CN212500841U - 一种自行车透气防滑握把套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车透气防滑握把套，该自行车透气防滑握把套包括内套管、透气层以及防滑层，内套管用于套设安装于自行车把手上；透气层同轴套设于内套管的外周，透气层的外表面具有多个透气孔，透气层的内部具有支撑柱和相互连通的透气通道，支撑柱支撑透气层于内套管，透气通道与透气孔连通，以使透气层呈三维空间立体网状结构；防滑层贴附设置于透气层的外表面，防滑层具有与透气孔相适配的通孔。本实用新型的自行车透气防滑握把套，通过设置呈三维空间立体网状结构的透气层，有利于排出骑行人手部的汗液，通风除汗，保持手部干爽，透气防滑，同时手感舒适，防滑效果好，不易发生打滑现象，提高骑行安全性，保护骑行人行车安全。

Description

一种自行车透气防滑握把套

技术领域

本实用新型属于自行车零配件技术领域，尤其涉及一种自行车透气防滑握把套。

背景技术

自行车握把套是自行车的关键零配件，对自行车的整体骑行体验有重要影响。自行车握把套一般为圆筒状，中心具有套孔，以将握把套套于自行车的两侧把手上。骑行人在骑行中手部握住握把，再加上骑行过程中需要消耗体力，当运动量达到一定程度或在天气热的季节里，骑行人手掌心容易出汗；尤其是在炎热夏季和长时间骑行时，骑行人手部出汗严重。现有自行车握把套大都是实体的塑料或橡胶制品，不利于排出或吸收汗水，手掌间的汗水不易排出和快速干掉，影响骑行的舒适性，还容易产生异味；而且汗水使握把套变得湿滑，减小手心与握把套之间的摩擦力，握把套容易发生打滑现象，难以把握，稍不注意，骑行人手部就会与握把套发生侧滑，导致无法有效掌握自行车，甚至因为手自握把滑脱而导致翻车，容易发生意外，存在安全隐患，降低骑行安全性。

需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种自行车透气防滑握把套，通风除汗，透气防滑，有利于排出人手部的汗液，保持手部干爽，手感舒适，防滑效果好，不易发生打滑现象，提高骑行安全性，保护骑行人行车安全。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种自行车透气防滑握把套，其特征在于，所述自行车透气防滑握把套包括：内套管，所述内套管用于套设安装于自行车把手上；透气层，所述透气层同轴套设于所述内套管的外周，所述透气层的外表面具有多个透气孔，所述透气层的内部具有支撑柱和相互连通的透气通道，所述支撑柱支撑所述透气层于所述内套管，所述透气通道与所述透气孔连通，以使所述透气层呈三维空间立体网状结构；以及防滑层，所述防滑层贴附设置于所述透气层的外表面，所述防滑层具有与所述透气孔相适配的通孔。

在一个示例中，所述透气层为三维空间立体蜂窝网状结构。

在一个示例中，所述透气层为三维空间立体丝瓜络仿生网状结构。

在一个示例中，所述防滑层采用聚氨酯材料制成，且所述防滑层外表面在所述通孔之间凸出设置有EVA胶条。

在一个示例中，所述内套管的至少一端具有凸出于所述透气层的端部的夹紧环，所述自行车透气防滑握把套还包括锁紧卡箍，所述内套管的所述夹紧环能够通过所述锁紧卡箍夹紧固定在所述自行车把手上，以将所述自行车透气防滑握把套可拆卸安装于所述自行车把手。

在一个示例中，所述内套管适配于所述自行车把手端部的外端设置有膨大部，所述膨大部的直径大于所述自行车透气防滑握把套中部的外径。

在一个示例中，所述自行车透气防滑握把套还包括吸汗层，所述吸汗层设置于所述透气层与所述内套管之间。

通过本实用新型提出的一种自行车透气防滑握把套能够带来如下有益效果：

1、通过设置呈三维空间立体网状结构的透气层，有利于排出骑行人手部的汗液，而且空气能够由透气孔进入透气通道并在相互连通的透气通道内流动，能够快速带走骑行人手部的汗液和热量，通风除汗，保持手部干爽，透气防滑，同时设置防滑层，手感舒适，防滑效果好，不易发生打滑现象，提高骑行安全性，保护骑行人行车安全。

2、通过采用三维空间立体蜂窝网状结构，能够减轻透气层的重量，同时增强透气层的支撑强度和刚度,减轻透气层因受力而产生形变，经久耐用，使用寿命更长。

3、通过采用三维空间立体丝瓜络仿生网状结构，透气层具有弹性，能够吸收自行车车把传递给自行车透气防滑握把套的震动，起到减震作用，手感舒适，能够减少手部疲劳，使骑行人能牢牢握持住自行车车把，防止脱把，增强骑行安全性，实用性强。

4、通过采用聚氨酯材料，防滑层具有强度高、抗磨损、耐挠曲、抗老化等优良性能，经久耐用，而且质地柔软，手感舒适，具有良好的吸水性、防滑性和抗震性；通过在防滑层外表面的通孔之间凸出设置EVA胶条，EVA具有良好的缓冲、抗震、隔热、防潮、抗化学腐蚀、防菌防水等优点，柔韧性、抗冲击性能强，受力压迫后会迅速恢复原状，防滑耐磨，进一步提高握持舒适性，减缓震动，使骑行者能牢牢握持住自行车车把，防止脱把，增强骑行安全性，实用性强。

5、通过设置夹紧环和锁紧卡箍，自行车透气防滑握把套与自行车把手拆装简单方便快捷，方便维护更换，而且连接紧密牢固可靠，防止自行车透气防滑握把套在自行车把手上松动，实用性强。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的一种自行车透气防滑握把套的纵向剖视图；

图2为图1中A部的放大结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种自行车透气防滑握把套的横向剖视图；

图4为本实用新型另一实施例提供的一种自行车透气防滑握把套的纵向剖视图；

图5为图4中B部的放大结构示意图。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个方案”、“一些方案”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该方案或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个方案或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的方案或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个方案或示例中以合适的方式结合。

如图1～图5所示，本实用新型的实施例提出了一种自行车透气防滑握把套，其包括内套管1、透气层2以及防滑层3，内套管1用于套设安装于自行车把手上；透气层2同轴套设于内套管1的外周，透气层2的外表面具有多个透气孔21，透气层2的内部具有支撑柱22和相互连通的透气通道23，支撑柱22支撑透气层2于内套管1，透气通道23与透气孔21连通，以使透气层2呈三维空间立体网状结构；防滑层3贴附设置于透气层2的外表面，防滑层3具有与透气孔22相适配的通孔31。通过设置呈三维空间立体网状结构的透气层2，有利于排出骑行人手部的汗液，而且空气能够由透气孔21进入透气通道23并在相互连通的透气通道23内流动，能够快速带走骑行人手部的汗液和热量，通风除汗，保持手部干爽，透气防滑，同时设置防滑层3，手感舒适，防滑效果好，不易发生打滑现象，提高骑行安全性，保护骑行人行车安全。

在一个实施例中，透气层2为三维空间立体蜂窝网状结构。通过采用三维空间立体蜂窝网状结构，能够减轻透气层2的重量，同时增强透气层2的支撑强度和刚度,减少透气层2因受力而产生的形变，经久耐用，使用寿命更长。

在另一个实施例中，透气层2为三维空间立体丝瓜络仿生网状结构。通过采用三维空间立体丝瓜络仿生网状结构，透气层2具有弹性，能够吸收自行车车把传递给自行车透气防滑握把套的震动，起到减震作用，手感舒适，能够减少手部疲劳，使骑行人能牢牢握持住自行车车把，防止脱把，增强骑行安全性，实用性强。

具体地，防滑层3采用聚氨酯材料制成，且防滑层3外表面在通孔31之间凸出设置有EVA(ethylene-vinyl acetate copolymer乙烯-醋酸乙烯共聚物)胶条32。通过采用聚氨酯材料制成防滑层3，使防滑层3具有强度高、抗磨损、耐挠曲、抗老化等优良性能，经久耐用，而且质地柔软，手感舒适，具有良好的吸水性、防滑性和抗震性；通过在防滑层3外表面在通孔31之间凸出设置EVA胶条32，EVA具有良好的缓冲、抗震、隔热、防潮、抗化学腐蚀、防菌防水等优点，柔韧性、抗冲击性能强，受力压迫后会迅速恢复原状，增大摩擦力，防滑耐磨，进一步提高握持舒适性，减缓震动，使骑行者能牢牢握持住自行车车把，防止脱把，增强骑行安全性，实用性强。

具体地，内套管1的至少一端具有凸出于透气层2的端部的夹紧环11，自行车透气防滑握把套还包括锁紧卡箍4，内套管1的夹紧环11能够通过锁紧卡箍4夹紧固定在自行车把手上，以将自行车透气防滑握把套可拆卸安装于自行车把手。通过设置夹紧环11和锁紧卡箍4，自行车透气防滑握把套与自行车把手拆装简单方便快捷，方便维护更换，而且连接紧密牢固可靠，防止自行车透气防滑握把套在自行车把手上松动，实用性强。

具体地，内套管1适配于自行车把手端部的外端设置有膨大部13，膨大部13的直径大于自行车透气防滑握把套中部的外径。通过膨大部13能够限制骑行人手部在自行车透气防滑握把套上的握持位置，起到阻挡骑行人手部的作用，防止骑行人的手从自行车透气防滑握把套滑出脱落而导致翻车安全事故，提高骑行安全性，保护骑行人行车安全，实用性强。

具体地，自行车透气防滑握把套还包括吸汗层(图中未画出)，吸汗层设置于透气层2与内套管1之间。通过吸汗层能够吸收流入透气层2内的汗液，防止汗液通过透气层2渗入内套管1而积存，防止长时间使用后产生异味，经久耐用，使用寿命更长，实用性强。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (7)

1.一种自行车透气防滑握把套，其特征在于，所述自行车透气防滑握把套包括：

内套管，所述内套管用于套设安装于自行车把手上；

透气层，所述透气层同轴套设于所述内套管的外周，所述透气层的外表面具有多个透气孔，所述透气层的内部具有支撑柱和相互连通的透气通道，所述支撑柱支撑所述透气层于所述内套管，所述透气通道与所述透气孔连通，以使所述透气层呈三维空间立体网状结构；以及

防滑层，所述防滑层贴附设置于所述透气层的外表面，所述防滑层具有与所述透气孔相适配的通孔。

2.根据权利要求1所述的一种自行车透气防滑握把套，其特征在于，所述透气层为三维空间立体蜂窝网状结构。

3.根据权利要求1所述的一种自行车透气防滑握把套，其特征在于，所述透气层为三维空间立体丝瓜络仿生网状结构。

4.根据权利要求1所述的一种自行车透气防滑握把套，其特征在于，所述防滑层采用聚氨酯材料制成，且所述防滑层外表面在所述通孔之间凸出设置有EVA胶条。

5.根据权利要求1所述的一种自行车透气防滑握把套，其特征在于，所述内套管的至少一端具有凸出于所述透气层的端部的夹紧环，所述自行车透气防滑握把套还包括锁紧卡箍，所述内套管的所述夹紧环能够通过所述锁紧卡箍夹紧固定在所述自行车把手上，以将所述自行车透气防滑握把套可拆卸安装于所述自行车把手。

6.根据权利要求1所述的一种自行车透气防滑握把套，其特征在于，所述内套管适配于所述自行车把手端部的外端设置有膨大部，所述膨大部的直径大于所述自行车透气防滑握把套中部的外径。

7.根据权利要求1所述的一种自行车透气防滑握把套，其特征在于，所述自行车透气防滑握把套还包括吸汗层，所述吸汗层设置于所述透气层与所述内套管之间。

Images