CN212435374U - 航空电源智能型自动充放电器 - Google Patents

Abstract

航空电源智能型自动充放电器，包括箱体（1），箱体（1）内设电源箱托架（2），电源箱托架（2）下方设负载箱托档（3）；电源箱托架（2）上设充放电控制器（12），以及充电装置（5）的充电蓄电池（7），负载箱托档（3）上设放电装置（6）的放电蓄电池（8）；充电装置（5）包括设在箱体（1）顶面的太阳能电池板（9），太阳能电池板（9）与充电蓄电池（7）电连接；箱体（1）背面设散热板（10），箱体（1）内壁设绝缘层（4），箱体（1）外侧壁设单片机（11）。本实用新型通过太阳能电池板进行充电，环保节能，在箱体内壁设绝缘层增加安全系数。

Description

航空电源智能型自动充放电器

技术领域

本实用新型涉及航空电源智能型自动充放电器。

背景技术

超级航空直流电源可适用于世界各国飞机、航空器使用；可适用于装甲武器等军事装备的启动电源；也可作为航空器材的输入电源的模拟实验。由于它采用了当前国际先进的软开关技术及成熟可靠的控制电路。为解决在低温环境下航空飞机、军用坦克车辆蓄电池失效导致的启动困难问题，该产品可以在温度条件恶劣的情况下（-40℃~50℃）工作正常，轻松启动野战车辆，为我军战斗力建设提供有力保障。可为24V启动电压的军用车辆提供最大可达2500A的启动电流，且可脱离外部电源独立使用，做到真正意义上的便携，紧急情况下尤其适用。目前市场上的充放电设备不够环保。

实用新型内容

为了解决以上技术问题，本实用新型提供航空电源智能型自动充放电器，包括箱体，箱体内设电源箱托架，电源箱托架下方设负载箱托档；电源箱托架上设充电装置的充电蓄电池，负载箱托档上设放电装置的放电蓄电池；充电装置包括设在箱体顶面的太阳能电池板，太阳能电池板与充电蓄电池电连接；箱体背面设散热板，箱体内壁设绝缘层，箱体外侧壁设单片机。

进一步的，单片机连接充放电控制器。太阳能电池板通过充放电控制器与充电蓄电池连接。

进一步的，单片机的放电控制模块通过电子负载与放电蓄电池电连接。

进一步的，绝缘层材料为橡胶、塑料、云母。

本实用新型通过太阳能电池板进行充电，环保节能，在箱体内壁设绝缘层增加安全系数。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中，1.箱体，2.电源箱托架，3.负载箱托档，4.绝缘层，5.充电装置，6.放电装置，7.充电蓄电池，8.放电蓄电池，9.太阳能电池板，10.散热板，11.单片机，12.充放电控制器。

具体实施方式

如图1所示，航空电源智能型自动充放电器，包括箱体1，箱体1内设电源箱托架2，电源箱托架2下方设负载箱托档3；电源箱托架2上设充放电控制器12，以及充电装置5的充电蓄电池7，负载箱托档3上设放电装置6的放电蓄电池8；充电装置5包括设在箱体1顶面的太阳能电池板9，太阳能电池板9与充电蓄电池7电连接；箱体1背面设散热板10，箱体1内壁设绝缘层4，箱体1外侧壁设单片机11。

单片机11的充电控制模块连接充放电控制器12。太阳能电池板9通过充放电控制器12与充电蓄电池7连接。充放电控制器智能调节太阳能发电板的工作电压，使太阳能板始终工作在V-A特性曲线的最大功率点。

单片机11的放电控制模块通过电子负载与放电蓄电池8电连接。

绝缘层4材料为橡胶、塑料、云母。

Claims (4)

1.航空电源智能型自动充放电器，其特征在于：包括箱体（1），箱体（1）内设电源箱托架（2），电源箱托架（2）下方设负载箱托档（3）；电源箱托架（2）上设充放电控制器（12），以及充电装置（5）的充电蓄电池（7），负载箱托档（3）上设放电装置（6）的放电蓄电池（8）；充电装置（5）包括设在箱体（1）顶面的太阳能电池板（9），太阳能电池板（9）与充电蓄电池（7）电连接；箱体（1）背面设散热板（10），箱体（1）内壁设绝缘层（4），箱体（1）外侧壁设单片机（11）。

2.按照权利要求1所述的航空电源智能型自动充放电器，其特征在于：所述单片机（11）连接充放电控制器（12），太阳能电池板（9）通过充放电控制器（12）与充电蓄电池（7）连接。

3.按照权利要求1所述的航空电源智能型自动充放电器，其特征在于：所述单片机（11）的放电控制模块通过电子负载与放电蓄电池（8）电连接。

4.按照权利要求1所述的航空电源智能型自动充放电器，其特征在于：所述绝缘层（4）材料为橡胶、塑料、云母。

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