CN212509449U - 一种电控阻尼器限位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电控阻尼器限位装置，包括安装面和安装座，安装面的顶部设有螺纹槽，安装座的顶部左右两侧均设有圆孔，圆孔内设有螺杆，螺杆的底端螺接在螺纹槽内，螺杆的顶端固定安装有立柱，立柱的顶端固定安装有圆柱块，圆柱块的底部边缘处固定安装有第一弹簧，第一弹簧的底端固定安装有压环，立柱的侧壁上滑动安装有滑环，压环的底部紧密贴合在滑环的顶部，滑环的底部设有限位件，本实用新型通过在安装座上设有螺杆，螺杆底端螺接在安装面内，当转轴发生径向颤抖时，通过阻尼器，立杆和安装座的传动，通过第一弹簧将径向力抵消，进而既可以避免硬性导致的磨损，也可保证阻尼器与转轴的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及限位装置技术领域，具体为一种电控阻尼器限位装置。
背景技术
减速机的转轴上通常会设置有阻尼器，用于避免转轴发生径向颤抖，现有的阻尼器和安装面均为硬性安装，虽然避免了转轴的径向运动，但是时间久了，转轴与阻尼器之间的磨损严重，容易导致断裂情况，为此，我们提出一种电控阻尼器限位装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电控阻尼器限位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电控阻尼器限位装置，包括安装面和安装座，所述安装面的顶部设有螺纹槽，所述安装座的顶部左右两侧均设有圆孔，所述圆孔内设有螺杆，所述螺杆的底端螺接在螺纹槽内，所述螺杆的顶端固定安装有立柱，所述立柱的顶端固定安装有圆柱块，所述圆柱块的底部边缘处固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的底端固定安装有压环，所述立柱的侧壁上滑动安装有滑环，所述压环的底部紧密贴合在滑环的顶部，所述滑环的底部设有限位件，所述安装座的顶部固定安装有立杆，所述立杆的顶端固定安装有固定环，所述固定环的内侧壁固定安装有阻尼器，所述阻尼器内设有转轴。
优选的，所述限位件的包括圆环，所述滑环的底部左右两侧均设有滑槽，所述安装座的顶部设有插槽，所述插槽为两个，所述圆环的顶部左右两侧均固定安装有滑杆，所述滑杆的顶端插接在滑槽内，所述圆环的底部左右两侧均固定安装有插杆，所述插杆插接在插槽内。
优选的，所述滑杆的侧壁上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的上下两端分别固定安装在滑环的底部与圆环的顶部。
优选的，所述滑环的内侧壁固定安装有橡胶层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在安装座上设有螺杆，螺杆底端螺接在安装面内，螺杆上设有通过第一弹簧控制的压环，立柱上套设有滑环，滑环的底端通过限位件连接在安装座上，当转轴发生径向颤抖时，通过阻尼器，立杆和安装座的传动，通过第一弹簧将径向力抵消，进而既可以避免硬性导致的磨损，也可保证阻尼器与转轴的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体示意图。
图2为本实用新型的a处示意图。
图中：1、安装面，2、螺纹槽，3、安装座，4、圆孔，5、螺杆， 6、立柱，7、圆柱块，8、第一弹簧，9、压环，10、滑环，11、限位件，12、立杆，13、固定环，14、阻尼器，15、转轴，16、滑槽，17、插槽，18、圆环，19、滑杆，20、插杆，21、第二弹簧，22、橡胶层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种电控阻尼器限位装置，包括安装面1和安装座3，安装面1的顶部设有螺纹槽2，安装座3的顶部左右两侧均设有圆孔4，圆孔4内设有螺杆5，螺杆5的底端螺接在螺纹槽2内，螺杆5的顶端固定安装有立柱6，立柱6的顶端固定安装有圆柱块7，圆柱块7的底部边缘处固定安装有第一弹簧8，图2所示的第一弹簧8处于压缩状态，第一弹簧8的底端固定安装有压环9，立柱6的侧壁上滑动安装有滑环10，压环9 的底部紧密贴合在滑环10的顶部，滑环10的底部设有限位件11，安装座3的顶部固定安装有立杆12，立杆12的顶端固定安装有固定环13，固定环13的内侧壁固定安装有阻尼器14，阻尼器14内设有转轴15，当转轴15发生径向抖动时，通过阻尼器14、固定环13、立杆12和安装座3的传动，通过第一弹簧8将径向力抵消，进而既可以避免硬性导致的磨损，也可保证阻尼器14与转轴15的使用寿命。
具体而言，限位件11的包括圆环18，滑环10的底部左右两侧均设有滑槽16，安装座3的顶部设有插槽17，插槽17为两个，圆环 18的顶部左右两侧均固定安装有滑杆19，滑杆19的顶端插接在滑槽 16内，圆环18的底部左右两侧均固定安装有插杆20，插杆20插接在插槽17内，通过插杆20插入到插槽17内，可避免滑环10的转动。具体而言，滑杆19的侧壁上套设有第二弹簧21，第二弹簧21的上下两端分别固定安装在滑环10的底部与圆环18的顶部，图2中的第二弹簧21处于压缩状态，通过第二弹簧21的设置，可增加插杆20 插入到插槽17内时的固定效果。
具体而言，滑环10的内侧壁固定安装有橡胶层22，橡胶层22 的设置，用于增加滑环10沿着立柱6上下滑动时的阻尼效果，进而配合第一弹簧8增加第一弹簧8的缓冲力度。
工作原理：当转轴15发生径向抖动时，通过阻尼器14、固定环 13、立杆12和安装座3的传动，通过第一弹簧8将径向力抵消，同时通过滑环10沿着立柱6上下滑动时的阻尼效果，进而既可以避免硬性导致的磨损，也可保证阻尼器14与转轴15的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种电控阻尼器限位装置，包括安装面（1）和安装座（3），其特征在于：所述安装面（1）的顶部设有螺纹槽（2），所述安装座（3）的顶部左右两侧均设有圆孔（4），所述圆孔（4）内设有螺杆（5），所述螺杆（5）的底端螺接在螺纹槽（2）内，所述螺杆（5）的顶端固定安装有立柱（6），所述立柱（6）的顶端固定安装有圆柱块（7），所述圆柱块（7）的底部边缘处固定安装有第一弹簧（8），所述第一弹簧（8）的底端固定安装有压环（9），所述立柱（6）的侧壁上滑动安装有滑环（10），所述压环（9）的底部紧密贴合在滑环（10）的顶部，所述滑环（10）的底部设有限位件（11），所述安装座（3）的顶部固定安装有立杆（12），所述立杆（12）的顶端固定安装有固定环（13），所述固定环（13）的内侧壁固定安装有阻尼器（14），所述阻尼器（14）内设有转轴（15）。
2.根据权利要求1所述的一种电控阻尼器限位装置，其特征在于：所述限位件（11）的包括圆环（18），所述滑环（10）的底部左右两侧均设有滑槽（16），所述安装座（3）的顶部设有插槽（17），所述插槽（17）为两个，所述圆环（18）的顶部左右两侧均固定安装有滑杆（19），所述滑杆（19）的顶端插接在滑槽（16）内，所述圆环（18）的底部左右两侧均固定安装有插杆（20），所述插杆（20）插接在插槽（17）内。
3.根据权利要求2所述的一种电控阻尼器限位装置，其特征在于：所述滑杆（19）的侧壁上套设有第二弹簧（21），所述第二弹簧（21）的上下两端分别固定安装在滑环（10）的底部与圆环（18）的顶部。
4.根据权利要求2所述的一种电控阻尼器限位装置，其特征在于：所述滑环（10）的内侧壁固定安装有橡胶层（22）。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113959287A (zh) * | 2021-09-14 | 2022-01-21 | 中南大学 | 一种爆破雷管测试用场地监控防护装置 |
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