领域，公开了一种箱体低温控制系统，包括至少一个箱体、液氮罐体、制冷罐体、控制器和远程控制系统，液氮罐体和制冷罐体通过第一管道进行连接，第一管道上设有电磁阀，制冷罐体内设有温度传感器，温度传感器与控制器相连，控制器与常闭电磁阀相连；制冷罐体设有制冷罐体出气口和制冷罐体进气口，箱体设有箱体出气口和箱体进气口，箱体进气口通过第二管道与制冷罐体出气口相连；箱体出气口通过第三管道与所述制冷罐体进气口相连。本实用新型能够实现箱体快速高效制冷，且不消耗车辆本体能源，大大加强车辆的续航能力，实现了对制冷罐体温度的自动精确控制，保证了箱体的低温环境。

Description

一种箱体低温控制系统

技术领域

本实用新型涉及生鲜箱技术领域，尤其涉及一种箱体低温控制系统。

背景技术

生鲜商品为保证配送过程中的新鲜度，往往放在保鲜箱内进行运输配送。但是此类保温箱仅仅是泡沫制成的箱子，配送生鲜商品是在箱子里加入冰块以保持低温。此类方法简单，冰块制冷效果慢，且无法长时间有效保温。常规压缩机、半导体制冷方式大大增加了车辆的能源消耗，降低了车辆的续航能力。

比如，国家专利公开文献CN110515327A，公开了一种“冷链集装箱控制系统”，该发明控制系统包括：保温箱体、制冷模块、电源管理模块、监控模块及云平台管理模块，其中，所述箱体，用以存放运输货物；制冷模块，通过箱体内外的热量交换控制箱体内温度；电源管理模块，用以控制电源的供电方式并对箱体内的其它系统供电；监控模块，用以监控箱体的各项参数，并发送给云平台管理模块；云平台管理模块，用以对接收的参数进行分析并反馈给监控模块指令。该发明的制冷模块包括压缩机和除湿器，采用压缩机的制冷方式增加了车辆的能源消耗，降低了车辆的续航能力，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种箱体低温控制系统，从而解决现有技术中的上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种箱体低温控制系统，包括至少一个箱体、液氮罐体、制冷罐体、控制器和远程控制系统，液氮罐体和制冷罐体通过第一管道进行连接，第一管道上设有电磁阀，制冷罐体内设有温度传感器，温度传感器与控制器相连，控制器与常闭电磁阀相连；制冷罐体设有制冷罐体出气口和制冷罐体进气口，箱体设有箱体出气口和箱体进气口，箱体进气口通过第二管道与制冷罐体出气口相连；箱体出气口通过第三管道与制冷罐体进气口相连。

进一步的，电磁阀为常闭电磁阀。

本实用新型采用常闭电磁阀，不仅能够防止回流冷气混合的其他气体进入液氮罐体，而且能够通过控制常闭电磁阀的开闭从而控制制冷罐体的温度。

进一步的，第三管道设有循环泵，循环泵用于为冷气循环提供动力。

进一步的，远程控制系统与常闭电磁阀相连。

本实用新型不仅可以通过控制器控制电磁阀开闭，而且还能够通过远程控制系统远程控制电磁阀开闭，从而控制制冷罐体温度。

本实用新型的有益效果是：以液氮为冷源，通过管道为箱体提供循环冷气，能够实现箱体快速高效制冷，且不消耗车辆本体能源，大大加强车辆的续航能力；通过温度传感器和控制器实现对制冷罐体温度的自动精确控制，保证箱体的低温环境；本实用新型的箱体低温控制系统可通过远程控制系统，对制冷罐体进行远程控制；本实用新型箱体低温控制系统的箱体结构简单，方便取放配送。

附图说明

图1是实施例一箱体低温控制系统的结构示意图。

1、液氮罐体，2、远程控制系统，3、控制器，4、温度传感器，5、制冷罐体，6、常闭电磁阀，7、循环泵，8、箱体。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例一，一种箱体低温控制系统，如图1所示，包括三个箱体8、液氮罐体1、制冷罐体5、控制器3和远程控制系统2，液氮罐体1和制冷罐体5通过第一管道进行连接，液氮罐体1为整个箱体低温控制系统提供制冷源，第一管道上设有常闭电磁阀6，远程控制系统2与常闭电磁阀6相连。制冷罐体5内设有温度传感器4，温度传感器4与控制器3相连，控制器3与常闭电磁阀6相连，控制器3可控制常闭电磁阀6电磁开闭从而实现对制冷罐体的温度控制；制冷罐体5设有制冷罐体出气口和制冷罐体进气口，箱体设有箱体出气口和箱体进气口，箱体进气口通过第二管道与制冷罐体出气口相连；箱体出气口通过第三管道与制冷罐体进气口相连。第三管道设有循环泵7，循环泵用于为冷气循环提供动力。

本实用新型采用常闭电磁阀，不仅能够防止回流冷气混合的其他气体进入液氮罐体，而且能够通过控制常闭电磁阀的开闭从而控制制冷罐体的温度。

本实用新型不仅可以通过控制器控制电磁阀开闭，而且还能够通过远程控制系统远程控制电磁阀开闭，从而控制制冷罐体温度。

本实用新型在制冷罐体内装有温度传感器，温度传感器将制冷罐体内温度信号传输给控制器，通过温度传感器可实时监控制冷罐体的温度；当制冷罐体内温度高于设定温度时，控制器控制常闭电磁阀打开，液氮罐体向制冷罐体释放液氮进行制冷，温度低于设定温度时，控制器控制常闭电磁阀关闭停止制冷；也可以通过远程控制系统来控制常闭电磁阀的开闭，从而实现制冷罐体的制冷；箱体用于装载生鲜商品，箱体与制冷罐体形成制冷循环，可长时间保证生鲜商品的新鲜度；本实施例通过设置第一管道、第二管道和第三管道，用以实现箱体和制冷罐体的制冷循环。

实施例二，一种箱体低温控制系统，包括若干个箱体、液氮罐体、制冷罐体、控制器和远程控制系统，若干个箱体均设有与箱体对应的温度传感器和控制器，若干个箱体与制冷罐体相连的第二管道上分别设有与箱体对应的箱体电磁阀，本实施例二的其余结构与实施例一相同。

不同的生鲜食品对保鲜温度的要求不同，本实施例二能够分别对每个箱体的温度进行单独控制，从而满足不同生鲜的温度需求。

通过采用本实用新型公开的上述技术方案，得到了如下有益的效果：

以液氮为冷源，通过管道为箱体提供循环冷气，能够实现箱体快速高效制冷，且不消耗车辆本体能源，大大加强车辆的续航能力；通过温度传感器和控制器实现对制冷罐体温度的自动精确控制，保证箱体的低温环境；本实用新型的箱体低温控制系统可通过远程控制系统，对制冷罐体进行远程控制；本实用新型箱体低温控制系统的箱体结构简单，方便取放配送。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种箱体低温控制系统，其特征在于，包括至少一个箱体、液氮罐体、制冷罐体、控制器和远程控制系统，所述液氮罐体和所述制冷罐体通过第一管道进行连接，所述第一管道上设有电磁阀，所述制冷罐体内设有温度传感器，所述温度传感器与所述控制器相连，所述控制器与所述电磁阀相连；所述制冷罐体设有制冷罐体出气口和制冷罐体进气口，所述箱体设有箱体出气口和箱体进气口，所述箱体进气口通过第二管道与所述制冷罐体出气口相连；所述箱体出气口通过第三管道与所述制冷罐体进气口相连。

2.根据权利要求1所述的箱体低温控制系统，其特征在于，所述电磁阀为常闭电磁阀。

3.根据权利要求1或2所述的箱体低温控制系统，其特征在于，所述第三管道设有循环泵，所述循环泵用于为冷气循环提供动力。

4.根据权利要求3所述的箱体低温控制系统，其特征在于，所述远程控制系统与所述电磁阀相连。

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