CN212505927U - 一种市政道路施工警示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于市政安全设施领域,尤其是一种市政道路施工警示装置,针对现有的警示装置不能够进行很好的调节,使得在空余放置时不能合理的放置,或者在使用时不能进行很好的支撑的问题,现提出如下方案,其包括面板,所述面板的底部开设有放置槽,放置槽内滑动连接有两个对称设置的支撑板,两个支撑板之间固定安装有两个固定杆,支撑板的底部转动连接有两个对称设置的顶杆,顶杆的底端固定安装有连接杆,连接杆的顶部转动连接有定位杆,定位杆的顶端滑动连接有伸缩杆。本实用新型结构简单,使用方便,能够对警示装置进行调节,使得警示装置在进行使用时能够稳定的支撑,在空余放置时减小空间占用,方便人们使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政安全设施技术领域,尤其涉及一种市政道路施工警示装置。
背景技术
当今道路建设越来越多,在道路施工往往会给人们的生活带来一定的麻烦,往往需要一些安全提示装置给人们提醒,以便更好的指示人们安全行驶。
现有的警示装置不能够进行很好的调节,使得在空余放置时不能合理的放置,或者在使用时不能进行很好的支撑,所以我们提出一种市政道路施工警示装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有警示装置不能够进行很好的调节,使得在空余放置时不能合理的放置,或者在使用时不能进行很好的支撑的缺点,而提出的一种市政道路施工警示装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种市政道路施工警示装置,包括面板,所述面板的底部开设有放置槽,放置槽内滑动连接有两个对称设置的支撑板,两个支撑板之间固定安装有两个固定杆,支撑板的底部转动连接有两个对称设置的顶杆,顶杆的底端固定安装有连接杆,连接杆的顶部转动连接有定位杆,定位杆的顶端滑动连接有伸缩杆,伸缩杆与面板转动连接,所述面板的顶部固定安装有把手。
优选的,所述定位杆的顶端开设有伸缩槽,伸缩槽与对应的伸缩杆滑动连接,伸缩槽能够对伸缩杆进行收缩放置。
优选的,所述定位杆的两侧均开设有两个定位槽,定位槽内滑动连接有顶块,伸缩槽的两侧内壁上均开设有两个定位孔,定位孔与对应的顶块活动连接,且定位孔内滑动连接有推杆,推杆与对应的顶块相配合,顶块能够通过定位孔对伸缩杆进行定位。
优选的,对应的两个定位槽相互靠近的一侧内壁上均固定安装有支撑弹簧,支撑弹簧与对应的顶块固定连接,定位槽的两侧内壁上均开设有限位槽,限位槽内滑动连接有限位块,限位块与对应的顶块固定连接,支撑弹簧能够对顶块进行支撑,使得顶块能够移动到定位孔内。
优选的,所述放置槽的两侧内壁上均开设有固定槽,固定槽内滑动连接有固定块,固定块与对应的支撑板固定连接,固定槽与固定块能够对支撑板进行限位。
本实用新型中,所述一种市政道路施工警示装置,由于顶块与对应的两个定位孔相互配合,使得支撑弹簧能够带动顶块移动到定位孔内,从而对面板进行支撑;
由于顶块与对应的定位孔的活动连接,且两个顶杆与对应的支撑板的转动连接,使得当顶块与对应的定位孔形成连接时,能够使得两个顶杆形成一百二十度角,进而对面板进行支撑。
本实用新型结构简单,使用方便,能够对警示装置进行调节,使得警示装置在进行使用时能够稳定的支撑,在空余放置时减小空间占用,方便人们使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种市政道路施工警示装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种市政道路施工警示装置的侧视图;
图3为本实用新型提出的一种市政道路施工警示装置的A部分的结构示意图。
图中:1面板、2放置槽、3支撑板、4顶杆、5连接杆、6定位杆、7伸缩杆、8伸缩槽、9定位槽、10顶块、11支撑弹簧、12推杆、13固定杆、14固定槽、15固定块、16把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-3,一种市政道路施工警示装置,包括面板1,面板1的底部开设有放置槽2,放置槽2内滑动连接有两个对称设置的支撑板3,两个支撑板3之间固定安装有两个固定杆13,支撑板3的底部转动连接有两个对称设置的顶杆4,顶杆4的底端固定安装有连接杆5,连接杆5的顶部转动连接有定位杆6,定位杆6的顶端滑动连接有伸缩杆7,伸缩杆7与面板1转动连接,面板1的顶部固定安装有把手16。
本实用新型中,定位杆6的顶端开设有伸缩槽8,伸缩槽8与对应的伸缩杆7滑动连接。
本实用新型中,定位杆6的两侧均开设有两个定位槽9,定位槽9内滑动连接有顶块10,伸缩槽8的两侧内壁上均开设有两个定位孔,定位孔与对应的顶块10活动连接,且定位孔内滑动连接有推杆12,推杆12与对应的顶块10相配合。
本实用新型中,对应的两个定位槽9相互靠近的一侧内壁上均固定安装有支撑弹簧11,支撑弹簧11与对应的顶块10固定连接,定位槽9的两侧内壁上均开设有限位槽,限位槽内滑动连接有限位块,限位块与对应的顶块10固定连接。
本实用新型中,放置槽2的两侧内壁上均开设有固定槽14,固定槽14内滑动连接有固定块15,固定块15与对应的支撑板3固定连接。
实施例2
参照图1-3,一种市政道路施工警示装置,包括面板1,面板1的底部开设有放置槽2,放置槽2内滑动连接有两个对称设置的支撑板3,两个支撑板3之间焊接有两个固定杆13,支撑板3的底部转动连接有两个对称设置的顶杆4,顶杆4的底端焊接有连接杆5,连接杆5的顶部转动连接有定位杆6,定位杆6的顶端滑动连接有伸缩杆7,伸缩杆7与面板1转动连接,面板1的顶部焊接有把手16。
本实用新型中,定位杆6的顶端开设有伸缩槽8,伸缩槽8与对应的伸缩杆7滑动连接,伸缩槽8能够对伸缩杆7进行收缩放置。
本实用新型中,定位杆6的两侧均开设有两个定位槽9,定位槽9内滑动连接有顶块10,伸缩槽8的两侧内壁上均开设有两个定位孔,定位孔与对应的顶块10活动连接,且定位孔内滑动连接有推杆12,推杆12与对应的顶块10相配合,顶块10能够通过定位孔对伸缩杆7进行定位。
本实用新型中,对应的两个定位槽9相互靠近的一侧内壁上均焊接有支撑弹簧11,支撑弹簧11与对应的顶块10固定连接,定位槽9的两侧内壁上均开设有限位槽,限位槽内滑动连接有限位块,限位块与对应的顶块10固定连接,支撑弹簧11能够对顶块10进行支撑,使得顶块10能够移动到定位孔内。
本实用新型中,放置槽2的两侧内壁上均开设有固定槽14,固定槽14内滑动连接有固定块15,固定块15与对应的支撑板3固定连接,固定槽14与固定块15能够对支撑板3进行限位。
本实用新型中,当市政道路需要施工时,将警示装置放置在道路中间,两只手按动对应的四个推杆12,推杆12推动顶块10移出对应的定位孔内,并且用脚固定两个连接杆5,并向上拉动把手16,把手16带动整个面板1向上移动,进而带动顶杆4移出放置槽2内,且移动的顶杆4带动伸缩杆7与定位杆6形成相对位移,当伸缩杆7上的顶块10移动到两个定位孔中位于上方的定位孔内时,顶块10在支撑弹簧11的作用下移动到定位孔内,从而对顶杆4与面板1进行支撑,同时对应的两个顶杆4之间形成一百二十度角度,对面板1进行支撑,使得面板1更加稳定。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种市政道路施工警示装置,包括面板(1),其特征在于,所述面板(1)的底部开设有放置槽(2),放置槽(2)内滑动连接有两个对称设置的支撑板(3),两个支撑板(3)之间固定安装有两个固定杆(13),支撑板(3)的底部转动连接有两个对称设置的顶杆(4),顶杆(4)的底端固定安装有连接杆(5),连接杆(5)的顶部转动连接有定位杆(6),定位杆(6)的顶端滑动连接有伸缩杆(7),伸缩杆(7)与面板(1)转动连接,所述面板(1)的顶部固定安装有把手(16)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工警示装置,其特征在于,所述定位杆(6)的顶端开设有伸缩槽(8),伸缩槽(8)与对应的伸缩杆(7)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路施工警示装置,其特征在于,所述定位杆(6)的两侧均开设有两个定位槽(9),定位槽(9)内滑动连接有顶块(10),伸缩槽(8)的两侧内壁上均开设有两个定位孔,定位孔与对应的顶块(10)活动连接,且定位孔内滑动连接有推杆(12),推杆(12)与对应的顶块(10)相配合。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路施工警示装置,其特征在于,对应的两个定位槽(9)相互靠近的一侧内壁上均固定安装有支撑弹簧(11),支撑弹簧(11)与对应的顶块(10)固定连接,定位槽(9)的两侧内壁上均开设有限位槽,限位槽内滑动连接有限位块,限位块与对应的顶块(10)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路施工警示装置,其特征在于,所述放置槽(2)的两侧内壁上均开设有固定槽(14),固定槽(14)内滑动连接有固定块(15),固定块(15)与对应的支撑板(3)固定连接。
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