CN212473563U - 一种煤矿开采用矿井内煤块运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种煤矿开采用矿井内煤块运输装置，包括第一运输半箱和第二运输半箱，第一运、第二运输半箱各自的上部为1/2空心柱体结构，下部为1/4空心球体结构，第一、第二运输半箱的上端通过合页转动连接；第一运输半箱的下部外侧固定有第一支撑滚轮和第一销座，第一运输半箱的上部外侧固定有推手，上部通过耳座转动支撑有弧形限位杆；第二运输半箱的外侧固定有第二支撑滚轮和拉手，下部靠近对接端板处固定有第二销座，第一、第二销座各自开设有便于插入销杆的插孔。本实用新型将运输箱分为第一运输半箱和第二运输半箱，采用底部卸料方式，使得箱体的高度可以设置的较高，减少煤块洒落现象的同时，大幅提高运输效率。

Description

一种煤矿开采用矿井内煤块运输装置

技术领域

本实用新型涉及煤矿开采技术领域，尤其涉及一种煤矿开采用矿井内煤块运输装置。

背景技术

目前，煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域，一般分为井工煤矿和露天煤矿，当煤层离地表远时，一般选择向地下开掘巷道采掘煤炭，此为井工煤矿，当煤层距地表近时，则选择直接剥离地表土层挖掘煤炭，此为露天煤矿，矿井内需要用到一种手推车式煤块运输装置对煤矿开采工作进行辅助。煤块在车厢中堆积过多时，运输过程中会出现煤块洒落的现象。

为此，公开号为CN209600550U的专利说明书中公开了一种煤矿开采用矿井内煤块运输装置，包括运输车厢，运输车厢底部的外壁通过螺栓连接有底板，且底板底部的四角均通过螺栓连接有电动伸缩杆，四个电动伸缩杆的底部均通过螺栓连接有连接杆，且四个连接杆的外侧均通过键连接有车轴，四个车轴远离连接杆的一端均通过轴承连接有车轮，运输车厢一端外壁的顶部通过螺栓连接有两个车把，且两个车把远离运输车厢的一端均套接有套柄，运输车厢两侧的底部均开设有开口。

但是这种煤矿开采用矿井内煤块运输装置存在不足之处，其挡板设置在运输车厢的底部，煤块洒落时仍会有部分掉落在挡板外侧，且为了便于装卸料，其深度一般较低，加大煤块洒落出现的概率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服传统技术中存在的上述问题，提供一种煤矿开采用矿井内煤块运输装置。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种煤矿开采用矿井内煤块运输装置，包括第一运输半箱和第二运输半箱，所述第一运输半箱、第二运输半箱各自的上部为1/2空心柱体结构，下部为1/4空心球体结构，所述第一运输半箱、第二运输半箱的上端通过合页转动连接，所述第一运输半箱、第二运输半箱位于对接面处对称设有对接端板，其中一个对接端板的中部凸出形成定位条，另一个对接端板的中部凹陷形成与定位条配合的定位槽；

所述第一运输半箱的下部外侧对称固定有两个第一支撑滚轮，所述第一运输半箱的上部外侧固定有推手，所述第一运输半箱的上部通过耳座转动支撑有弧形限位杆，所述第一运输半箱的下部靠近对接端板处固定有第一销座；

所述第二运输半箱的下部外侧固定有一个第二支撑滚轮，所述第一运输半箱的中间侧外壁固定有拉手，所述第二运输半箱的下部靠近对接端板处固定有第二销座，所述第一销座、第二销座各自开设有便于插入销杆的插孔。

进一步地，上述煤矿开采用矿井内煤块运输装置中，所述弧形限位杆通过旋转能够罩在第二运输半箱的外侧，进而阻碍第二运输半箱相对第一运输半箱转动。

进一步地，上述煤矿开采用矿井内煤块运输装置中，所述第一运输半箱、第二运输半箱的竖向高度为1-2m。

进一步地，上述煤矿开采用矿井内煤块运输装置中，所述第一运输半箱、第二运输半箱的底端与地面距离10-30cm。

进一步地，上述煤矿开采用矿井内煤块运输装置中，所述第二支撑滚轮位于两个第一支撑滚轮的平分线上。

进一步地，上述煤矿开采用矿井内煤块运输装置中，所述第一运输半箱和第二运输半箱完全对接后，所述第一销座、第二销座的销孔轴线相重合。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构设计合理，其将运输箱分为能够相对转动的第一运输半箱和第二运输半箱，采用底部卸料方式，使得箱体的高度可以设置的较高，减少煤块洒落现象的同时，大幅提高运输效率。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型装料时的状态示意图；

图2为本实用新型卸料时的状态示意图；

图3为本实用新型中第二销座的结构示意图；

图4为本实用新型中对接端板的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-第一运输半箱，2-第二运输半箱，3-合页，4-第一支撑滚轮，5-推手，6-耳座，7-弧形限位杆，8-第一销座，9-第二支撑滚轮，10-第二销座，11-销杆，12-拉手，13-对接端板，14-定位条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，本实施例为一种煤矿开采用矿井内煤块运输装置，包括第一运输半箱1和第二运输半箱2，第一运输半箱1、第二运输半箱2各自的上部为1/2空心柱体结构，下部为1/4空心球体结构。第一运输半箱1、第二运输半箱2的上端通过合页3转动连接，第一运输半箱1、第二运输半箱2位于对接面处对称设有对接端板13，其中一个对接端板13的中部凸出形成定位条14，另一个对接端板13的中部凹陷形成与定位条14配合的定位槽。

本实施例中，第一运输半箱1的下部外侧对称固定有两个第一支撑滚轮4，第一运输半箱1的上部外侧固定有推手5，第一运输半箱1的上部通过耳座6转动支撑有弧形限位杆7，弧形限位杆7通过旋转能够罩在第二运输半箱2的外侧，进而阻碍第二运输半箱2相对第一运输半箱1转动。第一运输半箱1的下部靠近对接端板13处固定有第一销座8。

本实施例中，第二运输半箱2的下部外侧固定有一个第二支撑滚轮9，第二支撑滚轮9位于两个第一支撑滚轮4的平分线上。第一运输半箱1的中间侧外壁固定有拉手12，第二运输半箱2的下部靠近对接端板13处固定有第二销座10，第一销座8、第二销座10各自开设有便于插入销杆11的插孔。

本实施例中，第一运输半箱1、第二运输半箱2的竖向高度为1-2m，第一运输半箱1、第二运输半箱2的底端与地面距离10-30cm。第一运输半箱1和第二运输半箱2完全对接后，第一销座8、第二销座10的销孔轴线相重合。

本实施例的一个具体应用为：本实施例结构设计合理，其将运输箱分为能够相对转动的第一运输半箱1和第二运输半箱2，采用底部卸料方式，使得箱体的高度可以设置的较高，减少煤块洒落现象的同时，大幅提高运输效率。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种煤矿开采用矿井内煤块运输装置，其特征在于：包括第一运输半箱和第二运输半箱，所述第一运输半箱、第二运输半箱各自的上部为1/2空心柱体结构，下部为1/4空心球体结构，所述第一运输半箱、第二运输半箱的上端通过合页转动连接，所述第一运输半箱、第二运输半箱位于对接面处对称设有对接端板，其中一个对接端板的中部凸出形成定位条，另一个对接端板的中部凹陷形成与定位条配合的定位槽；

所述第一运输半箱的下部外侧对称固定有两个第一支撑滚轮，所述第一运输半箱的上部外侧固定有推手，所述第一运输半箱的上部通过耳座转动支撑有弧形限位杆，所述第一运输半箱的下部靠近对接端板处固定有第一销座；

所述第二运输半箱的下部外侧固定有一个第二支撑滚轮，所述第一运输半箱的中间侧外壁固定有拉手，所述第二运输半箱的下部靠近对接端板处固定有第二销座，所述第一销座、第二销座各自开设有便于插入销杆的插孔。

2.根据权利要求1所述的煤矿开采用矿井内煤块运输装置，其特征在于：所述弧形限位杆通过旋转能够罩在第二运输半箱的外侧，进而阻碍第二运输半箱相对第一运输半箱转动。

3.根据权利要求1所述的煤矿开采用矿井内煤块运输装置，其特征在于：所述第一运输半箱、第二运输半箱的竖向高度为1-2m。

4.根据权利要求1所述的煤矿开采用矿井内煤块运输装置，其特征在于：所述第一运输半箱、第二运输半箱的底端与地面距离10-30cm。

5.根据权利要求1所述的煤矿开采用矿井内煤块运输装置，其特征在于：所述第二支撑滚轮位于两个第一支撑滚轮的平分线上。

6.根据权利要求1所述的煤矿开采用矿井内煤块运输装置，其特征在于：所述第一运输半箱和第二运输半箱完全对接后，所述第一销座、第二销座的销孔轴线相重合。

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