CN212543573U - 一种砼搅拌运输车上装系统专用电驱装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及搅拌运输车技术领域，且公开了一种砼搅拌运输车上装系统专用电驱装置，包括支撑底座，其特征在于：所述支撑底座的顶部固定连接有减速机，所述减速机的左侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的顶部固定连接有接线盒，所述接线盒的顶部螺纹连接有第一螺纹钉，所述减速机的右侧固定连接有法兰盘，所述减速机与驱动电机之间螺纹连接有第二螺纹钉，所述驱动电机的壳体上开设有进水孔，所述驱动电机的壳体上开设有出水孔。该砼搅拌运输车上装系统专用电驱装置，由于将搅拌运输车的驱动方式由液压驱动改为了电驱动，传动过程中，无需使用液压油，避免了驱动装置产生流体噪音，从而有效达到降低噪音的目的。

Description

一种砼搅拌运输车上装系统专用电驱装置

技术领域

本实用新型涉及搅拌运输车技术领域，具体为一种砼搅拌运输车上装系统专用电驱装置。

背景技术

搅拌运输车是用来运送建筑用预拌混凝土的专用卡车，由于它的外形，也常被称为田螺车，卡车上装有圆筒型搅拌筒用以运载混合后的混凝土，在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固，运送完混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌筒内部，防止硬化的混凝土占用空间。

驱动元件是搅拌运输车的组成元素之一，使用时，传统驱动方式为液压传动，驱动需要使用液压油，且传动过程中，噪音较大，为降低噪音和达到无需使用液压油的目的，故而提出一种砼搅拌运输车上装系统专用电驱装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种砼搅拌运输车上装系统专用电驱装置，具备噪音低和无需使用液压油等优点，解决了传统驱动方式为液压传动，驱动需要使用液压油，且传动过程中，噪音较大的问题。

(二)技术方案

为实现上述噪音低和无需使用液压油的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种砼搅拌运输车上装系统专用电驱装置，包括支撑底座，其特征在于：所述支撑底座的顶部固定连接有减速机，所述减速机的左侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的顶部固定连接有接线盒，所述接线盒的顶部螺纹连接有第一螺纹钉，所述减速机的右侧固定连接有法兰盘，所述减速机与驱动电机之间螺纹连接有第二螺纹钉，所述驱动电机的壳体上开设有进水孔，所述驱动电机的壳体上开设有出水孔，所述驱动电机外接有冷却器，所述驱动电机外接有驱动器，所述驱动电机外接有蓄电池组。

优选的，所述蓄电池组通过电缆与驱动器相连，所述驱动器通过电缆与驱动电机的接线盒相连、冷却器和驱动器均通过水管与驱动电机相连，且驱动电机、驱动器、冷却器的冷却形式为液冷。

优选的，所述驱动电机的输出轴与减速机的齿轮组件相连接。

优选的，所述减速机的左侧固定连接有第二应急接口。

优选的，所述驱动电机的左侧固定连接有第一应急接口。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种砼搅拌运输车上装系统专用电驱装置，具备以下有益效果：

该砼搅拌运输车上装系统专用电驱装置，通过设置第二螺纹钉，并通过第二螺纹钉将减速机和驱动电机固定连接，储蓄电池组则为驱动电机、冷却器和驱动器提供充足的电能，而以驱动电机为驱动源的情况下，将搅拌运输车的驱动方式由液压驱动改为了电驱动，在电驱动时，通过将驱动电机的输出轴与减速机的齿轮组件相连接，将减速机的齿轮组件与法兰盘固定连接，使用者只需将法兰盘与相应的搅拌元件固定，驱动电机的输出轴便能带动法兰盘转动并完成搅拌，此过程中，由于将搅拌运输车的驱动方式由液压驱动改为了电驱动，传动过程中，无需使用液压油，避免了驱动装置产生流体噪音，从而有效达到降低噪音的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构中减速机的立体图；

图3为本实用新型结构中驱动电机连接结构的外接示意图。

图中：1支撑底座、2减速机、3驱动电机、4接线盒、5第一螺纹钉、6第一应急接口、7法兰盘、8第二螺纹钉、9第二应急接口、10进水孔、11出水孔、12冷却器、13驱动器、14蓄电池组。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种砼搅拌运输车上装系统专用电驱装置，包括支撑底座1，支撑底座1的顶部固定连接有减速机2，减速机2的左侧固定连接有驱动电机3，驱动电机3的输出轴与减速机2的齿轮组件相连接，驱动电机3的顶部固定连接有接线盒4，接线盒4内部装有与驱动电机3电连接的电缆，接线盒4的顶部螺纹连接有第一螺纹钉5，驱动电机3的左侧固定连接有第一应急接口6，减速机2的右侧固定连接有法兰盘7，减速机2的齿轮组件与法兰盘7固定连接，减速机2与驱动电机3之间螺纹连接有第二螺纹钉8，减速机2的左侧固定连接有第二应急接口9，驱动电机3的壳体上开设有进水孔10，驱动电机3的壳体上开设有出水孔11，进水孔10与出水孔11的直径相等，驱动电机3外接有冷却器12，驱动电机3外接有驱动器13，驱动电机3外接有蓄电池组14，蓄电池组14通过电缆与驱动器13相连，驱动器13通过电缆与驱动电机的接线盒4相连、冷却器12和驱动器13均通过水管与驱动电机3相连，且驱动电机3、驱动器13、冷却器12的冷却形式为液冷，通过设置第二螺纹钉8，并通过第二螺纹钉8将减速机2和驱动电机3固定连接，储蓄电池组14则为驱动电机3、冷却器12和驱动器13提供充足的电能，而以驱动电机3为驱动源的情况下，将搅拌运输车的驱动方式由液压驱动改为了电驱动，在电驱动时，通过将驱动电机3的输出轴与减速机2的齿轮组件相连接，将减速机2的齿轮组件与法兰盘7固定连接，使用者只需将法兰盘7与相应的搅拌元件固定，驱动电机3的输出轴便能带动法兰盘7转动并完成搅拌，此过程中，由于将搅拌运输车的驱动方式由液压驱动改为了电驱动，传动过程中，无需使用液压油，避免了驱动装置产生流体噪音，从而有效达到降低噪音的目的。

在使用时，通过设置第二螺纹钉8，并通过第二螺纹钉8将减速机2和驱动电机3固定连接，储蓄电池组14则为驱动电机3、冷却器12和驱动器13提供充足的电能，而以驱动电机3为驱动源的情况下，将搅拌运输车的驱动方式由液压驱动改为了电驱动，在电驱动时，通过将驱动电机3的输出轴与减速机2的齿轮组件相连接，将减速机2的齿轮组件与法兰盘7固定连接，使用者只需将法兰盘7与相应的搅拌元件固定，驱动电机3的输出轴便能带动法兰盘7转动并完成搅拌，此过程中，由于将搅拌运输车的驱动方式由液压驱动改为了电驱动，传动过程中，无需使用液压油，避免了驱动装置产生流体噪音，从而有效达到降低噪音的目的。

综上所述，该砼搅拌运输车上装系统专用电驱装置，通过设置第二螺纹钉8，并通过第二螺纹钉8将减速机2和驱动电机3固定连接，储蓄电池组14则为驱动电机3、冷却器12和驱动器13提供充足的电能，而以驱动电机3为驱动源的情况下，将搅拌运输车的驱动方式由液压驱动改为了电驱动，在电驱动时，通过将驱动电机3的输出轴与减速机2的齿轮组件相连接，将减速机2的齿轮组件与法兰盘7固定连接，使用者只需将法兰盘7与相应的搅拌元件固定，驱动电机3的输出轴便能带动法兰盘7转动并完成搅拌，此过程中，由于将搅拌运输车的驱动方式由液压驱动改为了电驱动，传动过程中，无需使用液压油，避免了驱动装置产生流体噪音，从而有效达到降低噪音的目的，解决了传统驱动方式为液压传动，驱动需要使用液压油，且传动过程中，噪音较大的问题。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种砼搅拌运输车上装系统专用电驱装置，包括支撑底座(1)，其特征在于：所述支撑底座(1)的顶部固定连接有减速机(2)，所述减速机(2)的左侧固定连接有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的顶部固定连接有接线盒(4)，所述接线盒(4)的顶部螺纹连接有第一螺纹钉(5)，所述减速机(2)的右侧固定连接有法兰盘(7)，所述减速机(2)与驱动电机(3)之间螺纹连接有第二螺纹钉(8)，所述驱动电机(3)的壳体上开设有进水孔(10)，所述驱动电机(3)的壳体上开设有出水孔(11)，所述驱动电机(3)外接有冷却器(12)，所述驱动电机(3)外接有驱动器(13)，所述驱动电机(3)外接有蓄电池组(14)。

2.根据权利要求1所述的一种砼搅拌运输车上装系统专用电驱装置，其特征在于：所述蓄电池组(14)通过电缆与驱动器(13)相连，所述驱动器(13)通过电缆与驱动电机的接线盒(4)相连、冷却器(12)和驱动器(13)均通过水管与驱动电机(3)相连，且驱动电机(3)、驱动器(13)、冷却器(12)的冷却形式为液冷。

3.根据权利要求1所述的一种砼搅拌运输车上装系统专用电驱装置，其特征在于：所述驱动电机(3)的输出轴与减速机(2)的齿轮组件相连接。

4.根据权利要求1所述的一种砼搅拌运输车上装系统专用电驱装置，其特征在于：所述减速机(2)的左侧固定连接有第二应急接口(9)。

5.根据权利要求1所述的一种砼搅拌运输车上装系统专用电驱装置，其特征在于：所述驱动电机(3)的左侧固定连接有第一应急接口(6)。

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