CN212540310U - 通用型车辆尾气在线检测气路组件 - Google Patents

通用型车辆尾气在线检测气路组件 Download PDF

Info

Publication number
CN212540310U
CN212540310U CN202021049969.5U CN202021049969U CN212540310U CN 212540310 U CN212540310 U CN 212540310U CN 202021049969 U CN202021049969 U CN 202021049969U CN 212540310 U CN212540310 U CN 212540310U
Authority
CN
China
Prior art keywords
gas
pipe
gas circuit
air inlet
gas outlet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202021049969.5U
Other languages
English (en)
Inventor
屠丹立
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN202021049969.5U priority Critical patent/CN212540310U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN212540310U publication Critical patent/CN212540310U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters

Landscapes

  • Sampling And Sample Adjustment (AREA)

Abstract

本实用新型提供了一种通用型车辆尾气在线检测气路组件，包括进气气路和出气气路，在进气气路中设置了两处冷凝装置，分别将沸点相对较高的二氧化氮(氮氧化物)和二氧化硫液化、与沸点相对较低的一氧化碳和甲烷分离，并通过分支的导管输送到不同的气体传感器中进行检测；检测结束后再通过出气气路将酸性气体(二氧化氮和二氧化硫)输送到吸附室中用碱性吸附剂吸收，并将可燃气体(一氧化碳和甲烷)输送到燃烧室中燃烧、最终将无毒的产物排出。该气路组件可以将尾气中几种主要成分充分分离、并分别进行检测，可以有效降低误差、大大提高检测的准确性；检测结束之后的有害气体也会经过处理后再排放，从而降低排放物的危害性。

Description

通用型车辆尾气在线检测气路组件
技术领域
本实用新型属于环保检测设备领域，特别涉及一种通用型车辆尾气在线检测气路组件。
背景技术
当前，由于大气环境污染防控的形式严峻，我国对包括各种车辆在内的移动污染源尾气排放污染物的标准要求日益严格，对增量车辆提出了更高的排放环保等级标准。而已经投入使用的存量车辆数量已非常巨大，对其排放的监控和治理也同样不可忽视。汽车尾气污染主要是指柴油等汽车燃料及其添加剂和杂质燃烧后所排放的一些有害物质，主要包括颗粒物、氮氧化合物、碳氧化合物以及二氧化硫等对环境和人体构成危害的气体，已日益成为威胁生态环境和人类健康的因素。目前现有的汽车尾气检测设备均是将采集尾气样品直接输送给多种检测传感器进行检测，相当于是从混合气体样品中检测特定成分，杂质过多、目标物质被大幅度稀释，使检测的准确性交底，数据靠靠性不足。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种通用型车辆尾气在线检测气路组件。
本实用新型具体技术方案如下：
本实用新型提供了一种便携式柴油发动机排气污染物实时监测装置，包括进气气路和出气气路，所述进气气路和所述出气气路通过设有尾气检测装置的气室相互连接；所述进气气路包括进气管，所述进气管一端连接有插入车辆排气管内的取样管、另一端伸入所述气室；所述进气管在所述气室内的部分设有第一冷凝装置，所述第一冷凝装置的设定温度为0～20℃，所述进气管在所述第一冷凝装置处分支形成第一导管；所述进气管在所述第一冷凝装置之后还设有第二冷凝装置，所述第二冷凝装置的设定温度为-30～-10℃，所述进气管在所述第二冷凝装置处分支形成第二导管和第三导管；所述尾气检测装置包括氮氧化物传感器、二氧化硫传感器、一氧化碳传感器以及甲烷传感器，所述氮氧化物传感器设在所述第一导管上，所述二氧化硫传感器设在第二导管上，所述一氧化碳传感器和所述甲烷传感器设在第三导管上。
进一步地，所述第一冷凝装置的热端与所述第一导管连接，所述第二冷凝装置的热端与所述第二导管连接。
进一步地，所述出气气路包括第一出气管和第二出气管，所述第一出气管一端分别与所述第一导管和所述第二导管连接、另一端连接吸附室，所述吸附室内填充有碱性吸附剂；所述第二出气管一端与所述第三导管连接、另一端连接燃烧室，所述燃烧室内设有点火模块。
进一步地，所述出气气路还包括第三出气管，所述第三出气管一端分别与所述吸附室和所述燃烧室连接、另一端伸出车体外部。
进一步地，所述进气管与所述取样管之间设有过滤装置。
本实用新型的有益效果如下：本实用新型提供了一种通用型车辆尾气在线检测气路组件，包括进气气路和出气气路，在进气气路中设置了两处冷凝装置，分别将沸点相对较高的二氧化氮(氮氧化物)和二氧化硫液化、与沸点相对较低的一氧化碳和甲烷分离，并通过分支的导管输送到不同的气体传感器中进行检测；检测结束后再通过出气气路将酸性气体(二氧化氮和二氧化硫)输送到吸附室中用碱性吸附剂吸收，并将可燃气体(一氧化碳和甲烷)输送到燃烧室中燃烧、最终将无毒的产物排出。该气路组件可以将尾气中几种主要成分充分分离、并分别进行检测，可以有效降低误差、大大提高检测的准确性；检测结束之后的有害气体也会经过处理后再排放，从而降低排放物的危害性。
附图说明
图1为实施例1提供的一种通用型车辆尾气在线检测气路组件的结构示意图。
其中：1、尾气检测装置；11、氮氧化物传感器；12、二氧化硫传感器；13、一氧化碳传感器；14、甲烷传感器；2、气室；3、进气管； 31、第一冷凝装置；32、第一导管；33、第二冷凝装置；34、第二导管；35、第三导管；36、过滤装置；4、取样管；5、第一出气管；6、第二出气管；7、吸附室；8、燃烧室；81、点火模块；9、第三出气管。
具体实施方式
下面结合附图和以下实施例对本实用新型作进一步详细说明。
实施例
如图1所示，本实施例提供了一种通用型车辆尾气在线检测气路组件，包括进气气路和出气气路，进气气路和出气气路通过设有尾气检测装置1的气室2相互连接；进气气路包括进气管3，进气管3一端连接有插入车辆排气管内的取样管4、另一端伸入气室2；进气管3在气室2内的部分设有第一冷凝装置31，第一冷凝装置31的设定温度为 0～20℃，进气管3在第一冷凝装置31处分支形成第一导管32；进气管 3在第一冷凝装置31之后还设有第二冷凝装置33，第二冷凝装置33 的设定温度为-30～-10℃(上述冷凝装置均选用CDL1-12703型号的半导体冷凝片)，进气管3在第二冷凝装置33处分支形成第二导管34和第三导管35；尾气检测装置1包括氮氧化物传感器11(优选为2Nox-1500型号)、二氧化硫传感器12(优选为4NE-SO2-2000型号)、一氧化碳传感器13(优选为CO-SF-2000型号)以及甲烷传感器14(优选为JXM-CH4型号)，氮氧化物传感器11设在第一导管32上，二氧化硫传感器12设在第二导管34上，一氧化碳传感器13和甲烷传感器14 设在第三导管35上。
具体检测中，尾气经过取样管4和进气管3进入气室2，首先经过第一冷凝装置31、降温至20℃以下，此时二氧化氮(沸点21℃)被液化(少量一氧化氮在空气中也迅速氧化成二氧化氮)、与其余气体分离，从下方的第一导管32流出，流动过程中在室温下逐渐气化，最终恢复成气体形态、由氮氧化物传感器11对其进行检测；分离的其余气体继续沿进气管3流动，到达第二冷凝装置33、降温至-10℃以下，此时二氧化硫(沸点-10℃)被液化、与其余气体分离，从下方的第二导管34 流出，流动过程中在室温下逐渐气化，最终恢复成气体形态、由二氧化硫传感器12对其进行检测；剩余的气体沸点过低、不易分离，则一起进入第三导管35，并最终由一氧化碳传感器13和甲烷传感器14进行检测。由此，可以将尾气中几种主要成分充分分离、并分别进行检测，可以有效降低误差、大大提高检测的准确性；同时气体在低温下扩散较慢，也有利于提高检测的准确性。
在具体实施时，为了便于传感器进行检测，可以将第一冷凝装置 31的热端与第一导管32连接，并将第二冷凝装置33的热端与第二导管34连接，利用热端的热量进行加热、以促进氮氧化物和二氧化硫液体的气化。
在一些具体的实施例中，出气气路包括第一出气管5和第二出气管6，第一出气管5一端分别与第一导管32和第二导管34连接、另一端连接吸附室7，吸附室7内填充有碱性吸附剂(例如碳酸氢钠或碳酸氢钾)；第二出气管6一端与第三导管35连接、另一端连接燃烧室8，燃烧室8内设有点火模块81(可选用V5036S型号的点火三极管IC模块)。
尾气样品检测完成后，剩余的二氧化氮和二氧化硫经过第一出气管5进入吸附室7，被碱性吸附剂吸收；剩余的一氧化碳和甲烷经过第二出气管6进入燃烧室8，被点火模块81引燃，生成无毒的二氧化碳和水。
在具体实施时，出气气路还包括第三出气管9，第三出气管9一端分别与吸附室7和燃烧室8连接、另一端伸出车体外部，用于将多余的气体排出，防止气室2因内部压力过大而造成损坏。
为了去除其中的粉尘等颗粒物质、防止对尾气检测装置造成损坏，在进气管3与取样管4之间还设有过滤装置36。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种通用型车辆尾气在线检测气路组件，其特征在于，包括进气气路和出气气路，所述进气气路和所述出气气路通过设有尾气检测装置(1)的气室(2)相互连接；所述进气气路包括进气管(3)，所述进气管(3)一端连接有插入车辆排气管内的取样管(4)、另一端伸入所述气室(2)；所述进气管(3)在所述气室(2)内的部分设有第一冷凝装置(31)，所述第一冷凝装置(31)的设定温度为0～20℃，所述进气管(3)在所述第一冷凝装置(31)处分支形成第一导管(32)；所述进气管(3)在所述第一冷凝装置(31)之后还设有第二冷凝装置(33)，所述第二冷凝装置(33)的设定温度为-30～-10℃，所述进气管(3)在所述第二冷凝装置(33)处分支形成第二导管(34)和第三导管(35)；所述尾气检测装置(1)包括氮氧化物传感器(11)、二氧化硫传感器(12)、一氧化碳传感器(13)以及甲烷传感器(14)，所述氮氧化物传感器(11)设在所述第一导管(32)上，所述二氧化硫传感器(12)设在第二导管(34)上，所述一氧化碳传感器(13)和所述甲烷传感器(14)设在第三导管(35)上。
2.如权利要求1所述的通用型车辆尾气在线检测气路组件，其特征在于，所述第一冷凝装置(31)的热端与所述第一导管(32)连接，所述第二冷凝装置(33)的热端与所述第二导管(34)连接。
3.如权利要求1所述的通用型车辆尾气在线检测气路组件，其特征在于，所述出气气路包括第一出气管(5)和第二出气管(6)，所述第一出气管(5)一端分别与所述第一导管(32)和所述第二导管(34)连接、另一端连接吸附室(7)，所述吸附室(7)内填充有碱性吸附剂；所述第二出气管(6)一端与所述第三导管(35)连接、另一端连接燃烧室(8)，所述燃烧室(8)内设有点火模块(81)。
4.如权利要求3所述的通用型车辆尾气在线检测气路组件，其特征在于，所述出气气路还包括第三出气管(9)，所述第三出气管(9)一端分别与所述吸附室(7)和所述燃烧室(8)连接、另一端伸出车体外部。
5.如权利要求1所述的通用型车辆尾气在线检测气路组件，其特征在于，所述进气管(3)与所述取样管(4)之间设有过滤装置(36)。
CN202021049969.5U 2020-06-09 2020-06-09 通用型车辆尾气在线检测气路组件 Active CN212540310U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202021049969.5U CN212540310U (zh) 2020-06-09 2020-06-09 通用型车辆尾气在线检测气路组件

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202021049969.5U CN212540310U (zh) 2020-06-09 2020-06-09 通用型车辆尾气在线检测气路组件

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN212540310U true CN212540310U (zh) 2021-02-12

Family

ID=74639935

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202021049969.5U Active CN212540310U (zh) 2020-06-09 2020-06-09 通用型车辆尾气在线检测气路组件

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN212540310U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113640347A (zh) * 2021-10-18 2021-11-12 胜利油田华海石化有限责任公司 一种在线监测天然气露点装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113640347A (zh) * 2021-10-18 2021-11-12 胜利油田华海石化有限责任公司 一种在线监测天然气露点装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Storey et al. Ethanol blend effects on direct injection spark-ignition gasoline vehicle particulate matter emissions
CN205642942U (zh) 一种船舶废气排放在线分析系统
CN101949843B (zh) 汽车尾气实时测量的气路系统
Shen et al. Real-world emission characteristics of black carbon emitted by on-road China IV and China V diesel trucks
CN212540310U (zh) 通用型车辆尾气在线检测气路组件
CN201955302U (zh) 汽车尾气实时测量的气路系统
Cheruiyot et al. The impact of low to high waste cooking oil-based biodiesel blends on toxic organic pollutant emissions from heavy-duty diesel engines
Rubino et al. On-road emissions and fuel economy of light duty vehicles using PEMS: Chase-testing experiment
RU2009120591A (ru) Избирательный впрыск катализатора окисления с учетом температуры
CN205301018U (zh) 烟气成分检测装置
CN102662028B (zh) 用于检测脱硝系统催化剂对单质汞氧化能力的装置和方法
CN101865905B (zh) 烟气中汞浓度在线检测方法
CN208313835U (zh) 空气催化式紫外荧光法总硫含量测定装置
Jonsson et al. Formation of methyl nitrite in engines fueled with gasoline/methanol and methanol/diesel
Hasegawa et al. Effects of fuel properties (content of FAME or GTL) on diesel emissions under various driving modes
Chen et al. Newer generation of scooters: Polychlorinated dibenzo-p-dioxin and dibenzofuran and polychlorinated biphenyl reductions
CN207730502U (zh) 适用于对烟气中低挥发性痕量元素取样监测的装置
CN204984559U (zh) 催化器压力检测系统
Laresgoiti et al. Particle and smoke emission from a light duty diesel engine
CN205002999U (zh) 一种汽车尾气检测取样装置
CN103398973B (zh) 一种多波长复合光谱类比法移动式气体检测报警装置
Rannug et al. Some aspects of mutagenicity testing of the particulate phase and the gas phase of diluted and undiluted automobile exhaust
CN214584863U (zh) 一种移动式气体检测装置
CN221404922U (zh) 一种汽车尾气检测用取样设备
Bhandwal et al. Estimate the performance of catalytic converter using turbulence induce devices

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant