CN212434510U - 单面机车门开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及单面机车门开关，包括：连接座底座；PCB发光板；罩盖部件，该罩盖部件包括色片、装饰圈和灯罩；开关部件；还包括按动架、复位弹簧、机车门弹簧和不锈钢垫片，所述按动架设置于所述灯罩的安装部内，所述复位弹簧两端分别抵接所述PCB发光板和所述按动架，通过所述插接柱进行限位，用于在色片向灯罩内部挤压时向所述按动架提供复位力；机车门弹簧下端部抵接自复位开关，上端部通过不锈钢垫片与色片相抵持，所述不锈钢垫片用于补充所述机车门弹簧与所述色片之间的位置，对开关电路连通进行控制。本实用新型的单面机车门开关，防护等级能够达到IP65，整体结构简单轻便，耐用性强。

Description

单面机车门开关

技术领域

本实用新型属于轨道机车门开关技术领域，具体涉及单面机车门开关。

背景技术

市面上常见的机车门开关大致可分为两种，第一种是将传动装置放入到安装支架的两端缺口中，实际使用时非常地不稳定，上下晃动机车门后，可听到机车门内部有轻微晃动的声音，其传动装置上端必须增加一个圆磁片对位置进行补充；第二种采用的是三个自复式开关来控制电路，通过色片的按压来实现色片上各个部位的控制，但这种结构必须在结构内部使用大量的胶水进行密封和固定，其耗时时间长，成本大；为了解决上述问题，在申请号为 CN200720077322.1、名称为一种轻触型带灯双面门开关的实用新型专利中，通过将动杆与触头件组成一个小的简易杠杆传动装置作用到自复开关上，但在实际的生产销售中发现，这种门开关由于结构较为复杂，耐用性较弱。

因此，研究一种具有结构简单、具有更高防护等级的单面机车门开关极具现实意义。

实用新型内容

为克服上述现有技术中存在的现有技术中的机车门开关结构较为复杂、耐用性不强的缺陷，本申请提供一种单面机车门开关，通过在色片的底部增加2个弹簧，一个插接柱限位的机车门弹簧用来控制开关，一个复位弹簧用来复位，并在机车门弹簧和色片之间增加不锈钢垫片补充位置，实现对开关的全面控制，同时简化了机车门开关的结构，提高了装置的耐用性。

为达到上述目的，本申请的技术方案为：

单面机车门开关，包括：

连接座底座，所述连接座底座顶端设置为卡口结构，其底端设置有一体浇塑成型的导线输出通道；

PCB发光板，容置于所述连接座底座的安装槽内，其中部嵌设有一个自复位开关；

罩盖部件，该罩盖部件包括色片、装饰圈和灯罩，所述灯罩设置于所述连接座底座的上方，其外周上具有一个沿周向延伸的环形耳部，所述装饰圈盖在环形耳部的上方的灯罩构成上，该装饰圈的中央设置有通孔，兼作推压作用的色片嵌设于该通孔处，所述灯罩与所述连接座底座相对应的部位相向延伸形成能够相互配合的安装部；

开关部件，所述开关部件为自复位开关，容置于PCB发光板下方的连接座底座的安装槽内；

所述单面机车门开关还包括按动架、复位弹簧、机车门弹簧和不锈钢垫片，所述按动架设置于所述灯罩的安装部内，所述复位弹簧两端分别抵接所述PCB发光板和所述按动架，用于在色片向灯罩内部挤压时向所述按动架提供复位力；机车门弹簧下端部抵接自复位开关，上端部通过不锈钢垫片与色片相抵持，所述不锈钢垫片用于补充所述机车门弹簧与所述色片之间的位置，对开关电路连通进行控制。

其优选的技术方案为：

如上所述的单面机车门开关，所述按动架具有一个与所述灯罩配合的连接口以及一个与所述连接座底座的卡扣相配合的环形耳部，所述环形耳部上设置有对称式的装配孔，所述按动架的插接柱穿过装配孔后对所述复位弹簧进行限位。

如上所述的单面机车门开关，所述色片与所述连接座底座的连接处外套有密封圈。

如上所述的单面机车门开关，所述装饰圈为圆盘形，所述连接座底座、所述灯罩以及所述装饰圈均为圆形。

有益效果：

本实用新型的一种单面机车门开关，对市场上常见的机车门开关的结构进行简化，移除了市场上机车门开关中常见的传动装置，通过在色片的底部增加2个弹簧，一个通过插接柱限位的机车门弹簧用来控制开关，一个复位弹簧用来色片的复位，并在机车门弹簧和色片之间增加不锈钢垫片补充位置，实现对开关的全面控制。本实用新型的一种单面机车门开关，防护等级能够达到IP65，整体结构简单轻便，耐用性强。

附图说明

图1为本实用新型的单面机车门开关的结构爆炸图；

图2为本实用新型的单面机车门开关的结构示意图；

图3为本实用新型的单面机车门开关的俯视图；

图4为本实用新型的单面机车门开关的主视图；

其中，1-连接座底座，11-导线输出通道，2-色片，3-装饰圈，4-灯罩，5-PCB发光板，6- 按动架，7-复位弹簧，8-机车门弹簧，9-不锈钢垫片，10-自复位开关。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

单面机车门开关，属于电容式开关，如图1～4所示，包括：

连接座底座1，所述连接座底座1顶端设置为卡口结构，其底端设置有一体浇塑成型的导线输出通道11，该种结构类型更加的快捷的实现开关的安装，所述导线接头内设引出相关线路的通道；

罩盖部件，该罩盖部件包括色片2、装饰圈3和灯罩4，所述灯罩4设置于所述连接座底座1的上方，其外周上具有一个沿周向延伸的环形耳部，所述装饰圈3盖在环形耳部的上方的灯罩构成上，该装饰圈3的中央设置有通孔，兼作推压作用的色片2嵌设于该通孔处，所述灯罩4与所述连接座底座1相对应的部位相向延伸形成能够相互配合的安装部；

PCB发光板5，容置于所述连接座底座1的安装槽内，其中部嵌设有一个自复位开关10，该自复位开关PCB发光板5电连接；

所述单面机车门开关还包括按动架6、复位弹簧7、机车门弹簧8和不锈钢垫片9，其设置于所述灯罩4的安装部内，所述按动架6的上端部具有一个与所述灯罩4配合的连接口，下端部的边沿位置处具有一个与连接座底座的卡扣相配合的环形耳部，所述灯罩4下端延伸出两个对称式的插接柱，所述环形耳部上设置有与插接柱相匹配的装配孔，所述插接柱插入对应的装配孔，进而在按压色片2后，将使得色片2向灯罩内部推动按动架6，按动架6向灯罩4内移动并被固定在灯罩4内；所述复位弹簧7两端分别抵接所述PCB发光板5和所述按动架6，进而在色片2向灯罩4内部挤压后，复位弹簧7在按动架6与PCB发光板5之间受挤压形变，当开关固定安装时，复位弹簧7推动按动架6朝远离灯罩4的方向运动，进而达到开关自动复位的目的；机车门弹簧8设置于所述复位弹簧7自身形成的容纳空间内，机车门弹簧8下端部抵接自复位开关10，上端部抵接不锈钢垫片9，所述不锈钢垫片9用于补充所述机车门弹簧8与所述色片2之间的位置，通过对自复位开关的启闭对开关电路进行控制。

安装时，所述色片2、所述装饰圈3、所述灯罩4与所述连接座底座1构成单面机车门开关的外壳部分，所述按动架6、所述复位弹簧7、所述机车门弹簧8和所述不锈钢垫片9均容纳于机车门开关的内腔中。

作为本实用新型的又一实施例，为增加该开关的密封性能，可在所述色片2与所述连接座底座1的连接处外套密封圈。

作为本实用新型的又一实施例，所述装饰圈3为圆盘形，所述连接座底座1、所述灯罩4 以及所述装饰圈3均为圆形。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.单面机车门开关，包括：

连接座底座，所述连接座底座顶端设置为卡口结构，其底端设置有一体浇塑成型的导线输出通道；

PCB发光板，容置于所述连接座底座的安装槽内，其中部嵌设有一个自复位开关；

罩盖部件，该罩盖部件包括色片、装饰圈和灯罩，所述灯罩设置于所述连接座底座的上方，其外周上具有一个沿周向延伸的环形耳部，所述装饰圈盖在环形耳部的上方的灯罩构成上，该装饰圈的中央设置有通孔，兼作推压作用的色片嵌设于该通孔处，所述灯罩与所述连接座底座相对应的部位相向延伸形成能够相互配合的安装部；

其特征在于：

所述单面机车门开关还包括按动架、复位弹簧、机车门弹簧和不锈钢垫片，所述按动架设置于所述灯罩的安装部内，所述复位弹簧两端分别抵接所述PCB发光板和所述按动架，用于在色片向灯罩内部挤压时向所述按动架提供复位力；机车门弹簧下端部抵接自复位开关，上端部通过不锈钢垫片与色片相抵持，所述不锈钢垫片用于补充所述机车门弹簧与所述色片之间的位置，对开关电路连通进行控制。

2.根据权利要求1所述的单面机车门开关，其特征在于，所述按动架具有一个与所述灯罩配合的连接口以及一个与所述连接座底座的卡扣相配合的环形耳部，所述环形耳部上设置有对称式的装配孔，所述按动架的插接柱穿过装配孔后对所述复位弹簧进行限位。

3.根据权利要求1所述的单面机车门开关，其特征在于，所述色片与所述连接座底座的连接处外套有密封圈。

4.根据权利要求1所述的单面机车门开关，其特征在于，所述装饰圈为圆盘形，所述连接座底座、所述灯罩以及所述装饰圈均为圆形。

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