CN212561350U - 一种高速公路除雪装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路除雪装置，以用于解决现有技术中除雪效率慢，耗时长的技术问题，其包括除雪铲、扫雪组件和行走组件，所述除雪铲包括铲体板、铲刀和加热丝，所述铲体板立设于地面上，所述铲刀可拆卸的安装于所述铲体板的下端的前侧，所述铲刀靠近所述铲体板的一侧形成有一容置空间，所述加热丝安装于所述容置空间内，所述加热丝外接电源，所述铲刀的另一侧形成有一尖端部；所述扫雪组件安装于所述铲体板的后侧，用于将所述铲刀铲松的雪扫向两侧；所述行走组件用于驱动所述除雪铲和扫雪组件行走。

Description

一种高速公路除雪装置

技术领域

本实用新型涉及路面除雪技术领域，具体涉及一种高速公路除雪装置。

背景技术

除雪装置是工程机械中使用众多属具中较特殊的一种，主要是对机场、公路、城市、街道上的积雪进行清理、清除。除雪装置通常用于机场、公路、城市、街道等重要领域。

高速公路的路面除雪一般采用工程车辆将除雪装置安装在前部或者后部，一方便持续除雪，但是队友某些地区，下雪量较大，造成积雪较厚的情况，积雪靠近地面的部分会变得很硬，甚至会结冰，对于这种情况，除雪工人一般采用先将上层蓬松的雪扫去后，在较硬的雪上泼洒热水，然后等雪融化，这样除雪效率慢，耗时长。

实用新型内容

本实用新型提供了一种高速公路除雪装置，以用于解决现有技术中除雪效率慢，耗时长的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

一种高速公路除雪装置，包括除雪铲、扫雪组件和行走组件，所述除雪铲包括铲体板、铲刀和加热丝，所述铲体板立设于地面上，所述铲刀可拆卸的安装于所述铲体板的下端的前侧，所述铲刀靠近所述铲体板的一侧形成有一容置空间，所述加热丝安装于所述容置空间内，所述加热丝外接电源，所述铲刀的另一侧形成有一尖端部；所述扫雪组件安装于所述铲体板的后侧，用于将所述铲刀铲松的雪扫向两侧；所述行走组件用于驱动所述除雪铲和扫雪组件行走。

进一步的，所述扫雪组件包括第一安装板、两个扫雪板和驱动机构，所述第一安装板水平安装于所述铲体板的后侧，两个所述扫雪板的上端可活动的安装于所述第一安装板的两侧，下端用于清扫，所述驱动机构与两个所述扫雪板驱动连接，用于驱动两个所述扫雪板向第一安装板的两侧运动。

进一步的，所述驱动机构包括驱动电机、驱动齿轮、两个齿条、两个滑块和第二安装板，所述第二安装板水平安装于所述第一安装板的下方，所述第一安装板的上端面形成有一滑槽，所述滑槽的底部形成有一安装孔，所述驱动电机固定安装于所述第二安装板，所述驱动电机的输出轴穿过所述安装孔并延伸至所述滑槽内，所述驱动齿轮同轴安装于所述输出轴并设置于所述滑槽内，两个所述滑块分别可水平滑动的安装于所述驱动齿轮的两侧，每一所述滑块靠近所述驱动齿轮的一侧安装有一齿条，所述齿条与所述驱动齿轮传动安装，两个所述扫雪板分别安装于两个滑块，且相对设置于所述第一安装板的两侧。

进一步的，每一所述扫雪板包括安装部和扫雪部，所述安装板固定连接于所述扫雪部的上端，所述第二安装板对应每一安装部水平设置有导向孔，所述导向孔内可滑动的安装有一导向杆，所述导向杆的一端连接于对应的所述安装部。

进一步的，所述第二安装板上安装有可充电电池，所述可充电电池用于对所述驱动电机和所述加热丝供电。

进一步的，所述行走组件包括支架、连杆和滚轮，所述支架竖直安装于所述扫雪组件的后侧，且所述第一安装板和第二安装板远离所述铲体板的一端固定连接于所述支架，所述连杆安装于所述支架下端，所述滚轮可转动的安装于所述连杆的下端。

进一步的，所述支架后侧安装有一用于与除雪工程车辆连接的连接件。

与现有技术相比，本实用新型具有至少如下优点：

1.通过加热丝的加热使得铲刀温度升高，同时铲刀远离加热丝的一侧有尖端部，温度较高的尖端部可以很容易的切入到硬雪或者冰层里面，能够将下层雪和上层雪同时除去，节省了除雪工序。

2.用扫雪组件将所述铲刀铲松的雪扫向两侧，不会造成铲雪后路旁积雪过多的情况。

3.采用驱动齿轮和齿条的配合方式，将两侧的雪同时扫除，大大提高了除雪效率。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例一种高速公路除雪装置的俯视结构示意图；

图2是本实用新型实施例一种高速公路除雪装置的侧面结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种高速公路除雪装置，包括除雪铲1、扫雪组件2和行走组件3。

其中，所述除雪铲1包括铲体板11、铲刀12和加热丝13，所述铲体板11 立设于地面上，所述铲刀12可拆卸的安装于所述铲体板11的下端的前侧，所述铲刀12靠近所述铲体板11的一侧形成有一容置空间12a，所述加热丝13安装于所述容置空间12a内，所述加热丝13外接电源，所述铲刀12的另一侧形成有一尖端部121。

所述扫雪组件2安装于所述铲体板11的后侧，用于将所述铲刀12铲松的雪扫向两侧。

具体的，所述扫雪组件2包括第一安装板21、两个扫雪板22和驱动机构 23，所述第一安装板21水平安装于所述铲体板11的后侧，两个所述扫雪板22 的上端可活动的安装于所述第一安装板21的两侧，下端用于清扫，所述驱动机构23与两个所述扫雪板驱动连接，用于驱动两个所述扫雪板22向第一安装板 21的两侧运动。

更具体的，在本实施例中，所述驱动机构23包括驱动电机231、驱动齿轮 232、两个齿条233、两个滑块234和第二安装板235，所述第二安装板235水平安装于所述第一安装板21的下方，所述第一安装板21的上端面形成有一滑槽21a，所述滑槽21a的底部形成有一安装孔，所述驱动电机231固定安装于所述第二安装板235，所述驱动电机231的输出轴穿过所述安装孔21b并延伸至所述滑槽21a内，所述驱动齿轮231同轴安装于所述输出轴并设置于所述滑槽21a内，两个所述滑块234分别可水平滑动的安装于所述驱动齿轮231的两侧，每一所述滑块234靠近所述驱动齿轮232的一侧安装有一齿条233，所述齿条233与所述驱动齿轮232传动安装，两个所述扫雪板22分别安装于两个滑块234，且相对设置于所述第一安装板21的两侧。

当驱动电机231工作时，输出轴带动驱动齿轮232转动，驱动齿轮232两侧的齿条233同时向远离或者靠近第一安装板21的方向运动，进而使得两个扫雪板22同时向外扫动或收拢。

其中，为了保证扫雪板22在向外扫动或收拢的过程中能够稳定滑动，每一所述扫雪板22包括安装部221和扫雪部222，所述安装部221固定连接于所述扫雪部222的上端，所述第二安装板235对应每一安装部水平设置有导向孔，所述导向孔内可滑动的安装有一导向杆236，所述导向杆236的一端连接于对应的所述安装部221。

为了保证驱动电机和加热丝的电力供应，所述第二安装板235上安装有可充电电池4，所述可充电电池4用于对所述驱动电机231和所述加热丝13供电。

所述行走组件3用于驱动所述除雪铲1和扫雪组件2行走。

具体的，所述行走组件3包括支架31、连杆32和滚轮33，所述支架31 竖直安装于所述扫雪组件2的后侧，且所述第一安装板21和第二安装板235 远离所述铲体板11的一端固定连接于所述支架31，所述连杆32安装于所述支架31下端，所述滚轮33可转动的安装于所述连杆32的下端。

为了保证该出血装置能够有效和工程车辆连接，所述支架31后侧安装有一用于与除雪工程车辆连接的连接件34。

与现有技术相比，本实用新型具有至少如下优点：

1.通过加热丝的加热使得铲刀温度升高，同时铲刀远离加热丝的一侧有尖端部，温度较高的尖端部可以很容易的切入到硬雪或者冰层里面，能够将下层雪和上层雪同时除去，节省了除雪工序。

2.用扫雪组件将所述铲刀铲松的雪扫向两侧，不会造成铲雪后路旁积雪过多的情况。

3.采用驱动齿轮和齿条的配合方式，将两侧的雪同时扫除，大大提高了除雪效率。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高速公路除雪装置，其特征在于，包括除雪铲、扫雪组件和行走组件，所述除雪铲包括铲体板、铲刀和加热丝，所述铲体板立设于地面上，所述铲刀可拆卸的安装于所述铲体板的下端的前侧，所述铲刀靠近所述铲体板的一侧形成有一容置空间，所述加热丝安装于所述容置空间内，所述加热丝外接电源，所述铲刀的另一侧形成有一尖端部；所述扫雪组件安装于所述铲体板的后侧，用于将所述铲刀铲松的雪扫向两侧；所述行走组件用于驱动所述除雪铲和扫雪组件行走。

2.根据权利要求1所述的高速公路除雪装置，其特征在于，所述扫雪组件包括第一安装板、两个扫雪板和驱动机构，所述第一安装板水平安装于所述铲体板的后侧，两个所述扫雪板的上端可活动的安装于所述第一安装板的两侧，下端用于清扫，所述驱动机构与两个所述扫雪板驱动连接，用于驱动两个所述扫雪板向第一安装板的两侧运动。

3.根据权利要求2所述的高速公路除雪装置，其特征在于，所述驱动机构包括驱动电机、驱动齿轮、两个齿条、两个滑块和第二安装板，所述第二安装板水平安装于所述第一安装板的下方，所述第一安装板的上端面形成有一滑槽，所述滑槽的底部形成有一安装孔，所述驱动电机固定安装于所述第二安装板，所述驱动电机的输出轴穿过所述安装孔并延伸至所述滑槽内，所述驱动齿轮同轴安装于所述输出轴并设置于所述滑槽内，两个所述滑块分别可水平滑动的安装于所述驱动齿轮的两侧，每一所述滑块靠近所述驱动齿轮的一侧安装有一齿条，所述齿条与所述驱动齿轮传动安装，两个所述扫雪板分别安装于两个滑块，且相对设置于所述第一安装板的两侧。

4.根据权利要求3所述的高速公路除雪装置，其特征在于，每一所述扫雪板包括安装部和扫雪部，所述安装板固定连接于所述扫雪部的上端，所述第二安装板对应每一安装部水平设置有导向孔，所述导向孔内可滑动的安装有一导向杆，所述导向杆的一端连接于对应的所述安装部。

5.根据权利要求3所述的高速公路除雪装置，其特征在于，所述第二安装板上安装有可充电电池，所述可充电电池用于对所述驱动电机和所述加热丝供电。

6.根据权利要求3所述的高速公路除雪装置，其特征在于，所述行走组件包括支架、连杆和滚轮，所述支架竖直安装于所述扫雪组件的后侧，且所述第一安装板和第二安装板远离所述铲体板的一端固定连接于所述支架，所述连杆安装于所述支架下端，所述滚轮可转动的安装于所述连杆的下端。

7.根据权利要求6所述的高速公路除雪装置，其特征在于，所述支架后侧安装有一用于与除雪工程车辆连接的连接件。

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