CN212430197U - 一种市政道路桥梁监理用移动监督装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及监督装置技术领域，且公开了一种市政道路桥梁监理用移动监督装置，包括固定板，所述固定板的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部设置有L型支撑杆，所述L型支撑杆内侧的顶部固定安装有监督摄像头。该市政道路桥梁监理用移动监督装置，通过插槽和销杆对连接杆和安装柱进行固定，避免其在使用过程中脱离，通过减速电机和主动轮带动L型支撑杆缓慢转动，从而使得监督摄像头能够从多个角度将工地情况实时反馈给监理，当需要将该装置移动到下一个位置时，首先向外拉动销杆，使其从插槽内脱离，然后将连接杆和安装柱分开，即可移动到下一位置，从而达到了结构简单，拆装较为便利且移动更为方便的目的。

Description

一种市政道路桥梁监理用移动监督装置

技术领域

本实用新型涉及监督装置技术领域，具体为一种市政道路桥梁监理用移动监督装置。

背景技术

在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，市政工程在施工时都需要监理进行监督，以保障工程的质量，尤其在桥梁建设中更需要监理实时监督。

现有技术中在桥梁施工过程中监理很难实时到各个工地进行监督，这就需要监督装置将工地的情况实时反馈给监理，而现有的监督装置一般是固定在一个地方，移动较为麻烦，需要耗费较大的人力，这种监督装置使用起来就较为麻烦，所以现在提出一种市政道路桥梁监理用移动监督装置来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政道路桥梁监理用移动监督装置，具备结构简单，拆装较为便利且移动更为方便等优点，解决了现有的监督装置一般是固定在一个地方，移动较为麻烦，需要耗费较大的人力，这种监督装置使用起来就较为麻烦的问题。

(二)技术方案

为实现上述结构简单，拆装较为便利且移动更为方便的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路桥梁监理用移动监督装置，包括固定板，所述固定板的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部设置有L型支撑杆，所述固定杆的顶部固定安装有轴承，所述L型支撑杆的底端与轴承的内圈固定连接，所述L型支撑杆内侧的顶部固定安装有监督摄像头，所述固定杆右侧的顶部固定安装有减速电机，所述减速电机的输出端固定安装有主动轮，所述L型支撑杆与主动轮传动连接，所述固定板底部的四周均固定连接有连接杆，所述连接杆的底端设置有安装柱，所述连接杆的底端开设有固定槽，所述安装柱的顶端插接于固定槽的内部，所述连接杆一侧的底部固定安装有固定架，所述固定架远离连接杆的一侧滑动连接有销杆，所述销杆远离固定架的一端固定安装有限位块，所述销杆靠近连接杆的一端插接于插槽的内部。

优选的，所述限位块靠近固定架的一侧并位于销杆的表面固定安装有紧缩弹簧，所述紧缩弹簧远离限位块的一端与固定架固定连接。

优选的，所述销杆的顶部和底部均固定连接有限位杆，所述固定架的内壁开设有与限位杆对应的限位槽，所述限位杆滑动连接于限位槽的内部。

优选的，所述L型支撑杆的表面固定安装有从动轮，所述主动轮的表面套接有皮带，所述从动轮与主动轮之间通过皮带传动连接。

优选的，所述安装柱的表面固定安装有受力板，所述安装柱的底端呈锥形。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政道路桥梁监理用移动监督装置，具备以下有益效果：

1、该市政道路桥梁监理用移动监督装置，通过插槽和销杆对连接杆和安装柱进行固定，避免其在使用过程中脱离，通过减速电机和主动轮带动L型支撑杆缓慢转动，从而使得监督摄像头能够从多个角度将工地情况实时反馈给监理，当需要将该装置移动到下一个位置时，首先向外拉动销杆，使其从插槽内脱离，然后将连接杆和安装柱分开，即可移动到下一位置，从而达到了结构简单，拆装较为便利且移动更为方便的目的。

2、该市政道路桥梁监理用移动监督装置，通过紧缩弹簧使得销杆能够更为稳固的插接在插槽的内部，通过限位杆和限位槽对销杆进行限位，避免其在左右移动的过程中发生偏移，然后通过从动轮、皮带和主动轮使得减速电机能够更为便利的带动L型支撑杆缓慢转动，通过受力板和锥形的底端使得安装柱能够更为便利的插在地面上。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型固定板与连接杆连接仰视图；

图3为本实用新型固定杆与L型支撑杆连接正面剖视图；

图4为本实用新型连接杆与安装柱连接正面剖视图。

图中：1、固定板；2、连接杆；3、固定架；4、紧缩弹簧；5、安装柱；6、受力板；7、固定槽；8、限位块；9、销杆；10、固定杆；11、从动轮；12、L 型支撑杆；13、监督摄像头；14、皮带；15、主动轮；16、减速电机；17、轴承；18、限位杆；19、限位槽；20、插槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种市政道路桥梁监理用移动监督装置，包括固定板1，固定板1的顶部固定连接有固定杆10，固定杆10的顶部设置有L型支撑杆12，固定杆10的顶部固定安装有轴承17，L型支撑杆12的底端与轴承17的内圈固定连接，L型支撑杆12内侧的顶部固定安装有监督摄像头13，固定杆10右侧的顶部固定安装有减速电机16，减速电机16的输出端固定安装有主动轮15，L 型支撑杆12与主动轮15传动连接，固定板1底部的四周均固定连接有连接杆2，连接杆2的底端设置有安装柱5，连接杆2的底端开设有固定槽7，安装柱5的顶端插接于固定槽7的内部，连接杆2一侧的底部固定安装有固定架3，固定架 3远离连接杆2的一侧滑动连接有销杆9，销杆9远离固定架3的一端固定安装有限位块8，销杆9靠近连接杆2的一端插接于插槽20的内部，在使用时，将四个安装柱5安装在指定位置，然后手动将销杆9向外拉动，此时将连接杆2 放置在其顶部，使得安装柱5的顶端插接于固定槽7的内部，然后松开销杆9，使其插接于插槽20的内部，从而通过插槽20和销杆9对连接杆2和安装柱5 进行固定，避免其在使用过程中脱离，然后启动减速电机16，通过减速电机16 和主动轮15带动L型支撑杆12缓慢转动，从而使得监督摄像头13能够从多个角度将工地情况实时反馈给监理，当需要将该装置移动到下一个位置时，首先向外拉动销杆9，使其从插槽20内脱离，然后将连接杆2和安装柱5分开，即可移动到下一位置，从而达到了结构简单，拆装较为便利且移动更为方便的目的。

具体的，限位块8靠近固定架3的一侧并位于销杆9的表面固定安装有紧缩弹簧4，紧缩弹簧4远离限位块8的一端与固定架3固定连接，通过紧缩弹簧 4使得销杆9能够更为稳固的插接在插槽20的内部。

具体的，销杆9的顶部和底部均固定连接有限位杆18，固定架3的内壁开设有与限位杆18对应的限位槽19，限位杆18滑动连接于限位槽19的内部，通过限位杆18和限位槽19对销杆9进行限位，避免其在左右移动的过程中发生偏移。

具体的，L型支撑杆12的表面固定安装有从动轮11，主动轮15的表面套接有皮带14，从动轮11与主动轮15之间通过皮带14传动连接，通过从动轮 11、皮带14和主动轮15使得减速电机16能够更为便利的带动L型支撑杆12 缓慢转动。

具体的，安装柱5的表面固定安装有受力板6，安装柱5的底端呈锥形，通过受力板6和锥形的底端使得安装柱5能够更为便利的插在地面上。

工作原理：在使用时，将四个安装柱5安装在指定位置，然后手动将销杆9 向外拉动，此时将连接杆2放置在其顶部，使得安装柱5的顶端插接于固定槽7 的内部，然后松开销杆9，使其插接于插槽20的内部，从而通过插槽20和销杆 9对连接杆2和安装柱5进行固定，避免其在使用过程中脱离，然后启动减速电机16，通过减速电机16和主动轮15带动L型支撑杆12缓慢转动，从而使得监督摄像头13能够从多个角度将工地情况实时反馈给监理，当需要将该装置移动到下一个位置时，首先向外拉动销杆9，使其从插槽20内脱离，然后将连接杆 2和安装柱5分开，即可移动到下一位置，从而达到了结构简单，拆装较为便利且移动更为方便的目的。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种市政道路桥梁监理用移动监督装置，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的顶部固定连接有固定杆(10)，所述固定杆(10)的顶部设置有L型支撑杆(12)，所述固定杆(10)的顶部固定安装有轴承(17)，所述L型支撑杆(12)的底端与轴承(17)的内圈固定连接，所述L型支撑杆(12)内侧的顶部固定安装有监督摄像头(13)，所述固定杆(10)右侧的顶部固定安装有减速电机(16)，所述减速电机(16)的输出端固定安装有主动轮(15)，所述L型支撑杆(12)与主动轮(15)传动连接，所述固定板(1)底部的四周均固定连接有连接杆(2)，所述连接杆(2)的底端设置有安装柱(5)，所述连接杆(2)的底端开设有固定槽(7)，所述安装柱(5)的顶端插接于固定槽(7)的内部，所述连接杆(2)一侧的底部固定安装有固定架(3)，所述固定架(3)远离连接杆(2)的一侧滑动连接有销杆(9)，所述销杆(9)远离固定架(3)的一端固定安装有限位块(8)，所述销杆(9)靠近连接杆(2)的一端插接于插槽(20)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁监理用移动监督装置，其特征在于：所述限位块(8)靠近固定架(3)的一侧并位于销杆(9)的表面固定安装有紧缩弹簧(4)，所述紧缩弹簧(4)远离限位块(8)的一端与固定架(3)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁监理用移动监督装置，其特征在于：所述销杆(9)的顶部和底部均固定连接有限位杆(18)，所述固定架(3)的内壁开设有与限位杆(18)对应的限位槽(19)，所述限位杆(18)滑动连接于限位槽(19)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁监理用移动监督装置，其特征在于：所述L型支撑杆(12)的表面固定安装有从动轮(11)，所述主动轮(15) 的表面套接有皮带(14)，所述从动轮(11)与主动轮(15)之间通过皮带(14)传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁监理用移动监督装置，其特征在于：所述安装柱(5)的表面固定安装有受力板(6)，所述安装柱(5)的底端呈锥形。

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