CN212564853U - 一种集成油路块用旋转接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油路块技术领域，尤其为一种集成油路块用旋转接头，包括壳体和轴承，所述壳体的内侧设置有轴承，所述轴承的左端设置有第一支撑环，所述轴承的右端设置有第二支撑环，所述轴承的内侧转动连接有旋转轴，所述密封装置包括第一固定环、拉绳、连接块、密封层、第一弹簧、第一滑动杆、第二固定环、螺旋杆和第一转动轮，本实用新型中位于左侧的弹性压缩状态的密封层在和旋转轴的贴合下不断磨损，连接块向下移动，通过拉绳和转动轮拽动螺旋杆，位于左侧的密封层磨损严重，连接块拉动螺旋杆旋出位于右侧的第一滑动杆，压缩的第一弹簧推动位于右侧的密封层对旋转轴密封，实现二次自动密封避免漏油，延长旋转接头的使用寿命，增加装置的实用性。

Description

一种集成油路块用旋转接头

技术领域

本实用新型涉及油路块技术领域，具体为一种集成油路块用旋转接头。

背景技术

油路块是将分散的液压油路集合在一起的集合体，油路块简单的说就是控制液压油工作的一个方块，通常为金属制作，对于每一个液压系统均需要按照液压原理图单独设计油路块，其优点是简化液压系统的安装、检修、更换以及后期的维护保养，缺点是设计和加工要求较高，单件成本高，不适合单件小批量生产。

为保证旋转接头轴承运转的可靠性需要定期为旋转接头注油，密封不好往往会发生漏油，另外旋转接头装机时不同心，造成旋转接头不能良好运转，往往减少旋转接头的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集成油路块用旋转接头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种集成油路块用旋转接头，包括壳体和轴承，所述壳体的内侧设置有轴承，所述轴承的左端设置有第一支撑环，所述轴承的右端设置有第二支撑环，所述轴承的内侧转动连接有旋转轴，所述壳体的内侧设置有密封装置，所述密封装置包括第一固定环、拉绳、连接块、密封层、第一弹簧、第一滑动杆、第二固定环、螺旋杆和第一转动轮，所述壳体的内侧固定连接有第一固定环，所述壳体的外侧设置有校轴装置，所述校轴装置包括第二转动轮、支撑块、第二弹簧和第二滑动杆，所述壳体的顶端和底端固定连接有支撑块。

优选的，所述壳体的内侧固定连接有第二固定环，所述第一固定环和第二固定环的内侧滑动连接有第一滑动杆，所述第一固定环和第二固定环的内侧设置有密封层，所述密封层与第一滑动杆固定连接，所述第一滑动杆的外侧设置有第一弹簧，位于左侧的所述第一弹簧的两端分别与第一固定环和位于左侧的密封层固定连接，位于右侧的所述第一弹簧的两端分别与第二固定环和位于右侧的密封层固定连接，位于左侧的所述密封层的右端固定连接有连接块，位于右侧的所述第一滑动杆的内侧螺旋连接有螺旋杆，所述螺旋杆的左端固定连接有第一转动轮，所述第一转动轮的内侧设置有拉绳，且拉绳与连接块固定连接。

优选的，所述支撑块的内侧滑动连接有第二滑动杆，所述第二滑动杆的左端固定连接有第二转动轮，所述第二滑动杆的外侧设置有第二弹簧，且第二弹簧的两端分别与支撑块和第二转动轮固定连接。

优选的，位于左侧的所述密封层与轴承贴合且处于弹性压缩状态，位于右侧的所述密封层与轴承未贴合。

优选的，所述第一转动轮的内侧设置有滑槽，且拉绳通过滑槽位于第一转动轮的内侧。

优选的，左右两侧各侧的所述第一弹簧和第一滑动杆各有8个，且均匀分布在左右两侧的密封层的顶端、底端、前端和后端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的第一固定环、第二固定环、第一转动轮、螺旋杆、拉绳、第一弹簧和第一滑动杆，可以对旋转接头实施二次自动密封，位于左侧的弹性压缩状态的密封层在和旋转轴的贴合下不断磨损，连接块向下移动，通过拉绳和转动轮拽动螺旋杆，位于左侧的密封层磨损严重，连接块拉动螺旋杆旋出位于右侧的第一滑动杆，压缩的第一弹簧推动位于右侧的密封层对旋转轴密封，实现二次自动密封避免漏油，延长旋转接头的使用寿命，增加装置的实用性。

2、本实用新型中，通过设置的第二转动轮、第二弹簧和第二滑动杆，可以对旋转接头安装进行限位，利用滑动杆滑入油路块上设置的滑槽，便捷同心安装旋转接头，增加装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处结构示意图。

图中：1-壳体、2-密封装置、201-第一固定环、202-拉绳、203-连接块、204-密封层、205-第一弹簧、206-第一滑动杆、207-第二固定环、208-螺旋杆、209-第一转动轮、3-校轴装置、301-第二转动轮、302-支撑块、303-第二弹簧、304-第二滑动杆、4-旋转轴、5-第一支撑环、6-第二支撑环、7-轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种集成油路块用旋转接头，包括壳体1和轴承7，壳体1的内侧设置有轴承7，轴承7的左端设置有第一支撑环5，轴承7的右端设置有第二支撑环6，轴承7的内侧转动连接有旋转轴4，壳体1的内侧设置有密封装置2，密封装置2包括第一固定环201、拉绳202、连接块203、密封层204、第一弹簧205、第一滑动杆206、第二固定环207、螺旋杆208和第一转动轮209，壳体1的内侧固定连接有第一固定环201，壳体1的外侧设置有校轴装置3，校轴装置3包括第二转动轮301、支撑块302、第二弹簧303和第二滑动杆304，壳体1的顶端和底端固定连接有支撑块302。

壳体1的内侧固定连接有第二固定环207，第一固定环201和第二固定环207的内侧滑动连接有第一滑动杆206，第一固定环201和第二固定环207的内侧设置有密封层204，密封层204与第一滑动杆206固定连接，第一滑动杆206的外侧设置有第一弹簧205，位于左侧的第一弹簧205的两端分别与第一固定环201和位于左侧的密封层204固定连接，位于右侧的第一弹簧205的两端分别与第二固定环207和位于右侧的密封层204固定连接，位于左侧的密封层204的右端固定连接有连接块203，位于右侧的第一滑动杆206的内侧螺旋连接有螺旋杆208，螺旋杆208的左端固定连接有第一转动轮209，第一转动轮209的内侧设置有拉绳202，且拉绳202与连接块203固定连接，使用过程中实现二次自动密封；支撑块302的内侧滑动连接有第二滑动杆304，第二滑动杆304的左端固定连接有第二转动轮301，第二滑动杆304的外侧设置有第二弹簧303，且第二弹簧303的两端分别与支撑块302和第二转动轮301固定连接，使用过程中实现便捷同心安装旋转接头；位于左侧的密封层204与轴承7贴合且处于弹性压缩状态，位于右侧的密封层204与轴承7未贴合，使用过程中实现二次自动密封；第一转动轮209的内侧设置有滑槽，且拉绳202通过滑槽位于第一转动轮209的内侧，使用过程中实现二次自动密封；左右两侧各侧的第一弹簧205和第一滑动杆206各有8个，且均匀分布在左右两侧的密封层204的顶端、底端、前端和后端，使用过程中实现弹性密封层204不断密封旋转轴4。

工作流程：本实用新型装置可以对旋转接头安装进行限位，利用第二滑动杆304滑入油路块上设置的滑槽，向外拉动第二转动轮301，直到第二滑动杆304的末端进入支撑块302内侧的滑槽，将第二滑动杆304对准油路块上设置的滑槽，松开第二转动轮301，第二弹簧303复位带动第二滑动杆304滑入油路块，从而可以便捷同心安装旋转接头，在旋转接头使用过程中，位于左侧的密封层204在和旋转轴4的转动下不断磨损，第一弹簧205复位，带动左侧的弹性压缩状态的密封层204不断贴紧旋转轴4，弹性压缩状态的密封层204不断磨损伸张后弹性越来越小，并带动连接块203向下移动，拉动拉绳202，通过第一转动轮209转动螺旋杆208，位于左侧的密封层204磨损严重，连接块203拉动螺旋杆208旋出位于右侧的第一滑动杆206，压缩的第一弹簧205推动位于右侧的密封层204对旋转轴4密封，实现二次自动密封避免漏油，增加旋转接头的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种集成油路块用旋转接头，包括壳体(1)和轴承(7)，其特征在于：所述壳体(1)的内侧设置有轴承(7)，所述轴承(7)的左端设置有第一支撑环(5)，所述轴承(7)的右端设置有第二支撑环(6)，所述轴承(7)的内侧转动连接有旋转轴(4)，所述壳体(1)的内侧设置有密封装置(2)，所述密封装置(2)包括第一固定环(201)、拉绳(202)、连接块(203)、密封层(204)、第一弹簧(205)、第一滑动杆(206)、第二固定环(207)、螺旋杆(208)和第一转动轮(209)，所述壳体(1)的内侧固定连接有第一固定环(201)，所述壳体(1)的外侧设置有校轴装置(3)，所述校轴装置(3)包括第二转动轮(301)、支撑块(302)、第二弹簧(303)和第二滑动杆(304)，所述壳体(1)的顶端和底端固定连接有支撑块(302)。

2.根据权利要求1所述的一种集成油路块用旋转接头，其特征在于：所述壳体(1)的内侧固定连接有第二固定环(207)，所述第一固定环(201)和第二固定环(207)的内侧滑动连接有第一滑动杆(206)，所述第一固定环(201)和第二固定环(207)的内侧设置有密封层(204)，所述密封层(204)与第一滑动杆(206)固定连接，所述第一滑动杆(206)的外侧设置有第一弹簧(205)，位于左侧的所述第一弹簧(205)的两端分别与第一固定环(201)和位于左侧的密封层(204)固定连接，位于右侧的所述第一弹簧(205)的两端分别与第二固定环(207)和位于右侧的密封层(204)固定连接，位于左侧的所述密封层(204)的右端固定连接有连接块(203)，位于右侧的所述第一滑动杆(206)的内侧螺旋连接有螺旋杆(208)，所述螺旋杆(208)的左端固定连接有第一转动轮(209)，所述第一转动轮(209)的内侧设置有拉绳(202)，且拉绳(202)与连接块(203)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种集成油路块用旋转接头，其特征在于：所述支撑块(302)的内侧滑动连接有第二滑动杆(304)，所述第二滑动杆(304)的左端固定连接有第二转动轮(301)，所述第二滑动杆(304)的外侧设置有第二弹簧(303)，且第二弹簧(303)的两端分别与支撑块(302)和第二转动轮(301)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种集成油路块用旋转接头，其特征在于：位于左侧的所述密封层(204)与轴承(7)贴合且处于弹性压缩状态，位于右侧的所述密封层(204)与轴承(7)未贴合。

5.根据权利要求1所述的一种集成油路块用旋转接头，其特征在于：所述第一转动轮(209)的内侧设置有滑槽，且拉绳(202)通过滑槽位于第一转动轮(209)的内侧。

6.根据权利要求1所述的一种集成油路块用旋转接头，其特征在于：左右两侧各侧的所述第一弹簧(205)和第一滑动杆(206)各有8个，且均匀分布在左右两侧的密封层(204)的顶端、底端、前端和后端。

Images