CN212456020U - 一种传感器集成的道路监测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种传感器集成的道路监测设备，包括支撑底座，所述支撑底座下端面的四个端角处均安装有滑轮，其中两个所述滑轮的上方安装有L型制动杆，所述L型制动杆的内侧安装有圆柱销，所述L型制动杆的一端固定安装有把手，所述L型制动杆的下端面固定安装有一号弹簧，所述支撑底座上端面的中心位置处固定安装有一号支撑柱，所述一号支撑柱的两侧均安装有拉手，所述拉手的一端固定安装有条形限位插销，所述条形限位插销的内侧设置有腰型槽，所述腰型槽的内侧安装有T型定位块，所述T型定位块与腰型槽通过二号弹簧连接。本实用新型结构简单，便于移动，便于调整摄像头的高度，有效提高了该装置的利用率和稳定性。

Description

一种传感器集成的道路监测设备

技术领域

本实用新型涉及道路监测设备技术领域，具体为一种传感器集成的道路监测设备。

背景技术

随着社会经济的快速发展，道路监控以快球监控为主，监控点分布在车流、人流比较集中的道路交叉口、重点路段，通过图像传输通道将路面交通情况实时上传到道路监控指挥中心，中心值班人员可以据此及时了解各区域路面状况，以便调整各路口车辆流量，确保交通通畅。对监控路面车辆的违章情况，能及时发现并安排处理道路交通事故等，而且可以为交通、治安等各类案件的侦破提供技术支持，大大提高公安机关执法办案的水平和效率。

但是，现有的传感器集成的道路监测设备在使用过程中不能根据需要调节其高度，同时不便于移动，降低了该装置的利用率，不便于使用和携带；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种传感器集成的道路监测设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种传感器集成的道路监测设备，以解决上述背景技术中提出的现有的传感器集成的道路监测设备在使用过程中不能根据需要调节其高度，同时不便于移动，降低了该装置的利用率，不便于使用和携带等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种传感器集成的道路监测设备，包括支撑底座，所述支撑底座下端面的四个端角处均安装有滑轮，其中两个所述滑轮的上方安装有L型制动杆，所述L型制动杆的内侧安装有圆柱销，所述L型制动杆的一端固定安装有把手，所述L型制动杆的下端面固定安装有一号弹簧，所述支撑底座上端面的中心位置处固定安装有一号支撑柱，所述一号支撑柱的两侧均安装有拉手，所述拉手的一端固定安装有条形限位插销，所述条形限位插销的内侧设置有腰型槽，所述腰型槽的内侧安装有T型定位块，所述T型定位块与腰型槽通过二号弹簧连接，所述一号支撑柱的内侧滑动连接有二号支撑柱，所述二号支撑柱的两侧均对称设置有八个限位卡槽,所述二号支撑柱的顶端固定安装有支撑板，所述支撑板的顶端固定安装有摄像模组。

优选的，所述摄像模组包括摄像头和连接支架，且摄像头与连接支架通过轴销连接，且连接支架的底端与支撑板的顶端面通过螺钉连接。

优选的，所述圆柱销贯穿L型制动杆，所述圆柱销与L型制动杆通过柱形槽连接，所述圆柱销延伸至支撑底座的内侧，所述圆柱销与支撑底座通过卡接连接。

优选的，所述一号弹簧的顶端与L型制动杆通过螺钉连接，所述一号弹簧的底端与支撑底座通过螺钉连接。

优选的，所述条形限位插销的外表面安装有橡胶密封条，且橡胶密封条与条形限位插销通过接枝胶连接。

优选的，所述T型定位块贯穿腰型槽，所述T型定位块的后端面与一号支撑柱通过螺钉连接，所述二号弹簧的一端与T型定位块的一侧通过螺钉连接，所述二号弹簧的另一端与腰型槽的内壁通过螺钉连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过抓住把手，且将把手下压，通过圆柱销的作用，L型制动杆的一端顺时针旋转，L型制动杆与滑轮断开连接，此时一号弹簧被压缩，使用者可通过滑轮的作用将该装置移至需要的区域，之后使用者可松开把手，一号弹簧回弹，推动了L型制动杆的另一端上移，通过圆柱销的作用，L型制动杆的一端逆时针旋转，且当L型制动杆的一端与滑轮接触时，可对滑轮起到制动作用，避免滑轮在该装置使用过程中产生位移；

2、本实用新型通过将拉手向一侧移动，拉手的移动带动了条形限位插销的移动，通过T型定位块和腰型槽的配合可对条形限位插销的移动起到限位作用，此时二号弹簧被压缩，当条形限位插销的一端与限位卡槽断开连接时，使用者可调整二号支撑柱的高度，根据需要选择合适的限位卡槽，这时使用者可松开拉手，此时二号弹簧回弹，推动了条形限位插销向另一侧移动，进而使得条形限位插销的一端卡入合适的限位卡槽的内侧，可对二号支撑柱起到支撑支撑作用。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型L型制动杆的结构示意图；

图3为本实用新型条形限位插销的结构示意图。

图中：1、支撑底座；2、滑轮；3、L型制动杆；4、圆柱销；5、把手；6、一号弹簧；7、一号支撑柱；8、拉手；9、条形限位插销；10、腰型槽；11、T型定位块；12、二号弹簧；13、二号支撑柱；14、限位卡槽；15、支撑板；16、摄像模组。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种传感器集成的道路监测设备，包括支撑底座1，支撑底座1下端面的四个端角处均安装有滑轮2，便于该装置的移动，其中两个滑轮2的上方安装有L型制动杆3，可对滑轮2起到制动作用，L型制动杆3的内侧安装有圆柱销4，L型制动杆3的一端固定安装有把手5，L型制动杆3的下端面固定安装有一号弹簧6，支撑底座1上端面的中心位置处固定安装有一号支撑柱7，一号支撑柱7的两侧均安装有拉手8，拉手8的一端固定安装有条形限位插销9，条形限位插销9的内侧设置有腰型槽10，腰型槽10的内侧安装有T型定位块11，T型定位块11与腰型槽10通过二号弹簧12连接，一号支撑柱7的内侧滑动连接有二号支撑柱13，二号支撑柱13的两侧均对称设置有八个限位卡槽14,二号支撑柱13的顶端固定安装有支撑板15，支撑板15的顶端固定安装有摄像模组16。

进一步，摄像模组16包括摄像头和连接支架，且摄像头与连接支架通过轴销连接，且连接支架的底端与支撑板15的顶端面通过螺钉连接，通过摄像模组16的作用可对道路进行监测，通过连接支架和摄像头的配合，有效提高了该装置连接的稳定性，同时便于摄像头角度的调整。

进一步，圆柱销4贯穿L型制动杆3，圆柱销4与L型制动杆3通过柱形槽连接，圆柱销4延伸至支撑底座1的内侧，圆柱销4与支撑底座1通过卡接连接，通过圆柱销4的作用，便于L型制动杆3的旋转，进而便于对滑轮2起到制动作用。

进一步，一号弹簧6的顶端与L型制动杆3通过螺钉连接，一号弹簧6的底端与支撑底座1通过螺钉连接，通过一号弹簧6和支撑底座1的配合，可对L型制动杆3起到限位作用，同时可避免一号弹簧6的脱落。

进一步，条形限位插销9的外表面安装有橡胶密封条，且橡胶密封条与条形限位插销9通过接枝胶连接，通过条形限位插销9和橡胶密封条的配合，可有效提高了该装置连接的密封性和稳定性。

进一步，T型定位块11贯穿腰型槽10，T型定位块11的后端面与一号支撑柱7通过螺钉连接，二号弹簧12的一端与T型定位块11的一侧通过螺钉连接，二号弹簧12的另一端与腰型槽10的内壁通过螺钉连接，通过T型定位块11和二号弹簧12的配合，可有效提高了该装置连接的稳定性，同时可对条形限位插销9的移动起到了限位作用。

工作原理：使用时，接通电源，打开开关，需要移动该装置时，使用者可抓住把手5，且将把手5下压，通过圆柱销4的作用，L型制动杆3的一端顺时针旋转，L型制动杆3与滑轮2断开连接，此时一号弹簧6被压缩，使用者可通过滑轮2的作用将该装置移至需要的区域，之后使用者可松开把手5，一号弹簧6回弹，推动了L型制动杆3的另一端上移，通过圆柱销4的作用，L型制动杆3的一端逆时针旋转，且当L型制动杆3的一端与滑轮2接触时，可对滑轮2起到制动作用，避免滑轮2在该装置使用过程中产生位移；

需要调整摄像模组16的高度时，使用者可抓住拉手8，且将拉手8向一侧移动，拉手8的移动带动了条形限位插销9的移动，通过T型定位块11和腰型槽10的配合可对条形限位插销9的移动起到限位作用，此时二号弹簧12被压缩，当条形限位插销9的一端与限位卡槽14断开连接时，使用者可调整二号支撑柱13的高度，根据需要选择合适的限位卡槽14，这时使用者可松开拉手8，此时二号弹簧12回弹，推动了条形限位插销9向另一侧移动，进而使得条形限位插销9的一端卡入合适的限位卡槽14的内侧，可对二号支撑柱13起到支撑支撑作用，提高了该装置的利用率，通过摄像头的作用可对道路起到监测作用，该装置结构简单，操作方便，便于移动，便于调整摄像头的高度，有效提高了该装置的利用率和稳定性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种传感器集成的道路监测设备，包括支撑底座(1)，其特征在于：所述支撑底座(1)下端面的四个端角处均安装有滑轮(2)，其中两个所述滑轮(2)的上方安装有L型制动杆(3)，所述L型制动杆(3)的内侧安装有圆柱销(4)，所述L型制动杆(3)的一端固定安装有把手(5)，所述L型制动杆(3)的下端面固定安装有一号弹簧(6)，所述支撑底座(1)上端面的中心位置处固定安装有一号支撑柱(7)，所述一号支撑柱(7)的两侧均安装有拉手(8)，所述拉手(8)的一端固定安装有条形限位插销(9)，所述条形限位插销(9)的内侧设置有腰型槽(10)，所述腰型槽(10)的内侧安装有T型定位块(11)，所述T型定位块(11)与腰型槽(10)通过二号弹簧(12)连接，所述一号支撑柱(7)的内侧滑动连接有二号支撑柱(13)，所述二号支撑柱(13)的两侧均对称设置有八个限位卡槽(14)，所述二号支撑柱(13)的顶端固定安装有支撑板(15)，所述支撑板(15)的顶端固定安装有摄像模组(16)。

2.根据权利要求1所述的一种传感器集成的道路监测设备，其特征在于：所述摄像模组(16)包括摄像头和连接支架，且摄像头与连接支架通过轴销连接，且连接支架的底端与支撑板(15)的顶端面通过螺钉连接。

3.根据权利要求1所述的一种传感器集成的道路监测设备，其特征在于：所述圆柱销(4)贯穿L型制动杆(3)，所述圆柱销(4)与L型制动杆(3)通过柱形槽连接，所述圆柱销(4)延伸至支撑底座(1)的内侧，所述圆柱销(4)与支撑底座(1)通过卡接连接。

4.根据权利要求1所述的一种传感器集成的道路监测设备，其特征在于：所述一号弹簧(6)的顶端与L型制动杆(3)通过螺钉连接，所述一号弹簧(6)的底端与支撑底座(1)通过螺钉连接。

5.根据权利要求1所述的一种传感器集成的道路监测设备，其特征在于：所述条形限位插销(9)的外表面安装有橡胶密封条，且橡胶密封条与条形限位插销(9)通过接枝胶连接。

6.根据权利要求1所述的一种传感器集成的道路监测设备，其特征在于：所述T型定位块(11)贯穿腰型槽(10)，所述T型定位块(11)的后端面与一号支撑柱(7)通过螺钉连接，所述二号弹簧(12)的一端与T型定位块(11)的一侧通过螺钉连接，所述二号弹簧(12)的另一端与腰型槽(10)的内壁通过螺钉连接。

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