CN212560496U - 一种汽车装饰条镀铬装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车装饰条镀铬装置，包括底座和电源，其一端转动设有支撑柱，支撑柱上部两侧对称设有两横支板，横支板一端设有第一油缸，第一油缸的活塞杆朝下连接有升降板，升降板底面一端设有定夹板、另一端架设有第二油缸，定夹板与第二油缸之间设有动夹板，定夹板对应的升降板顶面上绝缘设有阴极板，阴极板与电源负极电连接，定夹板内绝缘设有导电柱，导电柱顶端固连在阴极板上，导电柱底端伸出定夹板并转动连接有导电夹盘，动夹板底端处转动设有绝缘夹盘，底座另一端设有顶部镀铬槽，镀铬槽内底部两端均插接有与电源正极连接的阳极板。本实用新型对工件的装夹稳固，电镀铬处理更加均匀，效果好，效率高，保证电镀铬的效率和质量。

Description

一种汽车装饰条镀铬装置

技术领域

本实用新型属于电镀铬技术领域，具体涉及一种汽车装饰条镀铬装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，审美也变得更多样，汽车车身开始使用光亮的装饰条来吸引消费者，例如车顶边框亮条、车窗边框亮条、行李架、尾门装饰条等。现有汽车装饰条在生产加工时，大都需要进行镀铬工艺处理，从而提高汽车零部件的耐磨性、耐腐蚀性、抗腐蚀性以及增进美观等。目前，工件的镀铬工艺流程大都包括：通过带电吊具吊装工件，并把工件吊入镀铬槽中，带电的工件与槽内的阳极板形成电场，最终使镀液中的铬离子还原成金属原子，并在工件上进行金属沉积，从而实现镀铬。但汽车装饰条大多较长，利用吊具吊装时为保证吊装牢靠，就需要使用多个吊钩，电镀过程中，易导致吊钩与工件的接触部位不被镀层覆盖，从而出现较多的电镀死角，加大了后期处理的难度和工作量。同时，电镀过程中，工件相对静止，不同部位的电镀速率不同，镀铬不够均匀，效果较差，严重影响了工件的电镀铬效率和质量，有待改进。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种对装夹牢靠、电镀死角少、电镀效率高、效果好的汽车装饰条镀铬装置，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车装饰条镀铬装置，包括底座和电源，所述底座一端竖直且转动设有支撑柱，所述支撑柱上部两侧对称且水平固定设有两横支板，所述横支板远离支撑柱的一端上竖直设有第一油缸，所述第一油缸的活塞杆朝下穿过横支板并连接有升降板，所述升降板水平且垂直于横支板设置，所述升降板底面的一端固定设有L形定夹板、另一端水平架设有第二油缸，所述定夹板与第二油缸之间设有L形动夹板，所述动夹板竖直部分的顶端滑动连接在升降板底面上且该竖直部分靠近第二油缸的一侧与第二油缸的活塞杆固定连接，所述动夹板的水平部分与定夹板的水平部分相对设置，所述定夹板对应的升降板顶面上竖直且绝缘设有阴极板，所述阴极板与电源负极电连接，所述定夹板内绝缘设有L形导电柱，所述导电柱竖直部分的顶端穿过升降板并固定连接在阴极板上，所述导电柱水平部分的端部伸出定夹板水平部分并转动连接有导电夹盘，所述动夹板水平部分的端头处转动设有绝缘夹盘，所述绝缘夹盘靠近导电夹盘的一端端面上设有锯齿状绝缘橡胶垫，所述支撑柱一侧的底座上固定设有顶部敞口的镀铬槽，所述镀铬槽内底部两端均竖直插接有阳极板，所述阳极板均与电源正极电连接，所述镀铬槽远离支撑柱的一侧的底座上设有抽风机构。

优选的，所述支撑柱对应的底座内设有第一空腔，所述第一空腔中固定设有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴朝上穿过底座顶部并固定连接有转盘，所述支撑柱竖直固定设在所述转盘上。

优选的，所述第二油缸对应的升降板底面端部固定设有L形安装板，所述安装板的水平部分朝向动夹板所在方向且该水平部分上固定设有防护箱，所述第二油缸水平设于防护箱内，所述第二油缸的活塞杆穿过相应的防护箱侧壁与所述动夹板固定连接。

优选的，所述定夹板与第二油缸之间的升降板底面上沿其长度方向设有滑槽，所述动夹板顶端设有适配于所述滑槽的滑块，所述滑块滑动连接在所述滑槽上。

优选的，所述动夹板的水平部分内设有第二空腔，所述第二空腔中固定设有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出轴朝向绝缘夹盘所在方向并与绝缘夹盘固定连接。

优选的，所述阴极板通过绝缘座绝缘固设在相应的升降板顶面上，所述导电柱竖直部分的顶端穿过绝缘座并固定连接在阴极板上，所述导电柱位于升降板和定夹板内的部分均通过设于该部分外表面的绝缘层绝缘固设在相应的升降板和定夹板内。

优选的，所述导电夹盘的周向侧壁以及其靠近定夹板的一端端面上均设有绝缘层。

优选的，所述镀铬槽内底部中心设有空气搅拌装置，所述镀铬槽底部一侧设有排液管，所述排液管上设有排液阀。

优选的，所述抽风机构包括设于镀铬槽远离支撑柱一侧上方的锥形集风罩，所述集风罩大径端朝向镀铬槽向下倾斜设置，所述集风罩小径端通过抽风管连接有抽风机。

本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，结构简单，第一驱动电机带动支撑柱的转动，可实现两横支板及其上的升降板等部件在工件装夹工位和电镀工位之间的来回转换，可同时进行一工件的装夹和另一工件的电镀铬作业，实现电镀铬作业的连续进行，效率更高，保证工件的高效电镀铬生产。

第一油缸带动升降板的上下移动，一方面更方便工人进行对工件的夹持固定操作，降低操作难度，提高效率，另一方面不影响横支板随支撑柱的转动运动，并配合工件快速进、出镀铬槽，实现对工件的镀铬处理，提高镀铬效率。

升降板上，第二油缸推动动夹板的来回移动，加上定夹板上的导电夹盘与动夹板上的绝缘夹盘的配合，便可实现对工件的夹持固定，从而配合镀铬槽对工件进行电镀铬作业，一方面对工件的夹紧限位更加牢靠，防止工件在电镀过程中出现掉落等现象，保证电镀铬作业顺利进行，同时也避免了原有吊装方式的吊钩的使用，大大减少了电镀死角，使得电镀死角仅存在于工件与导电夹盘、绝缘夹盘的接触位置，便于根据需要在后期补镀，可大大降低后期处理的难度和工作量；另一方面能满足对不同规格的工件的夹持需求，适用范围广，实用性强，可进一步大大提高装置的使用便捷性和灵活性。

导电柱的设置，可将阴极板上的电经导电夹盘传递给夹持的工件，从而使得工件带电，配合镀铬槽中带电的阳极板和电镀液，即可满足电镀所需条件，实现对工件的电镀铬作业，且通过绝缘座、绝缘夹盘上的绝缘橡胶垫以及导电柱和导电夹盘上的绝缘层的设置，可在电镀铬过程中，仅通过导电夹盘与工件的接触面将阴极板上的电传递到工件上，仅使浸入电镀液的工件带电，而同时浸入电镀液的其它结构不带电，防止除工件外的其它部件发生电镀反应，避免电镀液的浪费，保证后续电镀铬作业顺利进行。

电镀铬过程中，第二驱动电机带动绝缘夹盘的转动，配合导电夹盘与绝缘夹盘对工件的夹紧作用以及导电夹盘在导电柱上的转动连接，便可带动工件进行同步转动，使其与电镀液充分均匀接触，保证电镀均匀、完全，可大大增强电镀效果，提高电镀铬的效率和质量。

此外，电镀铬过程中，抽风机的同步运行，可通过集风罩和抽风管的配合，将加工时产生的铬雾抽离，降低铬雾中的铬酸对工作人员和周围环境的危害，保证安全健康生产。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是图1中A处的右视结构示意图。

图中标号：1为底座，2为第一空腔，3为第一驱动电机，4为转盘，5为支撑柱，6为横支板，7为第一油缸，8为镀铬槽，9为空气搅拌装置，10为阳极板，11为排液管，12为排液阀，13为抽风机，14为抽风管，15为集风罩，16为升降板，17为滑槽，18为滑块，19为动夹板，20为安装板，21为防护箱，22为第二油缸，23为第二空腔，24为第二驱动电机，25为绝缘夹盘，26为绝缘橡胶垫，27为阴极板，28为绝缘座，29为导电柱，30为绝缘层，31为导电夹盘，32为定夹板。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1和2所示，一种汽车装饰条镀铬装置，包括底座1和电源（图中未画出）。底座1的一端竖直且转动设有支撑柱5，支撑柱5上部两侧对称且水平固定设有两横支板6，横支板6远离支撑柱5的一端上竖直设有第一油缸7，第一油缸7的活塞杆朝下穿过横支板6并连接有升降板16，升降板16水平且垂直于横支板6设置。使用时，支撑柱5远离底座1另一端的一侧为工件装夹工位，另一侧为电镀工位，通过支撑柱5的转动，便可实现两横支板6及其上的升降板16等部件在工件装夹工位和电镀工位之间的来回转换，可同时进行一工件的装夹和另一工件的电镀铬作业，实现电镀铬作业的连续进行，效率更高，保证工件的高效电镀铬生产。第一油缸7带动升降板16的上下移动，一方面更方便工人进行对工件的夹持固定操作，降低操作难度，提高效率，另一方面不影响横支板6随支撑柱5的转动运动，并配合工件快速进、出镀铬槽8，实现对工件的镀铬处理，提高镀铬效率。升降板16底面的一端固定设有L形定夹板32、另一端水平架设有第二油缸22，定夹板32与第二油缸22之间设有L形动夹板19，动夹板19竖直部分的顶端滑动连接在升降板16底面上且该竖直部分靠近第二油缸22的一侧与第二油缸22的活塞杆固定连接，动夹板19的水平部分与定夹板32的水平部分相对设置。定夹板32对应的升降板16顶面上竖直且绝缘设有阴极板27，阴极板27与电源负极电连接。定夹板32内绝缘设有L形导电柱29，导电柱29竖直部分的顶端穿过升降板16并固定连接在阴极板27上，导电柱29水平部分的端部伸出定夹板32的水平部分并转动连接有导电夹盘31。动夹板19水平部分的端头处转动设有绝缘夹盘25，动夹板19的水平部分内设有第二空腔23，第二空腔23中固定设有第二驱动电机24，第二驱动电机24的输出轴朝向绝缘夹盘25所在方向并与绝缘夹盘25固定连接。使用时，第二油缸22推动动夹板19的来回移动，加上定夹板32上的导电夹盘31与动夹板19上的绝缘夹盘25的配合，便可实现对工件的夹持固定，从而配合镀铬槽8对工件进行电镀铬作业，一方面对工件的夹紧限位更加牢靠，防止工件在电镀过程中出现掉落等现象，保证电镀铬作业顺利进行，同时也避免了原有吊装方式的吊钩的使用，大大减少了电镀死角，使得电镀死角仅存在于工件与导电夹盘31、绝缘夹盘25的接触位置，便于根据需要在后期补镀，可大大降低后期处理的难度和工作量；另一方面能满足对不同规格的工件的夹持需求，适用范围广，实用性强，可进一步大大提高装置的使用便捷性和灵活性。导电柱29的设置，可将阴极板27上的电经导电夹盘31传递给夹持的工件，从而使得工件带电，配合镀铬槽8中带电的阳极板10和电镀液，即可满足电镀所需条件，实现对工件的电镀铬作业。电镀铬过程中，第二驱动电机24可带动绝缘夹盘25转动，配合导电夹盘31与绝缘夹盘25对工件的夹紧作用以及导电夹盘31在导电柱29上的转动连接，便可带动工件进行同步转动，使其与电镀液充分均匀接触，保证电镀均匀、完全，可大大增强电镀效果，提高电镀铬的效率和质量。绝缘夹盘25靠近导电夹盘31的一端端面上设有锯齿状绝缘橡胶垫26，一方面可起到缓冲作用，避免夹紧力过大而损伤工件的表面，并增大摩擦力，提高对工件的夹紧的稳固性，保证第二驱动电机24带动绝缘夹盘25转动时，工件能够顺利在绝缘夹盘25和导电夹盘31的夹紧下同步转动，以使工件均匀电镀；另一方面可在工件带电后，阻断电向绝缘夹盘25的传递，仅使浸入电镀液的工件带电，完成电镀。支撑柱5一侧的底座1上固定设有顶部敞口的镀铬槽8，用以盛装镀铬所用电镀液，配合完成电镀铬作业。镀铬槽8的内底部两端均竖直插接有阳极板10，阳极板10均与电源正极电连接，用以提供电镀所需电极性条件。镀铬槽8远离支撑柱5的一侧的底座1上设有抽风机构，用以在电镀过程中进行抽风作业，抽离加工时产生的铬雾，降低铬雾中的铬酸对工作人员和周围环境的危害，保证安全健康生产。镀铬槽8的位置与横支板6的长度相适配，以使横支板6的转动，能够将其对应的升降板16及其上部件转至镀铬槽8正上方，配合完成电镀铬作业。

在本实施例中，支撑柱5的转动方式具体为：支撑柱5对应的底座1内设有第一空腔2，第一空腔2中固定设有第一驱动电机3，第一驱动电机3的输出轴朝上穿过底座1的顶部并固定连接有转盘4，支撑柱5竖直固定设在转盘4上，使得在使用时，通过运行第一驱动电机,3，便可带动转盘4及其上的支撑柱5转动，配合实现工件在工件装夹工位和电镀工位的转换。

在本实施例中，第二油缸22的具体架设方式为：第二油缸22对应的升降板16的底面端部固定设有L形安装板20，安装板20的水平部分朝向动夹板19所在方向且该水平部分上固定设有防护箱21，第二油缸22水平设于防护箱21内，第二油缸22的活塞杆穿过相应的防护箱21侧壁与动夹板19固定连接。

在本实施例中，动夹板19与升降板16的滑动连接具体为：定夹板32与第二油缸22之间的升降板16底面上沿其长度方向设有滑槽17，动夹板19的顶端设有适配于滑槽17的滑块18，使得动夹板19可通过滑块18滑动连接在升降板16的滑槽18上，用以对动夹板19的移动进行限位和导向，配合完成对工件的定位夹紧。

在本实施例中，阴极板27通过绝缘座28绝缘固设在相应的升降板16顶面上，导电柱29竖直部分的顶端穿过绝缘座28并固定连接在阴极板27上，配合实现向工件的电传递。导电柱29位于升降板16和定夹板32内的部分均通过设于该部分外表面的绝缘层30绝缘固设在相应的升降板16和定夹板32内，且导电夹盘31的周向侧壁以及其靠近定夹板32的一端端面上也设有绝缘层30，使得通过绝缘座28、绝缘夹盘25上的绝缘橡胶垫26以及导电柱29和导电夹盘31上的绝缘层30的设置，可在电镀铬过程中，仅通过导电夹盘31与工件的接触面将阴极板27上的电传递到工件上，仅使浸入电镀液的工件带电，而同时浸入电镀液的其它结构不带电，防止除工件外的其它部件发生电镀反应，避免电镀液的浪费，保证后续电镀铬作业顺利进行。

在本实施例中，镀铬槽8的内底部中心设有现有的空气搅拌装置9，用以对电镀液进行空气搅拌，以提高电镀液的均匀度，保证电镀质量。镀铬槽8的底部一侧设有排液管11，排液管11上设有排液阀12，用以电镀液的排放更换。

在本实施例中，抽风机构包括设于镀铬槽8远离支撑柱5一侧上方的锥形集风罩15，集风罩15大径端朝向镀铬槽8向下倾斜设置，集风罩15的小径端通过抽风管14连接有抽风机13，使得在电镀铬过程中，将抽风机13同步运行，便可通过集风罩15和抽风管14的配合，将加工时产生的铬雾抽离，降低铬雾中的铬酸对工作人员和周围环境的危害，保证安全健康生产。

本实用新型的工作原理：本实用新型在使用时，先运行第一驱动电机3，带动转盘4及其上的支撑柱5转动一工位，将一横支板6转至支撑柱5远离镀铬槽8的一侧，然后运行该横支板6上的第一油缸7，使其活塞杆伸长，推动升降板16下移至方便操作的高度。接着先将待镀铬的工件一端抵靠在定夹板32的导电夹盘31上，再运行第二油缸22，使其活塞杆伸长，推动动夹板19朝向定夹板32移动，使动夹板19的绝缘夹盘25抵靠在工件另一端，直至将工件夹紧在导电夹盘31和绝缘夹盘25之间，即完成工件的夹紧限位。之后，先运行工件所在横支板6上的第一油缸7，使其上的升降板16复位，再运行第一驱动电机3，带动转盘4及其上的支撑柱5再次转动一工位，将夹持有工件的升降板16转至镀铬槽8的正上方，接着再次运行相应的第一油缸7，使夹持有工件的升降板16再次下移，将工件送入镀铬槽中，直至工件完全淹没在镀铬槽8中的电镀液中。然后，接通阳极板10、阴极板27与电源之间的电路，阴极板27上的电经导电柱29和导电夹盘31的传递后，可从导电夹盘31与工件的夹紧面传递到工件上，从而使工件带电，配合通电的阳极板10和电镀液，即可满足电镀所需条件，实现对工件的电镀铬处理。镀铬过程中，同步运行第二驱动电机24，使其带动绝缘夹盘25转动，通过导电夹盘31与绝缘夹盘25对工件的夹紧作用以及导电夹盘31在导电柱29上的转动连接，便可带动工件进行同步转动，使其与电镀液充分均匀接触，保证电镀均匀、完全，可大大增强电镀效果，提高电镀铬的效率和质量。同时，电镀铬过程中，可在另一横支板6的动夹板19与定夹板32之间按上述步骤装夹另一待电镀工件，当电镀工件完成电镀后，通过再次运行第一驱动电机3转动一工位，便可将完成电镀的工件转至工件装夹工位，方便进行该工件的下料和新工件的继续装夹，同时将另一横支板6上装夹好的待电镀工件转至电镀工位，可继续进行电镀铬处理，能够实现电镀铬的连续进行，效率更高，保证工件的高效电镀铬生产。此外，电镀铬过程中，抽风机13同步运行，通过集风罩15和抽风管14的配合，可将加工时产生的铬雾抽离，降低铬雾对工作人员和周围环境的危害，保证安全健康生产。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车装饰条镀铬装置，其特征在于，包括底座和电源，所述底座一端竖直且转动设有支撑柱，所述支撑柱上部两侧对称且水平固定设有两横支板，所述横支板远离支撑柱的一端上竖直设有第一油缸，所述第一油缸的活塞杆朝下穿过横支板并连接有升降板，所述升降板水平且垂直于横支板设置，所述升降板底面的一端固定设有L形定夹板、另一端水平架设有第二油缸，所述定夹板与第二油缸之间设有L形动夹板，所述动夹板竖直部分的顶端滑动连接在升降板底面上且该竖直部分靠近第二油缸的一侧与第二油缸的活塞杆固定连接，所述动夹板的水平部分与定夹板的水平部分相对设置，所述定夹板对应的升降板顶面上竖直且绝缘设有阴极板，所述阴极板与电源负极电连接，所述定夹板内绝缘设有L形导电柱，所述导电柱竖直部分的顶端穿过升降板并固定连接在阴极板上，所述导电柱水平部分的端部伸出定夹板水平部分并转动连接有导电夹盘，所述动夹板水平部分的端头处转动设有绝缘夹盘，所述绝缘夹盘靠近导电夹盘的一端端面上设有锯齿状绝缘橡胶垫，所述支撑柱一侧的底座上固定设有顶部敞口的镀铬槽，所述镀铬槽内底部两端均竖直插接有阳极板，所述阳极板均与电源正极电连接，所述镀铬槽远离支撑柱的一侧的底座上设有抽风机构。

2.根据权利要求1所述的汽车装饰条镀铬装置，其特征在于，所述支撑柱对应的底座内设有第一空腔，所述第一空腔中固定设有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴朝上穿过底座顶部并固定连接有转盘，所述支撑柱竖直固定设在所述转盘上。

3.根据权利要求1所述的汽车装饰条镀铬装置，其特征在于，所述第二油缸对应的升降板底面端部固定设有L形安装板，所述安装板的水平部分朝向动夹板所在方向且该水平部分上固定设有防护箱，所述第二油缸水平设于防护箱内，所述第二油缸的活塞杆穿过相应的防护箱侧壁与所述动夹板固定连接。

4.根据权利要求1所述的汽车装饰条镀铬装置，其特征在于，所述定夹板与第二油缸之间的升降板底面上沿其长度方向设有滑槽，所述动夹板顶端设有适配于所述滑槽的滑块，所述滑块滑动连接在所述滑槽上。

5.根据权利要求1所述的汽车装饰条镀铬装置，其特征在于，所述动夹板的水平部分内设有第二空腔，所述第二空腔中固定设有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出轴朝向绝缘夹盘所在方向并与绝缘夹盘固定连接。

6.根据权利要求1所述的汽车装饰条镀铬装置，其特征在于，所述阴极板通过绝缘座绝缘固设在相应的升降板顶面上，所述导电柱竖直部分的顶端穿过绝缘座并固定连接在阴极板上，所述导电柱位于升降板和定夹板内的部分均通过设于该部分外表面的绝缘层绝缘固设在相应的升降板和定夹板内。

7.根据权利要求6所述的汽车装饰条镀铬装置，其特征在于，所述导电夹盘的周向侧壁以及其靠近定夹板的一端端面上均设有绝缘层。

8.根据权利要求1所述的汽车装饰条镀铬装置，其特征在于，所述镀铬槽内底部中心设有空气搅拌装置，所述镀铬槽底部一侧设有排液管，所述排液管上设有排液阀。

9.根据权利要求1所述的汽车装饰条镀铬装置，其特征在于，所述抽风机构包括设于镀铬槽远离支撑柱一侧上方的锥形集风罩，所述集风罩大径端朝向镀铬槽向下倾斜设置，所述集风罩小径端通过抽风管连接有抽风机。

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