CN212452566U - 一种新型公路工程取土样装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及公路工程取土样技术领域,且公开了一种新型公路工程取土样装置,包括护筒,所述护筒的顶部固定连接有电机和扶手,所述护筒的顶部贴合连接有定位块,且定位块内穿插有转轴,所述电机的输出端与转轴的顶端固定连接,所述护筒内套接有取样筒,所述转轴的底端贯穿护筒和取样筒并与其内侧的推土板活动连接,且推土板的两侧均活动连接有滚轮。本实用新型通过蜗杆带动取样筒向下滑动,取样筒底端的尖齿下压,接触土层时能够快速破开表层,两侧对称的螺杆具有平衡支撑性,能够有效提高取样筒的下压切割效率,通过推土板两侧的齿轮贴合取样筒内壁,方便土壤从取样筒中完整取出,且尽可能的保留了样品土壤的原生状态。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程取土样技术领域,尤其涉及一种新型公路工程取土样装置。
背景技术
公路工程的施工过程中,公路基础土层的情况直接关系到公路的建设质量,土壤取样是一项重要的工作,修建的时候进行土壤地质勘测,确定地下的构造。
现有专利(公告号:CN208921479U)公开了一种公路工程用原状土取样装置,现有技术中至少存在如下问题没有得到解决:1、通过人工钻土的方式取样,不仅费时费力,且手持装置钻土时不能保证垂直角度,导致取样具体深度不准确;2、螺旋状的取样组件在取样的过程土壤会收到外力被压缩,不能保证土样分层的准确信息,且取出的土壤不便于取出。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,如:钻取效率低和取样不准确,而提出的一种新型公路工程取土样装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种新型公路工程取土样装置,包括护筒,所述护筒的顶部固定连接有电机和扶手,所述护筒的顶部贴合连接有定位块,且定位块内穿插有转轴,所述电机的输出端与转轴的顶端固定连接,所述护筒内套接有取样筒,所述转轴的底端贯穿护筒和取样筒并与其内侧的推土板活动连接,且推土板的两侧均活动连接有滚轮,且两个滚轮外壁的一侧分别与取样筒内壁的两侧贴合连接,所述转轴上套接有蜗杆,所述取样筒外壁的两侧均开设有贯穿至其内壁的通槽,且两个通槽内分别固定连接有第一螺杆和第二螺杆,所述蜗杆的两侧分别与第一螺杆和第二螺杆卡合,所述护筒外壁的两侧均固定连接有液压杆。
优选的,所述通槽为矩形结构,且其中一个通槽位于另一个通槽的下方。
优选的,所述第一螺杆和第二螺杆均为螺丝杆结构,且第一螺杆位于第二螺杆的斜上方。
优选的,所述推土板为圆板结构,所述两个滚轮分别靠近取样筒的一侧之间的距离与取样筒的内径相等。
优选的,所述两个液压杆以护筒正面的中线为轴对称设置在其两侧,所述取样筒的高度是蜗杆高度的两倍。
优选的,所述液压杆的底端与护筒的底端之间同一水平位置设置,所述取样筒的底端边缘处开设有尖齿。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型通过蜗杆带动取样筒向下滑动,取样筒底端的尖齿下压,接触土层时能够快速破开表层,两侧对称的螺杆具有平衡支撑性,能够有效提高取样筒的下压切割效率。
(2)本实用新型通过推土板两侧的齿轮贴合取样筒内壁,方便土壤从取样筒中完整取出,且尽可能的保留了样品土壤的原生状态。
附图说明
图1为本实用新型结构的正剖视图;
图2为本实用新型结构的俯视图;
图3为本实用新型结构取样筒的正视图。
图中:1、护筒;2、电机;3、扶手;4、定位块;5、取样筒;6、转轴;7、蜗杆;8、推土板;9、滚轮;10、通槽;11、第一螺杆; 12、第二螺杆;13、液压杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3,一种新型公路工程取土样装置,包括护筒1,护筒 1的顶部固定连接有电机2和扶手3,护筒1的顶部贴合连接有定位块4,且定位块4内穿插有转轴6,电机2的输出端与转轴6的顶端固定连接,电机2为正反转电机2,正向旋转电机2可使与蜗杆7卡合的第一螺杆11和第二螺杆12向下移动,反向旋转电机2,可使取样筒5随着第一螺杆11和第二螺杆12向上移动,通过推土板8将土样抵出,护筒1内套接有取样筒5,转轴6的底端贯穿护筒1和取样筒5并与其内侧的推土板8活动连接,且推土板8的两侧均活动连接有滚轮9,且两个滚轮9外壁的一侧分别与取样筒5内壁的两侧贴合连接,推土板8为圆板结构,两个滚轮9分别靠近取样筒5的一侧之间的距离与取样筒5的内径相等,转轴6上套接有蜗杆7,取样筒5 外壁的两侧均开设有贯穿至其内壁的通槽10,且两个通槽10内分别固定连接有第一螺杆11和第二螺杆12,通槽10为矩形结构,且其中一个通槽10位于另一个通槽10的下方,蜗杆7的两侧分别与第一螺杆11和第二螺杆12卡合,第一螺杆11和第二螺杆12均为螺丝杆结构,且第一螺杆11位于第二螺杆12的斜上方,护筒1外壁的两侧均固定连接有液压杆13,液压杆13的底端与护筒1的底端之间同一水平位置设置,两个液压杆13的设置,可使深入土壤中的取样筒5 可轻松向上提拉出土壤,提高工作效率,取样筒5的底端边缘处开设有尖齿,尖齿有利于环切土壤,达到快速向下切入取样筒5的效果,两个液压杆13以护筒1正面的中线为轴对称设置在其两侧,取样筒 5的高度是蜗杆7高度的两倍。本实用新型通过蜗杆7带动取样筒5向下滑动,取样筒5底端的尖齿下压,接触土层时能够快速破开表层,两侧对称的螺杆具有平衡支撑性,能够有效提高取样筒5的下压切割效率,通过推土板8两侧的齿轮贴合取样筒5内壁,方便土壤从取样筒5中完整取出,且尽可能的保留了样品土壤的原生状态。
本实用新型中,使用者使用该装置时,电机2带动蜗杆7旋转,与之卡合的第一螺杆11和第二螺杆12围绕蜗杆7旋转,带动取样筒5向下旋转移动,取样筒5的边缘切入所需取样土的深度,开启两个液压杆13带动取样筒5下半端离开土壤,启动电机2反向旋转,带动取样筒5上移,推土板8与取样筒5内壁贴合连接,使筒中的取样土块原状脱离取样筒5。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
Claims (6)
1.一种新型公路工程取土样装置,包括护筒(1),其特征在于,所述护筒(1)的顶部固定连接有电机(2)和扶手(3),所述护筒(1)的顶部贴合连接有定位块(4),且定位块(4)内穿插有转轴(6),所述电机(2)的输出端与转轴(6)的顶端固定连接,所述护筒(1)内套接有取样筒(5),所述转轴(6)的底端贯穿护筒(1)和取样筒(5)并与其内侧的推土板(8)活动连接,且推土板(8)的两侧均活动连接有滚轮(9),且两个滚轮(9)外壁的一侧分别与取样筒(5)内壁的两侧贴合连接,所述转轴(6)上套接有蜗杆(7),所述取样筒(5)外壁的两侧均开设有贯穿至其内壁的通槽(10),且两个通槽(10)内分别固定连接有第一螺杆(11)和第二螺杆(12),所述蜗杆(7)的两侧分别与第一螺杆(11)和第二螺杆(12)卡合,所述护筒(1)外壁的两侧均固定连接有液压杆(13)。
2.根据权利要求1所述的一种新型公路工程取土样装置,其特征在于,所述通槽(10)为矩形结构,且其中一个通槽(10)位于另一个通槽(10)的下方。
3.根据权利要求1所述的一种新型公路工程取土样装置,其特征在于,所述第一螺杆(11)和第二螺杆(12)均为螺丝杆结构,且第一螺杆(11)位于第二螺杆(12)的斜上方。
4.根据权利要求1所述的一种新型公路工程取土样装置,其特征在于,所述推土板(8)为圆板结构,所述两个滚轮(9)分别靠近取样筒(5)的一侧之间的距离与取样筒(5)的内径相等。
5.根据权利要求1所述的一种新型公路工程取土样装置,其特征在于,所述两个液压杆(13)以护筒(1)正面的中线为轴对称设置在其两侧,所述取样筒(5)的高度是蜗杆(7)高度的两倍。
6.根据权利要求1所述的一种新型公路工程取土样装置,其特征在于,所述液压杆(13)的底端与护筒(1)的底端之间同一水平位置设置,所述取样筒(5)的底端边缘处开设有尖齿。
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CN117491076A (zh) * | 2023-12-29 | 2024-02-02 | 烟台新旧动能转换研究院暨烟台科技成果转移转化示范基地 | 一种基于蓝碳的海底层水取样器及方法 |
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CN117491076B (zh) * | 2023-12-29 | 2024-03-12 | 烟台新旧动能转换研究院暨烟台科技成果转移转化示范基地 | 一种基于蓝碳的海底层水取样器及方法 |
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