CN212473870U - 一种带有烟气处理层的环保节能型船舶用排烟装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有烟气处理层的环保节能型船舶用排烟装置，包括排烟筒体和盖体，烟气通过进烟口进入内筒体的内部，烟气中为烧完全的石油杂质可以通过集尘袋收集起来，便于回收，扇叶设置在排烟口的内部，风吹动扇叶带动旋转杆旋转，即可带动导烟叶进行旋转，节能效果好，旋转过程中，将烟气的热量均匀的散在内筒体内部，且便于将烟气带至排烟口中，便于烟气排放，通过入水管往外筒体中进水，烟气排放过程中产生大量的热量，铜板可吸走内筒体中的热量，烟气与水进行热交换，便于水的加热与烟气的降温，便于热量的回收利用，烟气通过排烟管可排放至处理机构内部，过滤机构可过滤掉烟气中有害物质，且生产成本低，吸附效果好，使用效果好。

Description

一种带有烟气处理层的环保节能型船舶用排烟装置

技术领域

本实用新型涉及船舶制造设备技术领域，具体为一种带有烟气处理层的环保节能型船舶用排烟装置。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。

现有的船舶的动力基本是通过石油燃烧产生动力的，但是烟气排放中存在一定量的硫化物和硝化物，对环境影响大，尾气排放工序较为繁琐，成本高且步骤复杂，需要大量电力，节能减排效果不好，实用性不强。

针对上述问题，本实用新型提出了一种带有烟气处理层的环保节能型船舶用排烟装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有烟气处理层的环保节能型船舶用排烟装置，具备烟气过滤效果好，成本低，节能减排，实用性强的优点，从而解决了背景技术中烟气排放中存在一定量的硫化物和硝化物，对环境影响大，尾气排放工序较为繁琐，成本高且步骤复杂，需要大量电力，节能减排效果不好，实用性不强的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有烟气处理层的环保节能型船舶用排烟装置，包括排烟筒体和盖体，盖体固定安装在排烟筒体的上端所述排烟筒体包括外筒体和内筒体，内筒体设置在外筒体的内部；

所述盖体包括处理机构和排烟口，处理机构固定安装在盖体的内部，且设置在内筒体的上端，排烟口固定安装在盖体的上端。

优选的，所述外筒体包括支撑柱、入水管、出水管、进烟管和感温器，支撑柱固定安装在外筒体的下端，入水管和出水管均贯穿于外筒体内壁的上端，出水管设置在入水管的上端，进烟管贯穿于外筒体和内筒体的内部，感温器固定安装在外筒体内壁的上端。

优选的，所述内筒体包括铜板和旋转杆和导烟叶，铜板固定安装在内筒体内壁的上端，旋转杆和导烟叶均设置在内筒体的内部，且导烟叶固定安装在旋转杆的外表面。

优选的，所述处理机构包括排烟孔、安装孔、过滤机构和排烟管，排烟孔和安装孔均设置在处理机构的下端，过滤机构固定安装在处理机构的内部，排烟管固定安装在处理机构的上端，且与排烟口固定连接。

优选的，所述排烟口包括支撑杆、防尘板和扇叶，支撑杆固定安装在排烟口的上端，防尘板固定安装在支撑杆的上端，扇叶设置在排烟口的内部，且固定安装在旋转杆的上端。

优选的，所述进烟管包括集尘袋和进烟口，集尘袋固定安装在进烟管的一端，且设置在内筒体的内部，进烟口固定安装在进烟管远离集尘袋的一端，且设置在外筒体的外端。

优选的，所述过滤机构包括活性炭层、玻璃纤维层和长纤维过滤层，玻璃纤维层设置在活性炭层的上端，长纤维过滤层设置在玻璃纤维层的上端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提出的带有烟气处理层的环保节能型船舶用排烟装置，烟气通过进烟口进入内筒体的内部，集尘袋固定安装在进烟管的一端，烟气中为烧完全的石油杂质可以通过集尘袋收集起来，便于回收，且扇叶设置在排烟口的内部，风吹动扇叶带动旋转杆旋转，即可带动导烟叶进行旋转，节能效果好，旋转过程中，将烟气的热量均匀的散在内筒体内部，且便于将烟气带至排烟口中，便于烟气排放。

2、本实用新型提出的带有烟气处理层的环保节能型船舶用排烟装置，通过入水管往外筒体中进水，由于烟气排放过程中产生大量的热量，铜板可吸走内筒体中的热量，烟气与水进行热交换，便于水的加热与烟气的降温，便于热量的回收利用，感温器固定安装在外筒体内壁的上端，便于感知水的温度。

3、本实用新型提出的带有烟气处理层的环保节能型船舶用排烟装置，烟气排放过程中，通过排烟管可排放至处理机构内部，过滤机构可对烟气进行过滤，活性炭层、玻璃纤维层和长纤维过滤层均可过滤掉烟气中有害物质，且生产成本低，吸附效果好，使用效果好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的处理机构结构示意图；

图3为本实用新型的排烟口结构示意图；

图4为本实用新型的进烟管结构示意图；

图5为本实用新型的过滤机构结构示意图。

图中：1、排烟筒体；11、外筒体；111、支撑柱；112、入水管；113、出水管；114、进烟管；1141、集尘袋；1142、进烟口；115、感温器；12、内筒体；121、铜板；122、旋转杆；123、导烟叶；2、盖体；21、处理机构； 211、排烟孔；212、安装孔；213、过滤机构；2131、活性炭层；2132、玻璃纤维层；2133、长纤维过滤层；214、排烟管；22、排烟口；221、支撑杆； 222、防尘板；223、扇叶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种带有烟气处理层的环保节能型船舶用排烟装置，包括排烟筒体1和盖体2，盖体2固定安装在排烟筒体1的上端排烟筒体1包括外筒体11和内筒体12，内筒体12设置在外筒体11的内部；盖体2包括处理机构 21和排烟口22，处理机构21固定安装在盖体2的内部，且设置在内筒体12 的上端，排烟口22固定安装在盖体2的上端，外筒体11包括支撑柱111、入水管112、出水管113、进烟管114和感温器115，支撑柱111固定安装在外筒体11的下端，入水管112和出水管113均贯穿于外筒体11内壁的上端，出水管113设置在入水管112的上端，进烟管114贯穿于外筒体11和内筒体 12的内部，感温器115固定安装在外筒体11内壁的上端，通过入水管112往外筒体11中进水，由于烟气排放过程中产生大量的热量，铜板121可吸走内筒体12中的热量，烟气与水进行热交换，便于水的加热与烟气的降温，便于热量的回收利用，感温器115便于感知水的温度，内筒体12包括铜板121和旋转杆122和导烟叶123，铜板121固定安装在内筒体12内壁的上端，旋转杆122和导烟叶123均设置在内筒体12的内部，且导烟叶123固定安装在旋转杆122的外表面。

请参阅图2，处理机构21包括排烟孔211、安装孔212、过滤机构213和排烟管214，排烟孔211和安装孔212均设置在处理机构21的下端，过滤机构213固定安装在处理机构21的内部，排烟管214固定安装在处理机构21 的上端，且与排烟口22固定连接，烟气排放过程中，通过排烟管214可排放至处理机构21内部，过滤机构213可对烟气进行过滤。

请参阅图3，排烟口22包括支撑杆221、防尘板222和扇叶223，支撑杆 221固定安装在排烟口22的上端，防尘板222固定安装在支撑杆221的上端，扇叶223设置在排烟口22的内部，且固定安装在旋转杆122的上端，风吹动扇叶223带动旋转杆122旋转，即可带动导烟叶123进行旋转，节能效果好，旋转过程中，将烟气的热量均匀的散在内筒体12内部，且便于将烟气带至排烟口22中，便于烟气排放。

请参阅图4，进烟管114包括集尘袋1141和进烟口1142，集尘袋1141 固定安装在进烟管114的一端，且设置在内筒体12的内部，烟气中未烧完全的石油杂质可以通过集尘袋1141收集起来，便于回收，进烟口1142固定安装在进烟管114远离集尘袋1141的一端，且设置在外筒体11的外端，烟气通过进烟口1142进入内筒体12的内部。

请参阅图5，过滤机构213包括活性炭层2131、玻璃纤维层2132和长纤维过滤层2133，玻璃纤维层2132设置在活性炭层2131的上端，长纤维过滤层2133设置在玻璃纤维层2132的上端，活性炭层2131、玻璃纤维层2132和长纤维过滤层2133均可过滤掉烟气中有害物质，且生产成本低，吸附效果好，使用效果好。

综上所述：本实用新型提出的带有烟气处理层的环保节能型船舶用排烟装置，烟气通过进烟口1142进入内筒体12的内部，集尘袋1141固定安装在进烟管114的一端，烟气中为烧完全的石油杂质可以通过集尘袋1141收集起来，便于回收，且扇叶223设置在排烟口22的内部，风吹动扇叶223带动旋转杆122旋转，即可带动导烟叶123进行旋转，节能效果好，旋转过程中，将烟气的热量均匀的散在内筒体12内部，且便于将烟气带至排烟口22中，便于烟气排放，通过入水管112往外筒体11中进水，由于烟气排放过程中产生大量的热量，铜板121可吸走内筒体12中的热量，烟气与水进行热交换，便于水的加热与烟气的降温，便于热量的回收利用，感温器115固定安装在外筒体11内壁的上端，便于感知水的温度，烟气排放过程中，通过排烟管214 可排放至处理机构21内部，过滤机构213可对烟气进行过滤，活性炭层2131、玻璃纤维层2132和长纤维过滤层2133均可过滤掉烟气中有害物质，且生产成本低，吸附效果好，使用效果好。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种带有烟气处理层的环保节能型船舶用排烟装置，包括排烟筒体(1)和盖体(2)，盖体(2)固定安装在排烟筒体(1)的上端，其特征在于：所述排烟筒体(1)包括外筒体(11)和内筒体(12)，内筒体(12)设置在外筒体(11)的内部；

所述盖体(2)包括处理机构(21)和排烟口(22)，处理机构(21)固定安装在盖体(2)的内部，且设置在内筒体(12)的上端，排烟口(22)固定安装在盖体(2)的上端。

2.根据权利要求1所述的一种带有烟气处理层的环保节能型船舶用排烟装置，其特征在于：所述外筒体(11)包括支撑柱(111)、入水管(112)、出水管(113)、进烟管(114)和感温器(115)，支撑柱(111)固定安装在外筒体(11)的下端，入水管(112)和出水管(113)均贯穿于外筒体(11)内壁的上端，出水管(113)设置在入水管(112)的上端，进烟管(114)贯穿于外筒体(11)和内筒体(12)的内部，感温器(115)固定安装在外筒体(11)内壁的上端。

3.根据权利要求1所述的一种带有烟气处理层的环保节能型船舶用排烟装置，其特征在于：所述内筒体(12)包括铜板(121)和旋转杆(122)和导烟叶(123)，铜板(121)固定安装在内筒体(12)内壁的上端，旋转杆(122)和导烟叶(123)均设置在内筒体(12)的内部，且导烟叶(123)固定安装在旋转杆(122)的外表面。

4.根据权利要求1所述的一种带有烟气处理层的环保节能型船舶用排烟装置，其特征在于：所述处理机构(21)包括排烟孔(211)、安装孔(212)、过滤机构(213)和排烟管(214)，排烟孔(211)和安装孔(212)均设置在处理机构(21)的下端，过滤机构(213)固定安装在处理机构(21)的内部，排烟管(214)固定安装在处理机构(21)的上端，且与排烟口(22)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种带有烟气处理层的环保节能型船舶用排烟装置，其特征在于：所述排烟口(22)包括支撑杆(221)、防尘板(222)和扇叶(223)，支撑杆(221)固定安装在排烟口(22)的上端，防尘板(222)固定安装在支撑杆(221)的上端，扇叶(223)设置在排烟口(22)的内部，且固定安装在旋转杆(122)的上端。

6.根据权利要求2所述的一种带有烟气处理层的环保节能型船舶用排烟装置，其特征在于：所述进烟管(114)包括集尘袋(1141)和进烟口(1142)，集尘袋(1141)固定安装在进烟管(114)的一端，且设置在内筒体(12)的内部，进烟口(1142)固定安装在进烟管(114)远离集尘袋(1141)的一端，且设置在外筒体(11)的外端。

7.根据权利要求4所述的一种带有烟气处理层的环保节能型船舶用排烟装置，其特征在于：所述过滤机构(213)包括活性炭层(2131)、玻璃纤维层(2132)和长纤维过滤层(2133)，玻璃纤维层(2132)设置在活性炭层(2131)的上端，长纤维过滤层(2133)设置在玻璃纤维层(2132)的上端。

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