CN212496564U - 一种轴体加工定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴体加工定位工装，包括底板、支撑块、压块及轴承，支撑块设有至少两个、并连接在底板上，轴承用于套设在轴体上，且轴承与支撑块一一对应；沿水平方向两个支撑块上均依次设置有供对应的轴承嵌入的第一轴承槽、位于第一轴承槽后侧的避空槽及供轴体的轴端伸出的过轴槽，沿水平方向第一轴承槽、避空槽及过轴槽三者相通，避空槽的槽底低于第一轴承槽的槽底，第一轴承槽的横截面呈弧形、内径与轴承的外径相适配，两个第一轴承槽相对正且圆心处于同一水平线上；压块上设置有供轴承嵌入的第二轴承槽，压块的数量与支撑块的数量相同并用于一一对应的盖合在支撑块上。可以快速装夹和更换工件，不需要校表，安装后工件具有高同轴度。

Description

一种轴体加工定位工装

技术领域

本实用新型涉及轴体加工技术领域，更具体地说，涉及一种轴体加工定位工装。

背景技术

轴类零件在机床上进行周向上的加工，基本上都是通过车床进行，需要通过三爪或四爪卡盘将轴体的轴向第一端夹紧，另一端通过顶杆顶紧，然后卡盘和顶杆转动、二者带着轴体使其围绕自身轴线转动，来使刀具在轴体的外壁上进行周向上的加工。但由此造成，卡盘和顶杆在轴向上对轴体施加了很大的应力，加工完毕，轴体易出现变形；另一方面，卡盘、轴体和顶杆的中心轴很难精准地处于同一轴线上，造成轴体加工后的同轴度精度较低，对于同轴度精度要求高的轴体(如口罩机的刀模)而言，在每个工件每次进行加工前，都需要人工反复调整夹紧力度和夹紧角度并通过精度表检测来进行校正，操作繁琐、不易保证同轴，且每次换装工件都需要很长的时间。

因此，针对同轴度要求高的轴体加工，如何解决上述问题成为本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于车床加工的轴体加工定位工装，对轴体定位精准，装夹操作便捷省时，不需要校表，满足高同轴度加工要求。

为实现上述目的，本实用新型提供的一种轴体加工定位工装，包括底板、支撑块、压块及轴承，所述支撑块设置有至少两个、用于沿轴体的轴向分布并连接在所述底板上，所述轴承用于套设在所述轴体上，且所述轴承的数量与所述支撑块的数量相等并一一对应；沿水平方向该两个所述支撑块上均依次设置有供对应的所述轴承嵌入的第一轴承槽、位于所述第一轴承槽后侧的避空槽及供所述轴体的轴端伸出的过轴槽，所述第一轴承槽、所述避空槽及所述过轴槽的槽口均朝上，且沿水平方向所述第一轴承槽、所述避空槽及所述过轴槽三者相通，所述避空槽的槽底低于所述第一轴承槽的槽底，所述第一轴承槽的横截面呈弧形、内径与所述轴承的外径相适配，两个所述支撑块相对设置、以使两个所述第一轴承槽相对正且圆心处于同一水平轴线上；所述压块上设置有供所述轴承嵌入的第二轴承槽，所述压块的数量与所述支撑块的数量相同并用于一一对应的盖合在所述支撑块上。

优选地，所述第二轴承槽呈弧形且内径与所述轴承的外径相适配，当所述压块盖合在所述支撑块上，所述第二轴承槽与所述第一轴承槽对正连通且圆心重合。

优选地，所述第二轴承槽的两个末端均设置有内陷于槽壁的避让槽。

优选地，沿轴向所述避空槽及所述第一轴承槽的厚度值之和与所述轴承的厚度值相适配。

优选地，各所述支撑块与所述底板均可拆卸地连接。

优选地，各所述压块均一一对应地与所述支撑块可拆卸地连接。

优选地，所述支撑块的底面上设置有第一螺纹孔，所述底板上设置有供螺钉贯穿的第一连接孔。

优选地，所述压块上设置有供螺钉穿过的第二连接孔，所述支撑块的顶面上对应设置有第二螺纹孔。

优选地，所述第一连接孔设置有多排、沿所述底板的长度方向排列。

优选地，所述过轴槽的横截面呈弧形。

本实用新型提供的技术方案中，轴体加工定位工装包括底板、支撑块、压块及轴承，支撑块设置有至少两个用于支撑轴体的两端，两个轴承用于分别套在轴体的两端，且支撑块上设置有供轴承嵌入的第一轴承槽，压块上设置有第二轴承槽。将两个轴承套在轴体上之后，分别将轴承一一对应地装入第一轴承槽，然后压块一一对应的盖合并压紧轴承。两个第一轴承槽并排设置且圆心处于同一轴线，轴承的外壁和第一轴承槽的槽底平整贴合，轴承本身属于精密度高的零件，如此通过两个共轴的轴承将轴体快速固定在支撑块上，然后车床的卡盘咬合卡紧轴体的端部，就可以带动轴体转动进行加工。如此，利用轴承的精密性及两个支撑块保证了轴体的同轴度，不需要用校表，且拆装便捷，省事省力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中轴体加工定位工装的拆分状态示意图；

图2为本实用新型实施例中轴体加工定位工装的连接状态示意图；

图3为本实用新型实施例中轴体安装状态的轴测图；

图4为本实用新型实施例中轴体安装状态的正视图。

图1-图4中：

1、底板；2、支撑块；3、压块；4、轴承；5、轴体；6、第一轴承槽；7、避空槽；8、过轴槽；9、第二轴承槽；10、避让槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

本具体实施方式的目的在于提供一种适用于车床的轴体加工定位工装，对轴体定位精准，装夹操作便捷省时，不需要校表，满足高同轴度加工要求。

以下，结合附图对实施例作详细说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型的内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。

请参考附图1-4，本实施例提供的一种轴体加工定位工装，包括底板1、支撑块2、压块3及轴承4。支撑块2设置有至少两个、用于沿轴体5的轴向分布对轴体5提供支撑。支撑块2均连接在底板1上。轴承4用于套设在轴体5上，且轴承4的数量与支撑块2的数量相等并一一对应。两个支撑块2配备两个轴承4，两个轴承4分别套设在轴体5的轴向两端。同时，沿水平方向该两个支撑块2上均依次设置有供对应的轴承4嵌入的第一轴承槽6、位于第一轴承槽6后侧的避空槽7及供轴体5的轴端伸出的过轴槽8，第一轴承槽6、避空槽7及过轴槽8的槽口均朝上，且沿水平方向第一轴承槽6、避空槽7及过轴槽8三者相通并贯穿支撑块2，避空槽7的槽底低于第一轴承槽6的槽底，如此，可以使整个第一轴承槽6的槽壁平整、边缘也不会有卡角。第一轴承槽6横截面呈弧形、内径与轴承4的外径相适配，两个支撑块2相对设置、以使两个第一轴承槽6相对正且圆心处于同一水平轴线上。则两个轴承4套在轴体5上后，装入第一轴承槽6，轴承4外壁与第一轴承槽6的槽壁贴合相抵。轴承4本身的精密度高，两个轴承4的可以处于同一轴线上，如此可以保证轴体5的同轴度。轴体5的端部从过轴槽8伸出。过轴槽8的横截面也可以是弧形，其内径大于轴体5的轴端的外径。

压块3上设置有供轴承4嵌入的第二轴承槽9，压块3的数量与支撑块2的数量相同并用于一一对应的盖合在支撑块2上。压块3将轴承4压紧，压块3和支撑块2可以固定轴承4，然后卡盘咬合轴体5的端部，可以带着轴体5在轴承4内转动，进行加工即可；当需要更换工件，将压块3取下或打开，重新安装轴承4即可。如此，两个支撑块2结构尺寸一致，安装在平整的底板1上，误差很小，可以保证两个第一轴承槽6同轴，利用同轴的第一轴承槽6和两个高精度轴承4，可以确保轴体5的同轴度；且安装和更换工件便捷快速，并且不需要校表，可以保证安装后工件同轴度在0.005-0.01mm内。

需要说明的是，图1-4中所示的轴体5呈现的是现有技术中口罩机上的刀模模坯结构，本文提供的轴体加工定位工装可以为刀模加工进行定位，根据刀模的尺寸，选用合适的轴承，然后根据轴承的尺寸设定第一轴承槽6及第二轴承槽9的尺寸即可。

如图1所示，各支撑块2上，第一轴承槽6后侧的避空槽7是为了使第一轴承槽6呈贯通状，确保沿厚度方向第一轴承槽6的槽壁光滑平整、边缘没有卡角或凸点，防止造成轴承4歪斜；同理，沿轴向避空槽7及第一轴承槽6的厚度值之和可以与轴承4的厚度值相适配，当轴承4装入第一轴承槽6，轴承4的侧壁与避让槽10的槽侧壁相抵，确保轴承4在竖直方向上的直立度，如图4所示。

压块3用于压紧轴承4，第二轴承槽9呈弧形且内径与轴承4的外径相适配，当压块3盖合在支撑块2上，第二轴承槽9与第一轴承槽6对正连通且圆心重合。第二轴承槽9和第一轴承槽6将轴承4夹紧，且二者均与轴承4尺寸配合，分别将轴承4的下部和上部卡紧，最大程度固定轴承4、防止轴承4歪斜。如图1所示，第一轴承槽6可以是一个半圆，第二轴承槽9也是一个半圆，且第二轴承槽9的两个末端均设置有避让槽10，避让槽10内陷于第二轴承槽9的槽壁，并不与轴承4的外壁接触。如此设置，可以防止第二轴承槽9和第一轴承槽6形成一个整圆，防止对轴承4产生过定位。

沿轴体5的轴向压块3的宽度与支撑块2的宽度相一致，可以增大二者的接触面，加强压紧稳定性。同时，压块3上第二轴承槽9沿该方向呈贯通状，使得压块3盖合在支撑块2上之后，轴体5的轴端可以伸出。

底板1常为机床上的通用工装底板1，各支撑块2与底板1均可拆卸地连接，如此，可便于拆装不同的工装。具体地，底板1上设置有供螺钉贯穿的第一连接孔，支撑块2上设置有供螺钉旋入并连接的第一螺纹孔，第一螺纹孔与第一连接孔沿轴体5的径向均设置有一一对应的两个。安装时，将第一螺纹孔与第一连接孔一一对正然后穿入螺钉连接即可。或，为了适用不同长度的轴体5，两个并排的连接孔为一组，在底板1上设置有沿底板1长度方向分布的多组，如此可以调节两个支撑块2之间的距离。

压块3与支撑块2可以是可开合地连接或可拆卸地连接。为便于更换工件，本实施例中，各压块3均与支撑块2一一对应地可拆卸地连接。压块3上设置有供螺钉穿过的第二连接孔，支撑块2的顶面上对应设置有第二螺纹孔。沿轴体5的径向，第二连接孔和第二螺纹孔均设置有一一对应的两个。

可以理解的是，上述各实施例中相同或相似部分可以相互参考，在一些实施例中未详细说明的内容可以参见其他实施例中相同或相似的内容。本发明提供的多个方案包含本身的基本方案，相互独立，并不互相制约，但是其也可以在不冲突的情况下相互结合，达到多个效果共同实现。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种轴体加工定位工装，其特征在于，包括底板(1)、支撑块(2)、压块(3)及轴承(4)，所述支撑块(2)设置有至少两个、用于沿轴体(5)的轴向分布并连接在所述底板(1)上，所述轴承(4)用于套设在所述轴体(5)上，且所述轴承(4)的数量与所述支撑块(2)的数量相等并一一对应；

沿水平方向该两个所述支撑块(2)上均依次设置有供对应的所述轴承(4)嵌入的第一轴承槽(6)、位于所述第一轴承槽(6)后侧的避空槽(7)及供所述轴体(5)的轴端伸出的过轴槽(8)，所述第一轴承槽(6)、所述避空槽(7)及所述过轴槽(8)的槽口均朝上，且沿水平方向所述第一轴承槽(6)、所述避空槽(7)及所述过轴槽(8)三者相通，所述避空槽(7)的槽底低于所述第一轴承槽(6)的槽底，所述第一轴承槽(6)的横截面呈弧形、内径与所述轴承(4)的外径相适配，两个所述支撑块(2)相对设置、以使两个所述第一轴承槽(6)相对正且圆心处于同一水平轴线上；

所述压块(3)上设置有供所述轴承(4)嵌入的第二轴承槽(9)，所述压块(3)的数量与所述支撑块(2)的数量相同并用于一一对应的盖合在所述支撑块(2)上。

2.如权利要求1所述的轴体加工定位工装，其特征在于，所述第二轴承槽(9)呈弧形且内径与所述轴承(4)的外径相适配，当所述压块(3)盖合在所述支撑块(2)上，所述第二轴承槽(9)与所述第一轴承槽(6)对正连通且圆心重合。

3.如权利要求2所述的轴体加工定位工装，其特征在于，所述第二轴承槽(9)的两个末端均设置有内陷于槽壁的避让槽(10)。

4.如权利要求1所述的轴体加工定位工装，其特征在于，沿轴向所述避空槽(7)及所述第一轴承槽(6)的厚度值之和与所述轴承(4)的厚度值相适配。

5.如权利要求1所述的轴体加工定位工装，其特征在于，各所述支撑块(2)与所述底板(1)均可拆卸地连接。

6.如权利要求1所述的轴体加工定位工装，其特征在于，各所述压块(3)均一一对应地与所述支撑块(2)可拆卸地连接。

7.如权利要求5所述的轴体加工定位工装，其特征在于，所述支撑块(2)的底面上设置有第一螺纹孔，所述底板(1)上设置有供螺钉贯穿的第一连接孔。

8.如权利要求6所述的轴体加工定位工装，其特征在于，所述压块(3)上设置有供螺钉穿过的第二连接孔，所述支撑块(2)的顶面上对应设置有第二螺纹孔。

9.如权利要求7所述的轴体加工定位工装，其特征在于，所述第一连接孔设置有多排、沿所述底板(1)的长度方向排列。

10.如权利要求1所述的轴体加工定位工装，其特征在于，所述过轴槽(8)的横截面呈弧形。

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