CN212450158U - 用于限速器现场校验的提绳装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于限速器现场校验的提绳装置,包括架子、横梁、螺杆、螺母和钩绳组件;所述架子为方凳形,架子的顶部为中空结构,在架子的顶部设有导轨,所述横梁安装在架子的顶部、且其两端与与架子顶部对应侧的导轨滑动配合;所述螺杆与螺母配合且下端穿过横梁;所述钩绳组件连接在螺杆的下端可相对转动,在钩绳组件上设有用于钩住限速器绳轮上钢丝绳的挂钩;本申请通过在钩绳组件上设置用于钩住限速器绳轮上钢丝绳的挂钩,在将钢丝绳从限速器绳轮上撬出后,可将钢丝绳挂在挂钩上,通过旋转螺母,带动螺杆及钩绳组件将钢丝绳提起,不需要采用人力提拉钢丝绳,避免了人员因提拉钢丝绳而受伤的弊端。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,具体涉及一种用于限速器现场校验的提绳装置。
背景技术
为了保证电梯安全运行,国家电梯检验规程规定电梯限速器每使用两年应进行动作速度校验,校验一般在电梯使用现场的机房中进行。现在采用的方法是:将电梯断电,在底坑用支架把张紧轮垫高,在机房用螺丝刀等工具将钢丝绳从限速器绳轮上撬出,然后采用人力用力向上提拉,拉升到位后用大力钳夹紧钢丝绳,防止钢丝绳回落。绳轮空载可以自由旋转后,对限速器用限速器校验仪进行校验。这种方法采用人力提拉钢丝绳,由于钢丝绳有很大的自重,人力提拉非常费力,人员很容易受伤。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型的目的是提供一种用于限速器现场校验的提绳装置。
本实用新型所采用的技术方案是:
用于限速器现场校验的提绳装置,其特征在于,包括架子、横梁、螺杆、螺母和钩绳组件;所述架子为方凳形,架子的顶部为中空结构,在架子的顶部设有导轨,所述横梁安装在架子的顶部、且其两端与架子顶部对应侧的导轨滑动配合;所述螺杆与螺母配合且下端穿过横梁;所述钩绳组件连接在螺杆的下端可相对转动,在钩绳组件上设有用于钩住限速器绳轮上钢丝绳的挂钩。
进一步,所述架子为金属架。
进一步,所述架子的顶部设有导轨,所述横梁的两端与导轨滑动配合。
进一步,所述横梁的中部开设有通孔,所述螺母可转动置于横梁上;所述螺杆的下端穿过螺母和通孔,螺杆与螺母螺纹配合。
进一步,所述挂钩为两个。
进一步,所述挂钩为金属钩。
进一步,所述金属钩为向上拱起的弧形结构,在金属钩的上侧开设有与限速器绳轮上钢丝绳配合的凹槽。
进一步,所述钩绳组件还包括金属块,所述挂钩固定在金属块上。
采用如上技术方案,本实用新型具有如下有益效果:
本申请通过在钩绳组件上设置用于钩住限速器绳轮上钢丝绳的挂钩,在将钢丝绳从限速器绳轮上撬出后,可将钢丝绳挂在挂钩上,通过旋转螺母带动螺杆及钩绳组件将钢丝绳提起,不需要采用人力提拉钢丝绳,避免了人员因提拉钢丝绳而受伤的弊端。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本申请实施例所提供的用于限速器现场校验的提绳装置立体图;
图2为本申请实施例所提供的用于限速器现场校验的提绳装置主视图。
其中,架子1、竖向支撑杆11、横向支撑杆12、导轨13、横梁2、螺杆3、螺母4、金属块5、挂钩6、连接杆7、钢丝绳8、限速器绳轮9。
具体实施方式
这里,要说明的是,本实用新型涉及的功能、方法等仅仅是现有技术的常规适应性应用。因此,本实用新型对于现有技术的改进,实质在于硬件之间的连接关系,而非针对功能、方法本身,也即本实用新型虽然涉及一点功能、方法,但并不包含对功能、方法本身提出的改进。本实用新型对于功能、方法的描述,是为了更好的说明本实用新型,以便更好的理解本实用新型。
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
需要注意的是,除非另有说明,本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
参见图1和图2,本申请用于限速器现场校验的提绳装置,包括架子1、横梁2、螺杆3、螺母4和钩绳组件;所述架子1为方凳形,架子1的顶部为中空结构,在架子1的顶部设有导轨13,所述横梁2安装在架子1的顶部、且其两端与架子1顶部对应侧的导轨13滑动配合;所述螺杆3与螺母4配合且下端穿过横梁2;所述钩绳组件连接在螺杆3的下端可相对转动,在钩绳组件上设有用于钩住限速器绳轮9上钢丝绳8的挂钩6。
本申请通过在钩绳组件上设置用于钩住限速器绳轮9上钢丝绳8的挂钩6,在将钢丝绳8从限速器绳轮9上撬出后,可将钢丝绳8挂在挂钩6上,通过旋转螺母4将螺杆3及钩绳组件提起,进而将钢丝绳8提起,不需要采用人力提拉钢丝绳8,避免了人员因提拉钢丝绳8而受伤的弊端。
优选的,架子1为金属架,该金属架包括竖向支撑杆11和横向支撑杆12,竖向支撑杆11为四根,四根竖向支撑杆11呈矩形布置并相互平行,横向支撑杆12为对应的四根,四根横向支撑杆12水平固定在竖向支撑杆11的上端,形成顶部开口的方凳形。
优选的,架子1的顶部设有导轨13,横梁2的两端与导轨13滑动配合。具体的,相对设置的两根横向支撑杆12内侧设有导轨13,横梁2的两端分别与对应侧的导轨13滑动配合。
通过在架子1的顶部设置导轨13,横梁2的两端与导轨13滑动配合,在使用时,可根据限速器的位置调整横梁2的位置,更便于挂钩6钩住钢丝绳8。
优选的,横梁2的中部开设有通孔,螺母4可转动置于横梁2上;螺杆3的下端穿过螺母4和通孔,螺杆3与螺母4螺纹配合。
通过设置螺母4与螺杆3螺纹配合,螺母4置于横梁2上,横梁2起到限位作用。在进行提绳操作时,可采用棘轮扳手转动螺母4,使螺杆3向上升,以提起钢丝绳8,操作方便、简单。
优选的,钩绳组件还包括金属块5,挂钩6固定在金属块5上。金属块5为长方形金属块5,挂钩6为两个。进一步的,挂钩6为两个金属钩。
更具体的,金属钩为向上拱起的弧形结构,在金属钩的上侧开设有与限速器绳轮9上钢丝绳8配合的凹槽。
通过将挂钩6设置为向上拱起的弧形结构,在使用时,限速器绳轮9上的钢丝绳8配合在凹槽内,避免因采用普通挂钩6而引起钢丝绳8被钩住部位而产生较大变形。具体的,金属钩向上拱起的弧度与绳轮弧度相匹配,进一步减小钢丝绳8被钩住部位的变形。
优选的,钩绳组件还包括连接杆7,该连接杆7为两根,两根连接杆7对应于两个金属钩,连接杆7的一端与金属块5固定,另一端与金属钩固定。
使用时,可采用常规方式使钢丝绳8脱离限速器绳槽后,采用钩绳组件的两个弧形凹槽的金属钩挂住钢丝绳8,使钢丝绳8位于金属钩的弧形凹槽内;转动棘轮扳手,带动螺母4,使螺杆3上升,钩绳组件随螺杆3上升,从而将钢丝绳8提起。在将钢丝绳8提到合适位置后,限速器绳轮9空载可自由转动,即可进行限速器校验操作。
在本申请中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型的说明书中,说明了大量具体细节。然而,能够理解,本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中,并未详细示出公知的方法、系统和技术,以便不模糊对本说明书的理解。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、系统、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、系统、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (7)
1.用于限速器现场校验的提绳装置,其特征在于,包括架子(1)、横梁(2)、螺杆(3)、螺母(4)和钩绳组件;所述架子(1)为方凳形,架子(1)的顶部为中空结构,在架子(1)的顶部设有导轨(13),所述横梁(2)安装在架子(1)的顶部、且其两端与架子(1)顶部对应侧的导轨(13)滑动配合;所述螺杆(3)与螺母(4)配合且下端穿过横梁(2);所述钩绳组件连接在螺杆(3)的下端可相对转动,在钩绳组件上设有用于钩住限速器绳轮(9)上钢丝绳(8)的挂钩(6)。
2.根据权利要求1所述的用于限速器现场校验的提绳装置,其特征在于,所述架子(1)为金属架。
3.根据权利要求1所述的用于限速器现场校验的提绳装置,其特征在于,所述横梁(2)的中部开设有通孔,所述螺母(4)可转动置于横梁(2)上;所述螺杆(3)的下端穿过螺母(4)和通孔,螺杆(3)与螺母(4)螺纹配合。
4.根据权利要求1所述的用于限速器现场校验的提绳装置,其特征在于,所述挂钩(6)为两个。
5.根据权利要求4所述的用于限速器现场校验的提绳装置,其特征在于,所述挂钩(6)为金属钩。
6.根据权利要求5所述的用于限速器现场校验的提绳装置,其特征在于,所述金属钩为向上拱起的弧形结构,在金属钩的上侧开设有与限速器绳轮(9)上钢丝绳(8)配合的凹槽。
7.根据权利要求1所述的用于限速器现场校验的提绳装置,其特征在于,所述钩绳组件还包括金属块(5),所述挂钩(6)固定在金属块(5)上。
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- 2020-03-25 CN CN202020397946.7U patent/CN212450158U/zh active Active
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