CN212454187U - 一种磁浮列车停车列检库使用的对接式库门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种磁浮列车停车列检库使用的对接式库门，包括上部主门、下部副门和卷帘门控制柜，上部主门顶部设置有一第一机箱，下部副门底部设置有一第二机箱，第一机箱一侧设置有一第一驱动电机，第一驱动电机的输出端水平安装有一第一卷轴支撑轴，第一卷轴支撑轴伸入第一机箱内部并与第一机箱内侧壁转动连接，且上部主门底部边缘处设置有第一密封毛刷，第二扭簧支撑轴侧壁上套装有第二扭簧，且第二扭簧两侧固定安装有扭簧固定件，卷帘门控制柜分别与第一驱动电机和第二驱动电机电连接。本实用新型使得本库门可以更为适应磁浮列车的停车列检需求，其开启方式、构件及相应构造节点等可以有效的满足磁浮列车车辆段建筑的功能需求。
Description
技术领域
本实用新型属于磁悬浮列车设备领域，尤其是涉及一种磁浮列车停车列检库使用的对接式库门。
背景技术
专供磁浮列车停车列检库使用的对接式库门是磁浮列车停车列检运用库，停车列检检修库等车辆段主要建筑单体的重要组成部分。
但是，常规地铁轮轨列车库库门不能满足磁浮列车及其轨道的特殊性。磁浮轨道须为连续整体，并且列车以跨座式方式与轨道相连，致使传统地铁轮轨列车库库门无法应用于磁浮列车车库。但对于跨坐式磁浮列车，传统库门存在诸多不足与问题，例如只能封闭轨面以上的部分，对于轨面以下的部分保护不足，容易发生漏水、漏雨、漏风等问题。针对此问题，本实用新型公开了一种专供磁浮列车停车列检库使用的对接式库门，其开启方式、构件及相应构造节点等可以有效的满足磁浮列车车辆段建筑的功能需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种磁浮列车停车列检库使用的对接式库门，尤其满足了磁浮列车的限界要求，功能使用需求，并且上下联动，能够满足工程的安全需要，为磁浮列车车库的重要部件之一。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种磁浮列车停车列检库使用的对接式库门，包括上部主门、下部副门和卷帘门控制柜，上部主门顶部设置有一第一机箱，下部副门底部设置有一第二机箱，第一机箱一侧设置有一第一驱动电机，第一驱动电机的输出端水平安装有一第一卷轴支撑轴，第一卷轴支撑轴伸入第一机箱内部并与第一机箱内侧壁转动连接，且第一卷轴支撑轴侧壁上套装有第一卷轴，第一卷轴支撑轴上方水平设置有一第一扭簧支撑轴且第一扭簧支撑轴转动设置在第一机箱内，第一卷轴支撑轴和第一扭簧支撑轴两端均对应设置有齿轮，且二者的同侧的齿轮之间均安装有一第一链条齿轮，第一扭簧支撑轴侧壁上套装有第一扭簧，第一扭簧两侧固定安装有扭簧固定件，第一卷轴上缠绕设置有上部主门，且上部主门底部边缘处设置有第一密封毛刷，下部副门底部设置有一第二机箱，第二机箱内安装有一第二驱动电机，第二机箱内水平设置有一第二卷轴支撑轴，第二驱动电机的输出端与第二卷轴支撑轴连接，第二卷轴支撑轴下方水平设置有一第二扭簧支撑轴，第二卷轴支撑轴和第二扭簧支撑轴两端均对应设置有齿轮，且二者的同侧的齿轮之间均安装有一第二链条齿轮，第二卷轴支撑轴侧壁上套装有第二卷轴，第二卷轴上缠绕设置有下部副门，且下部副门顶部边缘处设置有第二密封毛刷，第一密封毛刷与第二密封毛刷相互插入，第二扭簧支撑轴侧壁上套装有第二扭簧，且第二扭簧两侧固定安装有扭簧固定件，卷帘门控制柜分别与第一驱动电机和第二驱动电机电连接。上部主门和下部副门均通过若干门体帘片由上至下依次通过三元乙丙链接条连接，且上部主门和下部副门两侧边缘处均滑动设置于铝合金链条内，且铝合金链条通过连接件与两侧的墙体相连。第一机箱内侧壁设置有第一固定座，第一扭簧支撑轴与第一卷轴支撑轴两端均插入各个第一固定座内，第二机箱内侧壁设置有第二固定座，第二卷轴支撑轴和第二扭簧支撑轴两端均插入各个第二固定座内。第一扭簧有两个且并排设置。
在使用过程中，通过控制卷帘门控制柜控制第一驱动电机和第二驱动电机，使得其分别带动第一卷轴和第二卷轴，此时上部主门和下部副门分别向上和向下卷起收拢，打开库门；
而当使用完毕后，则启动卷帘门控制柜控制第一驱动电机和第二驱动电机，分别通过第一卷轴和第二卷轴将上部主门和下部副门关闭，使得第一密封毛刷与第二密封毛刷插接闭合。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，使得本库门可以更为适应磁浮列车的停车列检需求，其开启方式、构件及相应构造节点等可以有效的满足磁浮列车车辆段建筑的功能需求，且可以有效实现防雨、防水、防风、防虫、防盗和保温隔热等功能；本实用新型具有结构简单，维修方便，加工成本低等优点。
附图说明
图1是本实用新型的正视结构示意图；
图2是本实用新型的上部主门的正视结构示意图；
图3是本实用新型的上部主门的侧视结构示意图；
图4是本实用新型的下部副门的正视结构示意图；
图5是本实用新型的下部副门的侧视结构示意图。
图中：
1、上部主门 2、下部副门 3、第一机箱
4、第二机箱 5、第一驱动电机 6、第一扭簧支撑轴
7、第一卷轴支撑轴 8、第一扭簧 9、第一卷轴
10、第一固定座 11、第一链条齿轮 12、连接条
13、铝合金链条 14、第一密封毛刷 15、第二密封毛刷
16、第二驱动电机 17、第二固定座 18、第二卷轴支撑轴
19、第二扭簧支撑轴 20、第二链条齿轮 21、扭簧固定件
22、第二扭簧 23、第二卷轴
具体实施方式
如图1-5所示，本实用新型为一种磁浮列车停车列检库使用的对接式库门，包括上部主门1、下部副门2和卷帘门控制柜，上部主门1顶部设置有一第一机箱3，下部副门2底部设置有一第二机箱4，第一机箱3一侧设置有一第一驱动电机5，第一驱动电机5的输出端水平安装有一第一卷轴支撑轴7，第一卷轴支撑轴7伸入第一机箱3内部并与第一机箱3内侧壁转动连接，且第一卷轴支撑轴7侧壁上套装有第一卷轴9，第一卷轴支撑轴7上方水平设置有一第一扭簧支撑轴6且第一扭簧支撑轴6转动设置在第一机箱3内，第一卷轴支撑轴7和第一扭簧支撑轴6两端均对应设置有齿轮，且二者的同侧的齿轮之间均安装有一第一链条齿轮11，第一扭簧支撑轴6侧壁上套装有第一扭簧8，第一扭簧8两侧固定安装有扭簧固定件21，第一卷轴9上缠绕设置有上部主门1，且上部主门1底部边缘处设置有第一密封毛刷14，下部副门2底部设置有一第二机箱4，第二机箱4内安装有一第二驱动电机16，第二机箱4内水平设置有一第二卷轴支撑轴18，第二驱动电机16的输出端与第二卷轴支撑轴18连接，第二卷轴支撑轴18下方水平设置有一第二扭簧支撑轴19，第二卷轴支撑轴18和第二扭簧支撑轴19两端均对应设置有齿轮，且二者的同侧的齿轮之间均安装有一第二链条齿轮20，第二卷轴支撑轴18侧壁上套装有第二卷轴23，第二卷轴23上缠绕设置有下部副门2，且下部副门2顶部边缘处设置有第二密封毛刷15，第一密封毛刷14与第二密封毛刷15相互插入，第二扭簧支撑轴19侧壁上套装有第二扭簧22，且第二扭簧22两侧固定安装有扭簧固定件21，卷帘门控制柜分别与第一驱动电机5和第二驱动电机16电连接。上部主门1和下部副门2均通过若干门体帘片由上至下依次通过三元乙丙链接条连接，且上部主门1和下部副门2两侧边缘处均滑动设置于铝合金链条13内，且铝合金链条13通过连接件与两侧的墙体相连。第一机箱3内侧壁设置有第一固定座10，第一扭簧支撑轴6与第一卷轴支撑轴7两端均插入各个第一固定座10内，第二机箱4内侧壁设置有第二固定座17，第二卷轴支撑轴18和第二扭簧支撑轴19两端均插入各个第二固定座17内。第一扭簧8有两个且并排设置。
在使用过程中，通过控制卷帘门控制柜控制第一驱动电机5和第二驱动电机16，使得其分别带动第一卷轴9和第二卷轴23，此时上部主门1和下部副门2分别向上和向下卷起收拢，打开库门；
而当使用完毕后，则启动卷帘门控制柜控制第一驱动电机5和第二驱动电机16，分别通过第一卷轴9和第二卷轴23将上部主门1和下部副门2关闭，使得第一密封毛刷14与第二密封毛刷15插接闭合。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (4)
1.一种磁浮列车停车列检库使用的对接式库门，其特征在于：包括上部主门(1)、下部副门(2)和卷帘门控制柜，所述上部主门(1)顶部设置有一第一机箱(3)，所述下部副门(2)底部设置有一第二机箱(4)，所述第一机箱(3)一侧设置有一第一驱动电机(5)，所述第一驱动电机(5)的输出端水平安装有一第一卷轴支撑轴(7)，所述第一卷轴支撑轴(7)伸入所述第一机箱(3)内部并与所述第一机箱(3)内侧壁转动连接，且所述第一卷轴支撑轴(7)侧壁上套装有第一卷轴(9)，所述第一卷轴支撑轴(7)上方水平设置有一第一扭簧支撑轴(6)且所述第一扭簧支撑轴(6)转动设置在所述第一机箱(3)内，所述第一卷轴支撑轴(7)和所述第一扭簧支撑轴(6)两端均对应设置有齿轮，且二者的同侧的齿轮之间均安装有一第一链条齿轮(11)，所述第一扭簧支撑轴(6)侧壁上套装有第一扭簧(8)，所述第一扭簧(8)两侧固定安装有扭簧固定件(21)，所述第一卷轴(9)上缠绕设置有所述上部主门(1)，且所述上部主门(1)底部边缘处设置有第一密封毛刷(14)，所述下部副门(2)底部设置有一第二机箱(4)，所述第二机箱(4)内安装有一第二驱动电机(16)，所述第二机箱(4)内水平设置有一第二卷轴支撑轴(18)，所述第二驱动电机(16)的输出端与所述第二卷轴支撑轴(18)连接，所述第二卷轴支撑轴(18)下方水平设置有一第二扭簧支撑轴(19)，所述第二卷轴支撑轴(18)和所述第二扭簧支撑轴(19)两端均对应设置有齿轮，且二者的同侧的齿轮之间均安装有一第二链条齿轮(20)，所述第二卷轴支撑轴(18)侧壁上套装有第二卷轴(23)，所述第二卷轴(23)上缠绕设置有所述下部副门(2)，且所述下部副门(2)顶部边缘处设置有第二密封毛刷(15)，所述第一密封毛刷(14)与所述第二密封毛刷(15)相互插入，所述第二扭簧支撑轴(19)侧壁上套装有第二扭簧(22)，且所述第二扭簧(22)两侧固定安装有扭簧固定件(21)，所述卷帘门控制柜分别与所述第一驱动电机(5)和所述第二驱动电机(16)电连接。
2.根据权利要求1所述的磁浮列车停车列检库使用的对接式库门，其特征在于：所述上部主门(1)和所述下部副门(2)均通过若干门体帘片由上至下依次通过三元乙丙链接条连接，且所述上部主门(1)和所述下部副门(2)两侧边缘处均滑动设置于铝合金链条(13)内，且所述铝合金链条(13)通过连接件与两侧的墙体相连。
3.根据权利要求1或2所述的磁浮列车停车列检库使用的对接式库门，其特征在于：所述第一机箱(3)内侧壁设置有第一固定座(10)，所述第一扭簧支撑轴(6)与所述第一卷轴支撑轴(7)两端均插入各个所述第一固定座(10)内，所述第二机箱(4)内侧壁设置有第二固定座(17)，所述第二卷轴支撑轴(18)和第二扭簧支撑轴(19)两端均插入各个所述第二固定座(17)内。
4.根据权利要求1所述的磁浮列车停车列检库使用的对接式库门，其特征在于：所述第一扭簧(8)有两个且并排设置。
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- 2020-07-26 CN CN202021491681.3U patent/CN212454187U/zh active Active
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