CN212539933U - 一种公路压实度试验检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路压实度试验检测设备，包括底座，所述底座的顶部固定有顶板，所述顶板的顶部活动贯穿有两个竖向设置的活动杆，两个所述活动杆的顶部均连接有横杆，两个所述横杆之间连接有环形圈，两个所述活动杆的底端连接有水平设置的连接板，所述连接板与顶板之间连接有套设在活动杆上的弹簧，所述连接板的底部固定有挤压头，所述顶板的顶部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹传动连接有定位板，所述定位板的底部两端均固定有活动贯穿顶板的连接杆，从而在各部件的共同作用下，能够首先对公路基层样品进行限制防护，使其在进行压实度检测时，样品不会散开，从而使其检测的精确度更好，能够更好的满足试验检测需求。

Description

一种公路压实度试验检测设备

技术领域

本实用新型涉及试验检测技术领域，具体为一种公路压实度试验检测设备。

背景技术

压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密实度越大，材料整体性能越好，因此，路基路面施工中，碾压工艺成为施工质量控制的关键工序，在公路的建设、运营和维修养护中，路基和路面的压实质量是反映道路工程施工质量的重要指标，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度、刚度及路面的平整度，进而才能保证路基，路面的使用性能和使用寿命，在进行压实度测试的过程中，首先会采用取样装置对公路基层进行取样，然后对公路基层样本进行测试。

但对于现有的压实度试验检测装置来说，其结构复杂，且操作麻烦，检测时对公路基层样品缺乏限制，致使其检测时公路基层样品容易散开，造成检测并不准确，为此我们提出了一种公路压实度试验检测设备。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路压实度试验检测设备，解决了上述所提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路压实度试验检测设备，包括底座，所述底座的顶部固定有顶板；

所述顶板的顶部活动贯穿有两个竖向设置的活动杆，两个所述活动杆的顶部均连接有横杆，两个所述横杆之间连接有环形圈；

两个所述活动杆的底端连接有水平设置的连接板，所述连接板与顶板之间连接有套设在活动杆上的弹簧；

所述连接板的底部固定有挤压头；

所述顶板的顶部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹传动连接有定位板，所述定位板的底部两端均固定有活动贯穿顶板的连接杆；

两个所述连接杆的底端连接有罩设在挤压头外部的防护罩。

优选的，所述螺纹杆通过轴承座转动设置在顶板的中间处，且螺纹杆位于环形圈的中心处。

优选的，所述顶板的顶部固定有竖向设置的量度尺，且量度尺位于横杆的一侧。

优选的，所述防护罩的底面固定有环形刃口，所述环形刃口的内壁与防护罩的内壁齐平。

优选的，所述底座的内底面上固定有放置板，所述放置板位于防护罩的正下方。

优选的，所述连接板上开设有对称设置的通孔，所述连接杆从通孔中活动贯穿连接板。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种公路压实度试验检测设备。具备以下有益效果：在各部件的共同作用下，能够首先对公路基层样品进行限制防护，使其在进行压实度检测时，样品不会散开，从而使其检测的精确度更好，能够更好的满足试验检测需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中横杆与环形圈连接的结构示意图；

图3为本实用新型中防护罩与环形刃口连接的结构示意图。

图中：1、底座；2、顶板；3、活动杆；4、横杆；5、环形圈；6、连接板；7、挤压头；8、螺纹杆；9、定位板；10、连接杆；11、防护罩；12、弹簧；13、放置板；14、环形刃口；15、量度尺。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路压实度试验检测设备，包括底座1，所述底座1的顶部固定有顶板2，顶板2可通过螺栓工装在底座1的顶部；

所述顶板2的顶部活动贯穿有两个竖向设置的活动杆3，使活动杆3能够自有上下活动，两个所述活动杆3的顶部均连接有横杆4，两个所述横杆4之间连接有环形圈5；

两个所述活动杆3的底端连接有水平设置的连接板6，所述连接板6与顶板2之间连接有套设在活动杆3上的弹簧12；

所述连接板6的底部固定有挤压头7，挤压头7呈球形状并通过竖杆连接在连接板6上；

所述顶板2的顶部转动连接有螺纹杆8，所述螺纹杆8上螺纹传动连接有定位板9，使定位板9在螺纹杆8的作用下，能够上下进行移动，所述定位板9的底部两端均固定有活动贯穿顶板2的连接杆10，连接杆10能够自由上下移动且起到定位限制的作用；

两个所述连接杆10的底端连接有罩设在挤压头7外部的防护罩11，防护罩11能够对限制样品进行限制。

为了方便螺纹杆8的转动，所述螺纹杆8通过轴承座转动设置在顶板2的中间处，且螺纹杆8位于环形圈5的中心处，且设置在环形圈5的中心处，使其方便进行操作。

为了保证试验时力度的可控性，所述顶板2的顶部固定有竖向设置的量度尺15，且量度尺15位于横杆4的一侧，因而量度尺15能够精确定位横杆4的位置，保证每次的试验力度相同。

为了方便使防护罩11限制在样品上，所述防护罩11的底面固定有环形刃口14，所述环形刃口14的内壁与防护罩11的内壁齐平，环形刃口14切割样品，使防护罩11便于围设在防护罩11中。

为了方便定位放置样品，所述底座1的内底面上固定有放置板13，所述放置板13位于防护罩11的正下方。

为了方便连接杆10的活动，所述连接板6上开设有对称设置的通孔，所述连接杆10从通孔中活动贯穿连接板6。

首先使样品放置在放置板13上，杨平初始状态向上顶升挤压头7，然后转动螺纹杆8，使螺纹杆8带动连接杆10向下，从而带动防护罩11向下，从而在防护罩11底部环形刃口14的作用下切割样品，进而使防护罩11能够围设在样品的表面；

然后向上拉动横杆4，使横杆4上升至指定位置，从而带动连接板6向上进一步挤压弹簧12，然后放开横杆4，使其在弹簧12的作用下，使挤压头7弹性挤压公路基层样品，观察公路样品的形变度，同时能够多次在同一力度下进行试验，检测公路基层样品的形变度，使其结果更为准确，从而在各部件的共同作用下，能够首先对公路基层样品进行限制防护，使其在进行压实度检测时，样品不会散开，从而使其检测的精确度更好，能够更好的满足试验检测需求。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路压实度试验检测设备，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的顶部固定有顶板(2)；

所述顶板(2)的顶部活动贯穿有两个竖向设置的活动杆(3)，两个所述活动杆(3)的顶部均连接有横杆(4)，两个所述横杆(4)之间连接有环形圈(5)；

两个所述活动杆(3)的底端连接有水平设置的连接板(6)，所述连接板(6)与顶板(2)之间连接有套设在活动杆(3)上的弹簧(12)；

所述连接板(6)的底部固定有挤压头(7)；

所述顶板(2)的顶部转动连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)上螺纹传动连接有定位板(9)，所述定位板(9)的底部两端均固定有活动贯穿顶板(2)的连接杆(10)；

两个所述连接杆(10)的底端连接有罩设在挤压头(7)外部的防护罩(11)。

2.根据权利要求1所述的一种公路压实度试验检测设备，其特征在于：所述螺纹杆(8)通过轴承座转动设置在顶板(2)的中间处，且螺纹杆(8)位于环形圈(5)的中心处。

3.根据权利要求1所述的一种公路压实度试验检测设备，其特征在于：所述顶板(2)的顶部固定有竖向设置的量度尺(15)，且量度尺(15)位于横杆(4)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种公路压实度试验检测设备，其特征在于：所述防护罩(11)的底面固定有环形刃口(14)，所述环形刃口(14)的内壁与防护罩(11)的内壁齐平。

5.根据权利要求1所述的一种公路压实度试验检测设备，其特征在于：所述底座(1)的内底面上固定有放置板(13)，所述放置板(13)位于防护罩(11)的正下方。

6.根据权利要求1所述的一种公路压实度试验检测设备，其特征在于：所述连接板(6)上开设有对称设置的通孔，所述连接杆(10)从通孔中活动贯穿连接板(6)。

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