CN212529871U - 一种汽车上罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车部件技术领域，尤其为一种汽车上罩，包括上罩板，所述上罩板的两端一体成型有转向板，所述转向板的外缘处一体成型有延伸板，所述上罩板、转向板、延伸板的两端外壁一体成型有外延片，所述延伸板的侧表面开设有第一通孔，所述第一通孔的一侧位于延伸板的侧壁开设有第二通孔，所述延伸板的外侧表面开设有嵌合槽；该上罩的外表增设有嵌合槽，嵌合槽便于延伸板在汽车上对位安装，便于工作人员手动安装上罩；辅助垫板通过定向柱嵌合在第一通孔、第二通孔的内部，螺栓从第一通孔、第二通孔的内部穿过，避免上罩在汽车上发生抖动，提升上罩的稳定性。

Description

一种汽车上罩

技术领域

本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及一种汽车上罩。

背景技术

汽车上罩是汽车上的配件，但是目前的汽车上罩使用过程中依旧暴露出一些问题，上罩安装时不易工作人员手动操作，且实际使用过程会出现震动，影响汽车良好运行，针对目前的上罩使用过程中所暴露的问题，有必要对上罩进行结构上的改进与优化。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种汽车上罩，具有便于上罩安装，提升上罩运行稳定性的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车上罩，包括上罩板，所述上罩板的两端一体成型有转向板，所述转向板的外缘处一体成型有延伸板，所述上罩板、转向板、延伸板的两端外壁一体成型有外延片，所述延伸板的侧表面开设有第一通孔，所述第一通孔的一侧位于延伸板的侧壁开设有第二通孔，所述延伸板的外侧表面开设有嵌合槽，两个所述转向板的内侧一体成型有连接板，所述连接板的内部通过胶水粘接固定有橡胶垫板。

作为本实用新型的一种汽车上罩优选技术方案，所述橡胶垫板的侧表面开设有定位通孔，两个所述定位通孔对称设在橡胶垫板的侧表面。

作为本实用新型的一种汽车上罩优选技术方案，所述橡胶垫板的两侧位于延伸板的端部向外延伸形成延伸架。

作为本实用新型的一种汽车上罩优选技术方案，所述第一通孔、辅助定位孔的一侧位于延伸板的侧表面开设有辅助定位孔，所述嵌合槽与辅助定位孔保持在一条直线上。

作为本实用新型的一种汽车上罩优选技术方案，所述延伸板的侧壁开设有辅助垫板，所述辅助垫板的侧表面一体成型有定向柱，所述定向柱嵌合放置在第一通孔、第二通孔的内部。

作为本实用新型的一种汽车上罩优选技术方案，所述定向柱为空心柱状构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该上罩的外表增设有嵌合槽，嵌合槽便于延伸板在汽车上对位安装，便于工作人员手动安装上罩；辅助垫板通过定向柱嵌合在第一通孔、第二通孔的内部，螺栓从第一通孔、第二通孔的内部穿过，避免上罩在汽车上发生抖动，提升上罩的稳定性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的正视结构示意图；

图3为本实用新型中的背面结构示意图；

图中：1、上罩板；2、转向板；3、延伸板；4、连接板；5、橡胶垫板；6、定位通孔；7、嵌合槽；8、第一通孔；9、辅助定位孔；10、第二通孔；11、外延片；12、辅助垫板；13、定向柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车上罩，包括上罩板1，上罩板1的两端一体成型有转向板2，转向板2的外缘处一体成型有延伸板3，上罩板1、转向板2、延伸板3的两端外壁一体成型有外延片11，延伸板3的侧表面开设有第一通孔8，第一通孔8的一侧位于延伸板3的侧壁开设有第二通孔10，延伸板3的外侧表面开设有嵌合槽7，两个转向板2的内侧一体成型有连接板4，连接板4的内部通过胶水粘接固定有橡胶垫板5。

具体的，橡胶垫板5的侧表面开设有定位通孔6，两个定位通孔6对称设在橡胶垫板5的侧表面，本实施例中定位通孔6便于上罩定位安装。

具体的，橡胶垫板5的两侧位于延伸板3的端部向外延伸形成延伸架，本实施例中延伸架便于工作人员正确的安装上罩。

具体的，第一通孔8、辅助定位孔9的一侧位于延伸板3的侧表面开设有辅助定位孔9，嵌合槽7与辅助定位孔9保持在一条直线上。

具体的，延伸板3的侧壁开设有辅助垫板12，辅助垫板12的侧表面一体成型有定向柱13，定向柱13嵌合放置在第一通孔8、第二通孔10的内部，本实施例中辅助垫板12便于延伸板3与上罩安装。

具体的，定向柱13为空心柱状构件，本实施例中空心柱状构件便于螺栓从定向柱13内部穿过。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型中该上罩使用过程中上罩板1安装在上罩上，辅助垫板12通过定向柱13嵌合在第一通孔8、第二通孔10的内部，螺栓从第一通孔8、第二通孔10的内部穿过，避免上罩在汽车上发生抖动，连接板4的内部增设有橡胶垫板5，橡胶垫板5的橡胶结构避免上罩出现抖动；延伸板3的外侧增设有嵌合槽7，嵌合槽7便于延伸板3在汽车上对位安装，便于工作人员手动安装上罩。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车上罩，包括上罩板（1），其特征在于：所述上罩板（1）的两端一体成型有转向板（2），所述转向板（2）的外缘处一体成型有延伸板（3），所述上罩板（1）、转向板（2）、延伸板（3）的两端外壁一体成型有外延片（11），所述延伸板（3）的侧表面开设有第一通孔（8），所述第一通孔（8）的一侧位于延伸板（3）的侧壁开设有第二通孔（10），所述延伸板（3）的外侧表面开设有嵌合槽（7），两个所述转向板（2）的内侧一体成型有连接板（4），所述连接板（4）的内部通过胶水粘接固定有橡胶垫板（5）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车上罩，其特征在于：所述橡胶垫板（5）的侧表面开设有定位通孔（6），两个所述定位通孔（6）对称设在橡胶垫板（5）的侧表面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车上罩，其特征在于：所述橡胶垫板（5）的两侧位于延伸板（3）的端部向外延伸形成延伸架。

4.根据权利要求1所述的一种汽车上罩，其特征在于：所述第一通孔（8）、辅助定位孔（9）的一侧位于延伸板（3）的侧表面开设有辅助定位孔（9），所述嵌合槽（7）与辅助定位孔（9）保持在一条直线上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车上罩，其特征在于：所述延伸板（3）的侧壁开设有辅助垫板（12），所述辅助垫板（12）的侧表面一体成型有定向柱（13），所述定向柱（13）嵌合放置在第一通孔（8）、第二通孔（10）的内部。

6.根据权利要求5所述的一种汽车上罩，其特征在于：所述定向柱（13）为空心柱状构件。

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