CN212457410U - 一种导热油系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种导热油系统，属于化工加热设备领域。本实用新型包括导热油装置和自循环装置，所述导热油装置包括冷油箱和热油箱，所述自循环装置包括用热设备和油泵；所述冷油箱和热油箱的进油口均与所述用热设备的出油口连通，所述冷油箱和热油箱的出油口均与所述用热设备的进油口连通；所述油泵位于所述用热设备和所述导热油装置之间。本实用新型能够对导热油的温度进行调控，在工作过程中可以根据用热设备需要的温度，对导热油进行调温，从而有效解决了能源浪费的问题。

Description

一种导热油系统

技术领域

本实用新型涉及化工加热设备领域，更具体地说是一种导热油系统。

背景技术

导热油是一种热量的传递介质，由于其具有加热均匀，调温控制温准确，有着能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便等特点，因此，其在化工企业中一般作为为热载体。

目前，导热油首先要被加热才能作为热载体来加热其它化工物料，作为加热导热油的热源通常是煤加热炉或电加热炉，此种加热方式比较耗能，因此，一种低能耗的导热油加热系统需要进一步的研究。

经检索，目前已有相关专利公开，例如，中国专利申请，申请号为：CN201720907042.2，公开日为：2018年03月16日的实用新型专利，公开了一种导热油加热系统，包括高压蒸汽管线、中压蒸汽管线、导热油换热器和加热炉，所述导热油换热器的进气口与所述高压蒸汽管线相连接，所述导热油换热器的出气口与所述中压蒸汽管线相连接，所述导热油换热器的进油口与所述导热油回油管的一端相连接，所述导热油换热器的出油口与所述导热油供油管的一端相连接，所述导热油回油管和所述导热油供油管的另一端与所述加热炉相连接。此方案的不足之处在于：采用加热炉对导热油进行加热，不能控制所需导热油的温度，浪费能源。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

针对上述采用加热炉对导热油进行加热，不能控制导热油的温度，造成能源浪费的问题，本实用新型提供了一种导热油系统，它可以对导热油的温度进行调控，在工作过程中可以根据需要的温度，对导热油进行调温，使导热油的温度既可以达到所需的温度又不至于过热或过冷，从而有效解决了能源浪费的问题。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种导热油系统，包括导热油装置和自循环装置，所述导热油装置包括冷油箱和热油箱，所述自循环装置包括用热设备和油泵；所述冷油箱和热油箱的进油口均与所述用热设备的出油口连通，所述冷油箱和热油箱的出油口均与所述用热设备的进油口连通；所述油泵位于所述用热设备和所述导热油装置之间。

当用热设备需要的导热油温度需要升高时，将导热油输送至热油箱内进行升温，达到合适温度后再将加热后的导热油输送至用热设备中；当用热设备需要的导热油温度需要降低时，将导热油输送至冷油箱中进行降温，达到合适温度时再将降温后的导热油输送至用热设备中，可以根据反应所需要的温度，对导热油进行调控，从而解决了能源浪费的问题。

进一步的技术方案，所述冷油箱与降温装置连接，用于给冷油箱中的导热油降温，所述热油箱与蒸汽加热装置连接，用于给热油箱中的导热油加热。

进一步的技术方案，所述降温装置包括进水口、回水口和盘管，所述进水口和回水口位于冷油箱外，所述盘管固定于冷油箱内，降温装置为厂区内的盐水降温装置。

进一步的技术方案，所述蒸汽加热装置包括蒸汽进口、蒸汽出口和蒸汽管道，所述蒸汽进口和蒸汽出口位于热油箱外，所述蒸汽管道固定于热油箱内，蒸汽加热装置为厂区内的蒸汽加热装置。

进一步的技术方案，所述自循环装置还包括自循环管线；所述自循环管线的一端与所述用热设备的出油口连通，其另一端与所述油泵的进油口连通，不需要对导热油进行升温或降温时，将导热油通过自循环管线进行循环。

进一步的技术方案，所述冷油箱和热油箱上均安装有温度计，便于操作人员直观的知晓导热油的温度。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种导热油系统，根据用热设备所需要的热能，本系统可以有选择性的输入不同温度的导热油，当用热设备需要的导热油温度需要升高时，将导热油输送至热油箱内进行升温，达到合适温度后再将加热后的导热油输送至用热设备中；当用热设备需要的导热油温度需要降低时，将导热油输送至冷油箱中进行降温，达到合适温度时再将降温后的导热油输送至用热设备中，可以根据反应所需要的温度，对导热油进行调控，从而解决了能源浪费的问题。

(2)本实用新型的一种导热油系统，降温装置的进水口外接厂区盐水系统，实现了资源的合理利用，不需要额外设置降温装置，节省能源。

(3)本实用新型的一种导热油系统，蒸汽加热装置的蒸汽进口外接厂区蒸汽系统，实现了资源的合理利用，不需要外加加热装置，节省能源。

(4)本实用新型的一种导热油系统，当用热设备所需要的温度与导热油的温度相近时，则不需要对导热油进行升温或降温，将导热油通过自循环管线进行循环，避免了能源浪费。

(5)本实用新型的一种导热油系统，通过温度计便于操作人员直观的知晓导热油的温度，便于选择对导热油进行降温或升温。

附图说明

图1为本实用新型的导热油系统的整体结构示意图；

图2为本实用新型的导热油系统的导热油升降温的具体结构示意图。

图中：

1、导热油装置；11、冷油箱；12、热油箱；

2、自循环装置；21、用热设备；211、除水箱；212、配料箱；22、油泵；23、自循环管线；

3、降温装置；31、进水口；32、回水口；33、盘管；

4、蒸汽加热装置；41、蒸汽进口；42、蒸汽出口；43、蒸汽管道；

5、温度计；6、阀门。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。

实施例1

本实施例提供了一种导热油系统，如图1所示，包括导热油装置1和自循环装置2，所述导热油装置1包括冷油箱11和热油箱12，所述自循环装置2包括用热设备21和油泵22；所述冷油箱11和热油箱12的进油口均与所述用热设备21的出油口连通，所述冷油箱11和热油箱12的出油口均与所述用热设备21的进油口连通；所述油泵22位于所述用热设备21和所述导热油装置1之间。

本实施例中，在冷油箱11和热油箱12的进油口和出油口处均设置有阀门6，导热油装置1用于向用热设备21提供反应所需的热能，用热设备21包括除水箱211和配料箱212，在除水箱211和配料箱212的进油口和出油口处也均设置有阀门6。

工作过程为：当用热设备21中所需导热油的温度需升高时，将用热设备21进油口和出油口处的阀门6打开，将热油箱12进油口和出油口处的阀门6打开，将冷油箱11进油口和出油口处的阀门6关闭，开启油泵22，热油箱12中的导热油就会在油泵22的作用力下进入到用热设备21中，给用热设备21提供反应所需要的热能。

同理，当用热设备21中所需导热油的温度需降低时，将用热设备21进油口和出油口处的阀门6打开，将热油箱12进油口和出油口处的阀门6关闭，将冷油箱11进油口和出油口处的阀门6打开，开启油泵22，冷油箱11中的导热油就会在油泵22的作用力之下，从冷油箱11中进入到用热设备21中。

从上述工作过程中可以看出，本实施例可以对导热油的温度进行选择控制，根据反应需要的热能选择合适温度的导热油输入至用热设备21，并且本实施例在一定程度上还节省了导热油的管线，解决了由于导热油管线过长，造成的导热油能量损耗大和浪费导热油的程度。

实施例2

本实施例提供了一种导热油系统，基本结构同实施例1，不同和改进之处在于：如图1所示，所述冷油箱11与降温装置3连接，用于给冷油箱11中的导热油降温，所述热油箱12与蒸汽加热装置4连接，用于给热油箱12中的导热油加热。

本实施例中根据用热设备21所需要的温度，可以通过降温装置3和蒸汽加热装置4分别对导热油进行降温和升温，可以得到多种温度的导热油，与用热设备21所需要的温度相适配，达到反应所需要的热能，避免了加热炉对导热油加热造成的能源浪费。

实施例3

本实施例提供了一种导热油系统，基本结构同实施例2，不同和改进之处在于：如图1所示，所述降温装置3包括进水口31、回水口32和盘管33，所述进水口31和回水口32位于冷油箱11外，所述盘管33固定于冷油箱11内。

本实施例中的降温装置3采用的是厂区内已有的盐水降温装置3，用于对冷油箱11中的导热油进行降温，实现了对资源的合理利用，节省了能源。当用热设备21所需导热油的温度需要降低时，切换阀门6使热油流入冷油箱11，将冷的盐水从进水口31中通入到固定冷油箱11内的盘管33中，由于盘管33与导热油的接触面积较大，盐水可以更好的对冷油箱11中的导热油进行吸热降温，然后用导热油泵22将降温后的导热油通过管线输送至用热设备21中。吸收热量后的盐水从回水口32中重新流入到盐水降温装置3，实现循环使用，节省了能源。

实施例4

本实施例提供了一种导热油系统，基本结构同实施例3，不同和改进之处在于：如图1所示，所述蒸汽加热装置4包括蒸汽进口41、蒸汽出口42和蒸汽管道43，所述蒸汽进口41和蒸汽出口42位于热油箱12外，所述蒸汽管道43固定于热油箱12内。

加热装置用于对热油箱12中的导热油进行升温；当用热设备21所需导热油温度需升高时，切换阀门6使导热油流入热油箱12，蒸汽加热装置4采用是厂区内已有的蒸汽加热装置4，不需要额外增设蒸汽加热装置4，蒸汽从蒸汽出口42进入到固定在热油箱12内的蒸汽管道43内，蒸汽管道43为固定在热油箱12中的盘管，采用盘管与热油箱12中的导热油的接触面积更大，通入所需的蒸汽量更少，且加热效果更好，可以节省加热时间。蒸汽在蒸汽管道43中对热油箱12中的导热油进行加热升温后再从蒸汽出口42排出，然后导热油泵22将加热好后的导热油通过管线输送至用热设备21中，给用热设备21提供反应所需要的热能。本实施例中对蒸汽出口42进行冷凝，将蒸汽冷凝为冷凝水后排出，避免蒸汽温度太高导致危险情况的发生。

实施例5

本实施例提供了一种导热油系统，基本结构同实施例4，不同和改进之处在于：如图1所示，所述自循环装置2还包括自循环管线23；油泵22可以设置在冷油箱11和热油箱12的出油口与用热设备21的进油口之间，也可以设置在冷油箱11和热油箱12的进油口与用热设备21的出油口之间，当油泵22设置在冷油箱11和热油箱12的出油口与用热设备21的进油口之间时，所述自循环管线23的一端与所述用热设备21的出油口连通，其另一端与所述油泵22的进油口连通。

本实施例的自循环管线23上设置有阀门6，工作过程为：当用热设备21的反应温度恒定，不需要对导热油进行升温或降温时，将自循环管线23上的阀门6打开，将冷油箱11和热油箱12的进油口和出油口处的阀门6均关闭，启动油泵22，油泵22会将导热油输送至用热设备21，然后通过自循环管线23进行循环，节省能源。

实施例6

本实施例提供了一种导热油系统，基本结构同实施例5，不同和改进之处在于：如图1所示，所述冷油箱11和热油箱12上均安装有温度计5，可通过温度计5直观的观察到导热油的温度，当达到所需温度时，停止对导热油进行加热或降温，并将导热油输送至用热设备21，给用热设备21提供热能，便于操作人员操作。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种导热油系统，包括导热油装置(1)，所述导热油装置(1)包括冷油箱(11)和热油箱(12)，其特征在于：还包括自循环装置(2)，所述自循环装置(2)包括用热设备(21)和油泵(22)；所述冷油箱(11)和热油箱(12)的进油口均与所述用热设备(21)的出油口连通，所述冷油箱(11)和热油箱(12)的出油口均与所述用热设备(21)的进油口连通；所述油泵(22)位于所述用热设备(21)和所述导热油装置(1)之间；所述冷油箱(11)与降温装置(3)连接，降温装置(3)为厂区内已有的盐水降温装置；所述热油箱(12)与蒸汽加热装置(4)连接，蒸汽加热装置(4)为厂区内已有的蒸汽加热装置；所述降温装置(3)包括进水口(31)、回水口(32)和盘管(33)，所述进水口(31)和回水口(32)位于冷油箱(11)外，所述盘管(33)固定于冷油箱(11)内；所述蒸汽加热装置(4)包括蒸汽进口(41)、蒸汽出口(42)和蒸汽管道(43)，所述蒸汽进口(41)和蒸汽出口(42)位于热油箱(12)外，所述蒸汽管道(43)固定于热油箱(12)内；所述自循环装置(2)还包括自循环管线(23)；所述自循环管线(23)的一端与所述用热设备(21)的出油口连通，其另一端与所述油泵(22)的进油口连通。

2.根据权利要求1所述的一种导热油系统，其特征在于：所述冷油箱(11)和热油箱(12)上均安装有温度计(5)。

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