CN212495421U - 转子换向器精车机压轴机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转子换向器精车机压轴机构，包括压臂组件、压臂同轴组件、压臂转动组件、底座；压臂组件包括压臂壳体、压带、压轮；压带套在多个压轮上，上述压带和压轮布置在压臂壳体上；压臂同轴组件包括第一固定板、第二固定板、同轴组件；第一固定板固定在压臂壳体上，第二固定板固定在底座上，第一固定板和第二固定板通过同轴组件轴接；压臂转动组件包括第一铰接座、第二铰接座、推动气缸；第一铰接座固定在底座上，第二铰接座固定在压臂壳体上，第一铰接座和第二铰接座之间铰接有推动气缸。本实用新型可解决如何避免转子跑偏的技术问题。

Description

转子换向器精车机压轴机构

技术领域

本实用新型涉及一种对转子换向器精车机中对转轴进行下压的机构，其独特的设计有转动机构和联轴结构。

背景技术

转子一般具有旋转轴、换向器等部件，其中为了避免换向器与电刷旋转接触导致电火花的产生，一般都会对换向器进行精车处理。目前的精车机构包括压臂、压臂上具有对转子进行按压及对转轴进行旋转的压带，目前压带是采用与旋转轴成直角方式布置，这样带动旋转轴转动，刀架从而对换向器进行精车处理。由于精度问题，各部件无法保证压带与旋转轴成直角布置，这样存在转子在压制过程中存在跑偏或者摆动的问题，这给精车带来较大的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种转子换向器精车机压轴机构，解决如何避免转子跑偏的技术问题。

转子换向器精车机压轴机构，包括压臂组件、压臂同轴组件、压臂转动组件、底座；压臂组件包括压臂壳体、压带、压轮；压带套在多个压轮上，上述压带和压轮布置在压臂壳体上；压臂同轴组件包括第一固定板、第二固定板、同轴组件；第一固定板固定在压臂壳体上，第二固定板固定在底座上，第一固定板和第二固定板通过同轴组件轴接；压臂转动组件包括第一铰接座、第二铰接座、推动气缸；第一铰接座固定在底座上，第二铰接座固定在压臂壳体上，第一铰接座和第二铰接座之间铰接有推动气缸。

所述压臂壳体整体为三角形，压轮具有三个并依次布置在上述三角形的三个角位置，压带缠绕在上述三个压轮上。

所述第二固定板具有两个，第一固定板固定在这两个第一固定板之间。

所述同轴组件包括同轴、轴承、同轴固定件；轴承具有两个并布置在同轴中空的上下两个位置，同轴固定件套在同轴的底部与同轴套接。

所述同轴固定件具有缺口，上述缺口内贯穿有螺钉孔，同轴套入上述同轴固定件内并通过螺钉穿过螺钉孔配合。

所述第二固定板固定在底座的滑板上，第一铰接座也固定在底座的滑板上。

所述第二铰接座整体成T形。

所述第一铰接座固定在底座的侧面。

所述第一固定板固定在压臂壳体的中间位置。

本实用新型的有益效果是：由于配置有转动机构，这样转动机构用于在气缸的作用下驱动压臂壳体转动从而带动压带转动相同的角度；由于配置有同轴机构，这样压臂在转动的过程中始终保持同一个圆心转动，从而避免出现偏心转动；由于配置有同轴固定件，这样可牢固的对同轴及其它两个固定板进行固定；由于配置有气缸、二个铰接座，其结构相对简单，提高产品的使用寿命。当压带转动一定的角度后，就能带动转子的一端始终贴合在一个顶杆上，这样避免其摆动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A处局部放大图；

图3是本实用新型另一侧的示意图；

图4是本实用新型另一侧的示意图；

图5是显示同轴机构的示意图；

图6是显示同轴机构另一侧的示意图；

图7是显示转动机构的示意图；

图8是显示转动机构另一侧的示意图；

图9是转子的示意图；

图10是第二固定板的示意图；

图11是压带与旋转轴由原来的垂直关系调整成斜角关系后的示意图；

图中 1. 压臂组件、11. 压臂壳体、12. 压带、13. 压轮、2. 压臂同轴组件、21.第一固定板、22. 第二固定板、23. 同轴组件、231. 同轴、232. 轴承、233.同轴固定件、2331. 缺口、3. 压臂转动组件、31. 第一铰接座、32. 第二铰接座、33. 推动气缸、4. 底座、41. 滑板、5.顶杆。

具体实施方式

请参考图1至图11，图中的转子换向器精车机压轴机构，包括一个压臂组件、一个压臂同轴组件2、一个压臂转动组件3、一个底座4；该精车机同时还包括其它现有机构，如刀架、刀具等部件。压臂组件1用于对转子进行按压转动，压臂同轴组件2用于使压臂在转动过程中始终保持同心转动，压臂转动组件3用于对压臂进行转动，底座4用于固定上述机构。

压臂组件1包括一个压臂壳体11、一个压带12、三个压轮13；压带12采用常规带凸齿结构的常规输送带结构，压轮13采用常规驱动压带12运动的部件，上述压带12和压轮13均采用现有可采购的部件。压臂壳体11用于容纳压带12和压轮13，其在本案设计成三角形结构，这样其底部中间可对转子进行旋压动作，从而当压带12与旋转轴之间的角度调整后，旋转轴的一端始终贴合在一个顶杆5上，这样避免其摆动。驱动压轮13转动的电机可直接安装在压臂壳体11上。压轮13具有三个并依次布置在上述三角形的三个角位置，压带12缠绕在上述三个压轮13上。

压臂同轴组件2包括一个第一固定板21、一个第二固定板22、一个同轴组件23；第一固定板21用于在压臂转动组件3的带动下便于压臂壳体11转动，第二固定板22用于提供转动的基点或称固定点，同轴组件23用于第一固定板21能与第二固定板22形成转动关系。第一固定板21和第二固定板22结构可采用相同的结构，第一固定板21一边固定在压臂壳体11上，第二固定板22一边固定在底座4上，第一固定板21和第二固定板22的另一边通过同轴组件23轴接。第一固定板21的形状可整体设计成T形结构，其具有安装孔。同轴组件23包括同轴231、轴承232、同轴固定件233；轴承232具有两个并布置在同轴231中空的上下两个位置，每个轴承232的外侧配套上述第一固定件，同轴固定件233内部中空同时设计有贯穿上述中空的缺口2331，上述缺口2331设计贯穿的螺钉孔，缺口2331和螺钉孔的配合形成弹性固定。上述同轴231的底部插入到同轴231的中空内并通过螺钉孔实现同轴231的固定。上述压臂同轴组件23为现有转动部件，可在市场上直接购买或者对现有压臂同轴组件23进行适应性的改动即可。上述第一固定板21固定在压臂壳体11的中间位置，这样保障各部件的转动位置合适；第二固定板22则固定在底座4的滑板41上。

压臂转动组件3包括一个第一铰接座31、一个第二铰接座32、一个推动气缸33；第一铰接座31固定在底座4如底座4的滑板41上，第二铰接座32固定在压臂壳体11的侧面上，上述第一铰接座31和第二铰接座32之间铰接有推动气缸33，通过这样的设计，当推动气缸33工作时，其便可带动第二铰接座32超前运动进而使压臂壳体11转动。在实际应用中，第一铰接座31可设计符合要求的形状，如Z形等，第二铰接座32则整体设计成T形。

底座4可采用普通的底座4，其可对上述机构进行支撑及定位即可。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.转子换向器精车机压轴机构，其特征在于：包括压臂组件、压臂同轴组件、压臂转动组件、底座；压臂组件包括压臂壳体、压带、压轮；压带套在多个压轮上，上述压带和压轮布置在压臂壳体上；压臂同轴组件包括第一固定板、第二固定板、同轴组件；第一固定板固定在压臂壳体上，第二固定板固定在底座上，第一固定板和第二固定板通过同轴组件轴接；压臂转动组件包括第一铰接座、第二铰接座、推动气缸；第一铰接座固定在底座上，第二铰接座固定在压臂壳体上，第一铰接座和第二铰接座之间铰接有推动气缸。

2.依据权利要求1所述的转子换向器精车机压轴机构，其特征在于：所述压臂壳体整体为三角形，压轮具有三个并依次布置在上述三角形的三个角位置，压带缠绕在上述三个压轮上。

3.依据权利要求2所述的转子换向器精车机压轴机构，其特征在于：所述第二固定板具有两个，第一固定板固定在这两个第一固定板之间。

4.依据权利要求3所述的转子换向器精车机压轴机构，其特征在于：所述同轴组件包括同轴、轴承、同轴固定件；轴承具有两个并布置在同轴中空的上下两个位置，同轴固定件套在同轴的底部与同轴套接。

5.依据权利要求4所述的转子换向器精车机压轴机构，其特征在于：所述同轴固定件具有缺口，上述缺口内贯穿有螺钉孔，同轴套入上述同轴固定件内并通过螺钉穿过螺钉孔配合。

6.依据权利要求5所述的转子换向器精车机压轴机构，其特征在于：所述第二固定板固定在底座的滑板上，第一铰接座也固定在底座的滑板上。

7.依据权利要求6所述的转子换向器精车机压轴机构，其特征在于：所述第二铰接座整体成T形。

8.依据权利要求7所述的转子换向器精车机压轴机构，其特征在于：所述第一铰接座固定在底座的侧面。

9.依据权利要求8所述的转子换向器精车机压轴机构，其特征在于：所述第一固定板固定在压臂壳体的中间位置。

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