CN212563112U - 一种公路桥梁施工用打钻设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路桥梁施工用打钻设备，包括机身、操作台、支撑腿、活动机构与钻孔机构，操作台与支撑腿信号连接，活动机构包括固定杆、第一伸缩电机、伸缩柱一与活动座，伸缩柱一的端部与活动座连接，固定杆以及活动座均连接在桅杆的同一侧上，桅杆背对固定杆的一侧设置有至少一个固定套和一个导向套，钻孔机构包括由上至下依次连接的第二伸缩电机、伸缩柱二、钻孔电机与钻头，固定套与第二伸缩电机固定连接，第二伸缩电机与伸缩柱二上端连接，伸缩柱二下端与钻孔电机上端连接，钻孔电机下端与钻头连接。本实用新型具有结构简单、噪声小技术优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及路桥施工的技术领域，尤其涉及一种公路桥梁施工用打钻设备。
背景技术
锤击桩机在公路桥梁施工中应用较多，这是一种具有很长的铁柱的设备，通过在铁柱上方悬放重锤，周期性的使用重锤击打铁柱，将铁柱砸到地里钻孔，同时该设备还能把水泥路面破碎。这种设备的缺点在于噪声极大，方圆数公里内都能听到重锤击打铁柱的咣咣声响。导致该装置只能在非闹市区域、非夜晚时段的工地使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决背景技术中提及的问题，提供一种结构简单、噪声小的一种公路桥梁施工用打钻设备。
为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种公路桥梁施工用打钻设备，其中：包括机身、操作台、支撑腿、活动机构与钻孔机构，支撑腿安装在机身的四周，支撑腿通过千斤顶与机身连接，操作台固定在机身上，操作台与支撑腿信号连接，操作台能控制支撑腿的千斤顶运作，使支撑腿抬升或降低机身，活动机构包括固定杆、第一伸缩电机、伸缩柱一与活动座，固定杆一端铰接在机身上，第一伸缩电机固定于机身上且位于固定杆的下方，第一伸缩电机与伸缩柱一连接，第一伸缩电机能带动伸缩柱一伸缩，伸缩柱一的端部与活动座连接，固定杆的另一端以及活动座均连接在桅杆的同一侧上，且固定杆与桅杆的连接处位于活动座与桅杆的连接处上方，桅杆背对固定杆的一侧设置有至少一个固定套和一个导向套，固定套位于导向套上方，钻孔机构包括由上至下依次连接的第二伸缩电机、伸缩柱二、钻孔电机与钻头，固定套与第二伸缩电机固定连接， 第二伸缩电机与伸缩柱二上端连接，伸缩柱二下端与钻孔电机上端连接，钻孔电机下端与钻头连接，导向套套在伸缩柱二上，第二伸缩电机能带动伸缩柱二在导向套中上下滑动，使钻头能下移至机身下表面所在平面以下，钻孔电机能带动钻头转动钻孔。
为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：
上述的支撑腿的数量为四个，分别位于机身的四角。
上述的支撑腿的下端设置有固定器，固定器用于增大支撑腿与地面的接触面积。
上述的机身上固定有安装座，固定杆通过铰柱铰接在安装座上实现与机身的铰接配合。
上述的固定杆与桅杆连接的一端通过焊接连接有连接板，连接板与桅杆焊接固定。
上述的上述的钻头处安装有钻斗，钻斗固定在钻孔电机下方，钻斗用于容放渣土。
上述的钻头与钻斗之间通过螺纹或卡接的方式相互固定。
上述的操作台与第一伸缩电机、第二伸缩电机和钻孔电机连接，并控制三者的运作。
本实用新型具有以下优点：
1、本实用新型钻孔的方式是通过第二伸缩电机将伸缩柱二下移，同时通过钻孔电机带动钻头钻孔，在钻孔过程中不会产生过大的声响，有效减小噪声污染。
2、本实用新型结构简单，组装方便，在工地中转运也较为方便，适于实用。
3、本实用新型通过固定套和导向套对伸缩柱二进行限位，保证伸缩柱在伸缩过程中不会出现震颤偏移的问题，从而使打孔方位精确。
4、本实用新型的设备不仅可以竖向打孔，还能通过调整伸缩柱一的长度，改变桅杆的倾斜角度，从而改变伸缩柱二的倾斜角度，此时进行打孔，则能打出倾斜方向的孔，该结构使得本实用新型的公路桥梁施工用打钻设备能适应更为复杂的打孔环境。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是活动机构的结构示意图；
图3是钻孔机构的结构示意图。
图中标记名称：机身1、操作台2、支撑腿3、固定器4、安装座5、固定杆6、第一伸缩电机7、伸缩柱一8、活动座9、桅杆10、固定套11、导向套11a、第二伸缩电机12、伸缩柱二13、钻孔电机14、钻斗15、钻头16。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
一种公路桥梁施工用打钻设备，其中：包括机身1、操作台2、支撑腿3、活动机构与钻孔机构，支撑腿3安装在机身1的四周，支撑腿3通过千斤顶与机身1连接，操作台2固定在机身1上，操作台2与支撑腿3信号连接，操作台2能控制支撑腿3的千斤顶运作，使支撑腿3抬升或降低机身1，活动机构包括固定杆6、第一伸缩电机7、伸缩柱一8与活动座9，固定杆6一端铰接在机身1上，第一伸缩电机7固定于机身1上且位于固定杆6的下方，第一伸缩电机7与伸缩柱一8连接，第一伸缩电机7能带动伸缩柱一8伸缩，伸缩柱一8的端部与活动座9连接，固定杆6的另一端以及活动座9均连接在桅杆10的同一侧上，且固定杆6与桅杆10的连接处位于活动座9与桅杆10的连接处上方，桅杆10背对固定杆6的一侧设置有至少一个固定套11和一个导向套11a，固定套11位于导向套11a上方，钻孔机构包括由上至下依次连接的第二伸缩电机12、伸缩柱二13、钻孔电机14与钻头16，固定套11与第二伸缩电机12固定连接， 第二伸缩电机12与伸缩柱二13上端连接，伸缩柱二13下端与钻孔电机14上端连接，钻孔电机14下端与钻头16连接，导向套11a套在伸缩柱二13上，第二伸缩电机12能带动伸缩柱二13在导向套11a中上下滑动，使钻头16能下移至机身1下表面所在平面以下，钻孔电机14能带动钻头16转动钻孔。
实施例中，支撑腿3的数量为四个，分别位于机身1的四角。
实施例中，支撑腿3的下端设置有固定器4，固定器4用于增大支撑腿3与地面的接触面积。
实施例中，机身1上固定有安装座5，固定杆6通过铰柱铰接在安装座5上实现与机身1的铰接配合。
实施例中，固定杆6与桅杆10连接的一端通过焊接连接有连接板，连接板与桅杆10焊接固定。
实施例中，实施例中，钻头16处安装有钻斗15，钻斗15固定在钻孔电机14下方，钻斗15用于容放渣土。
钻头16与钻斗15之间通过螺纹或卡接的方式相互固定。
实施例中，操作台2与第一伸缩电机7、第二伸缩电机12和钻孔电机14连接，并控制三者的运作。
操作台2包括蓄电机、控制器、电路板与按键等元件。
本装置在使用时，根据施工打孔需要，确定好打孔角度，然后通过吊车或者机身1自带的行走机构将本装置运送到打孔位置，通过操作台2控制支撑腿3伸出，支撑好机身1，然后控制第一伸缩电机7运作，使伸缩柱一8伸出一定的距离，伸缩柱一8的伸出会导致桅杆10的角度变化，如果打孔角度是竖直的，则将桅杆10变化到竖直状态，如图1所示，如果打孔角度倾斜的，则将桅杆10变化到预计的倾斜角度，然后启动第二伸缩电机12，使伸缩柱二13伸出，钻头16接触地表，钻孔电机14运作，钻头16开始对地面进行钻孔，钻斗15同步收容钻孔钻出的渣土，当钻斗15满了之后，伸缩柱二13回缩，施工人员清理了钻斗15中的渣土后，伸缩柱二13再伸出，继续钻孔工作，直至钻出预计深度的孔后，钻孔结束。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种公路桥梁施工用打钻设备，其特征是：包括机身(1)、操作台(2)、支撑腿(3)、活动机构与钻孔机构，所述的支撑腿(3)安装在机身(1)的四周，支撑腿(3)通过千斤顶与机身(1)连接，所述的操作台(2)固定在机身(1)上，操作台(2)与支撑腿(3)信号连接，所述的操作台(2)能控制支撑腿(3)的千斤顶运作，使支撑腿(3)抬升或降低机身(1)，所述的活动机构包括固定杆(6)、第一伸缩电机(7)、伸缩柱一(8)与活动座(9)，所述的固定杆(6)一端铰接在机身(1)上，第一伸缩电机(7)固定于机身(1)上且位于固定杆(6)的下方，第一伸缩电机(7)与伸缩柱一(8)连接，第一伸缩电机(7)能带动伸缩柱一(8)伸缩，所述的伸缩柱一(8)的端部与活动座(9)连接，所述的固定杆(6)的另一端以及活动座(9)均连接在桅杆(10)的同一侧上，且固定杆(6)与桅杆(10)的连接处位于活动座(9)与桅杆(10)的连接处上方，所述的桅杆(10)背对固定杆(6)的一侧设置有至少一个固定套(11)和一个导向套(11a)，所述的固定套(11)位于导向套(11a)上方，所述的钻孔机构包括由上至下依次连接的第二伸缩电机(12)、伸缩柱二(13)、钻孔电机(14)与钻头(16)，所述的固定套(11)与第二伸缩电机(12)固定连接， 第二伸缩电机(12)与伸缩柱二(13)上端连接，伸缩柱二(13)下端与钻孔电机(14)上端连接，所述的钻孔电机(14)下端与钻头(16)连接，所述的导向套(11a)套在伸缩柱二(13)上，所述的第二伸缩电机(12)能带动伸缩柱二(13)在导向套(11a)中上下滑动，使钻头(16)能下移至机身(1)下表面所在平面以下，所述的钻孔电机(14)能带动钻头(16)转动钻孔。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用打钻设备，其特征是：所述的支撑腿(3)的数量为四个，分别位于机身(1)的四角。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工用打钻设备，其特征是：所述的支撑腿(3)的下端设置有固定器(4)，所述的固定器(4)用于增大支撑腿(3)与地面的接触面积。
4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁施工用打钻设备，其特征是：所述的机身(1)上固定有安装座(5)，所述的固定杆(6)通过铰柱铰接在安装座(5)上实现与机身(1)的铰接配合。
5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁施工用打钻设备，其特征是：所述的固定杆(6)与桅杆(10)连接的一端通过焊接连接有连接板，所述的连接板与桅杆(10)焊接固定。
6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁施工用打钻设备，其特征是：所述的钻头(16)处安装有钻斗(15)，所述的钻斗(15)固定在钻孔电机(14)下方，所述的钻斗(15)用于容放渣土。
7.根据权利要求6所述的一种公路桥梁施工用打钻设备，其特征是：所述的钻头(16)与钻斗(15)之间通过螺纹或卡接的方式相互固定。
8.根据权利要求7所述的一种公路桥梁施工用打钻设备，其特征是：所述的操作台(2)与第一伸缩电机(7)、第二伸缩电机(12)和钻孔电机(14)连接，并控制三者的运作。
Priority Applications (1)
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| CN202021418770.5U CN212563112U (zh) | 2020-07-17 | 2020-07-17 | 一种公路桥梁施工用打钻设备 |
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| CN202021418770.5U CN212563112U (zh) | 2020-07-17 | 2020-07-17 | 一种公路桥梁施工用打钻设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN212563112U true CN212563112U (zh) | 2021-02-19 |
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ID=74631700
Family Applications (1)
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| CN202021418770.5U Active CN212563112U (zh) | 2020-07-17 | 2020-07-17 | 一种公路桥梁施工用打钻设备 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN212563112U (zh) |
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2020
- 2020-07-17 CN CN202021418770.5U patent/CN212563112U/zh active Active
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