CN212475799U - 车体上件吊具 - Google Patents
车体上件吊具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212475799U CN212475799U CN202021570818.4U CN202021570818U CN212475799U CN 212475799 U CN212475799 U CN 212475799U CN 202021570818 U CN202021570818 U CN 202021570818U CN 212475799 U CN212475799 U CN 212475799U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- main beam
- swing arm
- rotatably connected
- suspension arms
- main
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种车体上件吊具,具体的说是一种用于输送重心不在中心位置的车体的吊具,属于汽车输送吊具技术领域。其包括主梁、摆臂、吊臂、主横梁和支撑座,所述主梁中心处固定摆臂支座,摆臂支座上通过销轴转动连接摆臂中心,主梁上滑动连接两个吊臂,两个吊臂在摆臂支座左右两侧对称分布;所述摆臂两端分别转动连接随动连杆,摆臂两端的连杆分别转动连接在两个吊臂上,吊臂下端焊接主横梁,吊臂和主横梁的焊接点位于主横梁中心位置一侧。本实用新型结构简单、紧凑、合理,能够平稳起吊输送重心不在中心位置的车体;只需要一个人就能够操作吊具的打开和收拢,操作方便,减少了操作工的数量,降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车体上件吊具,具体的说是一种用于输送重心不在中心位置的车体的吊具,属于汽车输送吊具技术领域。
背景技术
在汽车生产制造中,车体一般都是通过吊具从某个工位输送到合装线体上。一般的车体重心都在中心位置,为了保证车体运输的稳定性,吊具都设置成对称结构。对于重心不在中心位置的车体,无法适用于常规的车体吊具。
一般都是设置车体从某个工位输送到线体上,一般是某些有问题的车体,经过修改达合格后从该设备上输送到线体中。由于临时上件吊具的使用频率不高,设计的结构简单,操作方便。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种车体上件吊具,能够平稳起吊输送重心不在中心位置的车体,结构巧妙,操作方便。
按照本实用新型提供的技术方案,车体上件吊具包括主梁、摆臂、吊臂、主横梁和支撑座,所述主梁中心处固定摆臂支座,摆臂支座上通过销轴转动连接摆臂中心,主梁上滑动连接两个吊臂,两个吊臂在摆臂支座左右两侧对称分布;所述摆臂两端分别转动连接随动连杆,摆臂两端的连杆分别转动连接在两个吊臂上,吊臂下端焊接主横梁,吊臂和主横梁的焊接点位于主横梁中心位置一侧;所述主横梁两端分别连接支撑座,支撑座上端面通过连接件可拆卸的连接支撑块;所述主梁两端分别转动连接操作杆中部,操作杆一端面向主梁伸出并转动连接主动连杆一端,主梁两端的主动连杆另一端分别转动连接在摆臂两端。
进一步的,主梁两端分别连接副吊架,副吊架下端连接副横梁,主梁两侧分别设有保护带,保护带的两端分别连接在主梁两端的副横梁上。
进一步的,主梁上端设有吊梁,吊梁两端分别设有上吊架,上吊架通过销轴转动连接下吊架,下吊架焊接在主梁上。
进一步的,吊臂上内设有走轮,走轮滚动连接在主梁上。
进一步的,操作杆一端背向主梁伸出并连接手柄。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
本实用新型结构简单、紧凑、合理,能够平稳起吊输送重心不在中心位置的车体;只需要一个人就能够操作吊具的打开和收拢,操作方便,减少了操作工的数量,降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型俯视图。
附图标记说明:1-主梁、2-摆臂支座、3-摆臂、4-随动连杆、5-吊臂、6-走轮、7-主横梁、8-支撑座、9-支撑块、10-吊梁、11-上吊架、12-下吊架、13-副吊架、14-副横梁、15-保护带、16-操作杆、17-主动连杆、18-手柄。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1~2所示,本实用新型主要包括主梁1、摆臂3、吊臂5、主横梁7和支撑座8。
主梁1中心处固定摆臂支座2,摆臂支座2上通过销轴转动连接摆臂3中心。主梁1上滑动连接两个吊臂5,两个吊臂5在摆臂支座2左右两侧对称分布。
摆臂3两端分别转动连接随动连杆4,摆臂3两端的连杆4分别转动连接在两个吊臂5上。吊臂5下端焊接主横梁7,吊臂5和主横梁7的焊接点位于主横梁7中心位置一侧。主横梁7两端分别连接支撑座8,支撑座8上端面通过连接件可拆卸的连接支撑块9。在输送车体时,车体由四个支撑块9共同托起。
为了方便吊臂5在主梁1上的滑动,吊臂5上内设有走轮6,走轮6滚动连接在主梁1上。
主梁1两端分别转动连接操作杆16中部,操作杆16一端面向主梁1伸出并转动连接主动连杆17一端,主梁1两端的主动连杆17另一端分别转动连接在摆臂3两端。
操作杆16一端背向主梁1伸出并连接手柄18,通过手柄18能够方便的操作操作杆16。
为了防止车体从吊具上掉落,主梁1两端分别连接副吊架13,副吊架13下端连接副横梁14。主梁1两侧分别设有保护带15,保护带15的两端分别连接在主梁1两端的副横梁14上。
主梁1上端设有吊梁10,吊梁10两端分别设有上吊架11,上吊架11通过销轴转动连接下吊架12,下吊架12焊接在主梁1上。
本实用新型的工作原理是:当车体到达该工位时,按升降葫芦下降按钮,升降葫芦与本实用新型的吊梁相连,吊梁带动主梁下降。当主梁的支撑块到达车体车窗以下,且支撑块托住车窗上沿,按升降葫芦的上升按钮,在升降葫芦的带动下,整个吊具移动到下一个工位。当到达输送工位时,按升降葫芦下降按钮,使支撑块离开车体车窗上沿。之后,操作工人可操作一侧的手柄(即向下按压手柄),操作杆带动主动连杆向外侧移动,主动连杆又拉动摆臂转动,摆臂转动时,通过随动连杆带动吊臂沿着主梁移动,从而使吊臂的支撑块脱离车体,即车体处于自由状态。
Claims (5)
1.一种车体上件吊具,包括主梁(1)、摆臂(3)、吊臂(5)、主横梁(7)和支撑座(8),其特征是: 所述主梁(1)中心处固定摆臂支座(2),摆臂支座(2)上通过销轴转动连接摆臂(3)中心,主梁(1)上滑动连接两个吊臂(5),两个吊臂(5)在摆臂支座(2)左右两侧对称分布;所述摆臂(3)两端分别转动连接随动连杆(4),摆臂(3)两端的连杆(4)分别转动连接在两个吊臂(5)上,吊臂(5)下端焊接主横梁(7),吊臂(5)和主横梁(7)的焊接点位于主横梁(7)中心位置一侧;所述主横梁(7)两端分别连接支撑座(8),支撑座(8)上端面通过连接件可拆卸的连接支撑块(9);所述主梁(1)两端分别转动连接操作杆(16)中部,操作杆(16)一端面向主梁(1)伸出并转动连接主动连杆(17)一端,主梁(1)两端的主动连杆(17)另一端分别转动连接在摆臂(3)两端。
2.如权利要求1所述的车体上件吊具,其特征是:所述主梁(1)两端分别连接副吊架(13),副吊架(13)下端连接副横梁(14),主梁(1)两侧分别设有保护带(15),保护带(15)的两端分别连接在主梁(1)两端的副横梁(14)上。
3.如权利要求1所述的车体上件吊具,其特征是:所述主梁(1)上端设有吊梁(10),吊梁(10)两端分别设有上吊架(11),上吊架(11)通过销轴转动连接下吊架(12),下吊架(12)焊接在主梁(1)上。
4.如权利要求1所述的车体上件吊具,其特征是:所述吊臂(5)上内设有走轮(6),走轮(6)滚动连接在主梁(1)上。
5.如权利要求1所述的车体上件吊具,其特征是:所述操作杆(16)一端背向主梁(1)伸出并连接手柄(18)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021570818.4U CN212475799U (zh) | 2020-07-31 | 2020-07-31 | 车体上件吊具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021570818.4U CN212475799U (zh) | 2020-07-31 | 2020-07-31 | 车体上件吊具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN212475799U true CN212475799U (zh) | 2021-02-05 |
Family
ID=74452767
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202021570818.4U Active CN212475799U (zh) | 2020-07-31 | 2020-07-31 | 车体上件吊具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN212475799U (zh) |
-
2020
- 2020-07-31 CN CN202021570818.4U patent/CN212475799U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107310908B (zh) | 一种定位精度高的全自动汽车侧围输送系统 | |
CN105947613A (zh) | 一种自动翻转机 | |
CN202864660U (zh) | 前地板面板吊具 | |
CN212475799U (zh) | 车体上件吊具 | |
CN111891900A (zh) | 车体上件吊具 | |
CN207632332U (zh) | 同步升降及吊臂自动张合的重载吊具 | |
CN201990441U (zh) | 车架翻转升降转运机 | |
CN207293931U (zh) | 一种车架吊具及吊具总成 | |
WO2013016850A1 (zh) | 具有随行升降功能的滑板输送系统 | |
CN207174729U (zh) | 一种用于汽车侧围输送系统的上件小车 | |
CN221051349U (zh) | 一种汽车厂总装后桥总成吊具 | |
CN202400578U (zh) | 滚压线滚轮快速装卸系统 | |
CN215631830U (zh) | 一种自行小车线推杆式活动护网 | |
RU100508U1 (ru) | Кантователь подвесной | |
CN219004970U (zh) | 一种剪刀叉式升降吸盘工装 | |
CN214651753U (zh) | 一种用于腕臂机器人的腕臂上料装置 | |
CN102115017A (zh) | 车架翻转升降转运机 | |
CN217051382U (zh) | 一种带电动升降装置的输送机构 | |
CN216612721U (zh) | 一种用于转运高位货物的剪式顶升装置 | |
CN2129912Y (zh) | 窑车自动回车器 | |
CN113560780B (zh) | 机械手专用的手动托盘车车架柔性搬运装置 | |
CN215101410U (zh) | 一种智能玻璃升降装置 | |
CN218371309U (zh) | 一种四点起吊的起吊梁 | |
CN210559109U (zh) | 一种物料提升机 | |
CN217144437U (zh) | 一种棒料翻转机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |