CN212559262U - 一种汽车自配的千斤顶支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车维修技术领域，尤其为一种汽车自配的千斤顶支架，包括支撑板，所述支撑板的顶部滑动连接有螺纹座，所述螺纹座的顶部通过转轴转动连接有支杆，所述支杆的顶部通过转轴转动连接有连接座，所述螺纹座的内壁螺纹连接有左旋螺纹杆和右旋螺纹杆，所述左旋螺纹杆的端部固定连接有摇把，所述连接座的顶部固定连接有放置板，所述放置板的顶部放置有千斤顶主体。本实用新型通过螺纹座、支杆、左旋螺纹杆和右旋螺纹杆之间的配合使得在进行使用的时候可以根据需要调节装置的高度，从而对千斤顶主体的高度进行调节，使得在进行使用的时候可以更加轻松方便，对不同高度的位置进行支撑和使用。

Description

一种汽车自配的千斤顶支架

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种汽车自配的千斤顶支架。

背景技术

千斤顶是是指用刚性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪的小行程内顶开重物的轻小起重设备，在对汽车进行维修的时候，需要对千斤顶进行支撑固定的时候用到的叫做千斤顶支架。

但是现有的存在以下问题：

1、不便根据需要调节支撑高度，从而使得在进行使用的时候造成不便，影响千斤顶的正常使用；

2、在对千斤顶进行固定的时候，通过传统螺栓进行固定，导致在进行拆卸安装的时候较为麻烦，浪费较多的时间。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车自配的千斤顶支架，解决了不便根据需要调节支撑高度和通过传统螺栓进行固定，导致在进行拆卸安装的时候较为麻烦提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车自配的千斤顶支架，包括支撑板，所述支撑板的顶部滑动连接有螺纹座，所述螺纹座的顶部通过转轴转动连接有支杆，所述支杆的顶部通过转轴转动连接有连接座，所述螺纹座的内壁螺纹连接有左旋螺纹杆和右旋螺纹杆，所述左旋螺纹杆的端部固定连接有摇把，所述连接座的顶部固定连接有放置板，所述放置板的顶部放置有千斤顶主体，所述千斤顶主体的侧边固定连接有限位片，所述限位片的顶部贯穿连接有插杆，所述放置板的顶部开设有插孔，所述插杆与插孔的内壁滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述千斤顶主体的底部固定连接有插块，所述放置板的顶部开设有连接槽，所述插块与连接槽的内壁滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插杆的表面固定连接有限位架，所述限位架的内壁与限位片之间固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧套接在插杆的表面，所述限位架的端部固定连接有拉板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板的底部设置有安装板，所述安装板的顶部开设有移动槽，所述支撑板的底部固定连接有移动块，所述移动块与移动槽的内壁滑动连接，所述安装板的侧边设置有丝杆，所述移动槽的侧边开设有螺纹槽，所述丝杆贯穿安装板和移动块与螺纹槽螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接槽的内壁固定连接有限位柱，所述插块的侧边开设有限位槽，所述限位柱与限位槽的内壁滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板的顶部开设有滑槽，所述螺纹座的底部固定连接有滑块，滑块与滑槽内壁滑动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车自配的千斤顶支架，具备以下有益效果：

1、该汽车自配的千斤顶支架，通过螺纹座、支杆、左旋螺纹杆和右旋螺纹杆之间的配合使得在进行使用的时候可以根据需要调节装置的高度，从而对千斤顶主体的高度进行调节，使得在进行使用的时候可以更加轻松方便，对不同高度的位置进行支撑和使用。

2、该汽车自配的千斤顶支架，通过限位片、插杆和插孔之间的配合使得在进行使用的时候，可以有效的对千斤顶主体进行安装和固定，从而保证了千斤顶主体在进行使用时的稳定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型放置板和千斤顶主体示意图；

图3为本实用新型支撑板和安装板示意图；

图4为本实用新型插块和连接槽连接示意图。

图中：1、支撑板；2、螺纹座；3、支杆；4、连接座；5、左旋螺纹杆；6、右旋螺纹杆；7、摇把；8、放置板；9、千斤顶主体；10、限位片；11、插杆；12、插孔；13、插块；14、连接槽；15、限位架；16、复位弹簧；17、拉板；18、安装板；19、移动槽；20、移动块；21、丝杆；22、螺纹槽；23、限位槽；24、限位柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车自配的千斤顶支架，包括支撑板1，支撑板1的顶部滑动连接有螺纹座2，螺纹座2的顶部通过转轴转动连接有支杆3，支杆3的顶部通过转轴转动连接有连接座4，螺纹座2的内壁螺纹连接有左旋螺纹杆5和右旋螺纹杆6，左旋螺纹杆5的端部固定连接有摇把7，连接座4的顶部固定连接有放置板8，放置板8的顶部放置有千斤顶主体9，千斤顶主体9的侧边固定连接有限位片10，限位片10的顶部贯穿连接有插杆11，放置板8的顶部开设有插孔12，插杆11与插孔12的内壁滑动连接。

本实施方案中，通过转动摇把7从而使得右旋螺纹杆6进行转动，以便使得螺纹座2开设进行移动，通过螺纹座2带动支杆3进行移动，从而达到调节千斤顶主体9的高度的作用，通过设置的连接座4和放置板8起到连接的作用，在对千斤顶主体9进行安装的时候，使得插杆11与限位片10贯穿连接后与插孔12的内壁滑动连接，从而达到固定的作用，保证了在进行拆卸安装的时候更加轻松便捷。

具体的，千斤顶主体9的底部固定连接有插块13，放置板8的顶部开设有连接槽14，插块13与连接槽14的内壁滑动连接。

本实施例中，通过设置的插块13和连接槽14对千斤顶主体9起到限位的作用，使得在进行放置的更加稳定。

具体的，插杆11的表面固定连接有限位架15，限位架15的内壁与限位片10之间固定连接有复位弹簧16，复位弹簧16套接在插杆11的表面，限位架15的端部固定连接有拉板17。

本实施例中，通过设置的限位架15起到限位的作用，通过设置的复位弹簧16起到复位的作用，使得插杆11与插孔12进行连接的时候更加稳定牢靠。

具体的，支撑板1的底部设置有安装板18，安装板18的顶部开设有移动槽19，支撑板1的底部固定连接有移动块20，移动块20与移动槽19的内壁滑动连接，安装板18的侧边设置有丝杆21，移动槽19的侧边开设有螺纹槽22，丝杆21贯穿安装板18和移动块20与螺纹槽22螺纹连接。

本实施例中，通过设置的安装板18方便对整个装置进行移动，在进行移动的时候通过移动块20在移动槽19的内壁进行滑动，从而使得可以拖动装置到合适的位置进行支撑，通过设置的丝杆21贯穿移动块20和安装板18与螺纹槽22螺纹连接，从而达到固定的作用。

具体的，连接槽14的内壁固定连接有限位柱24，插块13的侧边开设有限位槽23，限位柱24与限位槽23的内壁滑动连接。

本实施例中，通过设置的限位槽23和限位柱24对插块13固定到连接槽14的内壁进行滑动的试试，起到限位的作用，保证了连接的稳定。

具体的，支撑板1的顶部开设有滑槽，螺纹座2的底部固定连接有滑块，滑块与滑槽内壁滑动连接。

本实施例中，通过设置的滑槽和滑动，使得螺纹座2在进行移动的时候可以起到限位的作用，保证了螺纹座2移动的稳定。

本实用新型的工作原理及使用流程：在进行使用的时候，通过转动摇把7从而使得右旋螺纹杆6进行转动，以便使得螺纹座2开设进行移动，通过螺纹座2带动支杆3进行移动，从而达到调节千斤顶主体9的高度的作用，通过设置的连接座4和放置板8起到连接的作用，在对千斤顶主体9进行安装的时候，使得插杆11与限位片10贯穿连接后与插孔12的内壁滑动连接，从而达到固定的作用，保证了在进行拆卸安装的时候更加轻松便捷，通过设置的插块13和连接槽14对千斤顶主体9起到限位的作用，使得在进行放置的更加稳定，通过设置的限位架15起到限位的作用，通过设置的复位弹簧16起到复位的作用，使得插杆11与插孔12进行连接的时候更加稳定牢靠，通过设置的拉板17便于对插杆11的拉动，通过设置的安装板18方便对整个装置进行移动，在进行移动的时候通过移动块20在移动槽19的内壁进行滑动，从而使得可以拖动装置到合适的位置进行支撑，通过设置的丝杆21贯穿移动块20和安装板18与螺纹槽22螺纹连接，从而达到固定的作用，通过设置的限位槽23和限位柱24对插块13固定到连接槽14的内壁进行滑动的试试，起到限位的作用，保证了连接的稳定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车自配的千斤顶支架，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的顶部滑动连接有螺纹座(2)，所述螺纹座(2)的顶部通过转轴转动连接有支杆(3)，所述支杆(3)的顶部通过转轴转动连接有连接座(4)，所述螺纹座(2)的内壁螺纹连接有左旋螺纹杆(5)和右旋螺纹杆(6)，所述左旋螺纹杆(5)的端部固定连接有摇把(7)，所述连接座(4)的顶部固定连接有放置板(8)，所述放置板(8)的顶部放置有千斤顶主体(9)，所述千斤顶主体(9)的侧边固定连接有限位片(10)，所述限位片(10)的顶部贯穿连接有插杆(11)，所述放置板(8)的顶部开设有插孔(12)，所述插杆(11)与插孔(12)的内壁滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车自配的千斤顶支架，其特征在于：所述千斤顶主体(9)的底部固定连接有插块(13)，所述放置板(8)的顶部开设有连接槽(14)，所述插块(13)与连接槽(14)的内壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车自配的千斤顶支架，其特征在于：所述插杆(11)的表面固定连接有限位架(15)，所述限位架(15)的内壁与限位片(10)之间固定连接有复位弹簧(16)，所述复位弹簧(16)套接在插杆(11)的表面，所述限位架(15)的端部固定连接有拉板(17)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车自配的千斤顶支架，其特征在于：所述支撑板(1)的底部设置有安装板(18)，所述安装板(18)的顶部开设有移动槽(19)，所述支撑板(1)的底部固定连接有移动块(20)，所述移动块(20)与移动槽(19)的内壁滑动连接，所述安装板(18)的侧边设置有丝杆(21)，所述移动槽(19)的侧边开设有螺纹槽(22)，所述丝杆(21)贯穿安装板(18)和移动块(20)与螺纹槽(22)螺纹连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车自配的千斤顶支架，其特征在于：所述连接槽(14)的内壁固定连接有限位柱(24)，所述插块(13)的侧边开设有限位槽(23)，所述限位柱(24)与限位槽(23)的内壁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车自配的千斤顶支架，其特征在于：所述支撑板(1)的顶部开设有滑槽，所述螺纹座(2)的底部固定连接有滑块，滑块与滑槽内壁滑动连接。

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