CN212499789U - 一种驻车空调结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种驻车空调结构，包括机箱外壳和上下倾斜的设于机箱外壳内的控制器，将空调器各电控引线端子都集中嵌入到控制器的外壳上，减少了各控制单元之间的导线、电源接线板以及多个固定件，降低了材料成本。控制器在机箱外壳内采用倾斜式安装固定，控制器的前操作面与机箱外壳间具有操作空间，满足插线操作。而且相较于现有的水平安装，于高度方向上为压缩机的安装让出空间，使压缩机不受高度限制，缩小了驻车空调的体积。

Description

一种驻车空调结构

技术领域

本实用新型涉及空调领域，尤其涉及一种驻车空调结构。

背景技术

近几年,随着国人的生活水平不断提高，汽车的驻车空调逐渐普及开来。但以往的驻车空调都是延用了家用空调的结构，体积大，结构复杂，空调器内部电器控制单元多而分散，单元之间连线复杂，可靠性低,产品生产过程沉长而繁杂，效率低下。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种节约空调内部空间的驻车空调结构。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种驻车空调结构,包括：

机箱外壳；

控制器，置于机箱外壳内，包括散热外壳，所述散热外壳具有由前壳体、后壳体、上侧盖和下侧盖围构成一可拆卸的、用于容纳功率器件和控制线路板的腔体；

其特征在于：

控制器，上下倾斜的设于机箱外壳内；

于上侧盖具有向前壳体一侧延伸的上延伸臂，于上延伸臂的末端具有竖直向下的上安装板；于下侧盖具有向前壳体一侧延伸的下延伸臂，于下延伸臂的末端具有竖直向下的下安装板；所述上安装板和下安装板与机箱外壳的一侧壁贴合并固定；

前壳体，其外表面具有凸起部，于凸起部上内凹有控制器电源接线端子、压缩机接线端子、冷凝风扇接线端子及辅助功能接线端子，所述控制器电源接线端子位于前壳体的下端；

机箱外壳，其对应控制器的位置开设有引线窗，于引线窗的外侧固定有防护罩；

结构还包括线束卡扣,置于机箱外壳内侧并与下安装板固定，能够将连接控制器电源接线端子的电源线引出。

进一步的技术方案在于：所述防护罩的顶部具有卡接槽，所述引线窗的上边缘卡于卡接槽内，所述防护罩的下方与机箱外壳通过螺钉固定。

进一步的技术方案在于：所述防护罩上具有一向内凹陷的提手部。

进一步的技术方案在于：所述后壳体的一侧边具有向前延伸的加强散热板。

进一步的技术方案在于：所述加强散热板包括平行且间隔设置的三块散热片，所述散热片的表面为波形或折行面。

进一步的技术方案在于：所述上延伸臂为两间隔设置的条形板，所述上延伸臂与上安装板呈直角设置。

进一步的技术方案在于：所述线束卡扣具有由“[”形的第一半卡和“」”形的第二半卡围构成的一矩形卡腔；于第一半卡的一端面上具有凸出的挂接条，于第一半卡的一端面上具有与挂接条配合的挂接孔；于第一半卡的另一端面上具有翻边，所述翻边与第一半卡贴合并通过螺钉固定；于第一半卡和第二半卡的内壁上具有能够相互咬合、以形成一个或多个圆形卡槽的卡齿片。

进一步的技术方案在于：所述前壳体上还设有用于显示控制器工作状态的指示灯。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

控制器在机箱外壳内采用倾斜式安装固定，控制器的前操作面(各接线端子)与机箱外壳间具有操作空间，满足插线操作。而且相较于现有的水平安装，于高度方向上为压缩机的安装让出空间，使压缩机不受高度限制(压缩机排量越大高度越高)，在机箱不变的情况下可以轻松容纳各种排量压缩机，真正实现了一个机箱多种机型都可使用，充分降低空调机部件成本，缩小了驻车空调的体积。

控制器倾斜设置，且控制器电源接线端子位于前壳体的下端，在向机箱外壳外引出线束时，不出现90°的死角，避免了线束弯折损坏。

该结构中将空调器各电控引线端子都集中嵌入到控制器的外壳上，减少了各控制单元之间的导线、电源接线板以及多个固定件，降低了材料成本。并且接线端子采用了嵌入的方式镶嵌在控制器外壳上,结构简单、牢固,还能够很好的起到防尘防水效果。

另外，空调器在生产、安装、维修或软件升级过程所有引线的安装和调试，都不需要拆开空调器机箱，只需拆卸防护罩就可直接通过引线窗口进行操作，操作简单、可靠、方便耐用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的爆炸结构示意图；

图2是本实用新型中控制器散热外壳的爆炸结构示意图；

图3是本实用新型中线束卡扣的爆炸结构示意图；

图4是本实用新型中防护罩顶部的结构示意图。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1和图2所示，一种驻车空调结构,包括机箱外壳100和上下倾斜的设于机箱外壳100内的控制器200。

控制器200包括散热外壳，所述散热外壳具有由前壳体、后壳体、上侧盖和下侧盖围构成一可拆卸的、用于容纳功率器件和控制线路板的腔体。前壳体、后壳体、上侧盖和下侧盖间的固定形式与现有的控制器200外壳固定形式相同，前壳体和后壳体均为U形槽壳，两侧边采用挂钩加注胶固定，上侧盖和下侧盖采用螺钉与主体固定。

在本结构中，于上侧盖具有向前壳体一侧延伸的上延伸臂211，于上延伸臂211的末端具有竖直向下的上安装板212；于下侧盖具有向前壳体一侧延伸的下延伸臂221，于下延伸臂221的末端具有竖直向下的下安装板222；所述上安装板212和下安装板222与机箱外壳100的一侧壁贴合并固定。从而实现将控制器200倾斜固定在机箱外壳100内，位于机箱外壳100的一角。前壳体的外表面具有凸起部231，于凸起部231上内凹有控制器电源接线端子310、压缩机接线端子320、冷凝风扇接线端子及辅助功能接线端子，辅助功能接线端子包括辅助供电及通信接口端子，各端子连接控制线路板。所述控制器电源接线端子310位于前壳体的下端。

机箱外壳100对应控制器200的位置开设有引线窗110，于引线窗110的外侧固定有防护罩120。结构还包括线束卡扣400,置于机箱外壳100内侧并与下安装板222固定，能够将连接控制器电源接线端子310的电源线引出，在防护罩120的底部具有使电源线引出的缺口。

控制器200在机箱外壳100内采用倾斜式安装固定，控制器200的前操作面(各接线端子)与机箱外壳100间具有操作空间，满足插线操作。而且相较于现有的水平安装，于高度方向上为压缩机的安装让出空间，使压缩机不受高度限制(压缩机排量越大高度越高)，在机箱不变的情况下可以轻松容纳各种排量压缩机，真正实现了一个机箱多种机型都可使用，充分降低空调机部件成本，缩小了驻车空调的体积。

控制器200倾斜设置，且控制器电源接线端子310位于前壳体的下端，在向机箱外壳100外引出线束时，不出现90°的死角，避免了线束弯折损坏。

该结构中将空调器各电控引线端子都集中嵌入到控制器200的外壳上，减少了各控制单元之间的导线、电源接线板以及多个固定件，降低了材料成本。并且接线端子采用了嵌入的方式镶嵌在控制器200外壳上,结构简单、牢固,还能够很好的起到防尘防水效果。

另外，空调器在生产、安装、维修或软件升级过程所有引线的安装和调试，都不需要拆开空调器机箱，只需拆卸防护罩120就可直接通过引线窗110口进行操作，操作简单、可靠、方便耐用。

如图4所示，在防护罩120的顶部具有卡接槽121，所述引线窗110的上边缘卡于卡接槽121内，所述防护罩120的下方与机箱外壳100通过螺钉固定，通过卡接槽121的设置可有效进行防雨防潮，避免雨水从防护罩120顶部的缝隙进入引线窗110内，同时简化防护罩120的安装部件，便于拆装。而且在防护罩120上具有一向内凹陷的提手部，方便搬运。

在后壳体的一侧边具有向前延伸的加强散热板241，加强散热板241包括平行且间隔设置的三块散热片，所述散热片的表面为波形或折行面。以增大散热面积，提高散热效果。

上延伸臂211为两间隔设置的条形板，所述上延伸臂211与上安装板212呈直角设置。将上延伸臂211设置为两条形板，控制器200悬挂后使得上延伸臂211具有一定的柔性变形，能够起到减振缓冲的作用。

如图3所示，线束卡扣400具有由“[”形的第一半卡410和“」”形的第二半卡420围构成的一矩形卡腔；于第一半卡410的一端面上具有凸出的挂接条411，于第一半卡410的一端面上具有与挂接条411配合的挂接孔421；于第一半卡410的另一端面上具有翻边412，所述翻边412与第一半卡410贴合并通过螺钉固定；于第一半卡410和第二半卡420的内壁上具有能够相互咬合、以形成一个或多个圆形卡槽的卡齿片430。线束卡扣400的拆装方便，连接牢固。

在前壳体上还设有用于显示控制器200工作状态的指示灯330，通过指示灯330的不同显示状态，判断控制器200的工作状态。

以上仅是本实用新型的较佳实施例，任何人根据本实用新型的内容对本实用新型作出的些许的简单修改、变形及等同替换均落入本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种驻车空调结构,包括：

机箱外壳(100)；

控制器(200)，置于机箱外壳(100)内，包括散热外壳，所述散热外壳具有由前壳体、后壳体、上侧盖和下侧盖围构成一可拆卸的、用于容纳功率器件和控制线路板的腔体；

其特征在于：

控制器(200)，上下倾斜的设于机箱外壳(100)内；

于上侧盖具有向前壳体一侧延伸的上延伸臂(211)，于上延伸臂(211)的末端具有竖直向下的上安装板(212)；于下侧盖具有向前壳体一侧延伸的下延伸臂(221)，于下延伸臂(221)的末端具有竖直向下的下安装板(222)；所述上安装板(212)和下安装板(222)与机箱外壳(100)的一侧壁贴合并固定；

前壳体，其外表面具有凸起部(231)，于凸起部(231)上内凹有控制器电源接线端子(310)、压缩机接线端子(320)、冷凝风扇接线端子及辅助功能接线端子，所述控制器电源接线端子(310)位于前壳体的下端；

机箱外壳(100)，其对应控制器(200)的位置开设有引线窗(110)，于引线窗(110)的外侧固定有防护罩(120)；

结构还包括线束卡扣(400),置于机箱外壳(100)内侧并与下安装板(222)固定，能够将连接控制器电源接线端子(310)的电源线引出。

2.根据权利要求1所述的驻车空调结构,其特征在于：所述防护罩(120)的顶部具有卡接槽(121)，所述引线窗(110)的上边缘卡于卡接槽(121)内，所述防护罩(120)的下方与机箱外壳(100)通过螺钉固定。

3.根据权利要求1所述的驻车空调结构,其特征在于：所述防护罩(120)上具有一向内凹陷的提手部。

4.根据权利要求1所述的驻车空调结构,其特征在于：所述后壳体的一侧边具有向前延伸的加强散热板(241)。

5.根据权利要求4所述的驻车空调结构,其特征在于：所述加强散热板(241)包括平行且间隔设置的三块散热片，所述散热片的表面为波形或折行面。

6.根据权利要求1所述的驻车空调结构,其特征在于：所述上延伸臂(211)为两间隔设置的条形板，所述上延伸臂(211)与上安装板(212)呈直角设置。

7.根据权利要求1所述的驻车空调结构,其特征在于：所述线束卡扣(400)具有由“[”形的第一半卡(410)和“」”形的第二半卡(420)围构成的一矩形卡腔；于第一半卡(410)的一端面上具有凸出的挂接条(411)，于第一半卡(410)的一端面上具有与挂接条(411)配合的挂接孔(421)；于第一半卡(410)的另一端面上具有翻边(412)，所述翻边(412)与第一半卡(410)贴合并通过螺钉固定；于第一半卡(410)和第二半卡(420)的内壁上具有能够相互咬合、以形成一个或多个圆形卡槽的卡齿片(430)。

8.根据权利要求1所述的驻车空调结构,其特征在于：所述前壳体上还设有用于显示控制器(200)工作状态的指示灯(330)。

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