CN212450130U

CN212450130U - 一种可进行线缆放线的通信施工车

Info

Publication number: CN212450130U
Application number: CN202020349054.XU
Authority: CN
Inventors: 陆亦阳
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-03-19
Filing date: 2020-03-19
Publication date: 2021-02-02
Anticipated expiration: 2030-03-19

Abstract

本实用新型公开了一种可进行线缆放线的通信施工车，包括车体；所述车体上沿线缆进线方向依次安装有第一机架和第二机架，第一机架的下侧固定安装有横板，第二机架上转动安装有线缆收线盘；所述横板上纵向滑动安装有滑动座，第一机架的后侧转动安装有转盘，转盘的偏心处铰接安装有连接杆，连接杆的另一端与滑动座铰接；所述滑动座的内部沿线缆的进线方向开设有通孔。本实用新型通过在横板上纵向滑动安装有滑动座，滑动座的内部沿线缆的进线方向开设有通孔，线缆穿过通孔后，滑动座带动线缆沿着横板进行纵向滑动，使线缆进行均匀地铺设，避免线缆堆积导致的收放不平整和占用面积。

Description

一种可进行线缆放线的通信施工车

技术领域

本实用新型涉及线缆收放技术领域，具体是一种可进行线缆放线的通信施工车。

背景技术

线缆是光缆、电缆等物品的统称。线缆的用途有很多，主要用于控制安装、连接设备、输送电力等多重作用，是日常生活中常见而不可缺少的一种东西，由于电缆带电，所以安装需要特别谨慎。

现有技术中的通信施工车采用线缆收放架进行收放电缆，线缆收放架在转动时无法对线缆位置进行调节，从而导致线缆堆叠在线缆收放架中，降低了收放架存放电缆的长度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可进行线缆放线的通信施工车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可进行线缆放线的通信施工车，包括车体；所述车体上沿线缆进线方向依次安装有第一机架和第二机架，第一机架的下侧固定安装有横板，第二机架上转动安装有线缆收线盘；所述横板上纵向滑动安装有滑动座，第一机架的后侧转动安装有转盘，转盘的偏心处铰接安装有连接杆，连接杆的另一端与滑动座铰接；所述滑动座的内部沿线缆的进线方向开设有通孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一机架中固定安装有带动转盘转动的第一电机，所述第二机架后侧固定安装有带动线缆收线盘转动的第三电机。

作为本实用新型再进一步的方案：所述车体底部的四角处均转动安装有脚轮，车体上位于第二机架的侧边处固定安装有推把。

作为本实用新型再进一步的方案：所述车体的底部还固定安装有底座，底座的下方转动安装有螺杆，螺杆的左右两侧对称设置有两种旋向相反的外螺纹，螺杆的左右两侧还对称螺纹连接有两个螺套，螺套的上侧与底座滑动连接，螺套的下侧固定安装有L型杆，L型杆朝向脚轮的一侧固定安装有刹车片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述车体底部固定安装有带动螺杆转动的第二电机。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑动座内部开设的通孔中固定安装有清洁块，清洁块是截面为弧形的条状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在横板上纵向滑动安装有滑动座，滑动座的内部沿线缆的进线方向开设有通孔，线缆穿过通孔后，滑动座带动线缆沿着横板进行纵向滑动，使线缆进行均匀地铺设，避免线缆堆积导致的收放不平整和占用面积；

2、还通过螺杆的转动带动螺套和刹车片朝向或远离脚轮移动，从而使车体能够在地面上移动或固定，方便车体进行线缆收放。

附图说明

图1为可进行线缆放线的通信施工车的结构示意图。

图2为可进行线缆放线的通信施工车的俯视图。

图3为可进行线缆放线的通信施工车中滑动座的结构示意图。

图中：1-车体、2-线缆、3-第一机架、4-横板、5-第一电机、6-转盘、7-连接杆、8-滑动座、9-线缆收线盘、10-第二机架、11-推把、12-第二电机、13-脚轮、14-底座、15-螺杆、16-螺套、17-L型杆、18-刹车片、19-清洁块、20-第三电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种可进行线缆放线的通信施工车，包括车体1；所述车体1上沿线缆进线方向依次安装有第一机架3和第二机架10，第一机架3的下侧固定安装有横板4，第二机架10上转动安装有线缆收线盘9，线缆收线盘9转动时带动线缆进线收放；所述横板4上纵向滑动安装有滑动座8，第一机架3的后侧转动安装有转盘6，转盘6的偏心处铰接安装有连接杆7，连接杆7的另一端与滑动座8铰接，转盘6转动时通过连接杆7带动滑动座8沿着横板4进行纵向滑动；所述滑动座8的内部沿线缆的进线方向开设有通孔，线缆穿过通孔后，滑动座8带动线缆沿着横板4进行纵向滑动，使线缆进行均匀地铺设，避免线缆堆积导致的收放不平整和占用面积；

具体的，本实施例中，所述第一机架3中固定安装有带动转盘6转动的第一电机5，所述第二机架10后侧固定安装有带动线缆收线盘9转动的第三电机20；

所述车体1底部的四角处均转动安装有脚轮13，车体1上位于第二机架10的侧边处固定安装有推把11；

所述车体1的底部还固定安装有底座14，底座14的下方转动安装有螺杆15，螺杆15的左右两侧对称设置有两种旋向相反的外螺纹，螺杆15的左右两侧还对称螺纹连接有两个螺套16，螺套16的上侧与底座14滑动连接，螺套16的下侧固定安装有L型杆17，L型杆17朝向脚轮13的一侧固定安装有刹车片18，通过螺杆15的转动带动螺套16和刹车片18朝向或远离脚轮13移动，从而使车体1能够在地面上移动或固定，方便车体1进行线缆收放；

具体的，本实施例中，所述车体1底部固定安装有带动螺杆15转动的第二电机12。

实施例2

请参阅图3，本实施例与实施例1的不同之处在于：

所述滑动座8内部开设的通孔中固定安装有清洁块19，清洁块19是截面为弧形的条状结构，线缆收放时，清洁块19对线缆表面进行清洁。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims

1.一种可进行线缆放线的通信施工车，包括车体（1）；其特征在于，所述车体（1）上沿线缆进线方向依次安装有第一机架（3）和第二机架（10），第一机架（3）的下侧固定安装有横板（4），第二机架（10）上转动安装有线缆收线盘（9）；所述横板（4）上纵向滑动安装有滑动座（8），第一机架（3）的后侧转动安装有转盘（6），转盘（6）的偏心处铰接安装有连接杆（7），连接杆（7）的另一端与滑动座（8）铰接；所述滑动座（8）的内部沿线缆的进线方向开设有通孔。

2.根据权利要求1所述的可进行线缆放线的通信施工车，其特征在于，所述第一机架（3）中固定安装有带动转盘（6）转动的第一电机（5），所述第二机架（10）后侧固定安装有带动线缆收线盘（9）转动的第三电机（20）。

3.根据权利要求2所述的可进行线缆放线的通信施工车，其特征在于，所述车体（1）底部的四角处均转动安装有脚轮（13），车体（1）上位于第二机架（10）的侧边处固定安装有推把（11）。

4.根据权利要求3所述的可进行线缆放线的通信施工车，其特征在于，所述车体（1）的底部还固定安装有底座（14），底座（14）的下方转动安装有螺杆（15），螺杆（15）的左右两侧对称设置有两种旋向相反的外螺纹，螺杆（15）的左右两侧还对称螺纹连接有两个螺套（16），螺套（16）的上侧与底座（14）滑动连接，螺套（16）的下侧固定安装有L型杆（17），L型杆（17）朝向脚轮（13）的一侧固定安装有刹车片（18）。

5.根据权利要求1-4任一所述的可进行线缆放线的通信施工车，其特征在于，所述车体（1）底部固定安装有带动螺杆（15）转动的第二电机（12）。

6.根据权利要求5所述的可进行线缆放线的通信施工车，其特征在于，所述滑动座（8）内部开设的通孔中固定安装有清洁块（19），清洁块（19）是截面为弧形的条状结构。