CN212483244U - 一种工程路基压实度检测设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及工程路基检测技术领域，公开了一种工程路基压实度检测设备，为了提高工程路基压实度检测的便捷性，所述支撑板架的下方位于四个边角位置处均设置有推移机构，所述传动丝杆与定位滑杆的外侧对称套接有传动件，所述传动件通过传动连杆与检测框架连接，所述旋转齿轮B的下方固定有钻杆。本实用新型通过推移机构对检测设备的推送定位，不仅能够便于工作人员将检测设备推送至指定位置处，同时通过液压推杆的伸缩复位，能够使支撑立杆对检测设备进行支撑，且在检测过程中，通过工作人员手动转动旋转手轮，在检测电机带动钻杆的高速旋转下，能够便于工作人员便捷的对工程路基进行多个同步钻孔检测处理。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程路基检测技术领域，具体是一种工程路基压实度检测设备。
背景技术
路基压实度指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示，路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好，在工程路基压实完毕后，需对路基压实度进行检测处理。
但是目前市场上关于工程路基压实度的检测设备存在着一些缺点，传统的检测设备结构较为单一，灵活使用性不足，且在检测过程中，操作不便，检测能力单一。因此，本领域技术人员提供了一种工程路基压实度检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种工程路基压实度检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程路基压实度检测设备，包括支撑板架，所述支撑板架的下方位于四个边角位置处均设置有推移机构，且支撑板架的上方位于两侧边缘位置处对称固定有定位基座，所述定位基座的两侧位于中部位置处对称连接有旋转手轮，所述旋转手轮的顶端固定有主动齿轮，所述定位基座的内侧位于顶端中部位置处转动连接有传动丝杆，所述传动丝杆的两端对称固定有传动齿轮，且传动丝杆的前后两侧对称固定有定位滑杆，所述传动丝杆与定位滑杆的外侧对称套接有传动件，所述传动件的下方设置有传动连杆，且传动件通过传动连杆与检测框架连接，所述检测框架的内侧位于中部位置处固定有检测电机，且检测框架的下方位于中部位置处转动连接有旋转齿轮A，所述旋转齿轮A的外侧转动连接有旋转齿轮B，所述旋转齿轮B的下方固定有钻杆；
所述推移机构包括固定在支撑板架下方四个边角位置处的支撑立杆，所述支撑立杆的外侧位于底端位置处贯穿开设有限位滑槽，且支撑立杆的内侧位于顶端位置处固定有液压推杆，所述液压推杆的伸缩端固定有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧位于顶端位置处固定有定位卡环，且伸缩杆的底端固定有移动滚轮。
作为本实用新型再进一步的方案：述定位卡环的外径与限位滑槽的内径相适配，所述伸缩杆与支撑立杆通过定位卡环和限位滑槽卡合滑动。
作为本实用新型再进一步的方案：所述伸缩杆的长度与限位滑槽的长度相同，且伸缩杆的长度为支撑立杆高度的三分之一。
作为本实用新型再进一步的方案：所述传动丝杆以中线为界，中线的两侧分别设置有相互对称排列的正、反丝牙，所述传动丝杆通过正、反丝牙与传动件对称滑动。
作为本实用新型再进一步的方案：所述传动齿轮的齿牙与主动齿轮的齿牙相互啮合，所述主动齿轮的齿盘大小为传动齿轮齿盘大小的二分之一。
作为本实用新型再进一步的方案：所述旋转齿轮B的数量为三组，且旋转齿轮B相对于旋转齿轮A的圆心均匀对称排列。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过推移机构对检测设备的推送定位，不仅能够便于工作人员将检测设备推送至指定位置处，同时通过液压推杆的伸缩复位，能够将移动滚轮收缩至支撑立杆内部，使支撑立杆对检测设备进行支撑，确保检测设备的平稳检测性，且在检测过程中，通过工作人员手动转动旋转手轮，带动检测框架向下移动，在检测电机带动钻杆的高速旋转下，能够便于工作人员便捷的对工程路基进行多个同步钻孔检测处理，进而提高检测的效率，降低工作人员的操作强度。
附图说明
图1为一种工程路基压实度检测设备的结构示意图；
图2为一种工程路基压实度检测设备中推移机构的结构示意图；
图3为一种工程路基压实度检测设备中钻杆的结构示意图。
图中：1、支撑板架；2、支撑立杆；3、限位滑槽；4、定位卡环；5、伸缩杆；6、移动滚轮；7、旋转手轮；8、定位基座；9、定位滑杆；10、传动丝杆；11、传动连杆；12、传动件；13、传动齿轮；14、主动齿轮；15、检测框架；16、检测电机；17、钻杆；18、液压推杆；19、旋转齿轮A；20、旋转齿轮B。
具体实施方式
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种工程路基压实度检测设备，包括支撑板架1，支撑板架1的下方位于四个边角位置处均设置有推移机构，推移机构包括固定在支撑板架1下方四个边角位置处的支撑立杆2，支撑立杆2的外侧位于底端位置处贯穿开设有限位滑槽3，且支撑立杆2的内侧位于顶端位置处固定有液压推杆18，液压推杆18的伸缩端固定有伸缩杆5，伸缩杆5的外侧位于顶端位置处固定有定位卡环4，且伸缩杆5的底端固定有移动滚轮6，定位卡环4的外径与限位滑槽3的内径相适配，伸缩杆5与支撑立杆2通过定位卡环4和限位滑槽3卡合滑动，伸缩杆5的长度与限位滑槽3的长度相同，且伸缩杆5的长度为支撑立杆2高度的三分之一，在使用检测设备对工程路基压实度检测时，液压推杆18的伸缩端伸出，推动伸缩杆5向下移动，在定位卡环4的外径与限位滑槽3的配套卡合下，使伸缩杆5平稳的伸出支撑立杆2，同步的将移动滚轮6从支撑立杆2内推出，进而工作人员推动检测设备，将检测设备移动至指定位置处，在移动完毕后，液压推杆18的伸缩端收缩复位，将移动滚轮6收缩支撑立杆2内，使支撑立杆2对检测设备进行支撑，确保检测设备的平稳检测性。
支撑板架1的上方位于两侧边缘位置处对称固定有定位基座8，定位基座8的两侧位于中部位置处对称连接有旋转手轮7，旋转手轮7的顶端固定有主动齿轮14，定位基座8的内侧位于顶端中部位置处转动连接有传动丝杆10，传动丝杆10的两端对称固定有传动齿轮13，且传动丝杆10的前后两侧对称固定有定位滑杆9，传动丝杆10与定位滑杆9的外侧对称套接有传动件12，传动件12的下方设置有传动连杆11，且传动件12通过传动连杆11与检测框架15连接，传动丝杆10以中线为界，中线的两侧分别设置有相互对称排列的正、反丝牙，传动丝杆10通过正、反丝牙与传动件12对称滑动，传动齿轮13的齿牙与主动齿轮14的齿牙相互啮合，主动齿轮14的齿盘大小为传动齿轮13齿盘大小的二分之一，在对工程路基进行检测过程中，工作人员转动旋转手轮7，带动主动齿轮14转动，通过传动齿轮13与主动齿轮14齿牙的相互啮合，带动传动丝杆10同步转动，进而通过传动丝杆10上相互对称排列的正、反丝牙，在定位滑杆9的定位卡合下，带动传动件12在传动丝杆10上对称滑动，同步的对传动连杆11的连接下，将检测框架15向下推动，对路基进行钻孔检测工作。
检测框架15的内侧位于中部位置处固定有检测电机16，且检测框架15的下方位于中部位置处转动连接有旋转齿轮A19，旋转齿轮A19的外侧转动连接有旋转齿轮B20，旋转齿轮B20的下方固定有钻杆17，旋转齿轮B20的数量为三组，且旋转齿轮B20相对于旋转齿轮A19的圆心均匀对称排列，在对工程路基进行检测过程中，检测电机16工作，带动旋转齿轮A19转动，在三组旋转齿轮B20的配套组合下，带动三组钻杆17高速转动，对工程路基进行钻孔处理，在钻孔完毕后，工作人员通过孔洞检测工程路基的压实度情况。
本实用新型的工作原理是：在使用检测设备对工程路基压实度检测时，液压推杆18的伸缩端伸出，推动伸缩杆5向下移动，在定位卡环4的外径与限位滑槽3的配套卡合下，使伸缩杆5平稳的伸出支撑立杆2，同步的将移动滚轮6从支撑立杆2内推出，进而工作人员推动检测设备，将检测设备移动至指定位置处，在移动完毕后，液压推杆18的伸缩端收缩复位，将移动滚轮6收缩支撑立杆2内，使支撑立杆2对检测设备进行支撑，确保检测设备的平稳检测性，在对工程路基进行检测过程中，工作人员转动旋转手轮7，带动主动齿轮14转动，通过传动齿轮13与主动齿轮14齿牙的相互啮合，带动传动丝杆10同步转动，进而通过传动丝杆10上相互对称排列的正、反丝牙，在定位滑杆9的定位卡合下，带动传动件12在传动丝杆10上对称滑动，同步的对传动连杆11的连接下，将检测框架15向下推动，对路基进行钻孔检测工作，进一步的检测电机16工作，带动旋转齿轮A19转动，在三组旋转齿轮B20的配套组合下，带动三组钻杆17高速转动，对工程路基进行钻孔处理，在钻孔完毕后，工作人员通过孔洞检测工程路基的压实度情况。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种工程路基压实度检测设备，包括支撑板架（1），其特征在于，所述支撑板架（1）的下方位于四个边角位置处均设置有推移机构，且支撑板架（1）的上方位于两侧边缘位置处对称固定有定位基座（8），所述定位基座（8）的两侧位于中部位置处对称连接有旋转手轮（7），所述旋转手轮（7）的顶端固定有主动齿轮（14），所述定位基座（8）的内侧位于顶端中部位置处转动连接有传动丝杆（10），所述传动丝杆（10）的两端对称固定有传动齿轮（13），且传动丝杆（10）的前后两侧对称固定有定位滑杆（9），所述传动丝杆（10）与定位滑杆（9）的外侧对称套接有传动件（12），所述传动件（12）的下方设置有传动连杆（11），且传动件（12）通过传动连杆（11）与检测框架（15）连接，所述检测框架（15）的内侧位于中部位置处固定有检测电机（16），且检测框架（15）的下方位于中部位置处转动连接有旋转齿轮A（19），所述旋转齿轮A（19）的外侧转动连接有旋转齿轮B（20），所述旋转齿轮B（20）的下方固定有钻杆（17）；
所述推移机构包括固定在支撑板架（1）下方四个边角位置处的支撑立杆（2），所述支撑立杆（2）的外侧位于底端位置处贯穿开设有限位滑槽（3），且支撑立杆（2）的内侧位于顶端位置处固定有液压推杆（18），所述液压推杆（18）的伸缩端固定有伸缩杆（5），所述伸缩杆（5）的外侧位于顶端位置处固定有定位卡环（4），且伸缩杆（5）的底端固定有移动滚轮（6）。
2.根据权利要求1所述的一种工程路基压实度检测设备，其特征在于，所述定位卡环（4）的外径与限位滑槽（3）的内径相适配，所述伸缩杆（5）与支撑立杆（2）通过定位卡环（4）和限位滑槽（3）卡合滑动。
3.根据权利要求1所述的一种工程路基压实度检测设备，其特征在于，所述伸缩杆（5）的长度与限位滑槽（3）的长度相同，且伸缩杆（5）的长度为支撑立杆（2）高度的三分之一。
4.根据权利要求1所述的一种工程路基压实度检测设备，其特征在于，所述传动丝杆（10）以中线为界，中线的两侧分别设置有相互对称排列的正、反丝牙，所述传动丝杆（10）通过正、反丝牙与传动件（12）对称滑动。
5.根据权利要求1所述的一种工程路基压实度检测设备，其特征在于，所述传动齿轮（13）的齿牙与主动齿轮（14）的齿牙相互啮合，所述主动齿轮（14）的齿盘大小为传动齿轮（13）齿盘大小的二分之一。
6.根据权利要求1所述的一种工程路基压实度检测设备，其特征在于，所述旋转齿轮B（20）的数量为三组，且旋转齿轮B（20）相对于旋转齿轮A（19）的圆心均匀对称排列。
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