CN212508463U - 一种正时链条润滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种正时链条润滑装置，涉及到润滑装置领域，包括润滑箱，润滑箱的底部固定连通有注油管，注油管的左右两侧均设置有多个半圆形储油槽；注油管的底部固定连通有分流管，分流管的底部开设有多个出油口，且出油口内固定连通有导流管，润滑箱的顶部固定连接有旋转电机，旋转电机的输出端固定连接有往复丝杆；往复丝杆的外壁螺纹连接有移动块，移动块的左侧固定连接有L型推动杆，L型推动杆的底部固定连接有封堵块，润滑箱的顶部开设有注油口，且注油口内固定连接有进油管。本实用新型能够有效的避免正时链条因卡顿而断裂，提高了正时链条的使用寿命，同时能够有效的增加润滑箱工作时的稳定性。

Description

一种正时链条润滑装置

技术领域

本实用新型涉及润滑装置领域，特别涉及一种正时链条润滑装置。

背景技术

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

而在需要对正时链条进行润滑时，大多直接通过打开润滑箱上的阀门，将润滑油滴落在正时链条上，在正时链条需要润滑时，无法及时有效的对正时链条进行润滑，从而导致正时链条卡顿，容易导致正时链条发生断裂现象。

因此，发明一种正时链条润滑装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种正时链条润滑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种正时链条润滑装置，包括润滑箱，所述润滑箱的底部固定连通有注油管，所述注油管的左右两侧均设置有多个半圆形储油槽；

所述注油管的底部固定连通有分流管，所述分流管的底部开设有多个出油口，且出油口内固定连通有导流管，所述润滑箱的顶部固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出端固定连接有往复丝杆；

所述往复丝杆的外壁螺纹连接有移动块，所述移动块的左侧固定连接有L型推动杆，所述L型推动杆的底部固定连接有封堵块，所述润滑箱的顶部开设有注油口，且注油口内固定连接有进油管；

所述润滑箱的左右两侧均转动连接有固定机构。

优选的，所述润滑箱的顶部内壁固定连接有导向杆，所述移动块的右侧固定连接有与导向杆相对应的导向筒。

优选的，所述润滑箱的表面开设有观察口，且观察口内固定连接有观察窗，所述观察窗的表面设置有刻度。

优选的，所述润滑箱的顶部内壁固定连接有防护罩，所述防护罩的底部中心处设置有与L型推动杆相对应的定向轴承，所述防护罩的底部右侧设置有与往复丝杆相对应的防水轴承。

优选的，所述固定机构包括与润滑箱侧壁转动连接的螺纹杆，所述螺纹杆远离润滑箱的一端螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒远离螺纹杆的一端固定连接有紧固板。

优选的，所述润滑箱的侧壁固定连接有两个对称分布的支撑块，所述螺纹筒的上下两侧均固定连接有滑动块，两个所述支撑块相对的一侧均开设有与滑动块相对应的滑动槽，所述螺纹杆的外壁固定连接有转动块。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过在润滑箱的顶部设置有旋转电机，通过使用旋转电机控制往复丝杆进行转动，往复丝杆通过螺纹移动的原理推动移动块，移动块拉动导向筒，使导向筒在导向杆上进行滑动，移动块拉动L型推动杆进行往复移动，L型推动杆推动封堵块，将封堵块向下推动，使润滑箱内的润滑油进入到注油管内，将封堵块向上提升，将注油管内的润滑油重新拉入到润滑箱内，注油管两侧的半圆形储油槽内的润滑油通过注油管进入到分流管内，并通过分流管上的导流管对正时链条进行润滑，如此进行多次润滑，即可有效的避免正时链条因卡顿而断裂，提高了正时链条的使用寿命。

2、通过在润滑箱的两侧设置有固定机构，将润滑箱置于汽车内部，转动转动块，转动块带动螺纹杆进行转动，螺纹杆通过螺纹移动的原理推动螺纹筒，螺纹筒拉动滑动块，使滑动块在支撑块上的滑动槽内进行滑动，螺纹筒推动紧固板，使紧固板与汽车的内部相贴合，即可有效的增加润滑箱工作时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型图1防护罩的内部结构示意图。

图3为本实用新型图2的A部分放大结构示意图。

图4为本实用新型图2的部分放大结构示意图。

图中：1、润滑箱；2、注油管；3、半圆形储油槽；4、分流管；5、导流管；6、旋转电机；7、往复丝杆；8、移动块；9、固定机构；91、螺纹杆；92、螺纹筒；93、紧固板；10、L型推动杆；11、封堵块；12、进油管；13、导向杆；14、导向筒；15、观察窗；16、防护罩；17、支撑块；18、转动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种正时链条润滑装置，如图1、图2和图3所示，包括润滑箱1，润滑箱1的底部固定连通有注油管2，注油管2的左右两侧均设置有多个半圆形储油槽3；

注油管2的底部固定连通有分流管4，分流管4的底部开设有多个出油口，且出油口内固定连通有导流管5，润滑箱1的顶部固定连接有旋转电机6，旋转电机6的输出端固定连接有往复丝杆7；

往复丝杆7的外壁螺纹连接有移动块8，移动块8的左侧固定连接有L型推动杆10，L型推动杆10的底部固定连接有封堵块11，润滑箱1的顶部开设有注油口，且注油口内固定连接有进油管12；

润滑箱1的左右两侧均转动连接有固定机构9。

润滑箱1的顶部内壁固定连接有导向杆13，移动块8的右侧固定连接有与导向杆13相对应的导向筒14，能够方便对移动块8进行导向。

润滑箱1的表面开设有观察口，且观察口内固定连接有观察窗15，观察窗15的表面设置有刻度，能够方便对润滑箱1内部进行观察。

润滑箱1的顶部内壁固定连接有防护罩16，防护罩16的底部中心处设置有与L型推动杆10相对应的定向轴承，防护罩16的底部右侧设置有与往复丝杆7相对应的防水轴承。

如图1和图4所示，固定机构9包括与润滑箱1侧壁转动连接的螺纹杆91，螺纹杆91远离润滑箱1的一端螺纹连接有螺纹筒92，螺纹筒92远离螺纹杆91的一端固定连接有紧固板93，转动转动块18，转动块18带动螺纹杆91进行转动，螺纹杆91通过螺纹移动的原理推动螺纹筒92，螺纹筒92推动紧固板93，使紧固板93与汽车的内部相贴合，即可有效的增加润滑箱1工作时的稳定性。

润滑箱1的侧壁固定连接有两个对称分布的支撑块17，螺纹筒92的上下两侧均固定连接有滑动块，两个支撑块17相对的一侧均开设有与滑动块相对应的滑动槽，螺纹筒92带动滑动块在支撑块17上进行滑动，即可有效的对螺纹筒92进行限位导向，螺纹杆91的外壁固定连接有转动块18，能够方便通过转动转动块18，从而带动螺纹杆91进行转动。

本实用新型工作原理：首先将润滑箱1置于汽车内部，转动转动块18，转动块18带动螺纹杆91进行转动，螺纹杆91通过螺纹移动的原理推动螺纹筒92，螺纹筒92拉动滑动块，使滑动块在支撑块17上的滑动槽内进行滑动，螺纹筒92推动紧固板93，使紧固板93与汽车的内部相贴合，即可有效的增加润滑箱1工作时的稳定性；

然后通过使用旋转电机6控制往复丝杆7进行转动，往复丝杆7通过螺纹移动的原理推动移动块8，移动块8拉动导向筒14，使导向筒14在导向杆13上进行滑动，移动块8拉动L型推动杆10进行往复移动，L型推动杆10推动封堵块11，将封堵块11向下推动，使润滑箱1内的润滑油进入到注油管2内，将封堵块11向上提升，将注油管2内的润滑油重新拉入到润滑箱1内，注油管2两侧的半圆形储油槽3内的润滑油通过注油管2进入到分流管4内，并通过分流管4上的导流管5对正时链条进行润滑，如此进行多次润滑，即可有效的避免正时链条因卡顿而断裂，提高了正时链条的使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种正时链条润滑装置，包括润滑箱(1)，其特征在于：所述润滑箱(1)的底部固定连通有注油管(2)，所述注油管(2)的左右两侧均设置有多个半圆形储油槽(3)；

所述注油管(2)的底部固定连通有分流管(4)，所述分流管(4)的底部开设有多个出油口，且出油口内固定连通有导流管(5)，所述润滑箱(1)的顶部固定连接有旋转电机(6)，所述旋转电机(6)的输出端固定连接有往复丝杆(7)；

所述往复丝杆(7)的外壁螺纹连接有移动块(8)，所述移动块(8)的左侧固定连接有L型推动杆(10)，所述L型推动杆(10)的底部固定连接有封堵块(11)，所述润滑箱(1)的顶部开设有注油口，且注油口内固定连接有进油管(12)；

所述润滑箱(1)的左右两侧均转动连接有固定机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种正时链条润滑装置，其特征在于：所述润滑箱(1)的顶部内壁固定连接有导向杆(13)，所述移动块(8)的右侧固定连接有与导向杆(13)相对应的导向筒(14)。

3.根据权利要求1所述的一种正时链条润滑装置，其特征在于：所述润滑箱(1)的表面开设有观察口，且观察口内固定连接有观察窗(15)，所述观察窗(15)的表面设置有刻度。

4.根据权利要求1所述的一种正时链条润滑装置，其特征在于：所述润滑箱(1)的顶部内壁固定连接有防护罩(16)，所述防护罩(16)的底部中心处设置有与L型推动杆(10)相对应的定向轴承，所述防护罩(16)的底部右侧设置有与往复丝杆(7)相对应的防水轴承。

5.根据权利要求1所述的一种正时链条润滑装置，其特征在于：所述固定机构(9)包括与润滑箱(1)侧壁转动连接的螺纹杆(91)，所述螺纹杆(91)远离润滑箱(1)的一端螺纹连接有螺纹筒(92)，所述螺纹筒(92)远离螺纹杆(91)的一端固定连接有紧固板(93)。

6.根据权利要求5所述的一种正时链条润滑装置，其特征在于：所述润滑箱(1)的侧壁固定连接有两个对称分布的支撑块(17)，所述螺纹筒(92)的上下两侧均固定连接有滑动块，两个所述支撑块(17)相对的一侧均开设有与滑动块相对应的滑动槽，所述螺纹杆(91)的外壁固定连接有转动块(18)。

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