CN212499924U - 一种发电机与发动机可拆卸式的电动车增程器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发电机与发动机可拆卸式的电动车增程器，包括发动机、与发动机可拆卸连接的发电机；发电机包括发电机转子和发电机定子，发动机端部设有发动机飞轮，发电机转子可拆卸地设在发动机飞轮上，发电机定子可拆卸地设在发动机壳体上。本实用新型的可拆卸式的电动车增程器方便了本实用新型的增程器的拆装以及维护维修，解决了现有技术的增程器中发电机与发动机整体式组立而不方便检修的技术问题。

Description

一种发电机与发动机可拆卸式的电动车增程器

技术领域

本实用新型涉及电动车增程器技术领域，特别涉及一种发电机与发动机可拆卸式的电动车增程器。

背景技术

电动汽车作为一种新能源汽车，越来越普及，电动汽车由动力电池提供动力，由电机驱动，因此需要选用大容量动力电池，但是目前很多电动汽车的动力电池仅靠外接电源充电，成本高昂、续航里程短、充电不便。现在市场上也有一些电动汽车上安装了增程器，通过增程器发电给车辆动力电池充电，并给驱动电机提供电能，可有效解决目前电动车所面临的问题，但是现在的很多增程器的发电机与发动机都是整体式组立，不方便检修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的不足，提供一种发电机与发动机可拆卸式的电动车增程器。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：

一种发电机与发动机可拆卸式的电动车增程器，包括发动机、与发动机可拆卸连接的发电机；发电机包括发电机转子和发电机定子，发动机端部设有发动机飞轮，发电机转子可拆卸地设在发动机飞轮上，发电机定子可拆卸地设在发动机壳体上；发动机端部还设有环形安装面，发动机飞轮设在环形安装面内侧，发电机定子通过环形安装面可拆卸地设在发动机壳体上。以上技术方案中，发电机采用分体式电机，发电机转子可拆卸地设在发动机飞轮上，发电机定子可拆卸地设在发动机壳体上，对本实用新型的电动车增程器进行安装时，首先将发电机转子固定安装在发动机飞轮上，然后将发电机定子固定安装在发动机壳体上，从而完成发电机与发动机的可拆卸式连接，从而方便了本实用新型的增程器的拆装以及维护维修，从而解决了现有技术的增程器中发电机与发动机整体式组立而不方便检修的技术问题。发电机定子套设在发电机转子外，发动机飞轮设在环形安装面内，从而发动机飞轮、环形安装面分别与发电机转子、发电子定子相对应，方便了发电机与发动机的拆装。

作为优选，环形安装面设有第一螺栓孔，发电机定子设有第二螺栓孔，发电机定子与环形安装面通过螺栓可拆卸地连接。以上技术方案中，采用螺栓穿过第一螺栓孔和第二螺栓孔并锁紧固定，从而发电机定子可拆卸地安装在发动机壳体上。

作为优选，发电机转子外侧设有连接面，连接面与发动机飞轮可拆卸地连接。以上技术方案中，连接面可以焊接连接在发电机转子外侧，通过连接面与发动机飞轮可拆卸地连接，从而使得发电机转子与发动机飞轮可拆卸地连接。

作为优选，连接面上设有第三螺栓孔，发动机飞轮上设有第四螺栓孔，连接面与发动机飞轮通过螺栓可拆卸地连接。以上技术方案中，通过螺栓穿过第三螺栓孔和第四螺栓孔并锁紧固定，从而发电机转子可拆卸地安装在发动机飞轮上。

本实用新型具有的有益效果是：

本实用新型的一种发电机与发动机可拆卸式的电动车增程器，发电机与发动机可拆卸地安装连接，从而方便了本实用新型的增程器的拆装以及维护维修，解决了现有技术的增程器中发电机与发动机整体式组立而不方便检修的技术问题。

附图说明

图1是本实用新型一种发电机与发动机可拆卸式的电动车增程器的结构示意图。

图中：1、发电机，11、发电机定子，12、发电机转子，2、发动机，21、发动机飞轮，22、环形安装面，3、连接面，4、第一螺栓孔，5、第三螺栓孔，6、第四螺栓孔。

具体实施方式

以下结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实施例的一种发电机与发动机可拆卸式的电动车增程器，包括发动机2、与发动机2可拆卸连接的发电机1；发电机包括发电机转子12和发电机定子11，发动机2端部设有发动机飞轮21，发电机转子12可拆卸地设在发动机飞轮21上，发电机定子11可拆卸地设在发动机2的壳体上；发动机2端部还设有环形安装面22，发动机飞轮21设在环形安装面22内侧，发电机定子11通过环形安装面22可拆卸地设在发动机2的壳体上。

本实施例中，环形安装面22设有第一螺栓孔4，发电机定子11设有第二螺栓孔(附图未标注)，第二螺栓孔的位置与第一螺栓孔4相对并供螺丝穿过锁紧，发电机定子11与环形安装面22通过螺栓可拆卸地连接。

本实施例中，发电机转子12外侧设有连接面3，连接面3与发动机飞轮21可拆卸地连接。

本实施例中，连接面3上设有第三螺栓孔5，发动机飞轮21上设有第四螺栓孔6，连接面3与发动机飞轮21通过螺栓可拆卸地连接。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在不改变本实用新型的创造内容下进行简单的置换均视为相同的创造。说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种发电机与发动机可拆卸式的电动车增程器，其特征在于：包括发动机(2)、与发动机(2)可拆卸连接的发电机(1)；发电机包括发电机转子(12)和发电机定子(11)，发动机(2)端部设有发动机飞轮(21)，发电机转子(12)可拆卸地设在发动机飞轮(21)上，发电机定子(11)可拆卸地设在发动机(2)的壳体上；发动机(2)端部还设有环形安装面(22)，发动机飞轮(21)设在环形安装面(22)内侧，发电机定子(11)通过环形安装面(22)可拆卸地设在发动机(2)的壳体上。

2.根据权利要求1所述的一种发电机与发动机可拆卸式的电动车增程器，其特征在于：环形安装面(22)设有第一螺栓孔(4)，发电机定子(11)设有第二螺栓孔，发电机定子(11)与环形安装面(22)通过螺栓可拆卸地连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种发电机与发动机可拆卸式的电动车增程器，其特征在于：发电机转子(12)外侧设有连接面(3)，连接面(3)与发动机飞轮(21)可拆卸地连接。

4.根据权利要求3所述的一种发电机与发动机可拆卸式的电动车增程器，其特征在于：连接面(3)上设有第三螺栓孔(5)，发动机飞轮(21)上设有第四螺栓孔(6)，连接面(3)与发动机飞轮(21)通过螺栓可拆卸地连接。

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