CN213948102U - 一种货车用卷帘门 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种货车用卷帘门，涉及货车车厢的技术领域，包括货车骨架，所述货车骨架上设置有导轨组件，所述货车骨架上设置有卷轴，所述卷轴上设置有卷帘门，所述卷帘门沿导轨组件滑动配合；且卷帘门分布于货车骨架的两侧，所述卷轴上设置有扭力弹簧。本申请具有避免货车侧门在打开时，占用道路空间的效果。

Description

一种货车用卷帘门

技术领域

本申请涉及货车车厢的技术领域，尤其涉及一种货车用卷帘门。

背景技术

目前传统货车的装卸门多采用两侧门向外开启式的，当人们需要卸载货物时，直接将侧门打开，打开侧门后，不仅增加了汽车的宽度，而且侧门伸出直接影响了车辆及行人通过。

实用新型内容

为了避免货车侧门在打开时，占用道路的空间，本申请提供一种货车用卷帘门。

技术方案：一种货车用卷帘门，包括货车骨架，所述货车骨架上设置有导轨组件，所述货车骨架上设置有卷轴，所述卷轴上设置有卷帘门，所述卷帘门沿导轨组件滑动配合；且卷帘门分布于货车骨架的两侧。

作为一种优选的技术方案，所述卷轴转动连接在货车骨架顶面的中部。

作为一种优选的技术方案，所述卷轴上设置有扭力弹簧。

作为一种优选的技术方案，所述导轨组件包括引导卷帘门水平移动的水平导轨，所述水平导轨设置在货车骨架的顶面。

作为一种优选的技术方案，所述导轨组件还包括引导卷帘门竖直移动的竖直导轨，所述竖直导轨设置在货车骨架的侧壁。

作为一种优选的技术方案，所述货车骨架上设置有引导卷帘门从水平导轨过渡到竖直导轨处的导向轮，所述导向轮抵触在卷帘门上。

作为一种优选的技术方案，所述卷帘门由多个铝合金帘片组成，且多个铝合金帘片之间转动连接。

作为一种优选的技术方案，多个所述铝合金帘片通过尼龙塞头转动连接。

作为一种优选的技术方案，所述卷帘门的底端设置有提杆。

作为一种优选的技术方案，所述卷帘门的顶端与卷轴之间设置有多个弹性绳。

有益效果：1、当货车骨架被打开时，卷帘门卷在卷轴上，相比与现有技术，避免对道路的占用。

2、采用卷帘门，减小货车车厢的整体重量，有利于实现货车车厢的轻量化设计。

3、卷帘门设置在货车车厢的两侧，且安装在货车车厢顶部，增大货车的使用空间。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例的结构示意图；

图2是本申请实施例中一半的结构示意图；

图3是本申请实施例中卷帘门的结构示意图。

附图标记：1、货车骨架；11、顶棚；12、竖杆；2、卷轴；3、卷帘门；31、铝合金帘片；32、提杆；33、弹性绳；4、导轨组件；41、水平导轨；42、竖直导轨；5、扭力弹簧；6、导向轮。

具体实施方式

参选以下本申请的优选实施方法的详述以及包括的实施例可更容易地理解本申请的内容。除非另有限定，本文使用的所有技术以及科学术语具有与本申请所属领域普通技术人员通常理解的相同的含义。当存在矛盾时，以本说明书中的定义为准。

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

参照图1和图2，一种货车用卷帘门，包括货车骨架1，货车骨架1由顶杆和立柱构成，顶杆通过焊接固定在立柱的顶端，且顶杆和立柱均是有金属制成，以保证具有足够的结构强度；货车骨架1顶端的中部转动连接有两个卷轴2，卷轴2为圆柱形轴；每个卷轴2上均设置有卷帘门3，且卷帘门3分布于货车骨架1的两侧；保证货车骨架1受到的力均相等，货车骨架1上固定有用于引导卷帘门3运动的导轨组件4，卷帘门3沿导轨组件4滑动。当需要关闭货车骨架1侧壁时，用手拉卷帘门3，卷帘门3沿卷轴2展开，经过导轨组件4导向，卷帘门3沿导轨组件4的设置方向运动。

参照图1和图2，卷帘门3的顶端与卷轴2之间设置有多个弹性绳33，弹性绳33为工业皮带；当卷帘门3关闭车厢侧壁时，卷帘门3的顶端与卷轴2之间存在一定距离，弹性绳33将卷轴2与卷帘门3连接，减少卷帘门3的用料，进而减小整体车厢的重量，同时，减少该车厢的生产成本。

参照图1和图2，卷轴2上设置有扭力弹簧5，扭力弹簧5用于增加卷轴2转动的阻力，当向下拉卷帘门3时，扭力弹簧5给卷轴2施加一个反向作用力，避免卷帘门3在自身重量作用下，卷帘门3产生较大的冲力，避免顺坏卷帘门3。

参照图1和图2，导轨组件4包括引导卷帘门3水平移动的水平导轨41和引导卷帘门3竖直移动的竖直导轨42；水平导轨41和竖直导轨42的横截面均为“匚”形，水平导轨41通过焊接在货车骨架1的顶面，竖直导轨42通过焊接固定在货车骨架1的侧壁。

参照图1和图2，货车骨架1上通过转轴转动连接有引导卷帘门3从水平导轨41过渡到竖直导轨42处的导向轮6，导向轮6抵触在卷帘门3上，导向轮6用于将卷帘门3平稳的从水平导轨41过渡到竖直导轨42。

参照图1和图2，卷帘门3由多个铝合金帘片31组成，且多个铝合金帘片31之间转动连接，多个铝合金帘片31通过尼龙塞头转动连接，实现多个铝合金帘片31能相互转动，便于将卷帘门3卷在卷轴2上；同时采用铝合金，使得卷帘门3的结构强度满足运输日常货物的所要求的结构强度。

参照图2和图3，卷帘门3的底端设置有提杆32，提杆32的设置，方便操作人员拉或推卷帘门3，进而实现方便开关卷帘门3。

前述的实例仅是说明性的，用于解释本申请所述方法的一些特征。所附的权利要求旨在要求可以设想的尽可能广的范围，且本文所呈现的实施例仅是根据所有可能的实施例的组合的选择的实施方式的说明。因此，申请人的用意是所附的权利要求不被说明本申请的特征的示例的选择限制。在权利要求中所用的一些数值范围也包括了在其之内的子范围，这些范围中的变化也应在可能的情况下解释为被所附的权利要求覆盖。

Claims (10)

1.一种货车用卷帘门，包括货车骨架(1)，其特征在于：所述货车骨架(1)上设置有导轨组件(4)，所述货车骨架(1)上设置有卷轴(2)，所述卷轴(2)上设置有卷帘门(3)，所述卷帘门(3)沿导轨组件(4)滑动；且卷帘门(3)分布于货车骨架(1)的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种货车用卷帘门，其特征在于：所述卷轴(2)转动连接在货车骨架(1)顶面的中部。

3.根据权利要求2所述的一种货车用卷帘门，其特征在于：所述卷轴(2)上设置有扭力弹簧(5)。

4.根据权利要求3所述的一种货车用卷帘门，其特征在于：所述导轨组件(4)包括引导卷帘门(3)水平移动的水平导轨(41)，所述水平导轨(41)设置在货车骨架(1)的顶面。

5.根据权利要求4所述的一种货车用卷帘门，其特征在于：所述导轨组件(4)还包括引导卷帘门(3)竖直移动的竖直导轨(42)，所述竖直导轨(42)设置在货车骨架(1)的侧壁。

6.根据权利要求5所述的一种货车用卷帘门，其特征在于：所述货车骨架(1)上设置有引导卷帘门(3)从水平导轨(41)过渡到竖直导轨(42)处的导向轮(6)，所述导向轮(6)抵触在卷帘门(3)上。

7.根据权利要求1所述的一种货车用卷帘门，其特征在于：所述卷帘门(3)由多个铝合金帘片(31)组成，且多个铝合金帘片(31)之间转动连接。

8.根据权利要求7所述的一种货车用卷帘门，其特征在于：多个所述铝合金帘片(31)通过尼龙塞头转动连接。

9.根据权利要求1所述的一种货车用卷帘门，其特征在于：所述卷帘门(3)的底端设置有提杆(32)。

10.根据权利要求1所述的一种货车用卷帘门，其特征在于：所述卷帘门(3)的顶端与卷轴(2)之间设置有多个弹性绳(33)。

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