CN212539219U - 一种交通工程安全检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种交通工程安全检测装置，包括底座和检测机构，检测机构设置在底座的上端，放置槽的内部上表面设置有定位孔，且定位孔与定位柱相匹配，操作人员能够将定位柱与定位孔相互对准，操作人员通过转动固定件，方便对机体进行固定，使得机体的稳定性提高，在滑轨的一侧设置有方形套管，活动杆设置在方形套管的上端，且在活动杆的一侧设置有固定槽，弹性件设置在固定槽的内部，且孔槽的直径大于固定块的直径，操作人员通过按压固定块，能够使固定块移动到方形套管的内部，同时操作人员向上或者向下移动活动杆，固定块与不同的孔槽相互配合使用，从而能够改变检测探头与放置板之间的高度，方便对不同大小的物体进行检测，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通工程检测设备技术领域，具体为一种交通工程安全检测装置。
背景技术
交通，指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业，运输有铁路、公路、水路、空路、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。
目前，人们对于交通的安全意识逐渐提高，检测机构运用的也较为广泛，但是有的检测机构的稳定性不是很好，在移动或者搬动过程中，容易产生晃动，而且在使用时，放置板位置固定，不能进行水平方向的移动检测，使用效果不好。
针对上述问题，本实用新型提出了一种交通工程安全检测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种交通工程安全检测装置，具备机体稳定性较好，能够使放置板在滑轨上滑动，方便改变位置，使用方便的优点，从而解决了背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程安全检测装置，包括底座和检测机构，检测机构设置在底座的上端，所述底座包括滑轨、放置板、调节结构和放置槽，滑轨固定安装在底座的上端，放置板设置在滑轨的上端，调节结构设置在放置板的上端，放置槽设置在滑轨的上端；
所述检测机构包括机体、显示屏、连接件和检测探头，机体设置在放置槽的上端，显示屏设置在机体的表面，连接件设置在调节结构的下端，检测探头设置在连接件的下端。
优选的，所述放置板的下表面设置有横向滑块，且横向滑块与滑轨相匹配。
优选的，所述调节结构包括方形套管、孔槽和活动杆，方形套管设置在底座的上端，孔槽加工在方形套管的一侧，活动杆设置在方形套管的上端，且活动杆设置为U型状。
优选的，所述活动杆包括固定槽、弹性件和固定块，固定槽加工在活动杆的一侧，弹性件设置在固定槽的内部，固定块设置在弹性件的一侧。
优选的，所述放置槽包括定位孔和固定件，定位孔加工在放置槽内部的上表面，固定件设置在放置槽的一侧。
优选的，所述机体包括把手、定位柱和导线，把手设置在机体的上端，定位柱固定安装在机体的下表面，且定位柱与定位孔相匹配，导线设置在机体的一侧，导线的另一端与连接件相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型提出的一种交通工程安全检测装置，在底座的上端设置有放置槽，放置槽的内部上表面设置有定位孔，且定位孔与定位柱相匹配，操作人员能够将定位柱与定位孔相互对准，方便将定位柱放入到定位孔内部，同时操作人员通过转动固定件，方便对机体进行固定，使得机体的稳定性提高。
2、本实用新型提出的一种交通工程安全检测装置，在底座的上表面设置有滑轨，且横向滑块与滑轨相匹配，放置板设置在滑轨的上端，能够使横向滑块带动放置板在滑轨上进行移动，能够改变放置板的位置，便于对放置板表面不同位置的物体进行检测。
3、本实用新型提出的一种交通工程安全检测装置，在滑轨的一侧设置有方形套管，活动杆设置在方形套管的上端，且在活动杆的一侧设置有固定槽，弹性件设置在固定槽的内部，且孔槽的直径大于固定块的直径，操作人员通过按压固定块，能够使固定块移动到方形套管的内部，同时操作人员向上或者向下移动活动杆，固定块与不同的孔槽相互配合使用，从而能够改变检测探头与放置板之间的高度，方便对不同大小的物体进行检测，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的底座结构示意图；
图3为本实用新型的图2中A处放大图；
图4为本实用新型的活动杆平面结构图。
图中：1、底座；11、滑轨；12、放置板；121、横向滑块；13、调节结构；131、方形套管；132、孔槽；133、活动杆；1331、固定槽；1332、弹性件；1333、固定块；14、放置槽；141、定位孔；142、固定件；2、检测机构；21、机体；211、把手；212、定位柱；213、导线；22、显示屏；23、连接件；24、检测探头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，一种交通工程安全检测装置，包括底座1和检测机构2，检测机构2设置在底座1的上端，底座1包括滑轨11、放置板12、调节结构13和放置槽14，滑轨11固定安装在底座1的上端，放置板12设置在滑轨11的上端，调节结构13设置在放置板12的上端，放置槽14设置在滑轨11的上端；检测机构2包括机体21、显示屏22、连接件23和检测探头24，机体21设置在放置槽14的上端，显示屏22设置在机体21的表面，连接件23设置在调节结构13的下端，检测探头24设置在连接件23的下端；机体21包括把手211、定位柱212和导线213，把手211设置在机体21的上端，定位柱212固定安装在机体21的下表面，且定位柱212与定位孔141相匹配，导线213设置在机体21的一侧，导线213的另一端与连接件23相连接。
请参阅图2和图3，放置板12的下表面设置有横向滑块121，且横向滑块121与滑轨11相匹配；能够使横向滑块121带动放置板12在滑轨11上进行移动，能够改变放置板12的位置，便于对放置板12表面不同位置的物体进行检测；调节结构13包括方形套管131、孔槽132和活动杆133，方形套管131设置在底座1的上端，孔槽132加工在方形套管131的一侧，活动杆133设置在方形套管131的上端，且活动杆133设置为U型状；放置槽14包括定位孔141和固定件142，定位孔141加工在放置槽14内部的上表面，固定件142设置在放置槽14的一侧；操作人员能够将定位柱212与定位孔141相互对准，方便将定位柱212放入到定位孔141内部，同时操作人员通过转动固定件142，方便对机体21进行固定，使得机体21的稳定性提高。
请参阅图4，活动杆133包括固定槽1331、弹性件1332和固定块1333，固定槽1331加工在活动杆133的一侧，弹性件1332设置在固定槽1331的内部，固定块1333设置在弹性件1332的一侧；且孔槽132的直径大于固定块1333的直径，操作人员通过按压固定块1333，能够使固定块1333移动到方形套管131的内部，同时操作人员向上或者向下移动活动杆133，固定块1333与不同的孔槽132相互配合使用，从而能够改变检测探头24与放置板12之间的高度，方便对不同大小的物体进行检测，使用方便。
综上所述：本实用新型提出的一种交通工程安全检测装置，包括底座1和检测机构2，检测机构2设置在底座1的上端，在底座1的上端设置有放置槽14，放置槽14的内部上表面设置有定位孔141，且定位孔141与定位柱212相匹配，操作人员能够将定位柱212与定位孔141相互对准，方便将定位柱212放入到定位孔141内部，同时操作人员通过转动固定件142，方便对机体21进行固定，使得机体21的稳定性提高，在底座1的上表面设置有滑轨11，且横向滑块121与滑轨11相匹配，放置板12设置在滑轨11的上端，能够使横向滑块121带动放置板12在滑轨11上进行移动，能够改变放置板12的位置，便于对放置板12表面不同位置的物体进行检测，在滑轨11的一侧设置有方形套管131，活动杆133设置在方形套管131的上端，且在活动杆133的一侧设置有固定槽1331，弹性件1332设置在固定槽1331的内部，且孔槽132的直径大于固定块1333的直径，操作人员通过按压固定块1333，能够使固定块1333移动到方形套管131的内部，同时操作人员向上或者向下移动活动杆133，固定块1333与不同的孔槽132相互配合使用，从而能够改变检测探头24与放置板12之间的高度，方便对不同大小的物体进行检测，使用方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种交通工程安全检测装置，包括底座(1)和检测机构(2)，检测机构(2)设置在底座(1)的上端，其特征在于：所述底座(1)包括滑轨(11)、放置板(12)、调节结构(13)和放置槽(14)，滑轨(11)固定安装在底座(1)的上端，放置板(12)设置在滑轨(11)的上端，调节结构(13)设置在放置板(12)的上端，放置槽(14)设置在滑轨(11)的上端；
所述检测机构(2)包括机体(21)、显示屏(22)、连接件(23)和检测探头(24)，机体(21)设置在放置槽(14)的上端，显示屏(22)设置在机体(21)的表面，连接件(23)设置在调节结构(13)的下端，检测探头(24)设置在连接件(23)的下端。
2.根据权利要求1所述的一种交通工程安全检测装置，其特征在于：所述放置板(12)的下表面设置有横向滑块(121)，且横向滑块(121)与滑轨(11)相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种交通工程安全检测装置，其特征在于：所述调节结构(13)包括方形套管(131)、孔槽(132)和活动杆(133)，方形套管(131)设置在底座(1)的上端，孔槽(132)加工在方形套管(131)的一侧，活动杆(133)设置在方形套管(131)的上端，且活动杆(133)设置为U型状。
4.根据权利要求3所述的一种交通工程安全检测装置，其特征在于：所述活动杆(133)包括固定槽(1331)、弹性件(1332)和固定块(1333)，固定槽(1331)加工在活动杆(133)的一侧，弹性件(1332)设置在固定槽(1331)的内部，固定块(1333)设置在弹性件(1332)的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种交通工程安全检测装置，其特征在于：所述放置槽(14)包括定位孔(141)和固定件(142)，定位孔(141)加工在放置槽(14)内部的上表面，固定件(142)设置在放置槽(14)的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种交通工程安全检测装置，其特征在于：所述机体(21)包括把手(211)、定位柱(212)和导线(213)，把手(211)设置在机体(21)的上端，定位柱(212)固定安装在机体(21)的下表面，且定位柱(212)与定位孔(141)相匹配，导线(213)设置在机体(21)的一侧，导线(213)的另一端与连接件(23)相连接。
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