CN212529257U - 一种出风口齿轮传动风门结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种出风口齿轮传动风门结构，包括出风口壳体、拨轮组件、以及第一齿轮；所述出风口壳体包括用于安装所述拨轮组件的第一安装面和用于安装所述第一齿轮的第二安装面；所述拨轮组件设置有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮；所述第一齿轮驱动风门的启闭。本实用新型改善了拨轮的传动效率，且其结构紧凑，可在较小的空间布置。

Description

一种出风口齿轮传动风门结构

技术领域

本实用新型涉及汽车出风口技术领域，尤其涉及一种出风口齿轮传动风门结构。

背景技术

汽车上的空调出风口处，通常设置有风门，通过调整风门的启闭可以打开或切断空调出风。通过调整风门的角度可以调整出风大小。

目前市场上的汽车出风口风门的开闭的风门传动组件大多是通过拨轮连杆和曲柄连接拨轮和风门；其运动原理是将手指对拨轮的转动转化为拨轮连杆的平动，再将拨轮连杆的平动转化为风门曲柄的转动，从而带动风门的旋转，实现风门开闭或角度变化。

现有的风门传动组件其尺寸链长，零件之间的布置角度、轴孔配合的制造误差以及零件之间的润滑和连杆的刚度等原因都会导致整个组件的不稳定，甚至是失效，人们操作拨轮时，起始、终止力矩一致性差，拨轮传动效率低；且采用多个零件配合，多种运动转换，造成风门传动组件需要较大的运动空间，因此这类风门组件在空间布置上存在来一定的局限性。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种出风口齿轮传动风门结构；采用齿轮结构，改善了拨轮的传动效率，且其结构紧凑，可在较小的空间布置。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案来实现的：

一种出风口齿轮传动风门结构，包括出风口壳体、拨轮组件、以及第一齿轮；所述出风口壳体包括用于安装所述拨轮组件的第一安装面和用于安装所述第一齿轮的第二安装面；所述拨轮组件设置有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮；所述第一齿轮驱动风门的启闭；拨动拨轮组件旋转时，带动所述第二齿轮转动从而控制风门的启闭。

所述拨轮组件和第一齿轮构成了风门传动结构；

调整所述风门的启闭可以打开或切断所述出风口壳体上的进风口；通过调整所述风门的角度可以调整所述出风口壳体上的进风口的进风量。

所述拨轮组件转动安装至第一安装面上，所述第一齿轮转动安装至第二安装面上，且两者之间啮合传动；

操作者转动所述拨轮组件，所述拨轮组件上的所述第二齿轮带动所述第一齿轮转动，所述第一齿轮与所述风门连接，驱动风门的启闭和角度调整。

采用齿轮结构，使得风门传动结构更加可靠、稳定，操作拨轮组件转动时，起始终止力矩更加稳定，且传动效率更高；

齿轮结构更加紧凑，所需要的空间更小，可以在狭小的空间布置。

进一步地，所述第一安装面与所述第二安装面呈夹角设置。

具体的，所述第一安装面与所述第二安装面大致呈90度设置。

对应的，所述第一齿轮采用齿盘结构，所述第一齿轮的转动盘与所述第二安装面平行，所述第一齿轮的轮齿与转动盘呈夹角，使得所述第一齿轮的轮齿朝向所述第二齿轮与所述第二齿轮啮合。

采用上述设计，可以使得齿轮结构适用于不同外形、型号的出风口壳体；只需对第一齿轮作出相应的改变。

进一步地，所述拨轮组件设置有第一安装孔，所述第一安装面设置有与所述第一安装孔相匹配的第一安装轴；所述拨轮组件依靠所述第一安装孔和第一安装轴可转动的安装于所述第一安装面上。

具体的，所述第一安装孔套设于所述第一安装轴上，完成所述拨轮组件的转动安装；

所述第一安装轴端部设置有第一固定扣，所述第一固定扣向外凸出于所述第一安装轴端部且扣住所述第一安装孔的边缘，用于防止所述拨轮组件脱离所述第一安装轴。

进一步地，所述第一齿轮设置有第二安装轴；所述第二安装面设置有第二安装孔，所述第一齿轮依靠所述第二安装轴和所述第二安装孔可转动的安装于所述第二安装面上。

具体的，所述第二安装轴插入所述第一安装孔中，完成所述第一齿轮的转动安装；

所述第二安装轴插入所述第一安装孔后与所述风门连接，所述第一齿轮与所述风门分布于所述第二安装孔的两侧，以此防止所述第一齿轮脱离所述第二安装孔。

进一步地，所述风门可转动的设置于所述出风口壳体的进风口处；所述风门与所述第一齿轮连接。

具体的，所述风门设置有用于连接所述第一齿轮的安装部，所述安装部包括第三安装孔、以及在远离第一齿轮侧形成锁扣面，对应的，所述第二安装轴端部设置有凸出于所述第二安装轴端部的第二固定扣，所述第二安装轴插入所述第三安装孔后，所述第二固定扣扣住所述锁扣面。

所述第二安装轴采用非圆形结构，对应的，所述第三安装孔与所述第二安装轴形状相匹配，防止所述第二安装轴与所述第三安装孔之间发生自旋现象。

所述风门端部设置有旋转接触块，所述出风口壳体的进风口处内壁上设置有与所述旋转接触块相匹配的旋转接触槽；所述旋转接触块设置于靠近所述第一齿轮侧。

所述旋转接触块与所述旋转接触槽相互配合，使得风门在转动时不会出现晃动的情况，且使得风门在转动时更加稳定流畅。

进一步地，所述第二齿轮的两端或所述第一齿轮的两端设置有第一限制块和第二限制块。

所述第一限制块与所述第二限制块用于限制所述第一齿轮与第二齿轮之间的转动角度。

进一步地，所述第一安装孔与所述第一安装轴之间设置有档位结构。

采用上述结构，可以大大提高转动所述拨轮组件的手感；同时，由于档位结构的存在，可以限制一部分蛮力、暴力操作，以保护拨轮组件的长期长久的正常使用。

进一步地，所述第一安装轴径向弹性地设置有档位销；对应的，所述第一安装孔设置有与所述档位销相匹配的多个档位槽；所述档位销与所述档位槽构成所述档位结构。

由于档位销向外顶住所述拨轮组件的第一安装孔，故转动所述拨轮组件时，需要有移一定的操作力，增加来转动所述拨轮组件的操作手感；

当所述档位销进入所述档位槽中时，若想要转动拨轮组件时需要更大的操作力，用于提醒用户此时拨轮组件的转动情况。

具体的，所述档位槽设置有两个，开启档位槽和关闭档位槽；当所述档位销进入开启档位槽或关闭档位槽中时，用于提醒用户目前风门已处于开启或关闭，不要再继续转动拨轮组件，限制了部分暴力操作，防止了出风口齿轮传动风门机构的损坏。

进一步地，所述第一安装轴径向开设有安装槽，所述档位销设置于所述安装槽内；所述档位销与所述安装槽的底面设置有一始终迫使所述档位销向所述第一安装孔方向运动的弹性件。

所述弹性件处于压缩状态；具体的所述弹性件采用弹簧。

进一步地，所述第一齿轮与所述第二安装面之间设置有第一转动限制结构，所述第一转动限制结构用于限制所述第一齿轮的转动角度。

所述第一转动限制结构使得风门的开启关闭位置得到精准定位；避免用户欲完全开启或关闭风门时，操作过度或过小，使得风门的位置未处于相应位置，影响用户体现；且所述第一转动限制结构对出风口齿轮传动风门结构起到一定的保护作用。

进一步地，所述第一转动限制结构包括设置于所述第一齿轮上的第一限位凸块、以及设置于第二安装面且与第一限位凸块相匹配的限位孔。

所述第一限位凸块与所述限位孔一端接触的状态下，所述风门处于完全打开；所述第一限位凸块与所述限位孔另一端接触的状态下，所述风门处于关闭。

具体的，所述限位孔与所述第二安装孔一体设计。

进一步的，所述拨轮组件与所述第一安装面之间设置有第二转动限制结构，所述第二转动限制结构用于现在所述拨轮组件的转动角度。

所述第二转动限制结构同样有助于风门完全开启或关闭位置的定位且对出风口齿轮传动风门结构起到一定的保护作用。

进一步地，所述第一安装轴上设置有两块第二限位凸块，所述拨轮组件上设置有处于第二限位凸块之间的第三限位凸块；

所述第三限位凸块与其中一块所述第二限位凸块接触的状态下，所述风门处于完全打开状态；所述第三限位凸块与另一块所述第二限位凸块接触的状态下，所述风门处于关闭状态。

进一步地，所述拨轮组件的操作端设置有凸起的纹理面，以此来增加操作人手指与拨轮组件之间的摩擦力。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)本实用新型采用齿轮结构，使得传动更加可靠稳定，改善了传动效率，且其结构紧凑，可在较小的空间布置；

(2)本实用新型在第一安装孔与第一安装轴之间设置有档位结构，大大提高转动所述拨轮组件的手感；同时可以限制一部分蛮力、暴力操作，以保护拨轮组件。

(3)本实用新型设置有转动限制结构，用于风门完全开启与关闭的位置定位；且对出风口齿轮传动风门结构具有一定的保护作用。

附图说明

图1为本实用新型出风口齿轮传动风门结构立体结构示意图；

图2为本实用新型出风口齿轮传动风门结构出风口壳体结构示意图；

图3为本实用新型出风口齿轮传动风门结构出风口壳体另一角度结构示意图；

图4为本实用新型出风口齿轮传动风门结构风门传动结构结构示意图；

图5为本实用新型出风口齿轮传动风门结构风门传动结构爆炸结构示意图；

图6为本实用新型出风口齿轮传动风门结构第一齿轮安装结构爆炸示意图；

图7为本实用新型出风口齿轮传动风门结构第一齿轮安装结构示意图；

图8为本实用新型出风口齿轮传动风门结构档位结构爆炸结构图；

图9为本实用新型出风口齿轮传动风门结构档位结构剖面结构示意图；

附图标记：1出风口壳体；101第一安装面；1011第一安装轴；1011a第一固定扣；102第二安装面；1021第二安装孔；103旋转接触槽；2拨轮组件；201第二齿轮；202第一安装孔；3第一齿轮；301转动盘；302轮齿；303第二安装轴；3031第二固定扣；4风门；401安装部；4011第三安装孔；4012锁扣面；402旋转接触块5档位结构；501档位销；502档位槽；503安装槽；504弹性件；6第一转动限制结构；601第一限位凸块；602限位孔；7第二转动限制结构；701第二限位凸块；702第三限位凸块；8第一限制块；9第二限制块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1—9所示，一种出风口齿轮传动风门结构，包括出风口壳体1、拨轮组件2、以及第一齿轮3；所述出风口壳体1包括用于安装所述拨轮组件2的第一安装面101和用于安装所述第一齿轮3的第二安装面102；所述拨轮组件2设置有与所述第一齿轮3啮合的第二齿轮201；所述第一齿轮3驱动风门4的启闭；拨动拨轮组件2旋转时，带动所述第二齿轮201转动从而控制风门4的启闭。

所述拨轮组件2和第一齿轮3构成了风门传动结构；

调整所述风门4的启闭可以打开或切断所述出风口壳体1上的进风口；通过调整所述风门4的角度可以调整所述出风口壳体1上的进风口的进风量。

所述拨轮组件2转动安装至第一安装面101上，所述第一齿轮3转动安装至第二安装面102上，且两者之间啮合传动；

操作者转动所述拨轮组件2，所述拨轮组件2上的所述第二齿轮201带动所述第一齿轮3转动，所述第一齿轮3与所述风门4连接，驱动风门4的启闭和角度调整。

采用齿轮结构，使得传动结构更加可靠、稳定，操作拨轮组件2转动时，起始终止力矩更加稳定，且传动效率更高；

齿轮结构更加紧凑，所需要的空间更小，可以在狭小的空间布置。

优选的，所述第一安装面101与所述第二安装面102呈夹角设置。

具体的，所述第一安装面101与所述第二安装面102大致呈90度设置。

对应的，所述第一齿轮3采用齿盘结构，所述第一齿轮3的转动盘301与所述第二安装面102平行，所述第一齿轮3的轮齿302与转动盘301呈夹角，使得所述第一齿轮3的轮齿302朝向所述第二齿轮201与所述第二齿轮201啮合。

采用上述设计，可以使得齿轮结构适用于不同外形、型号的出风口壳体1；只需对第一齿轮3作出相应的改变。

优选的，所述拨轮组件2设置有第一安装孔202，所述第一安装面101设置有与所述第一安装孔202相匹配的第一安装轴1011；所述拨轮组件2依靠所述第一安装孔202和第一安装轴1011可转动的安装于所述第一安装面101上。

具体的，所述第一安装孔202套设于所述第一安装轴1011上，完成所述拨轮组件2的转动安装；

所述第一安装轴1011端部设置有第一固定扣1011a，所述第一固定扣1011a向外凸出于所述第一安装轴1011端部且扣住所述第一安装孔202的边缘，用于防止所述拨轮组件2脱离所述第一安装轴1011。

优选的，所述第一齿轮3设置有第二安装轴303；所述第二安装面102设置有第二安装孔1021，所述第一齿轮3依靠所述第二安装轴303和所述第二安装孔1021可转动的安装于所述第二安装面102上。

具体的，所述第二安装轴303插入所述第一安装孔202中，完成所述第一齿轮3的转动安装；

所述第二安装轴303插入所述第一安装孔202后与所述风门连接，所述第一齿轮3与所述风门分布于所述第二安装孔1021的两侧，以此防止所述第一齿轮3脱离所述第二安装孔1021。

优选的，所述风门4可转动的设置于所述出风口壳体1的进风口处；所述风门4与所述第一齿轮3连接。

具体的，所述风门4设置有用于连接所述第一齿轮3的安装部401，所述安装部401包括第三安装孔4011、以及在远离第一齿轮3侧形成锁扣面4012，对应的，所述第二安装轴303端部设置有凸出于所述第二安装轴303端部的第二固定扣3031，所述第二安装轴303插入所述第三安装孔4011后，所述第二固定扣3031扣住所述锁扣面4012。

所述第二安装轴303采用非圆形结构，对应的，所述第三安装孔4011与所述第二安装轴303形状相匹配，防止所述第二安装轴303与所述第三安装孔4011之间发生自旋现象。

所述风门4端部设置有旋转接触块402，所述出风口壳体1的进风口处内壁上设置有与所述旋转接触块402相匹配的旋转接触槽103；所述旋转接触块402设置于靠近所述第一齿轮3侧。

所述旋转接触块402与所述旋转接触槽103相互配合，使得风门4在转动时不会出现晃动的情况，且使得风门4在转动时更加稳定流畅。

优选的，所述第二齿轮201的两端或所述第一齿轮3的两端设置有第一限制块8和第二限制块9。

所述第一限制块8与所述第二限制块9用于限制所述第一齿轮3与第二齿轮201之间的转动角度。

优选的，所述第一安装孔202与所述第一安装轴1011之间设置有档位结构5。

采用上述结构，可以大大提高转动所述拨轮组件2的手感；同时，由于档位结构5的存在，可以限制一部分蛮力、暴力操作，以保护拨轮组件2的长期长久的正常使用。

优选的，所述第一安装轴1011径向弹性地设置有档位销501；对应的，所述第一安装孔202设置有与所述档位销501相匹配的多个档位槽502；所述档位销501与所述档位槽502构成所述档位结构5。

由于档位销501向外顶住所述拨轮组件2的第一安装孔202，故转动所述拨轮组件2时，需要有移一定的操作力，增加来转动所述拨轮组件2的操作手感；

当所述档位销501进入所述档位槽502中时，若想要转动拨轮组件2时需要更大的操作力，用于提醒用户此时拨轮组件2的转动情况。

具体的，所述档位槽502设置有两个，开启档位槽502和关闭档位槽502；当所述档位销501进入开启档位槽502或关闭档位槽502中时，用于提醒用户目前风门4已处于开启或关闭，不要再继续转动拨轮组件2，限制了部分暴力操作，防止了出风口齿轮传动风门机构的损坏。

优选的，所述第一安装轴1011径向开设有安装槽503，所述档位销501设置于所述安装槽503内；所述档位销501与所述安装槽503的底面设置有一始终迫使所述档位销501向所述第一安装孔202方向运动的弹性件504。

所述弹性件504处于压缩状态；具体的，所述弹性件504采用弹簧。

优选的，所述第一齿轮3与所述第二安装面102之间设置有第一转动限制结构6，所述第一转动限制结构6用于限制所述第一齿轮3的转动角度。

所述第一转动限制结构6使得风门4的开启关闭位置得到精准定位；避免用户欲完全开启或关闭风门4时，操作过度或过小，使得风门4的位置未处于相应位置，影响用户体现；且所述第一转动限制结构6对出风口齿轮传动风门结构起到一定的保护作用。

优选的，所述第一转动限制结构6包括设置于所述第一齿轮3上的第一限位凸块601、以及设置于第二安装面102且与第一限位凸块601相匹配的限位孔602。

所述第一限位凸块601与所述限位孔602一端接触的状态下，所述风门4处于完全打开；所述第一限位凸块601与所述限位孔602另一端接触的状态下，所述风门4处于关闭。

具体的，所述限位孔602与所述第二安装孔1021一体设计。

进一步的，所述拨轮组件2与所述第一安装面101之间设置有第二转动限制结构7，所述第二转动限制结构7用于现在所述拨轮组件2的转动角度。

所述第二转动限制结构7同样有助于风门完全开启或关闭位置的定位且对出风口齿轮传动风门结构起到一定的保护作用。

优选的，所述第一安装轴1011上设置有两块第二限位凸块701，所述拨轮组件2上设置有处于第二限位凸块701之间的第三限位凸块702；

所述第三限位凸块702与其中一块所述第二限位凸块701接触的状态下，所述风门4处于完全打开状态；所述第三限位凸块702与另一块所述第二限位凸块701接触的状态下，所述风门4处于关闭状态。

优选的，所述拨轮组件2的操作端设置有凸起的纹理面，以此来增加操作人手指与拨轮组件2之间的摩擦力。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种出风口齿轮传动风门结构，其特征在于：包括出风口壳体(1)、拨轮组件(2)、以及第一齿轮(3)；所述出风口壳体(1)包括用于安装所述拨轮组件(2)的第一安装面(101)和用于安装所述第一齿轮(3)的第二安装面(102)；所述拨轮组件(2)设置有与所述第一齿轮(3)啮合的第二齿轮(201)；所述第一齿轮(3)驱动风门(4)的启闭；拨动拨轮组件(2)旋转时，带动所述第二齿轮(201)转动从而控制风门(4)的启闭。

2.根据权利要求1所述的出风口齿轮传动风门结构，其特征在于：所述第一安装面(101)与所述第二安装面(102)呈夹角设置。

3.根据权利要求2所述的出风口齿轮传动风门结构，其特征在于：所述第一齿轮(3)采用齿盘结构，所述第一齿轮(3)的转动盘(301)与所述第二安装面(102)平行，所述第一齿轮(3)的轮齿(302)与转动盘(301)呈夹角，使得所述第一齿轮(3)的轮齿(302)朝向所述第二齿轮(201)与所述第二齿轮(201)啮合。

4.根据权利要求1所述的出风口齿轮传动风门结构，其特征在于：所述拨轮组件(2)设置有第一安装孔(202)，所述第一安装面(101)设置有与所述第一安装孔(202)相匹配的第一安装轴(1011)；所述拨轮组件(2)依靠所述第一安装孔(202)和第一安装轴(1011)可转动的安装于所述第一安装面(101)上。

5.根据权利要求1所述的出风口齿轮传动风门结构，其特征在于：所述第一齿轮(3)设置有第二安装轴(303)；所述第二安装面(102)设置有第二安装孔(1021)，所述第一齿轮(3)依靠所述第二安装轴(303)和所述第二安装孔(1021)可转动的安装于所述第二安装面(102)上。

6.根据权利要求1所述的出风口齿轮传动风门结构，其特征在于：所述风门(4)可转动的设置于所述出风口壳体(1)的进风口处；所述风门(4)与所述第一齿轮(3)连接。

7.根据权利要求4所述的出风口齿轮传动风门结构，其特征在于：所述第一安装孔(202)与所述第一安装轴(1011)之间设置有档位结构(5)。

8.根据权利要求7所述的出风口齿轮传动风门结构，其特征在于：所述第一安装轴(1011)径向弹性地设置有档位销(501)；对应的，所述第一安装孔(202)设置有与所述档位销(501)相匹配的多个档位槽(502)；所述档位销(501)与所述档位槽(502)构成所述档位结构(5)。

9.根据权利要求8所述的出风口齿轮传动风门结构，其特征在于：所述第一安装轴(1011)径向开设有安装槽(503)，所述档位销(501)设置于所述安装槽(503)内；所述档位销(501)与所述安装槽(503)的底面设置有一始终迫使所述档位销(501)向所述第一安装孔(202)方向运动的弹性件(504)。

10.根据权利要求1所述的出风口齿轮传动风门结构，其特征在于：所述第一齿轮(3)与所述第二安装面(102)之间设置有第一转动限制结构(6)，所述第一转动限制结构(6)用于限制所述第一齿轮(3)的转动角度。

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